1樓：葬氏一族
飛行員招聘？難道樓主是自費生？ 但是在航校的時候肯定有航空公司籤協議啊 搞不清樓主的情況。
目前的飛行招飛一共有兩種形式。
一、高中生考飛行院校 期間航校會根據相關人員的情況隨機分配給各航空公司，然後籤培訓協議，由航空公司出錢繳納分配到的學員的培訓費用，然後學員培訓合格，考完執照就能下公司了。
二、各航空公司到一些本科院校招收大改（大
二、大三）、大畢改（應屆畢業生）的學生。先說這兩類學生的共同點：都是和航空公司簽訂培訓協議（有的航空公司直接籤就業協議，這要看公司），然後大多被送到相關航空院校經行兩年的學習（一年的理論學習和一年的飛行訓練）如培訓合格，考完執照就能下公司了。
不同點：前者相當於是從原學校轉學籍至航校，有學籍。後者相當於職業培訓，沒有航校的文憑。
2樓：匿名使用者
人家的招聘要是註明招成熟機長或副駕駛，那肯定是至少飛行專業的畢業的才能應聘。
大部分都是招收飛行學員。有在大學應往屆畢業生中招的，也有在高三學生中招的。
每年都有來我們學校招飛行員的，只招高三。請問那個必須是尖孑生嗎？被選上後還用參加高考嗎？？？？
3樓：秋心錯付
符合報考條件的都可以報，他們會一輪輪刷。
飛行員肯定是優中選優，對文化科成績要求很高不說，體檢更是嚴苛，尤其是視力要求。大部分報考人員都被這一條刷下來。
被選上後也要參加高考，飛行員的標準就是大學本科理工科畢業。也就是說必須二本線以上。文科生要求英語專業優秀，我記得是425分以上通過四級。民航的要求比部隊低一少。
而且就算你符合他們招人的標準，但是航空公司肯定願意選擇更好的。
如果是軍校就更不用說了，那不是獨木橋，是千軍萬馬高空踩鋼絲。
首先高中學校，部隊去人的時候學校會組織自願者去體檢，這裡只是c字表檢驗視力和一些非常明顯的缺陷。
然後去市裡通過者按指定的時間 地點參加本市所有第一關通過者的統一體檢，這一關就比較嚴了，會讓你逐項檢查
然後按指定的時間 地點去參加第三次體檢，這一關非常之嚴，嚴到幾萬個中國人才能選出一個的程度，檢查專案很多 腦電波 心率圖 b超等等，全下來要兩到三天，可以肯定的是你的身體有一點問題都不行（舉個例子，就是你的牙不太整齊也不行）
第四關是考試和政審，考試的分數以高考分數為準，分數線大概在你所在省的2本線
4樓：葉騰飛爾
是先給你參加民航總局的體檢 在初檢和複檢過了之後去參加普通高考 再根據分數和航司招生人數決定最低分數線 最後進行政審和
5樓：匿名使用者
不是尖子生。。反正我記得對身體有很高要求，不能近視身上沒疤還不能骨折過，身高好像也有要求。具體你去問問你們班主任，反正你去了也不一定能上，好像一個省招的人也不多，但是可以以相對比較低的分上名校，工作出來也不用擔心，但是限制比較多
6樓：
主要身體要好，高考要過二本線
7樓：生淳靜
起碼得能過本科線！肯定還要高考啊
招飛行員的基本條件是什麼？招飛行員的條件有哪些？
一共三道關卡，最難過的就是體檢關，堪稱千裡挑一。其次就是政審關，這個還好，基本上問題不大。最後就是成績關，高考分數必須過一本線。招飛行員的條件有哪些？飛行員需要的條件是視力必須以上，身體素質強，沒有什麼大的疾病，還要有較強的心理素質，能遇事沉著冷靜，有較強的抗壓能力。飛行員分為民航飛行員和部隊飛行員...
做一名民航飛行員有什麼缺點，當民航飛行員的有優點和缺點，當民航飛行員好不好
1 對身體的傷害比較大。經常要受到輻射，高壓等威脅，對身體要求高且有危害。2 工作壓力比較大。因為所處的環境需要高度緊張，所以工作時壓力大，影響個人健康。3 專業太強，就業侷限性太大。所學的知識過於專業，如果改行很難應用。4 缺少親情和對家人照顧不多。由於經常要出去試飛和航班，所以和家人相處時間較少...
飛行員載荷是什麼意思？對身體有傷害嗎
飛行員載荷就是飛行員在飛機做動作時受到的加速度即過載，以多少個g來表示，就是相當於受到多少個重力加速度。飛行員所受的過載有別於飛機過載，但是一般情況下是一樣的數值，畢竟飛行員是在飛機裡的。飛行員過載分為正過載和負過載，如俯衝時受到負過載，向上爬升時受到正過載。戰鬥機飛行員對於過載的要求比其他飛行員更...