1樓：渣子
1、外觀符合各個性別和年齡段的審美
十四代軒逸採用的是日產家族最新的v-motion2.0外觀設計，中網那個巨大的鍍鉻裝飾如同超人胸口的標誌一般引人矚目，整個前臉的風格年輕，但又不至於像思域那般激進，四五十歲的人也能駕馭。日產的官方用了「寬體動感造型」來形容新軒逸的外形，emm......
i don't think so。
可以看得出來，十四代軒逸的內飾也在努力營造運動感，畢竟日產自己也很清楚，新軒逸的使用者群體，很大一部分都是年輕人。
而即使你不是年輕人，這套內飾也沒什麼好挑剔，畢竟入選了沃德十佳內飾。非要雞蛋挑骨頭的話，可能就是它的駐車制動無法讓你向副駕駛的女朋友展現你手臂粗壯的肌肉了吧。
2、舒適乘坐正中消費者的下懷
朗逸在a級車裡面，尺寸算是夠大的了，但軒逸比它更大，我想這就是日產官方稱軒逸是「寬體動感造型」的原因吧。對比兩車的尺寸，軒逸有著非常誇張的軸距，這自然就意味著軒逸的車內空間非常優秀。
除了有寬敞的空間，舒適的座椅也是軒逸的殺手鐗。無需用任何辭藻去描述究竟有多舒適，單憑軒逸敢用扭力樑後懸架，就可以知道日產對於自己產品的舒適性是有多麼自信。若是換成其他a級車用扭力樑，早就被鍵盤俠噴死了。
既然日產被稱為「沙發廠」，自然就要多花點筆墨講講它的座椅。軒逸的座椅採用全新3d multi-layer人體工學座椅，採用航天零重力科技理念，確保駕駛員始終保持舒適放鬆狀態，一如既往的舒服。
坐墊盆部和靠背部位皆採用了彈性材料，讓座椅海綿提供彈性的同時，骨架也具備彈性，這就如同家裡臥室的席夢思和大沙發一個原理。
3、豐富且實用性強的配置
1、國產車拼命堆配置威脅到了合資車的生存地位。
2、科技發展降低了配置的成本；這兩點因素，是促成軒逸等眾多低端車型也有豐富配置的關鍵。
作為一款15萬不到的緊湊型家轎，豐富的車機互聯，另外還配有智慧eco模式、iss智慧啟停系統、hsa上坡起步輔助系統、irc智慧穩行控制等；高配車型還增加以下7項nissian i-safety全場景安全防護系統，是相當厚道了。
2樓：同彥珺
軒逸之所以熱銷，原因是多方面的。首先，目前在售的軒逸車系是由經典軒逸（上一代車型）和第14代軒逸組成，新老同堂的銷售策略讓其覆蓋的受眾人群更廣，再加上其身處容量最大的緊湊型轎車市場，這為高銷量奠定了客觀基礎。同時，軒逸在b端市場很受歡迎，很多滴滴司機和租賃公司選擇了軒逸，這也是其優勢所在。
其次，軒逸一直以來都是合資a級車市場的熱銷車型，使用者基盤十分龐大，品牌、口碑優勢明顯，由此造就的消費慣性讓軒逸很容易就佔得了市場先機。
舉個例子，當消費者手握10萬出頭的預算，要買一輛合資轎車，首先想到的就會是軒逸、朗逸、卡羅拉等一線品牌車型，這讓銷售線索的獲得變得非常容易。
第三，軒逸自身也具備一定的產品優勢。它是一款非常中庸的產品，最大限度的做到了面面俱到，滿足了目標客戶求全的需求。一個典型的例子是發動機，hr16發動機雖然技術比較老舊，動力也不強，但做到了可靠和省油，而這正是軒逸的目標客戶最看重的地方。
更重要的是**，優惠後經典軒逸起售價8萬出頭，新軒逸起售價10萬左右，相比對手有優勢。
3樓：魚兒戀上薄荷味
1、舒適性好，空間大
作為十多萬元級別的家用緊湊型轎車，軒逸的空間在同級別比較大，後排空間，後備箱容量比較可觀，能夠滿足乘坐需求。同時，日產的座椅舒適性在同級別車型中，幾乎沒有對手，座椅包裹性強，很軟很舒服，適合長途行車，舒適性好，空間大，這是它的一大賣點。
2、燃油性非常樂觀後期保養相對便宜
都知道日本車省油，新軒逸也是真的省油，加200塊錢油能跑500多公里，市區大概0.4元／km，高速0.3元／km，作為合資車，後期保養的話，也相對便宜。
3、造車技術過硬，保值率高
軒逸出了好幾代了，造車技術相對成熟，而且沒有什麼小毛病，不會因為這個壞了，那個壞了而煩心，日本車市場保值率相對較高，開了幾年作為二手車還能有一個好的**。
綜上所述，一款十多萬元的車，舒適性好，空間大，省油還保值，這樣的一款車，滿足了很多工薪家庭對車的需求，所以軒逸銷量一直佔據緊湊型家用轎車的銷量榜前三，十月份還拿到了銷冠！
4樓：小牛愛說車
日產軒逸為什麼銷量這麼好，比卡羅拉強在**？一起來了解一下！
5樓：刺頭丹迪
關鍵是**滿足，然後就是價效比
6樓：
好個屁，鐵皮比紙還溥，簡直是來忽悠中國人
軒逸為什麼能一直有這麼好的銷量？
7樓：車海v無涯
日產軒逸憑什麼能賣得那麼好？
8樓：捕獲量詘拙
高銷量自然是有原因的。軒逸持續關注家庭消費習慣和用車需求的變化，從更大、更舒適、更享受，到更高品質這些地方著手，給消費者帶來的是行業領先的遠超同級的車型，銷量好也是意料之中。
9樓：雲南萬通汽車學校
1、舒適性好，空間大
作為十多萬元級別的家用緊湊型轎車，軒逸的空間在同級別比較大，後排空間，後備箱容量比較可觀，能夠滿足乘坐需求。
2、燃油性非常樂觀後期保養相對便宜
都知道日本車省油，新軒逸也是真的省油，作為合資車，後期保養的話，也相對便宜。
3、造車技術過硬，保值率高
軒逸出了好幾代了，造車技術相對成熟，而且日本車市場保值率相對較高，開了幾年作為二手車還能有一個好的**。
綜上所述，一款十多萬元的車，舒適性好，空間大，省油還保值，這樣的一款車，滿足了很多工薪家庭對車的需求，所以軒逸銷量一直都很好。
日產軒逸為什麼賣的這麼好？
10樓：那孩子
就目前為止，日產軒逸一直在轎車銷量排行榜中穩定前三，而且沒有大的浮動，不像卡羅拉有可能一下竄到第一名。就像日產給人的感覺一樣，沉穩。軒逸是老款藍鳥的換代成品，從2023年上市，一直是緊湊級別中熱門車型。
現在在售車型經典款和**同時在售，全系定價9.98萬到15.90萬**不錯，手動車型也在賣。
**軒逸和天籟十分相似，很容易就被誤認為是天籟，其實是天籟很容易被誤認為是軒逸，誰讓天籟的銷量慘淡呢！
2023年推出第10代藍鳥（第2代sylphy）並開始引進中國，與東風汽車合作生產，東風汽車把sylphy譯名為軒逸。2023年日產汽車推出第3代軒逸，但車身的藍鳥標識已被刪去，而現在的全新藍鳥是全新系列了。軒逸算是日產的的經典車型了，一直是日產旗下銷量的擔當，市場保有量也還是蠻大的。
現款軒逸動力都是1.6l自然吸氣的發動機，從發動機的資料上來看中規中矩，不過在日系三巨頭中兩田全都擁有小排量渦輪增壓了，那軒逸的動力優勢就體現不了了。雖然談不上很先進，但是在動力和油耗方面還是比得過大眾和通用的1.
6l發動機的。雖然談不上先進，但動力和油耗表現吊打一下大眾的1.6和通用福特的1.
5/1.6還是綽綽有餘的。
缺點：主打舒適性的車型，在操控性上還是差點的，1.6l發動機配合的是cvt變速箱在起步的時候還是感覺到肉的，起步延時3秒，這是cvt變速箱造成的，過了40速度加速就可以了。
cvt的通病都知道承受不了大扭矩，沒有爆發力，就沒啥操控了。底盤由於懸掛調校偏軟些，在過彎的時候側傾會比較有點明顯，需要把速度放下來才有信心。
在日系車中本田發動機是缸內直噴的所以存在積碳問題，五千公里就得保養還得新增燃油新增劑（保養成本高）。在日產發動機中好多人沒聽說過還會燒機油的，的確在老款的1.6的發動機是存在燒機油的情況的，也有過車主在售後免費換過發動機的。
不過現在**軒逸搭載的1.6已經經過升級，現在在**車中如果還能遇到燒機油情況，那真的是跟中彩票的概率一樣了。
全系車型不是全配備esp車身穩定系統，儲物空間不是很充足，空間利用率不是特別高，點菸器是在扶手箱的裡面的，安裝其他東西牽線不是特別方便，後排座椅不能放倒。軒逸的車漆比較薄，鈑金也比較薄，漆面很容易被石子崩掉點。還有日系車的通病珍珠白金屬漆需要加價，還都是基本兩千。
優點：售價跟同級別相當，不過日產的車整體優惠幅度相對同等級還是比較大的。新老款同時在賣，更低門檻入手，車型很容易上手，對於新手來說還是非常不錯的。
內飾設計風格溫馨但是避免不了塑料感強。
空間同等級是有優勢的，整體寬敞，堪比b級車，而且後排中間隆起不是很高。尤其是後排腿部空間較大，網友稱「可以翹起二郎腿」小編173高坐到後排葛優躺是沒問題的。還是注重後排乘客的，移動的「大沙發」不是浪的虛名的。
軒逸最大的優點就是「大沙發」了。擁有公認的座椅舒適，坐過日產座椅的人，都不得不承認它的座椅是同級別理最舒服的。人家本田是買發動機送車，日產是買沙傳送車了。
日產也是繼承日系的優良傳統小毛病相比較還是低的，因為也是老的平臺，技術也比較成熟，特別的省油。
綜上所述，軒逸擁有比較大的乘坐空間，燃油經濟好，最主要有個大沙發坐的舒服。因為有著**的優勢，所以在同級別中性價還是比較高的。作為一款家用車，適合工作代步和家庭用車需求，完全能滿足日常的需求，由於沙發的舒適性和空間的優勢，偶爾出去遠點的郊遊也是可以的。
缺點基本沒有什麼缺點，空間的利用率不是特別大，但是還是可以接受的，主要點可能就是車漆相對比較薄，鈑金厚度也有點薄。
插個題外話在海外日產和雷諾是親家，聯盟關係，在技術和設計等方面都是共享的，現在日產的大多平臺和雷諾是一樣的。而且前幾年戴姆勒和這個聯盟也有戰略聯盟關係，戴姆勒提供發動機給英菲尼迪用，日產雷諾提供3缸發動機給戴姆勒用。有修車的師傅開啟英菲尼迪的發動機艙就知道這款發動機是跟賓士一樣的。
最近也有訊息稱日產將要收購雷諾集團。三菱汽車快支撐不下去的時候日產幫了一把，現在三菱也是日產的子公司。
客觀評價優缺點，和愛國不愛國沒關係，只是給各位消費者一個小小的建議，僅供參考因為所有人的思想觀念肯定不一樣。日系車之所以可以經久不衰，主要原因還是省心，省油。現在在全球保有量最多的車型是來自日系的。
11樓：車海v無涯
日產軒逸憑什麼能賣得那麼好？
12樓：鹿籟戈寶
是軒逸經典賣的好，a級車，賣a0級的**，就好比速騰買捷達的**，銷量也會好的
13樓：曾熙融錦欣
軒逸每月的銷量穩定在3萬臺，14年全年銷量30萬臺，排第二，福克斯售出33萬臺
都說日系車耐用省油，但為什麼軒逸銷量比卡羅拉好
現在買車已經不是什麼稀奇的事情了，汽車也已經成為我們生活中必不可少的一個交通工具，說起買車相信很多人都會想到非常實用的日系車，日系車 不貴，而且省油，所以日系車在我們國內的汽車市場深受大家的喜愛，特別是卡羅拉和軒逸這兩款日系車，在我們國內汽車市場中一直都是非常暢銷的車型，但是國內消費者在這兩款車面前...
日產軒逸有什麼缺點和優點，日產軒逸有哪些優缺點？
2011款軒逸？現在2010款軒逸都沒出呢 現在只有09款軒逸在銷售中，1.6at 和2.0cvt 我都開過 我目前開的就是2.0cvt 油耗 1.6at我開的時候是 大概7.2個油 綜合油耗 2.0的 目前油耗是8.5 綜合油耗 保養 兩個保養費用差不多，除了換變速箱油的時候2.0cvt的貴其他的...
經典軒逸和科沃茲哪個好，經典軒逸領先版和科沃茲那個好
經典軒逸和科沃茲相比個人認為還是經典軒逸好一些，車子燃油經濟性，保值性方面軒逸相對要更有優勢一些。經典軒逸 故障率非常低 動力及油耗方面表現不錯，2.7米軸距乘坐空間充裕，價效比很高 建議選擇經典軒逸，這款車空間相當寬敞，發動機效能出色油耗低，故障少，價效比非常不錯。這兩款車相比的話，可以考慮選擇軒...