1樓：匿名使用者
您好，對於絕大多數人來說，自動擋和手動擋，兩者之間意味著一道不可逾越的分野：自動擋的舒適體驗和手動擋的運動感受，總是不能兩全。
手動／自動一體化車型的出現，終結了這種兩難的選擇，使購車者不再遷就。駕車人可以根據不同的環境和自我的需求，隨意切換換擋模式，將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。乘奔御風，手隨心動。
一馬平川時掛個三擋，一字長龍，舉步維艱時就換到自動擋，一踩一鬆地緊跟其後。
手自一體的手動檔模式其實也是自動變檔的，只是可以根據路面需要自己加減檔（而不是我想象的手動檔模式是手波車的開法），如果你不想自己加減檔，手動模式一定可以象掛在d檔一樣由車子自己自動換檔.
這類車換手動時，換檔要選擇合適轉速，一般1擋為1500轉，其他則為2000～3000轉換檔。手動降擋時，不必一擋一擋地按順序降，可以大腳剎車，當速度降下來時，擋位也隨之下降。 為了方便，一般情況下用不到手動，但是在超車時可用手動，按住按鈕，從d撥到3，效果也不錯。
因為儘管自動擋有強制降擋功能，但感覺有點延遲。
在超車打方向前撥到手動降低一擋，油門下去一下就來勁了，很爽！而自動擋是在打方向進入超車道後在你加大油門後才降擋的，這就無形中延長了超車的時間，增加了危險性。
手動擋可在起步時使用，也可在行駛過程中使用。但需注意的是，在加速或減速時如不及時手動變擋，就會自動跳擋。下陡坡時也可以使用手動擋，將手動擋控制在低擋，不用加油和剎車滑行。
如果是自動擋，在行車時切換d、1、2、3擋會毀車。
現在手自一體車型的變速箱多是進口，換擋非常靈敏，對換擋擋位要求較高。換擋一定要快、準。因為長期的換擋不到位會使電腦不能正確識別所在擋位從而引起擋位程式紊亂，產生變速箱程式故障。
建議車主加快換擋速度，提高換擋準確性，並且在開車時儘量不要把手放在擋把上，免得引起擋位偏離。
2樓：香葡萄
amt為手自一體的車。正常行駛和自動擋沒有區別，掛入d擋踩油門即可。
需要手動模式時，掛入手動模式檔位。（通常為進入d擋後向右側繼續推，具體車型檢視行車手冊）。進入手動模式後，你不加檔，那麼車就行駛在1擋。
只有你手工加檔才會升檔。手工加檔為向前推，減擋則相反。
手動模式降擋不用手工操作，踩下剎車行車電腦根據車的時速自動調整到低檔位。
手工模式通常用在上陡坡、或冰雪路面等特殊情況。
3樓：lrc背景
自動擋的手動模式沒什麼特定的用途。比如你想手動換擋駕駛那就切入手動模式或者你想快速超車的時候也可以手動降檔。
4樓：老魚說車
自動擋車的s擋什麼時候用，這幾種情況下用最合適，新手別浪費它
手自一體擋汽車什麼時候用手動擋合適？
5樓：車101二手車
對變速箱的壽命而言，儘量少使用手動模式，每一次手動換檔都是一次碰撞。除非在長時間的，且角度較大的上坡或下坡應使用手動模式，此外不要總使用手動模式。所謂駕駛樂趣也談不上，因為手自一體的手動模式與純手動檔車還是兩回事，因為後者有離合器相配才能發揮你的駕駛技術。
手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。
1、各擋位操作
p：駐車擋。請注意是駐車，不是停車。長時間車輛停放時使用，並配合手剎使用。
r：倒車擋。一般停車入庫時使用。
n：空擋。請勿用n擋滑行，短距離拖車可以用n擋，較長時間紅燈（兩三分鐘以上的），可以n擋等待，也可以p擋等待。
d：前進擋。和自動擋的車前進擋功能一樣。
s：運動擋。升擋時機延後，一般至少2500以上換擋，並且不再使用第6擋，也就是說s擋只有5擋。
d(+、-)：手動擋。可手動切換擋位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。
可2擋實現起步。高擋時鬆油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適擋位。行駛中不會主動升擋，可踩至紅線轉速。
2、各擋間切換
p到r、r到p都要按排擋鎖，要剎車。
r到n不用按排擋鎖，不用剎車。
n到r要按排擋鎖，要剎車。
n到d不用按排擋鎖，要剎車。
d到s要按排擋鎖，不用松油不用剎車。
s到d直接推就行，不用松油不用剎車。
d到d(+、-)不用松油不用剎車，好像要按排擋鎖。推過去之後直接就是d擋對應的擋位。
d(+、-)到d不用松油不用剎車，直接撥。撥回來之後會按照轉速、扭矩等，變成d擋合適的擋位。也就是說，d(+、-)的3擋5000轉，可能切到d就是5擋2000轉了。
d(+、-)加減擋不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。但我沒踩到過紅線，不知會不會自動斷油。
只有p和n可以打火，但任何擋位都可以熄火。強調：非p擋，鑰匙拔不下來。
汽車的手動擋和自動擋有什麼區別？
6樓：途虎話養車
手動擋說簡單了，就是你駕校學c1駕照時開的教練車。變速箱的檔位完全有駕駛者自己決定，而且換擋時需要左腳控制離合器配合。
自動擋車輛，駕駛者通常只需要控制油門和剎車還有方向盤，變速箱無需操縱，也沒有離合器踏板，所以開起來簡單省事兒。
手動擋車輛結構簡單，所以成本低，**便宜一點。自動擋車型**一般稍高一些，但駕駛起來很簡單輕鬆，現在家用車一般都是自動擋為主了。
7樓：等我為皇后
要知道手動擋和自動擋有什麼區別，先要知道手動擋和自動擋到底是什麼，我先簡單介紹一下它們兩吧。
手動擋：全稱為手動變速器，英文縮寫mt，它主要是通過用手撥動變速桿，從而起到提速變速的作用。
自動擋：自動擋就不需要駕駛者用手去撥動變速桿來變速，而是汽車在駕駛過程中根據行車速度，車況，路況等多個方面來自動選擇比較合適的檔位進行開車變速等。
所以手動擋和自動擋它的最大區別就是舒適性的不同，一個需要手動選擇，多了一個操作步驟舒適性相對會差一些。而另一個則是自動變檔變速，解放車主們的雙手，開車輕鬆舒適。
其次手動擋的車要更為考驗駕駛員的技術，要隨時根據路況車況進行換擋變速，這個還是比較難操作的，一個新手司機開手動擋的車幾年，就成功晉級為秋名山老司機了。而自動擋的車開起來很輕鬆，比較適合新手上路，而且也沒那麼為難司機考驗駕駛技術。
另外手動擋的車一般要比自動擋的車便宜不少，這也算是一個區別吧。
手動擋注意事項
開手動擋的車比較考驗車主的駕駛水平，想要開好手動擋的車，這幾點駕駛技巧可千萬要注意哦！
第一：儘快熟悉離合器的踩踏，多多練習熟能生巧，同時養成一踩到底緩慢釋放的良好開車習慣。
第二：注意將油門和離合器配合好，在汽車剛剛起步的時候需要掛起一檔，當完全起步以後然後慢慢的釋放離合器。
第三：把握好換擋的時間，當發動機的轉速已經達到2000轉左右的時候就應該開始減油門，再去踩離合器和換擋。同時換擋時要根據一檔二擋三檔四檔的順序，不要肆意跳檔。
檔位介紹
1擋：這是在起步時或者爬坡時需要掛起的，使用該檔位一般是車速在10馬以下。、
2擋：起步了要加速了，可以使用這個檔位，它適合車速20碼左右。
3擋：這個檔位適合20-40碼的車速時使用，在道路擁擠的城市馬路上使用這個檔位比較合適。
4擋：這個檔位車速比較快，40-80碼都可以使用，根據路況而定。
5擋：適用於高速公路等車速超快的路面
n擋：也就是我們所說的是空檔，在等紅綠燈時可以使用。
在介紹完手動擋以後，再介紹一下自動擋，自動擋相對比較容易駕駛，只需要記住自動擋檔位代表的意思即可。
p擋：泊車擋，在停車的時候使用
r擋：倒車檔，在倒車的時候使用
n擋：空檔，在等紅綠燈時或者短暫停車時使用
d擋：前進擋，正常行車時使用
l擋：低速擋，在下山下坡時使用
s擋，運動模式，在這個檔位下動力增強油耗增大，一般是在爬坡時使用
總結：手動擋和自動擋各有各的優點，車主可以根據自身情況選擇。
8樓：飄零久生師友
我想我們一開始去駕校學車的話就都是手動擋的車吧。其實要說汽車的手動擋和自動擋有什麼區別，那肯定是自動擋要比手動擋方便很多。肯定大部分人比較喜歡自動擋。
會開車的並且開過手動擋的車的一定都知道，手動擋要換個檔位，那有多難，踩離合，掛檔，而且，掛檔的方式還不一樣一檔二檔三檔，各有各的區別，而且要根據情況隨時換檔，搞不好你的技術不夠嫻熟，還會半路熄火，遭人白眼。這都是真實情況，為什麼我會這麼清楚，那是因為我就真實的感受過啊。
我就覺得開手動擋的車會不自覺的給自己造成一種緊張感，我就會很焦慮，每次我要超車，或者要等紅燈，我排第一個，並且綠燈亮了我要帶頭先走，就會覺得很慌。這種慌真的控制不住的。當然了，這是我的技術不夠好的原因，這我是相當承認的。
但是，如果我開自動擋，就不會有這種感覺，我就不會很緊繃，不用一直想著該怎麼掛檔，該怎麼起步，該怎麼換擋，隨時在腦海裡過著一遍又一遍的步驟。開自動檔的車我就會相對放鬆些，因為自動擋沒有那麼繁瑣，鬆開剎車就能走，不想走了就踩剎車就好。
雖然說了這麼多，其實，說實話，如果是新手的話，還是建議從手動擋練起比較好，因為，只要把手動擋的車開好了，自動擋就真的一點問題也沒有了。
其實這兩種並沒有什麼本質上的區別，就是一個比較方便，一個過程比較繁瑣。其實現在大部分車都是自動擋的了，生活也越來越方便了，不管是哪種，最重要的還是得注意安全。
我的回答就到這裡，希望對大家有所幫助。
9樓：lwl_奮鬥
自動跟手動擋其實區別還是挺大的，具體有下面這些區別：
1、手動擋油耗更低。我們可以通過更靈活的檔位配合，去處理行駛中的某些狀況，而且很多綜合測評裡面，手動擋的表現都是更加優秀的。
2、手動擋**更便宜，後續保養的費用也不高。手動擋的售價基本要便宜上一萬，耐久度也不錯，至少要比自動的好，因為它更加的簡單，維修保養也要更容易，這樣算起來，總費用比起自動要少挺多的。
3、自動擋操作更簡單，有利於集中精神觀察路面狀況。現在很多人雖然考了個手動擋的駕照，但是在日常生活中開的大多都是自動，因為操作真的太簡單了。不需要考慮離合的問題，也不需要兼顧換擋，要往前走就給油，要停就減速踩剎車，一個d擋都可以用來應付大多數情況了。
很多新手剛開始駕車上路，會忙於注意這裡，注意這裡，那自動擋就很適合新手了。
自動擋和手動擋有什麼區別嗎，自動擋和手動擋哪個好？有什麼區別？
自動擋 和 手動擋 的區別 手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速 超車時比自動變速車快，也省油。自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速...
汽車自動擋跟手動擋有什麼區別，自動擋汽車跟手動擋有什麼區別？
車用變速器通俗來講有手動 自動兩種，但具體又分為手動變速器 mt 自動變速器 at 手自動變速器 amt 手動 自動一體變速器 無級變速器五類。其中，手自動變速器 amt 是介乎手動與自動之間的一種新型變速器，它的擋位設定與手動擋一樣，不同的是通過特殊的電子機械機構，實現自動油離配合，既省卻了踩離合...
買車是買手動擋還是自動擋？為什麼
手動擋在考駕照的時候，基本上學的都是手動擋的車，簡單的說就是，難的學會了，還怕不會簡單的？而在開手動擋的時候，由於操作方便較多，精神上也比較集中，對於新手的鍛鍊還是很有作用的。同一樣的車型，手動擋要比自動擋便宜不少，這大家都知道。手動擋的變速箱結構也比較簡單，故障率較少，維修也比較便宜。駕駛樂趣就不...