1樓：泉妙晴
一輛2023年產寶來1.8t，行駛里程28萬km，車主反映發動機工作時的聲音很大。接車後，起動發動機，怠速時發動機的工作聲音確實有些大，但是聽起來聲音不像是機械聲，而像是排氣管的漏氣聲。
詢問車主後得知，該車不久前因為三元催化器堵塞，在其他修理廠更換了新的三元催化器。 根據車主反映的情況，筆者懷疑是不是維修人員在更換三元催化器時沒有將排氣管螺栓擰緊或排氣管密封墊損壞而漏氣。用舉升機將車輛舉起，仔細檢查排氣管各連線口是否有漏氣的現象，檢查後沒有發現異常。
為了可靠起見，拆下了排氣管仔細檢查排氣管墊，沒有發現漏氣的痕跡。由於該車裝有渦輪增壓器，維修人員便將檢查重點轉移到渦輪增壓器上，但是拆檢完增壓器後仍然沒有發現漏氣現象，最後將排氣歧管也拆下來檢查，還是沒有發現故障點。將拆下的配件全部裝回去，起動發動機，仔細傾聽後證實聲音確實是排氣聲。
但是排氣系統沒有發現漏氣啊？難道是廢氣再迴圈和二次空氣系統漏氣嗎？廢氣再迴圈系統是在特定的工況下，將排氣系統內的一部分廢氣匯入發動機燃燒室進行再次燃燒，二次空氣系統是將新鮮空氣匯入排氣系統內使沒有完全燃燒完的廢氣進行再次燃燒，這2個系統都與排氣系統相通，會不會是這2個系統出了問題呢？
再次起動發動機，將手伸到egr閥下面，可以感覺到有一股熱氣排出。拆下egr閥和二次空氣閥，發現在這2個閥的底座上有1個漏洞(附圖)，看來故障原因就在於此。更換底座，起動發動機後不再有漏氣的聲音。
大眾寶來車 發動機怠速聲音為何過大
2樓：匿名使用者
一輛2023年產寶來1.8t，行駛里程28萬km，車主反映發動機工作時的聲音很大。接車後，起動發動機，怠速時發動機的工作聲音確實有些大，但是聽起來聲音不像是機械聲，而像是排氣管的漏氣聲。
詢問車主後得知，該車不久前因為三元催化器堵塞，在其他修理廠更換了新的三元催化器。
根據車主反映的情況，筆者懷疑是不是維修人員在更換三元催化器時沒有將排氣管螺栓擰緊或排氣管密封墊損壞而漏氣。用舉升機將車輛舉起，仔細檢查排氣管各連線口是否有漏氣的現象，檢查後沒有發現異常。為了可靠起見，拆下了排氣管仔細檢查排氣管墊，沒有發現漏氣的痕跡。
由於該車裝有渦輪增壓器，維修人員便將檢查重點轉移到渦輪增壓器上，但是拆檢完增壓器後仍然沒有發現漏氣現象，最後將排氣歧管也拆下來檢查，還是沒有發現故障點。將拆下的配件全部裝回去，起動發動機，仔細傾聽後證實聲音確實是排氣聲。但是排氣系統沒有發現漏氣啊？
難道是廢氣再迴圈和二次空氣系統漏氣嗎？廢氣再迴圈系統是在特定的工況下，將排氣系統內的一部分廢氣匯入發動機燃燒室進行再次燃燒，二次空氣系統是將新鮮空氣匯入排氣系統內使沒有完全燃燒完的廢氣進行再次燃燒，這2個系統都與排氣系統相通，會不會是這2個系統出了問題呢？
再次起動發動機，將手伸到egr閥下面，可以感覺到有一股熱氣排出。拆下egr閥和二次空氣閥，發現在這2個閥的底座上有1個漏洞(附圖)，看來故障原因就在於此。更換底座，起動發動機後不再有漏氣的聲音。
大眾寶來發動機的聲音為何過大
3樓：匿名使用者
用舉升機將車輛舉起，仔細檢查排氣管各連線口是否有漏氣的現象，檢查後沒有發現異常。為了可靠起見，拆下了排氣管仔細檢查排氣管墊，沒有發現漏氣的痕跡。由於該車裝有渦輪增壓器，維修人員便將檢查重點轉移到渦輪增壓器上，但是拆檢完增壓器後仍然沒有發現漏氣現象，最後將排氣歧管也拆下來檢查，還是沒有發現故障點。
將拆下的配件全部裝回去，起動發動機，仔細傾聽後證實聲音確實是排氣聲。但是排氣系統沒有發現漏氣啊？難道是廢氣再迴圈和二次空氣系統漏氣嗎？
廢氣再迴圈系統是在特定的工況下，將排氣系統內的一部分廢氣匯入發動機燃燒室進行再次燃燒，二次空氣系統是將新鮮空氣匯入排氣系統內使沒有完全燃燒完的廢氣進行再次燃燒，這2個系統都與排氣系統相通，會不會是這2個系統出了問題呢？
一汽大眾新寶來發動機聲音有點大什麼原因
4樓：朋哥永不認輸
寶來發動機的聲音大是因為ea111發動機是鏈條的，肯定比皮帶的噪音要大。這是改變不了的。最簡單可行的辦法是加裝隔音棉
發動機噪音大，最根本的原因有兩個：
1、發動機積碳過多。
2、發動機機油使用不合適或者機油變髒。
除此之外，發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的：
1、發動機下護板螺絲鬆動。一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲。
2、發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用，老化之後只能更換。
3、發動機艙內塑料件鬆動。比如發動機蓋板、進氣管等，緊固即可。
4、發動機皮帶異響。包括助力皮帶，發電機皮帶等，皮帶老化或者過鬆、過緊都會產生異響，更換或者調整鬆緊度。
5、發動機爆震。發動機內部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳，更換燃油。
6、氣門異響。尤其是冷車著車之後，氣門會「噠噠噠」的響，之後熱車就會好了，是因為機油沉澱在油底殼，發動機啟動的時候沒有及時被「壓」上去。但若氣門一直響，就要考慮換比較「稠」的機油了（如何選擇機油請參考《如何正確選擇機油》）。
7、發動機「回火」故障。發動機會有「噗噗噗」的聲音，多是氣門積碳過多或者正時調整不對，清洗氣門積碳，調整配氣正時。
8、發動機缺缸。某一缸不點火，多數是火花塞或點火模組故障，更換即可。
9、軸承異響。軸承異響會有有規律的「嗡嗡」的聲音，比如說發動機漲緊輪、惰輪、發電機等，更換相關零部件即可解決。
5樓：四川人在路上
2020款寶來發動機聲音有點響，是不是大眾發動機就這樣
6樓：
新發動機是正時鏈條的，噪音比老發大，正常
7樓：匿名使用者
在**聽的聲音？車內聽的就是車的隔音一般，車外聽的那就趕緊去檢查去吧。
8樓：匿名使用者
帶增壓的，正常，只要聲音沒異常就沒什麼事
9樓：匿名使用者
歐美車就這樣的，我的也是的，日系的就沒什麼聲音的。
大眾寶來車發動機都爆震嗎，新車發動機爆震可以要求換發動機嗎
大眾寶來車發動機應該不是都爆震，個人認為自然吸氣發動機的寶來應該相對好一些，建議最好網上車友論壇多問問該車子車友。只有18款自動擋的那份爆震，我不知道我跟你說的你能不能看到，因為很快就會有人刪除 大眾可不止這麼一個問題！何況還是這種低標準的中國特供車 發動機爆震有可能是因為 點火角過於提前 發動機溫...
是不是寶來車子不好，噪音大，大眾寶來發動機噪音大怎麼辦？
是車子都有噪音的，胎噪 發動機噪的 風噪的，人家跑車噪聲更大呢。關鍵是看你能不能接受，我朋友開的13寶來，感覺噪聲還可以啊，不是不能接受的。我開的寶來，沒什麼毛病，噪音確實控制的很不好，風噪 胎噪 發動機噪聲都能聽見，開著音響就聽不到了，賣點就是油耗低 市場保有率高 修車不用等件 保值率高 你說的這...
發動機怠速不穩是怎麼回事，發動機怠速不穩怎麼回事？
可能有兩種情況。1 聲音出自排氣管。可嫩是皮帶鬆了。2 聲音出自油門。這說明汽油泵有問題。聲音很大的話，還是建議區維修店檢測一下。發動機怠速不穩怎麼回事？發動機怠速不穩的原因有很多一般有一下幾個原因 節氣門過髒，導致了節氣門開度過大，導致了車輛一般在剛打車的時候怠速不穩。火花塞或者是點火線圈的問題點...