1樓：獅子酷
汽車換擋時不能踩加速踏板是因為汽車換擋時，發動機和變速箱齒輪是分離狀態，踩加速踏板，發動機的動力不能輸出到變速箱上，只是做無用功，浪費油。並且還會造成齒輪磨損。
換擋是"變速桿操作方法"的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何(尤其是手動擋汽車)，直接影響著人們駕車的安全。
換擋是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。一般所說的"變速桿操作方法"僅限"變速桿"本身;而換擋則不僅僅包含"變速桿操作方法"，更重要的是在達到目標(變速)的前提下，包含車速估計等方面在內的所有心理、生理行為過程。
2樓：匿名使用者
因為你換檔的時候,離合片和發動是分離開的,你換檔以後,鬆離合器,然後離合片就和發動機結合,如果此時踩油門,1是不利於離合片和發動機的結合,2是對離合片的磨損太大.舉個簡單的列子,你在換輪胎時,你還讓傳動軸轉著,你覺得那樣裝輪胎好裝嗎.大概就是這樣一個原理.
3樓：匿名使用者
汽車換擋時，發動機和變速箱齒輪是分離狀態，你加油的話發動機的動力也不會輸出到變速箱上，只是做無用功，浪費油。
而且還會造成齒輪磨損，因此需要養成習慣，在完全入檔後在踩加速踏板。
4樓：匿名使用者
踩油門會導致掛不上檔
原理嘛，需要翻汽車底盤原理一書
汽車踩油門提速時汽車有頓挫感是怎麼回事
5樓：途虎話養車
產生的原因可能有三個，分別是：
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。
受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關係，建議平時注意清理積碳。
2、燃油品質不合格，燃燒不充分。
3、火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到店裡檢查處理，並及時進行維修，避免產生更多的安全隱患。
6樓：旺鋪我要
手動擋的車跑了五萬公里 為什麼低速行駛有頓挫感？
7樓：柔情西瓜啊
踩油門產生頓挫感有些是屬於正常現象，有些是因為車子故障，要及時排查。
踩油門產生頓挫感屬於正常現象的情況：
1、 對於手動檔車型，在半離合狀態行駛中，加油\收油都會產生頓挫感，油門踩得越深，頓挫感越大；
2、 對於自動檔車型，加油升檔時會有輕微頓挫感，大油門強制降檔再升檔時，感覺較明顯。
踩油門產生頓挫感屬於不正常現象的情況：
1、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關係，建議平時注意清理積碳。
2、燃油品質不合格，燃燒不充分。
3、火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到維修廠檢查處理，並及時進行維修，避免產生更多的安全隱患。
擴充套件資料
簡述油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。
操縱處理
1、萬一在新車行駛的情況下，遇到了油門踏板問題。大家千萬不要慌張，按照專業人士所建議的（事實上也只有這一種可能是最合理的辦法），全力踩下制動踏板，將車停穩後熄火，再聯絡進行救援。
2、汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
3、油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
4、起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
5、執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
8樓：陳工聊車
汽車提速時頓挫不平順，汽修工修車多年，分享故障原因！by：陳工聊車
9樓：難dk難
自動擋汽車的特性，當大腳踩下油門時，由於升檔就會產生頓挫。
一.檢查節氣門：
檢測節氣門的好壞：
1.首先從怠速看 是否穩定。
2.然後，空擋轟油門轟到4000轉，鬆掉油門踏板，看油門回落是否平順。
3.最後是，看有沒有故障碼，正常跑個4w公里 就要清理下節氣門 、噴油嘴、 進氣支管。
二.檢查噴油嘴：
噴油嘴壞分為兩種情況：
1.機械性卡滯或堵塞
2.電路性故障。
針對第一種情況可以拆下放在噴油器清洗劑上去實驗
針對第二種情況通過解碼器讀取故障碼，或者通過聽診器逐個聽噴油器工作聲響，還可以測量每一個噴油器的控制訊號和線圈是否正常。
三.檢查進氣口：
檢測進氣口方法：拆下後用嘴吹進氣口，如果漏氣，說明已經壞掉，車輛會二次以上打火才能啟動；如果不漏氣，說明碳罐電磁閥完好，尋找其他原因。
碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
四.檢查火花塞：
檢查火花塞間隙是否符合要求。火花塞電極間隙的規定值為.0.
7～0.8mm,用塞尺進行檢查。若火花塞電極間隙不符合規定值的要求時,應予調整。
調整的方法是。輕輕敲動側電極,使間隙在規定值的範圍內。
五.檢查點火線圈：
檢查點火線圈是否良好可在機器上進行。開啟點火開 關，確認低壓線路正常後，從分電器蓋**拔出高壓線.距 缸體3 -5mm。
用起子撥動斷電器觸點，不斷地張合，高壓線 與缸體間有藍白色火花跳過，且伴有清脆聲響，說明點火線 圈效能良好。如無火花，且確認高壓線正常，則說明點火線圈失效。發動機運轉中，檢查點火線圈好壞亦可根據溫度判斷。
微 熱者良好;燙手者不良或損壞。另外，將可疑的點火線圈 裝在點火系統完好的汽油機上進行跳火檢查，可鑑別出好壞。
一般來說這種情況的主要原因：1、長期短途行駛，2、空氣及油品質量不好，3、車子時間久了。
10樓：匿名使用者
一、檢查節氣門
二、檢查噴油嘴
三、檢查進氣口
四、檢查火花塞
五、檢查點火線圈
主要原因：1、長期短途行駛，2、空氣及油品質量不好，3、車子時間久了。
11樓：帝落小乖乖
我之前車也是頓挫感，油耗大了好多，今天換了一下點火線圈，一切恢復正常了。
12樓：匿名使用者
全部放了離合還是這樣啊，我的車從1800+公里開始就也出現了這樣的情況。原來還沒有。現在放怠速時，離合全放，在慢給油時，就有這樣的情況。
有時還能聽到，就和齒輪裡面有空隙的感覺一樣。頓挫感有時很強，有時就沒有。我專門試了好多次。
13樓：譯磊
頓挫感，呵呵！似乎這是汽車界的通病，無法解決的問題。我個人理解確實是這樣。
但是沒有因為頓挫感造成的交通事故，所以廠家對這個問題能將就就將就一下，我也是這樣，剛踩油門起步時，汽車有咳咳的感覺，但是繼續加油門後就沒有了，我新車都這樣。個人覺得發動機和齒輪沒有同步工作似的
14樓：匿名使用者
擦 ,你是新手吧?我前一段時間也是這樣,那是因為你的離合器鬆快了,油門力度大了,
建議 下次你進擋或退檔時,先完全鬆開離合器後,再踩油門,就避免了頓挫的情況,你可以試試!
15樓：廣州市億通汽配
如果是新手的話就不用檢查汽車了，不是的話就要檢查一下車子了！
16樓：漁樂兒
汽車在急加速時候，會有推背感的，正常
17樓：匿名使用者
銳歐起步，在發動機1000轉以下有頓挫感是什麼原因！
18樓：風雲
我換了變速箱的油也是一樣的
急問：開車時使勁踩油門,轉速提不起來，速度上升很慢是怎麼回事？ 5
19樓：心情種下太陽
一、故障現象：
1、起步時踩下油門踏板，發動機轉速很快升高但車速升高緩慢。
2、行駛中踩下油門踏板加速時，發動機轉速升高但車速沒有很快提高。
3、平路行駛基本正常，但上坡無力，且發動機轉速很高。
二、故障原因：
1、自動變速器液壓油油麵太低。
2、自動變速器液壓油油麵太高，運轉中被行星排劇烈攪動後產生大量氣泡。
3、自動變速器的離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。
4、自動變速器油泵磨損過甚或主油路洩漏，造成油路油壓過低。
5、自動變速器的單向超越離合器打滑。
6、自動變速器的離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。
7、減振器活塞密封圈損壞，導致漏油。
診斷流程：
20樓：匿名使用者
操作沒有問題的話就是變速箱有問題了，到店檢查。
21樓：途虎話養車
汽車加油門加不上的原因：
（1）油路堵塞 先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。
（2）排氣系統堵塞，檢查三元催化器 及整個排氣管內是否有堵塞現象。
（3）可能是節氣門積碳過多，怠速位置感測器，空氣流量計損壞。
22樓：謊言如此動聽
你一腳踩下去，車子在減檔，自然有剎車和頓挫感。應該先輕踩一下放開，再重踩一下，達達會很快提速。這就是減檔提速的方法。你可以找個地方試一下。
油門踏板的正確操縱：
汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。
總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
23樓：瀋陽萬通汽車學校
故障原因：氧氣感測器損壞。
故障分析：由於該車使用了含鉛汽油之故。氧感測器表面被履蓋了，不能感知廢氣中氧的含量，輸出錯誤訊號，使控制器作出錯誤的判斷，混合氣偏濃。
24樓：瀋陽三爺
開車時使勁踩油門,轉速提不起來，速度上升很慢的原因為汽油過濾芯堵塞造成的。只要是更換一個汽油濾芯就可以。
汽油濾清器（簡稱：汽濾、英文名稱：fuel filter）有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。
汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過髒或堵塞。線式濾紙汽油濾清器：
汽油濾清器在此類汽油濾清器內部，摺疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連線，汙油進入後，由濾清器外壁經過層層濾紙過濾後到達中心，潔淨的燃油流出。
有異物堵塞時，就會出現很加油門，轉速和速度都上不去。
手動擋不踩離合能換擋嗎，手動擋汽車換擋時，先踩離合還是先鬆油門？
手動擋汽車在初次掛擋和行駛過程中的換擋必須要使用離合器，不然換擋過程中同步器或檔位齒輪會受到很大的旋轉力的衝擊，大大降低變速器的使用壽命，尤其是在變速器真正損壞之前，會有很大的噪音，哪怕以後駕駛時使用離合器了，也不能平順的換擋了，大大降低了駕駛的樂趣。所以，從專業的角度來講，行駛過程中換擋不踩離合也...
走路時為什麼不能踩別人的影子，為什麼說不能踩別人的影子？
相信靈魂說的人認為，人的靈魂是依附在影子身上的，到了晚上，靈魂便會從影子中游盪出來，以它的方式感受世界。所以走路不能踩別人的影子，不然就是踩了別人的靈魂。仔細觀察電燈光下的影子，還會發現影子中部特別黑暗，四周稍淺。影子中部特別黑暗的部分叫本影，四周灰暗的部分叫半影。這些現象的產生都和光的直線傳播有密...
汽車開車時要不要踩離合器，殺車時為什麼要踩離合呢
個人認為正確的方法是先踩剎車，然後再踩離合進行換擋。具體的操作方法跟實際要降低多少速度有關，有以下幾種情況 第一種，你需要稍微減下速度。例如，從70km h，降低到65km h，在這種情況下，直接踩剎車就行了，不需要踩離合。第二種，你需要大幅度降低速度，但是不需要停車。例如，你剎車前掛的是5擋，車輛...