1樓：匿名使用者
1、運載貨物重量之間差距。
如果是大型煤礦廠，或者是大型工程中，汽車貨運需要耗費人力和成本要比自卸半掛車高很多，而自卸半掛車在這些方面更加適合使用，其每一次運載亮都是汽車貨運幾倍，可以縮短工程時間，更加能夠提高效益。
2、自卸方式不同。
汽車貨運裝卸的煤礦，只可以通過後翻方式。單純使用後面，解除安裝固定地方，需要汽車進行調整。這樣才能按照規定卸下貨物，因為場地的限制，解除安裝貨物時候會造成很**煩。
而自卸式半掛車解除安裝方式有兩種一種是後翻，一種是側翻。其增加側翻可以將貨物更輕鬆解除安裝，減少場地因素帶來的不變。
擴充套件資料
雙軸牽引座的檢查和維護內容除了完成與單軸牽引座的相同的專案外，還要注意以下要點：
1．檢查整體式橫軸和縱軸，如有變形和嚴重磨損，應堆焊加工到要求尺寸，修復或者更換新件，保證牽引座可以靈活的橫向、縱向擺動，並且配合間隙應符合標準。
2．檢查橫向擺角和其2側的緩衝裝置，如橫向擺角過大，則通過2側的鍥形塊進行調整，緩衝彈簧或橡膠塊老化則更換新件
2樓：匿名使用者
從用途就不一樣，牽引車主要用於貨物運輸。自卸車主要用於建築工程方面。從外形就一目瞭然了，牽引車有掛，自卸車很少有代掛的。
3樓：匿名使用者
草，都是特種車，牽引車是大型的拖車，自卸車就是有自卸功能的火車
4樓：匿名使用者
無語了，雖然2種車都是特種車，但是最根本的區別還是有的，牽引車有託頭，車牌最後會寫「******掛」，雖然有的自卸車也有託頭，但是中型的自卸車一般沒託頭，給你一個最簡單的區別方法：牽引車離貨箱有段距離，普通中型自卸車距離就很短了。
5樓：匿名使用者
牽引車，一種車，由聯邦德國生產的一款車，這兩種(6×6)牽引車都是在伊維科·麥吉魯斯越野車輛基礎上發展起來的。
自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行解除安裝貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。
6x4牽引車跟6x2牽引車有什麼區別
1 構造不同 6x4的是雙後橋，單前橋的車型，總共6個車輪 4個驅動輪，6x2的是雙前橋，單後橋的車型，總共6個車輪 2個驅動輪。2 適用性不同 6x4牽引車適合拉重物，6x2是適合跑高速標載和快運，比如說運水果蔬菜。擴充套件資料 保養要對牽引座各部件進行檢查，特別要檢查牽引銷 牽引銷板 半橫軸等部...
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泵車即混凝土泵車 利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式 擠壓式 水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成泵車。混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置 泵送和攪拌裝置 布料裝置以及其它一些輔助...