1樓:齊品達真好吃
有可能是變速鼓右側換檔臂、拔檔勾、變速鼓定位裝置這些出了問題,開啟發動機右蓋檢修一下,檔齒及拔叉一般不會有事。
你的車所裝的發動機有四檔保護功能,只在要停車後才能從四輪掛到一檔,正在行駛中是不可以的,這樣設計的目的是為防止誤操作從四檔掛入空檔再到一檔後發生危險,而且也可以防止空檔滑坡的不良操作習慣,主要是為安全而設計的。
只要車停下後,就可以從四檔掛入一檔了。它是由副軸四檔齒輪上一個限位板來實現這種功能的。
2樓:開心快樂採納我
摩托車掛不上檔常見的三種原因如下:
排檔桿故障。
排檔鉤彈簧折斷。
變速鼓或五星齒輪故障。
故障表現為:
1、在換檔時,感到操縱變速機構很輕鬆,有掛曆不上檔位的感覺。且車輛不前進或前進速度逐漸減慢。
2、對於手拔操縱變速摩托車,若出現掛不上檔的現象,應檢查變速操縱鋼絲繩是否調整合適,變速操縱鋼絲繩頭是否脫落花流水,若有,應給予以調整或修復。
3、對於腳踏變速摩托車若出現掛不上檔的現象,應拆開變速器,檢查變速撥叉是否折斷或彎曲變形,撥叉導杆的平墊片是否脫落,變速器回位彈簧是否失效或損壞,輪板是否固定不斬而來回擺動。齒輪爪是否磨損,以及爪管銷是否脫落或在也內卡死等,所有這些原因,均會使滑動齒輪失控,而導致掛上檔,可酌情修復或更換。
注:這種情況需要讓專業維修人員進行處理,切勿自行處理,以免問題擴大化。
3樓:匿名使用者
建議去修理店吧,估計要大修,機油、全車墊、全車油封是必須換的
拔檔勾、變速鼓、軸承的問題
如果是齒輪全壞了,建議更換個變速股總成總成得了
4樓:雲俊哲
摩托車掛不上檔的故障表現為:在換檔時,感到操縱變速機構很輕鬆,有掛曆不上檔位的感覺。且車輛不前進或前進速度逐漸減慢。
對於手操縱變速摩托車,若出現掛不上檔的現象,應檢查變速操縱鋼絲繩是否調整合適,變速操縱鋼絲繩頭是否脫落花流水,若有,應給予以調整或修復。
對於腳踏變速摩托車若出現掛不上檔的現象,應拆開變速器,檢查變速撥叉是否折斷或彎曲變形,撥叉導杆的平墊片是否脫落,變速器回位彈簧是否失效或損壞,輪板是否固定不斬而來回擺動。齒輪爪是否磨損,以及爪管銷是否脫落或在也內卡死等,所有這些原因,均會使滑動齒輪失控,而導致掛上檔,可酌情修復或更換。
我的摩托車1檔2檔3檔都跑不起來,只有4檔能跑起來,就是掛上當沒加速多久就必須換擋了,不然聲音太大
5樓:燃燒的水
你的車有十年了吧?換齒輪吧
6樓:匿名使用者
都是啊,低檔高轉聲音會好才怪,你以為是大排一檔破百?
7樓:崇山峻嶺
哥們,請換機油並且清洗機油網。
6擋機摩托車跟5檔機那個好,摩托車6個檔好好還是5個檔好
6個檔的好 但是都是大排量的 5個檔 是正常的250cc以下的 一般五檔就夠了。鈴木王六個檔還有大排量的,只是速度快 摩托車6個檔好好還是5個檔好?這個好不好與檔位多少無關。六速的變速比很密,能更好的發揮發動機的潛力,動力輸出比較準確。但是在市區行駛很麻煩,要經常換擋,以使動力均勻輸出。但是五速的就...
摩托車國際檔有什麼好處壞處,摩托車國際檔和迴圈檔有什麼利弊
國際檔相對來說安全 不會從五檔直接過空檔的情況下踩到一檔上 同時也有弊端,國際檔比較煩瑣,正如樓上所說,在一時要輕踩,否則會上二檔 壞處就是有些人不習慣勾空擋.踩一勾二 掛空擋要輕輕的重了就掛二當 國際檔的好處就是不能從5檔直接跳空檔,只能逐級退下去。國際擋安全.樓上那250不懂就不要亂說.沒有什麼...
摩托車從5擋減到1檔應該怎麼操作
你好,檔位5減到檔位1 必須減速到10km h以下的時候才能減 迴圈檔直接踩兩下檔杆,國際檔一檔一檔的摘,也能直接到一檔 那我估計能把你扔出去 也太糟踐車了 不管你的車是迴圈檔還是國際檔,作為摩托車加檔是循序漸進的,退檔最好也是一個一個的退,根據速度和動力來判斷,我一般開車是一檔起步加速到10km ...