1樓：三姐弟的麻麻
摩托車動力裝置採用的都是內燃機；人們對使用柴油為燃料的發動機習慣稱為柴油機，而對使用汽油為燃料的發動機就稱汽油機。由於汽油機具有重量輕、體積小、噪音、振動小、起動容易和造價低廉等優點，所以摩托車普遍採用汽油機作為其動力裝置。
因為柴油機要比汽油發動機重得多。同樣三匹馬力的發動機，汽油發動機大約只有20斤，而柴油機卻有近100斤。假如在一輛摩托車上安一臺三匹馬力的柴油機，恐怕發動機就把車壓垮了。
這時首先考慮的是輕便。所以選擇汽油發動機。
摩托車不需要很強的低扭，需要的是較大的功率，所以摩托車發動機一般都是短衝程，高轉速。柴油機的特性恰好相反，長衝程，低轉速，況且還有更大的震動，體積，重量也更大。比較適合商用的三輪摩托車。
柴油機由於工作壓力大，要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大。柴油機的噴油泵與噴嘴製造精度要求高，所以成本較高。另外，柴油機工作粗暴，振動噪聲大。
柴油不易蒸發，冬季冷車時起動困難。
由於上述特點，以前柴油發動機一般用於大、中型載重貨車上。傳統上，柴油發動機由於比較笨重，升功率指標不如汽油機(轉速較低)，噪聲、振動較高，炭煙與顆粒(pm)排放比較嚴重，所以一直以來很少受到轎車的青睞。
雖說現在有不少的轎車開始搭載柴油機，動輒雙渦輪增壓，但是功率仍然沒有汽油機來得高。之前有**過一臺柴油機兩輪摩托，不過要真正推廣也很難吧，因為汽油機完全能滿足各種需求了
但若是在載重為60噸的重型卡車上安大功率的發動機時，首先考慮的是省油。當然是選柴油機了。
擴充套件資料
其實還是有使用柴油發動機的摩托車的。
當全世界流行汽油發動機的時候，印度hero品牌卻釋出以150ml柴油為動力，造了一輛命名為rnt的量產實用型摩托車，此車可選配渦輪增壓套件turbo。
原裝功率僅約14ps，但柴油發動機的特性卻能將它扭矩發揮到36n.m的最大扭矩，此資料相當於400cc的級別的力量。而在驅動方面，rnt更是摩界較為少用的兩輪驅動。
整車設計根據印度實際使用情況，配備多種變化的載物方式。
2樓：大野瘦子
因為柴油發動機是通過油泵泵油產生高壓霧化油噴入汽缸燃燒的，摩托車用汽油機只需發動機旋**然吸氣即可工作。
為了最大限度的減輕發動機的重量，汽油機比柴油機更有優勢。就目前的發動機技術來講，還無法解決柴油發動機的重量問題。
3樓：匿名使用者
柴油機要比汽油發動機重得多。同樣三匹馬力的發動機，汽油發動機大約只有20斤，而柴油機卻有近100斤。為了最大限度的減輕發動機的重量，汽油機比柴油機更有優勢。
就目前的發動機技術來講，還無法解決柴油發動機的重量問題。
擴充套件資料
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。
柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。
活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油裝置上。
4樓：米粒
柴油機的效率大約為35％，而汽油發動機的效率大約為27％。相當於同樣燒一斤油，柴油機有0.65斤被浪費掉，而汽油發動機要有0.
73斤被浪費掉。當功率很大的發動機時，當然選擇柴油機了，選擇汽油發動機你虧死掉。
但為什麼又有小功率的汽油發動機呢。這就涉及到發動機的重量的問題。因為柴油機要比汽油發動機重得多。
同樣三匹馬力的發動機，汽油發動機大約只有20斤，而柴油機卻有近100斤。假如在一輛摩托車上安一臺三匹馬力的柴油機，恐怕發動機就把車壓垮了。這時首先考慮的是輕便。
所以選擇汽油發動機。
但若是在載重為60噸的重型卡車上安大功率的發動機時，首先考慮的是省油。當然是選柴油機了。
5樓：匿名使用者
主要原因只有一個：柴油發動機是通過油泵泵油產生高壓霧化油噴入汽缸燃燒的，摩托車用汽油機只需發動機旋**然吸氣即可工作。為了最大限度的減輕發動機的重量，汽油機比柴油機更有優勢。
就目前的發動機技術來講，還無法解決柴油發動機的重量問題。
6樓：匿名使用者
摩托是燒汽油的。他是點燃的。而柴油機是壓燃的。也就是說他壓力沒有柴油機大。所以他不能燒柴油。
7樓：匿名使用者
一、摩托車是二輪的，發動機力求輕便、佔空間小，二、油箱設計上也有要求，便於配合發動機，裝油量小行程遠，三、駕駛人安全著想，總之多種因素環環相扣
8樓：匿名使用者
柴油機得加水，總不能騎摩托時還背個水箱吧？
9樓：海南重康電力官網
輕型摩托車，一般都是汽車
摩托車可以加柴油嗎，摩托車裡可以加柴油嗎？
理論上說是不能的 但是如果車主不怕毀掉發動機的話 可以試試 當然我勸您還是老實的燒汽油，最差也燒90 嘛 可以啊！就是打不著火！你可以推著它走，汽油可以摻30 以下純酒精，油漆稀釋劑。氣體有 天然氣 液化石油氣 甲乙丙丁烷，氫氣乙炔就不要用了！也有柴油的摩托車阿 只是你的摩托車是汽油機你加柴油這肯定...
摩托車不銷戶會有那些影響，摩托車不用了不銷戶會有什麼影響嗎
摩托車不銷戶是不可以的。影響 名下有逾期未審驗或者達到報廢標準未報廢的機動車會導致不能正常辦理所有名下機動車業務和駕駛證業務的。根據 中華人民共和國機動車登記辦法 第八章第四十四條 已註冊登記的機動車，達到國家規定的報廢標準 滅失或者因故不在我國境內道路上使用的，機動車所有人應當填寫 機動車登記申請...
為什麼摩托車起步需要捏離合但換擋不用
1.車形式過程中換擋不用離合器是你發動機轉速和車速控制的比較好，在變速箱齒輪轉速基本相等的情況下就不需要捏離合。2.如果是正常的有檔位的摩托車，有些啟動的時候必須捏離合，有些是掛空擋就可以，啟動後換擋是必須捏離合的。3.理論上停車，起步，換擋都要捏離合器，只不過起步後發動機在高速運轉，直接換擋是強行...