1樓：晨雨梧桐
冬天開車需要熱車嗎？再說最後一遍，別等到拉缸報廢才知道！
現在已經進入了12月份，天氣是越來越冷了，尤其是北方地區都開始下雪了。每到這個時候，都會有很多人問，冬天需不需要熱車，這個回答也是參差不齊，有的人說需要熱車，有的人說不需要，那冬天開車到底需要熱車嗎？再說最後一遍，別等到拉缸報廢才知道！
冬天熱車一直都有兩種聲音，其實這兩種聲音都是正確的，但是都需要改正。首先大家要搞明白熱車是為了什麼。冬天在汽車靜置久了的時候，機油和變速箱油都會發生沉澱甚至是上凍，如果這個時候直接把車開走，就有可能因為潤滑沒有到位，導致發動機過度磨損。
所以熱車是為了汽車各個零件都進入工作的狀態，減輕發動機負擔和過度的損耗。如果長時間直接打火就走，很有可能造成拉缸的問題，所以我們要適當的熱車，要各個潤滑油都可以正常的工作。
其次就要說到熱車的時間，熱車是不是越久越好呢？答案當然是不能熱車時間過長，如果熱車時間太長，會使汽油燃燒得不充分，從而導致積碳的產生，積碳的產生就會導致油耗的增加，積碳堆積的多了發動機就會產生動力不足，震動異響等問題，影響發動機的使用壽命。所以熱車的時間在1分鐘左右就可以了，汽車開動的時候不要猛踩油門，低速行駛，等待水溫針上升之後就可以正常行駛了。
2樓：西安萬通汽修學校
汽車冬天需要熱車，需要原地一分鐘後，就怠速緩慢行駛。
車子經過一段時間停放後，發動機內的機油就會流回發動機下部的機油底殼內。因此，剛點火時，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏滑潤的狀況，在發動機啟動30秒左右，機油泵才會將機油運送到發動機的活塞、連桿以及曲軸等部件。
車輛啟動後，怠速潤滑油還沒有**到位，所以最容易發生磨損。發動機機件的磨損都是在冷車發動後三分鐘內造成的。因此，冬季、特別是嚴寒的冬季，原地怠速熱車不能太長時間，一分鐘左右就可以，一分鐘後，車主可以採用低轉速或怠速緩慢行駛的方法進熱車。
3樓：啊東聊車
冬天開車需要熱車嗎？正確的熱車方法，快看看你錯了沒有
4樓：旺仔牛奶劉
因為冬天天氣寒冷,發動機需要在預熱的情況下進行回溫處理,只有這樣發動機才能持久使用。
首先，汽車發動機的正常工作溫度一般在80°c~90°c之間，部分高效能發動機的工作溫度可達100°c。而汽車在放置了一晚之後，發動機的溫度已經與環境溫度相同了。發動機啟動後從環境溫度升高到正常工作溫度的過程，就是汽車的冷啟動過程，所謂的汽車熱車，也是指這個階段。
然後，發動機在沒有預熱前，機件的間隙較大，潤滑油沉於油底。著車後，必須經過一端時間的預熱，機件預熱膨脹後才能逐步達到規定間隙。機油泵同時開始工作，將機油輸送到需要潤滑的部位。
機油要在發動機啟動後十幾秒才可迴圈流至各主要部位，此時，如果著急轟油加轉，急速升溫，會加大機件的磨損。
其次預熱為了保養發動機，同時也是為了減少車輛磨損。因為冬天天氣寒冷，發動機需要在預熱的情況下進行回溫處理，只有這樣發動機才能持久使用
冬天開車前有必要熱車嗎？
5樓：匿名使用者
冬天開車前熱車（暖車）是有必要的。
1、冬季開車最好暖車3分鐘內再開。
2、暖車就是在發動機啟動後，在原地等一兩分鐘後再行駛，這樣就可以給發動機和變速箱一個預熱的過程。
（1）發動機需要氣日漸轉冷，如果不暖車就發動車輛直接開走，會對發動機造成很大損害。因為冬季氣溫低，而發動機的正常工作溫度是在90℃左右，這樣一來就形成一個巨大的溫差。如果此時開車直接上路，會嚴重影響發動機的運作。
（2）運轉部件潤滑不足機油的壓力是電腦控制不了的，車通過一夜的停放，汽車引擎內的機油流回引擎下部的機油底殼內。早晨發動引擎，引擎的上半部是沒有機油的，缺乏潤滑，同時機油壓力不足。當早晨發動汽車時，會聽到咔咔的響聲，這就是油壓沒有升起來，機油還沒有輸送到液壓挺柱上面時發出的響聲。
大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。因此，冬季出車前原地暖車十分必要。
冬天夜間氣溫較低，機油會變得比較黏稠，流動性也差。早上剛剛發動汽車就立即轟油門開走，汽缸壁上還沒有形成油膜，機油也沒有送到需潤滑的各個部件，很容易使部件磨損，輕則折損使用壽命，重則損壞。
（3）把握好暖車時間，最好在三分鐘之內。然後即可慢慢行駛，但速度不要過快，這樣可以保證均勻熱車，並且不會傷車，又可很好地保護發動機。
（4）上車後不要急著開暖風。在冬季裡，很多車主一上車就急著將暖風開啟，其實這樣是不對的。汽車暖風的熱量來自發動機的餘熱，在剛開車的時候，汽車正處於暖車階段，不是正常工作溫度，此時開啟暖風會增加冷卻水的迴圈線路，從而增加暖車時間。
而發動機在長時間處於低溫狀態下執行時，會因混合氣體過濃，大大增加油耗。因此，上車後車主不要急著使用暖風，這樣既費油，又達不到取暖的效果。
6樓：老魚說車
冬天開車前，熱車有沒有必要？怎樣才是正確的熱車方式？
冬天開車前熱車必要嗎？
7樓：匿名使用者
冬天開車前熱車（暖車）是有必要的。
1、冬季開車最好暖車3分鐘內再開。
2、暖車就是在發動機啟動後，在原地等一兩分鐘後再行駛，這樣就可以給發動機和變速箱一個預熱的過程。
（1）發動機需要氣日漸轉冷，如果不暖車就發動車輛直接開走，會對發動機造成很大損害。因為冬季氣溫低，而發動機的正常工作溫度是在90℃左右，這樣一來就形成一個巨大的溫差。如果此時開車直接上路，會嚴重影響發動機的運作。
（2）運轉部件潤滑不足機油的壓力是電腦控制不了的，車通過一夜的停放，汽車引擎內的機油流回引擎下部的機油底殼內。早晨發動引擎，引擎的上半部是沒有機油的，缺乏潤滑，同時機油壓力不足。當早晨發動汽車時，會聽到咔咔的響聲，這就是油壓沒有升起來，機油還沒有輸送到液壓挺柱上面時發出的響聲。
大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。因此，冬季出車前原地暖車十分必要。
冬天夜間氣溫較低，機油會變得比較黏稠，流動性也差。早上剛剛發動汽車就立即轟油門開走，汽缸壁上還沒有形成油膜，機油也沒有送到需潤滑的各個部件，很容易使部件磨損，輕則折損使用壽命，重則損壞。
（3）把握好暖車時間，最好在三分鐘之內。然後即可慢慢行駛，但速度不要過快，這樣可以保證均勻熱車，並且不會傷車，又可很好地保護發動機。
（4）上車後不要急著開暖風。在冬季裡，很多車主一上車就急著將暖風開啟，其實這樣是不對的。汽車暖風的熱量來自發動機的餘熱，在剛開車的時候，汽車正處於暖車階段，不是正常工作溫度，此時開啟暖風會增加冷卻水的迴圈線路，從而增加暖車時間。
而發動機在長時間處於低溫狀態下執行時，會因混合氣體過濃，大大增加油耗。因此，上車後車主不要急著使用暖風，這樣既費油，又達不到取暖的效果。
8樓：匿名使用者
熱車是有必要的，
第一,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎,其時引擎的上半部是處於沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。
但即使是一發動引擎後就立刻上路,只要不猛踩油門飈車,保持低速運轉,其效果是和怠速運轉相同的。
第二,引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"溼溼"的液狀時,是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部份空氣進入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,並提高引擎轉速使引擎不致熄火。
當達到正常工作溫度後,自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態;而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地熱車,只要不以高速行駛就無妨。
第三,有關變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。
只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什麼大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。
因為變速箱並沒有齒輪油泵,原地熱車只有引擎在動,其餘部份都沒在動,只有等到實際上路後,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
9樓：老魚說車
冬天開車前，熱車有沒有必要？怎樣才是正確的熱車方式？
10樓：
冬天開車前需要「熱車」嗎？老司機：別等拉缸才知道，後悔就晚了
11樓：快樂旋轉啦
太有必要了，可以延長發動機壽命。先熱車半到一分鐘，然後緩慢啟動，保持轉速在2000以內，走一段距離就可以了。當然，也跟你車輛存放的位置有關
12樓：張晉海
熱車，是指讓發動機潤滑系統能夠達到最好的工作狀態，在你停車幾小時到一天時，機油都會流到發動機底部的油底殼處，此時發動機運動部件的潤滑效果很差，熱車也是為了讓潤滑系織進入發動機正常工作狀態，機油把部件都潤滑到了，對發動機在起步會比較好。一般來說，不管天氣冷熱，車子發動機熄火2小時以上的，都需要熱車2-3分鐘，如果是冬天，機油會因溫度而變得更粘稠，發動機熱車的時間還要相對更長。熱車後發動機也不要馬上滿負荷工作，等待正常水溫在80-90度之間上來後對車子比較好。
就可以把車開走。
13樓：用憶文
biyao. 必要
14樓：匿名使用者
必須要熱，別聽網上瞎說。原地怠速熱車直到水溫到80度
冬天汽車開車之前用熱車嗎，冬天開車前熱車必要嗎？
冬天開車前，熱車有沒有必要？怎樣才是正確的熱車方式？最好熱一會兒。在大多數人的觀念中,總認為一大早 或長時間未用車 要用車時,在發動車子以後以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路,這樣對車最有益。但實際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎?根據一項統計數字顯示 引擎機件部份的磨損,有超過百分之九十的比例是在...
冬天開車需要在原地熱車嗎，冬季開車需要原地預熱嗎？
車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車 如隔夜 後發動引擎,其時引擎的上半部是處於沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發動引擎後就立刻上路,只要不猛踩油門飈車,保...
為什麼開車前要預熱，為什麼冬天開車前一定要預熱一下車
在冬季，啟動發動機後是否需要熱車呢？回答是肯定的，汽車在啟動後都要怠速暖車。一般來說，發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘餘壓力早已消失，失去油膜保護 低溫使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差。此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60 的功率都用於克服冷機的運動阻力。權威的研究...