1樓：石家莊萬通汽車學校
1、烈日下久放緩用空調
夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時應先把車門、車窗開啟，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鐘熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先開啟空調外迴圈，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內迴圈。這樣既可以減少空調負荷，還可以使空調壓縮機快速進入工作狀態。
2、開啟時間別太長
我們知道你「不差錢」，但還是鼓勵你在行駛中適當關閉空調。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。因此，如果車內溫度已經讓您怡然自得，不妨將空調關閉一會兒，讓它也休息，休息一會兒。
3、空調改裝要慎重
不提倡對車的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的效能。
4、空調溫度不要太低
空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋。
5、適當開啟大風量
一般空調風檔開啟得越高，噪音就會越大。不少車主因為害怕噪音，就會一直使用小風檔，但是這樣長期下去對空調是不利的！因為空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。
6、控制出風口方向
製冷時空調的風向最好向上吹 ，因為冷空氣會向下沉 ，風向檔位最好選擇吹面擋 ，調節出風口向上效果最好 ，不要選擇吹風擋的那一檔，因為風擋玻璃的溫度是很高的 ，會抵消一大部分製冷效果 。
2樓：西安萬通汽修學校
夏季來臨，空調是大家離不了的商品，在炎炎夏日裡沒有空調那生活真是無法過下來了，在夏天大家經常應用空調的另外還要學好好好地維護保養好空調，下邊大師就教大夥兒夏天汽車空調如何維護保養。
車關鍵立即清除空調通風口，空調通風口由於靜電感應的吸咐功效及其空氣的反覆迴圈利用，造成許多 空氣中的塵土都堵在了空調的通風口處，長期不開展清理得話會沉積汙漬滋長病菌，危害我的身體身心健康，造成車裡空氣自然環境不暢順。
空調冷卻器，假如發覺空調的致冷實際效果不足理想化得話，就必須檢查一下空調的冷卻器了，冷卻器的功效是開展空氣的熱冷互換，一旦冷卻器出現常見故障，便會危害空調的致冷。
大家最普遍的空調濾清器，這一維護保養是非常簡單的，平常買車人能夠自主拆換，空調濾清器便是過慮製冷壓縮機吹出的冷氣中含的殘渣、塵事，一旦空調濾清器過髒就必須立即拆換，否者會造成吹出的空調不乾淨，一樣會危害我的身體身心健康。
更替應用空調的內外迴圈方式，汽車長期停到戶外汽車內的溫度通常會高過汽車外的溫度，假如一進到車裡就開啟空調汽車內迴圈致冷實際效果比不上開啟外迴圈見效快。標準容許得話能夠先把車窗玻璃和汽車車門開啟，讓汽車先自然通風一下，在開啟空調開展致冷。此外也有長期開啟汽車內迴圈方式，造成汽車換不上空氣會危害車箱內的空氣自然環境。
夏季汽車空調保養和正確使用
3樓：汽車之家
轉眼之間，我們就步入了盛夏，高溫天氣緊跟其後。炎熱的天氣會讓人感到非常的煩躁，汽車空調可以讓車主們躲避酷熱的氣浪，使車主們不在受到熱氣的包圍，可以更好地駕駛汽車。但是車主朋友們，夏季如何合理使用和保養汽車空調呢？
一起看一下吧。
一、先通風降溫，再開內迴圈
在炎熱的夏天，很多車主都習慣一進車內就開啟空調的內迴圈，其實這樣的做法是錯誤，這樣並不能將車廂內溫度下降得快一點。因為車內的溫度比車外溫度高，這樣做的效果反而不好。正確做法應該是先開窗通風，同時開啟外迴圈，將熱氣都排出去。
等車廂內溫度下降之後，再換成內迴圈。
二、及時清理空調出風口
空調的出風口的清理是最容易讓人忽視的問題，但是這也是最髒最需要清理的地方，很多車主認為空調出風口是在車內一般不會太髒的只要自己在清理車內裝飾的時候隨手清理一下就行了，其實恰恰相反，車內空調在我們使用的過程中，會因為靜電的吸附作用以及空氣的重複迴圈利用，會導致很多空氣中的灰塵堵在空調的出風口處，長期不深度清理會滋生很多細菌以及病毒，甚至在夏天影響空調的降溫效果，增加油耗！
三、及時清洗或更換空調濾芯
汽車空調濾芯也是需要重要的保養，空調濾芯的長時間堵塞不清理會導致換氣質量差，降溫效果變差，如果在冬天受熱情況下甚至是產生有毒氣體。因此我們一定要注意。
除此之外，我們在夏季停車時應該避免暴露在陽光下，因為日晒會加速輪胎的老化，而且車內溫度也極高，影響下次用車體驗。
4樓：石家莊萬通汽車學校
1、烈日下久放緩用空調
夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時應先把車門、車窗開啟，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鐘熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先開啟空調外迴圈，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內迴圈。這樣既可以減少空調負荷，還可以使空調壓縮機快速進入工作狀態。
2、開啟時間別太長
我們知道你「不差錢」，但還是鼓勵你在行駛中適當關閉空調。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。因此，如果車內溫度已經讓您怡然自得，不妨將空調關閉一會兒，讓它也休息，休息一會兒。
3、空調改裝要慎重
不提倡對車的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的效能。
4、空調溫度不要太低
空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋。
5、適當開啟大風量
一般空調風檔開啟得越高，噪音就會越大。不少車主因為害怕噪音，就會一直使用小風檔，但是這樣長期下去對空調是不利的！因為空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。
6、控制出風口方向
製冷時空調的風向最好向上吹 ，因為冷空氣會向下沉 ，風向檔位最好選擇吹面擋 ，調節出風口向上效果最好 ，不要選擇吹風擋的那一檔，因為風擋玻璃的溫度是很高的 ，會抵消一大部分製冷效果 。
夏天汽車空調要怎麼注意保養？
5樓：石家莊萬通汽車學校
1、烈日下久放緩用空調
夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時應先把車門、車窗開啟，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鐘熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先開啟空調外迴圈，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內迴圈。這樣既可以減少空調負荷，還可以使空調壓縮機快速進入工作狀態。
2、開啟時間別太長
我們知道你「不差錢」，但還是鼓勵你在行駛中適當關閉空調。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。因此，如果車內溫度已經讓您怡然自得，不妨將空調關閉一會兒，讓它也休息，休息一會兒。
3、空調改裝要慎重
不提倡對車的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的效能。
4、空調溫度不要太低
空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋。
5、適當開啟大風量
一般空調風檔開啟得越高，噪音就會越大。不少車主因為害怕噪音，就會一直使用小風檔，但是這樣長期下去對空調是不利的！因為空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。
6、控制出風口方向
製冷時空調的風向最好向上吹 ，因為冷空氣會向下沉 ，風向檔位最好選擇吹面擋 ，調節出風口向上效果最好 ，不要選擇吹風擋的那一檔，因為風擋玻璃的溫度是很高的 ，會抵消一大部分製冷效果 。
6樓：湖南萬通汽車學校
你好！夏天汽車保養
一、 夏天戶外停車，那太陽是相當猛的，烈日下停放時間較長，車輛啟動後不要立刻使用空調。先把所有車窗都開啟，啟動外迴圈，把熱氣排出去，等車廂內溫度下降後，再關閉車窗，開啟空調。
二、 有些車主為了省油，下車上個廁所都關掉空調。因此會經常頻繁開啟和關閉空調，這是不對的，因為這樣容易損壞空調系統。
三、 日常行車，在停車之前幾分鐘關掉冷氣，稍後開啟自然風，在停車前使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥。避免因潮溼造成大量黴菌的繁殖。
四、 停車後使用空調的時間不能過長，極易導致車內一氧化碳濃度升高而中毒。
五、 汽車空調系統在使用過程中、鼓風機、製冷系統蒸發箱、暖風系統的小水箱的表面積累許多塵埃、水分、細菌及其他汙垢物，對人體呼吸系統及**造成損害和過敏反應，空調系統本身也會出現造成製冷效果差及出風量小等故障。所以，一般情況下每5000公里或3個月對空調濾清器進行一次清潔，每20000公里或12個月更換空調濾清器。
希望能幫到你！
夏季汽車空調怎麼保養維護
7樓：汽車超人
您好，以下是為您提供的夏季汽車空調保養策略。請採納。
空調冷風要經過鼓風機、製冷系統蒸發器、暖風系統的小水箱以及風道之後才能從出風口吹出來，這些系統內在長時間之後肯定會產生大量的灰塵和細菌，人如果在這樣的狀態下直接使用空調肯定對身體是非常不利的，有經驗的網友還應該能夠聞到一些異味。
所以此時應該將車窗甚至車門全部開啟，開啟外迴圈模式並將風量調到最大，然後人員離開車內，2-3分鐘後再回到車內並使用空調，這樣做是為了將空調系統內的細菌和灰塵儘可能地排出，減少對車內人員健康的危害。
1，車輛暴晒之後如何使用空調？
車在夏季被暴晒之後，剛上車的時候肯定非常痛苦，如果此時一味地將空調溫度調低、風量調大，其實車內溫度下降的速度是很慢的，你只有在出風口處才能感到一絲涼意。
想迅速降溫的方法其實很簡單，開啟車窗，使用空調的外迴圈吹風狀態將車內熱氣先排出去，2-3分鐘後再關窗開啟製冷，這樣空調的製冷效率肯定要更高一些。
2，車輛啟動/熄火時，空調的開啟時機
這是兩個非常容易忽略的細節，很多車主在夏季會將空調的製冷長期開啟，這種做法對於車輛的損害還是比較嚴重的。
先說啟動狀態吧，空調壓縮機又會增加電氣系統的負荷，啟動時勢必會增加啟動機的負荷，長期帶空調啟動會影響啟動機的壽命，尤其是對中低端車型。有些高階車型的自動空調帶有保護功能，車輛啟動後壓縮機才會工作。
再來說一下熄火狀態，空調製冷時內部會積壓大量水分，直接熄火後這些水只能積壓在空調內部了，時間長了肯定要發黴、滋生細菌，我們很多車主聞到過的酸臭味應該就來自於此。
所以正確的使用方式是，每次車輛啟動後再開啟空調，每次在車輛熄火前，提前2-3分鐘關閉空調壓縮機。
3，出風口向上吹製冷效果最好
出風口隨意調整方向會影響到空調的製冷效率，根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，在製冷狀態下將出風口向上調能夠發揮出最好的製冷效果。
4，長期將空調溫度調到最低也是不好的
即使酷暑難當，大家也最好不要將空調長期調至最低溫度，車內外的巨大溫差容易引起感冒甚至空調病，如果是自動恆溫空調，26°是比較合適的溫度。
5，空調系統的維護保養
空調濾清器算是空調系統的門戶，也是直接影響到空調出風量、噪音甚至製冷效果的關鍵部件，如果上面積壓太多的灰塵和樹葉等雜物，除了工作不暢，還會滋生黴菌影響健康。
每個廠家都會在保養手冊上標出更換週期，不過車主還要根據車輛使用環境的空氣質量適當調整週期，建議大家最好在每年春季進行更換。
6，製冷效果明顯下降？
如果空調製冷效果明顯下降，那很可能是因為「缺氟」了，其實就是該新增製冷劑了。
7，過了夏季，汽車空調就可以徹底休眠了嗎？
相信有很多網友車上的空調在非夏季時都是長期處於休眠狀態的，很可能半年甚至更長時間都不會啟動，其實這樣對空調系統是有損害的。在長期閒置的狀態下，空調壓縮機不夠潤滑，各管路可能發生洩漏，軟管更是會變軟，所以最好每月都開啟一次空調製冷，時間不用太長，30-40秒即可，上面的問題就都迎刃而解了。
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