1樓：匿名使用者
奧迪a4l最滿意就是外觀+四驅+7速雙離合，配置很豐富，科技感很強。不滿意的就是沒有座椅記憶是硬傷，座椅加熱也沒有，自動啟停的侷限性太多了。目前來說來的里程少對於油耗沒有發言權，現在基本在市區開始12-13之間，所以四驅高功率版磨合期在市區有這個油耗也就可以了！
如果你比較暴力**a4l也承受的了彈射起步轉速到4000以上無壓力 家庭用車首選！bmw 3系動力源源不斷，市內開節油模式已足矣。隔音良好、底盤緊湊、轉向精準，上手容易、方向盤手感良好、寶馬這些賣點無需贅言外觀不用說了，標誌性的大鼻孔，犀利的眼神，雙疝氣大燈，夜晚天使眼犀利的讓人著迷。
運動儀表盤紅黑配，中控的一抹騷紅，還有黑色真皮座椅和方向盤上的紅線都是大愛，平均油耗只有8.3.要是論價效比奧迪a4l比較高。
首先檔次上可以說比馬3還要高一點，其次家用毫無壓力，可以說a4l在手，家用無憂。所以首先a4l。
2樓：匿名使用者
你好，推薦奧迪a4l，操控效能等方面都要優於寶馬3系。
奧迪a4l和寶馬3繫到底哪個更好？
3樓：朋哥永不認輸
毋庸置疑，寶馬3系與奧迪a4l已經是中國汽車市場上緊湊高階車型的主力軍（主要因為賓士c級不太給力），不僅如此，近幾年寶馬奧迪兩大豪門針對中國車市分別推出了更符合消費者購車心理的特別版本車型。因此很多符合買這個級別車的人，很多開始為3系和a4l頭疼了。今天小編就從幾個方面說說這兩款車，希望對舉棋不定的朋友有幫助。
首先，對這個級別車型來說最重要的考慮因素就是機械效能水平。公正地說，德國產品在工藝質量上的標準是世界公認的，在這方面寶馬和奧迪不相上下。so what，寶馬在發動機方面的成功難以複製，而奧迪通過大眾集團的雄厚資金和技術基礎也獲得了長足進步，兩家在小排量渦輪增壓機的領域可以說做到了現有的極致。
但綜合考慮其他有關效能的因素，二者就不盡相同了。
永遠的後輪驅動+自然吸氣風格調校的發動機+運動化的行駛機構賦予了寶馬同級別對手無可比擬的操控效能或者說暢快淋漓的駕駛感受；而奧迪則通過理性的quattro系統+傳統風格的增壓機營造出一種四平八穩的駕駛感受。如果說寶馬的狀態令駕駛者嚮往，那麼奧迪只能是基本滿意，對於追求feel的車主來說，一輛能隨時開上賽道的後驅寶馬遠比一輛在雨天能夠平穩行駛的奧迪來得刺激。
其次，考慮車型配置，兩位選手在這方面的表現就更加值得欣賞。隨著汽車的扮演的角色越來越多樣，舒適性配置漸漸變得與行駛效能一樣重要。目前最引人注意的就是軸距加長的部分：
3系與a4均有長軸距版本可供選擇，不同的是a4l由來已久，3系li則是這個領域的新手。對於寶馬的忠實粉絲來說接受li需要時間，而a4l（包括a6l）的熱銷則證明奧迪在舒適性方面的駕輕就熟。另外車內其他配置寶馬奧迪均在向高科技與資訊化邁進，這一點二者差距不是太大。
究竟哪個好？兩個都很好。那麼哪個更好？不一定。通過上述分析，我想你會有自己的答案，如果非要問我，我只能回答：c-class。
推薦3系，a4l除了四驅車型使用雙離合，其它都是用cvt的，加速感覺沒有8at那麼直接。而且在配置和空間方面，新3繫有優勢，這次改款還是隻是一個過渡而已，新3系是換代車型。
新a4l比較不錯，從發動機方面來看，有多種排量可以選擇，內飾做工精細是奧迪汽車的一貫作風，外觀動感時尚，車身尺寸比較充裕，價效比要比寶馬同排量的車型高。要注意的是，寶馬3系只是小改款，而奧迪a4l是全新車型，配置要比老款車型多得多。
奧迪和寶馬的恩怨寫也寫不完，它們每一款車型都是針鋒相對。寶馬全新3系以長軸距亮劍不到一個月後，奧迪的中期改款a4l就與世人見面。新奧迪a4l沒在軸距上下功夫，而是增加了一款搭載3.
0t發動機的旗艦車型以對應寶馬的335li，為2.0t高功率版車型加入quattro四驅系統和s-tronic變速箱來對應寶馬以運動為主打的328li。此外新奧迪a4l還引入了自動啟停和制動能量**系統以及新版的mmi系統。
當然，既然奧迪a4l的這麼多佈局是與寶馬3系li對應的，那它的技術強勢是毋庸置疑的了。
驅動形式上，寶馬3系li採用了前置後驅的驅動形式，這樣的驅動形式一直是寶馬堅持的，因為它可以提供最好的舒適度和操控性，奧迪a4l則採用前置前驅的驅動形式，這樣的驅動形式可以為後排提供更大的空間，但是操控效能明顯不如寶馬3系li，而對操控性和安全效能大有好處的quattro四驅系統只搭載於**更高的車型上。
經過對比，我們不難發現兩款車型之間的差異，寶馬3系li是更加註重運動和操控性的車型，而奧迪a4l是更加註重舒適性的車型。儘管寶馬3系li的軸距拉長，後排空間比奧迪a4l更寬敞，但是它對於座椅的舒適性的重視程度和相關配置比不上奧迪a4l。而奧迪a4l在舒適性強和配置高的同時，在底盤和驅動形式，以及發動機調校和變速箱配合上，又與寶馬3系li有些微的差距。
其實，到底選哪款車，估計你心裡早已有底了，關鍵看你的需求在哪兒。
4樓：文刀是王八蛋
其實寶馬3系和奧迪a4l這兩款車型在國人的心目之中都屬於中端豪華轎車的佼佼者，橫向對比都差不多感覺，看個人喜好了。
個人覺得a4比3繫好看，內飾來說，寶馬3系，運動與豪華皆可兼顧。但我認為全新奧迪a4l的內飾比較符合我的審美，它憑藉虛擬駕駛座艙提升整體內飾水準，這塊液晶儀表盤絕對是目前操控邏輯與視覺觀感的第一梯隊。寶馬3系更偏向於運動、駕駛，其全系標配的2.
0t發動機以及前置後驅的佈局形式都是為了追求更高的駕駛樂趣；而奧迪a4l則追求的是乘坐的舒適性，以及科技、豪華氛圍的營造方面。動力方面在此需要重點提出，購買寶馬3系低配的價錢，足以購買奧迪a4l 45tfsi版本，這是一臺搭載quattro四驅系統，以及百公里加速6秒左右的速度機器。如果按照相同價位的動力評比，奧迪a4l＞寶馬3系。
乘坐舒適性方面，寶馬3系座椅柔軟度稍微高那麼一丟丟，但是後排腿部空間相對較小。奧迪a4l的車內空間較為寬裕，座椅包裹感較強，但是其座椅偏硬，不適合長途乘坐。如果你是寶馬的死忠粉，建議終端優惠加大時購買，如近期有用車需求建議增添2-3萬預算購買5系。
如果你更看重於價效比，預算為32萬元左右建議選擇奧迪a4l 45tfsi版本，預算為30萬以下建議選擇奧迪a4l 40tfsi時尚版本。
5樓：樓羿先生
新的奧迪設計語言更具美感和運動感、內飾具有明亮寬敞的架構和高科技感、新的燈光設計 新的車型結構更具辨識度。
2020 年 4 月 10 日，運動型格與科技魅力的新一代豪華 b 級轎車——全新奧 迪 a4l 正式上市，市場指導價區間為 30.58-39.68 萬元。
全新奧迪 a4l 不僅繼承了 quattro 的經典基因，更實現了設計、科技、操控維度的 全面升級煥新。一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理石柏濤表示：「全新奧迪 a4l 是一款 能夠真正代表奧迪品牌進取精神的完美車型。
經過四年的不懈努力，奧迪再一次為使用者 帶來一款更加智慧、更加運動、更加時尚的豪華中型轎車。
全新奧迪 a4l 也是首款搭載最新一代 mmi 系統的奧迪車型，以技術升級實現了「更 強大腦」。出於對中國使用者高度依賴互聯功能的深刻洞察，奧迪專為中國市場開發了基 於安卓平臺的車機系統，充分考量各類生活場景的多樣化需求，高效引入智慧手機已經 相對成熟的生態系統，如酷我**、喜馬拉雅、智慧停車付款、優享加油付款等，為用 戶提供方便、快捷的數字化體驗。
全新奧迪a4l市場指導價： 車型 **（人民幣：元） 全新奧迪 a4l 35 tfsi 時尚動感型 305,800 全新奧迪 a4l 40 tfsi 時尚動感型，時尚致雅型 318,800 全新奧迪 a4l 40 tfsi 豪華動感型，豪華致雅型 343,800 全新奧迪 a4l 40 tfsi quattro 豪華動感型，豪華致雅型 363,800 全新奧迪 a4l 45 tfsi quattro 臻選動感型，臻選致雅型 396,800
歷時九代變革，同級歷史最悠久、產品最成熟，技術品質最紮實
歷年豪華品牌b級車國內銷量第一，
奧迪12.3英寸虛擬座艙增強版，三種模式選擇，同級獨有，可看見的科技
全新10.1英寸mmi觸控式螢幕，帶聲音反饋，同級最優，可觸見的科技
奧迪首款搭載mib3資訊娛樂系統車型，同級獨有，真正將科技和移動數字生活無縫對接
6樓：塞玉花虢釵
奧迪a4l最滿意就是外觀+四驅+7速雙離合，配置很豐富，科技感很強。不滿意的就是沒有座椅記憶是硬傷，座椅加熱也沒有，自動啟停的侷限性太多了。目前來說來的里程少對於油耗沒有發言權，現在基本在市區開始12-13之間，所以四驅高功率版磨合期在市區有這個油耗也就可以了！
如果你比較暴力**a4l也承受的了彈射起步轉速到4000以上無壓力
家庭用車首選！bmw
3系動力源源不斷，市內開節油模式已足矣。隔音良好、底盤緊湊、轉向精準，上手容易、方向盤手感良好、寶馬這些賣點無需贅言外觀不用說了，標誌性的大鼻孔，犀利的眼神，雙疝氣大燈，夜晚天使眼犀利的讓人著迷。運動儀表盤紅黑配，中控的一抹騷紅，還有黑色真皮座椅和方向盤上的紅線都是大愛，平均油耗只有8.
3.要是論價效比奧迪a4l比較高。首先檔次上可以說比馬3還要高一點，其次家用毫無壓力，可以說a4l在手，家用無憂。
所以首先a4l。
7樓：匿名使用者
在本期節目中，有一位鍾情於「34c」的網友試圖購車，看來不僅是胸圍，買車時34c也是很受歡迎的~胖哥對這一類問題可謂是駕輕就熟了，他的回答能否令你滿意呢？
8樓：國服信奧眾
我認為a4l的價效比更高，尤其是剛推出的20款，2.0t低功率車型就配備了奧迪引以為傲的四驅系統，如果預算較低的話價效比簡直無解。
9樓：匿名使用者
寶馬汽車有個毛病，變速箱發熱的話，掛不了檔。。。。這是寶馬的血統問題。。。
10樓：quees喬氏車品
其實兩款**相
差不了幾萬，價位上可以忽略。雖然bba裡邊奧迪排老版三。但買車是為了權
實用。最好自己去試駕吧，試駕兩車的動力操控空間舒適度，這樣最為直觀。寶馬方向盤偏重，路感很強，相對來說奧迪方向盤輕多了，避震也沒寶馬那麼硬，看你如何取捨吧，外觀內飾方面我覺得都挺好的，三系的內飾雖然老了點但也是經典了，很實用，奧迪內飾花裡胡哨的功能也就這幾樣。
寶馬3系和奧迪A4L選哪個好寶馬3系和奧迪a4l哪個好
a4l和3系這兩款車都在前不久推出了2019款改款車型，更年期時尚。不過這一代a4l是2016年上市的，這一代f30的寶馬3系已經上市7年了，相比a4l有些偏老，配置和科技感上a4l也佔一定優勢。如果不是特別看重寶馬的品牌和操控，建議選擇a4l。另外想選3系的話，2019款3系是這一代的最後一次改款...
寶馬3系奧迪a4l和大眾cc哪個好說出哪個價效比高
我個人是大眾復cc的車主。選車還要看車制主個人嗜好。所bai以我不du能幫你選，但是我能幫你說zhi出其中利弊 dao。選擇在於你自己。同價位的話，3系和a4l都是180馬力，只有cc是200馬力。而且也只有cc是235的胎，3繫好像是215的窄胎。注意我說的是同價位啊 大眾cc肯定是同價位裡最運動...
奧迪A6L和寶馬5系哪個價效比高
從油耗 保養成本 後排乘坐舒適度 出彎速度及底盤支撐性5個方面考慮，奧迪a6l比寶馬5更好。以下對比測試資料 於懂車帝實際測評。一 油耗 實際的油耗測試 圍繞北京四環主路 輔路交替行駛，平均時速27 5公里每小時，已經比較接近日常用車的水平了。經過測試，奧迪a6l百公里油耗9 19l，寶馬530li...