1樓：放放風風感
好的汽車維修工要懂很多東西，公差、力學、弱電、強電、電子技術等等，汽車修理工可不是手藝活，是技術活。技術活和手藝活最大的區別是每年都有技術更新，手藝活是千年不變。
2樓：童年的回憶
又髒又累，工資和付出不成正比，腰間盤突出和頸椎病的培訓機構！優點就是一年四季省衣服，天天穿一身油衣服！
3樓：把心看淡
車越來越不好修了 客戶也越來越難伺候了
4樓：武漢軍哥依維柯維修
汽車修理技師！這份工作可不是你想的換個輪胎，換個機油，換個皮帶那麼簡單！那只是皮毛！
對了，我再說關鍵一句“汽車修理技師都是有駕駛證的，但是有駕駛證的並不見得都會修車”，修理技師和駕駛員有很大的差距，駕駛員是把駕駛證當做工作證，但是修理技師可不會把駕駛證當做飯碗，順便說一聲，好的修理技師的數量在中國是太少了，但是好的駕駛員在中國很多很多！
5樓：以心
我對汽車維修師的工作，在瞭解，就是感覺他們特別特別的辛苦，然後對汽車很愛護。
6樓：求註冊
我覺得汽車維修師就是修汽車的，就是每天卸輪胎裝輪胎。
7樓：影子
我對汽車維修是的工作就是覺得汽車嘛你需要維修，需要保養之類的，但就是汽車維修師，他應該做的就是這類的工作。
8樓：抽轉組
雖然很辛苦很累很髒，還是收入還是不錯的，如果非要考手藝的話，這是一個不錯的選擇。
9樓：匿名使用者
汽車維修是一個很好的職業，因為現在有車一族很多，得需要懂很多汽車知識才能做好一個汽車修理工。
10樓：匿名使用者
汽車維修師就是修汽車的，他們得掌握很多技能，而且見過很多汽車。
11樓：
整天待在汽車修理廠，鑽在汽車下面修汽車，工作很辛苦。
12樓：抽轉組
我覺得汽修汽車維修是特別的辛苦。師傅們不僅要每天忍受的風吹日晒，而且要特別的細心才可以檢查到問題的所在。
你你對汽車修理行業的認識
13樓：北方汽修王老師
對汽車修理這個行業的認識越深，你會越喜歡這個職業，它不光要求技術，還需要高質量的服務。
14樓：冒牌全能經紀人
非常黑 最好有非常好的朋友指導 或者 找可靠的業內人士
汽修應該具備什麼樣的專業知識和專業能力
15樓：果汁
汽車修理人員要掌握維修知識、還要熟悉維修站的流程和服務理念。
一、要有一般汽車構造知識汽車構造是從事汽車維修的人員必須掌握的基礎知識。構造知識缺乏，就無法進行汽車故障診斷，維修時無疑具有極大的盲目性。這不但會延長維修時間，還會造成維修失誤，使維修成本增加。
筆者在一家汽車修理廠曾碰到兩例維修失誤的事例。
一例是由於支撐不當，在解體維修時，使一輛奧拓轎車車身下塌，造成前橋損傷;另一例是將eq140汽車兩套同步器裝錯，導致同步器失效。一般的看法，這兩起事故歸因於工作疏忽，實質上是對車輛構造缺乏瞭解;
第一例是對轎車的安全支撐點和舉升點無知;第二例是對鎖銷式慣性同步器的結構和工作原理不清楚;因此，對汽車維修工人最基本的要求是必須掌握汽車構造知識。
二、新入行學歷有要求對於新入行員工來說，現在4s店一般要求中專甚至大專以上學歷，汽車營銷、汽車應用等專業。汽車維修師分為初級的維修技工(mp)、中級的維修技師(rp)和高階的診斷技師(dp)三個層級。
mp需要在店裡培訓半年以上時間，到廠裡去考取證件，從事一些基本的維修，主要任務是熟悉業務;rp則更深入一些，在維修的同時可以參與一部分故障診斷；dp則是更為專業和資深的職級，主要負責故障診斷。
新入行員工的考核一般會綜合考慮他的“基準工作量”、“績效工作量”和“客戶滿意度”三個因素。
三、服務意識要強在現在汽車維修中，車主關心的因素既有維修質量，更有維修時間、維修**等等。汽車廠商要想提升維修水平，就必須要全面提升服務意識。換句話說，要更踏踏實實地為車主做點事。
而汽車修理人員則是和車主直接接觸的人選，所以，首先要加強汽車修理人員的服務意識。
四、能吃苦耐勞由於汽車維修辛苦，很多人可能不願意從事汽車維修，間接導致現在汽車維修行業的人才缺口很大。
新人入職後的新鮮感很容易消失，入職一兩個月後很容易對工作的髒和累產生一些負面情緒;新入職者需要調整情緒，看到職業廣大的發展空間。汽車維修的職業級別非常清晰，按照公司的培訓進度成長，可以逐步取得進步和成功。
排除故障的過程就是一次思維的提升。從事汽車維修，一定要能吃苦耐勞，只有堅持下來，並且不斷學習積累，才能成為汽車職場上搶手的汽車維修人才。
16樓：太原萬通汽車學校
汽修目前非常好，因為現在的汽車越來越多百，只是工作時候感覺有點髒，下班把衣服一換就是度一個帥哥。現在汽修是很來錢的工作！
17樓：四川萬通汽車學院
修目前非常好，因為現在的汽車越來越多，只是工作時候感覺有點髒，下班把衣服一換就是一個帥哥。現在汽修是很來錢的工作！ 我身邊就有一個例項，前兩年一個農村的胖孩子，女人都沒有，在我家邊上租兩間房子開汽修電路，
汽車維修工和汽車修理工有什麼區別
18樓：成都萬通技工學校
快修是指快修快保，一般都沒什麼大毛病，像換機油，三濾，雨刮器等專案
汽車維修是指汽車有較大的問題，類似於發動機故障，變速箱故障，等較大的問題。
希望能對你有幫助
19樓：廣州萬通汽修學校
兩者基本是一樣的，只是隨著時間推移，說法就改變了。早期稱汽車修理工，後期就改名為維修工了
20樓：黔中游子姚啟倫
汽車修理工和汽車維修工，無論是國家職業工種的界定或社會公眾的習慣認知，完全都是一樣的，沒有任何區別。
汽車修理工（維修工）的定義：使用工、夾、量具，儀器儀表及檢修裝置進行汽車的維護、修理和除錯的人員。
主要工作內容：包括發動機的裝配、磨合與拆檢及底盤、曲柄連桿機構、配氣機構、潤滑系統、冷卻系統、供給系統、離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅動橋、轉向系統、制動系統、行駛系統等的構造、維修方法和維護。
職業資質證書一共分為，初級，中級，高階，技師，高階技師。要人力資源部頒發或能在人力資源部**上註冊的才是國家承認，全國通用的。
21樓：越勒
汽車維修工是以汽車維護為主同時要求有修理技術，修理工是以修理為主，兩者沒有多大的區別，就是一個稱呼的不同，後者在修理廠被普遍稱呼
22樓：joy柒末染
區別：職業工種中，汽車修理工，和汽車維修工，都是一樣的，只是資質證書要是勞動部門頒發的才是市場上認可的。汽車修理工是介於2023年以前的勞動職業稱呼，汽車維修工是2023年以後的，在職業鑑定時，勞動局職業鑑定還是採用以前的職業稱呼，社會的職業鑑定結構採用的是新的職業鑑定稱呼，實質上沒有區別的，只是看你所考的證書，是否具有效率，現在的證書在勞動部**上註冊的全國通用。
23樓：蘭蘭時尚店
答-汽車維修是對汽車的全部進行檢查或維修。汽車的修理是對汽車的零部件進行的檢修。
24樓：雙魚崬
都是一樣的，沒有什麼區別。只是你在去實際的維修當中就有一些區別。那你是搞鈑金噴漆的還是汽車維修的？
25樓：通宇汽服
維修工應該是保養的意思 比如說是4s店的師傅們 是專業維修一個車系的 修理工就是針對車輛的修理啊 大修 小修啊
26樓：匿名使用者
不一樣的，說的不錯都是修汽車的，級別應該是不同的，維修工只是做區域性的，
27樓：匿名使用者
維修就是修理啊，其實也沒什麼區別，只不過分了工種，有機修，電工，鈑金，噴漆。我就是做鈑金的。
28樓：青刀笑客
應該就是一個意思：都是修車的。
29樓：
一樣.換個說法而已.
的經歷：汽車維修師的工作是怎樣的
30樓：杭州萬通小帥
汽車維修師是一個很籠統的概念，其實裡面還是有很多細分的。
1. 普通汽修店或者4s店鈑金油漆師傅，主要靠手藝吃飯，體力活。通常都是學徒出身，談不上什麼資質，通常只需要幹一次就知道水平如何。
2. 4s店機械或者電器修理師，需要一定的汽車構造和汽車原理知識，懂得診斷工具的使用，具有一般故障的排查能力，能熟練的更換故障零件。通常技校職校汽修專業畢業就能幹這個。
3. 4s店技術經理或者總監，具有疑難雜症的排查能力，找到故障所在。需要長期的修車經驗積累。
4. 整車廠生產線返修工或技師。能夠快速修復不能通過生產線質檢的產品車輛。通常都是經驗豐富的裝配工人發展而來。
5. 整車廠技術支援人員，能夠解決4s無法查明的故障，指導4s維修站修理客戶車輛。可以從生產線返修技師發展而來，也有些是產品設計工程師發展而來。
總而言之，條條大路通羅馬，這是一個起點要求並不高，但是卻可以發展得不錯的行當。參照德國，優秀技師的收入水平要遠遠高於普通工程師。這點在不遠的將來也會在中國實現。
汽車維修企業的技術基礎工作有哪些？
1.如果在日常的檢查中發現，機油內有雜質或汽油味，以及排煙呈現淡藍色，就表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，趕快進廠檢修。2.當您更換引擎機油時，可以順便檢查您的變速箱油，由於檢查過程較繁瑣，所以可以請經銷商的服務部門來處理。為了測量精確，必須將車排入空檔p，以怠速運轉，並將車停在平坦的地方，且油液...
汽車維修行業有前途嗎，汽車維修的前途怎麼樣？
目前汽車修修這個行業前景不錯，有前途，理由如下 1 前景很好，現在學汽車維修很吃香的，只要你的技術好到哪個汽車廠或維修公司他們都會要，而且工資也很高，建議到專業的汽修學校來學汽修，這樣可以系統學習汽修和汽車檢測。2 找工作難是個老生常談的話題，但是，只要找準了求職中企業的需要，達到了用人單位的要求，...
什麼樣的書對學習有幫助什麼樣的書對學習有幫助？
如果你的問題是，他只會讀不會用的話，你不用太擔心。因為即使是成年人也有很多人是這樣。我認為學以致用是一個人聰明與否的標準。怎麼學以致用不是看年齡，而是看開竅。r n 其實學什麼都是相通的，所謂一理通百理明。至於怎樣做到這一步，我的建議是。第一，要多看。所謂量變影響質變。一個人實在看得多書的話或多或少...