爆震感測器壞了車會怎樣,爆震感測器壞了,會不會導致汽車噪音大?

2022-01-31 10:25:49 字數 5151 閱讀 1919

1樓:禾香忻曼雲

你好建議維修跟油耗有關係。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

2樓:仇靖聶鵬池

檢測不到發動機暴震,電腦就計算不到點火提前角

3樓:不忘幫助

說白了爆震感測器的作用就是把點火正時調到提前角最佳位子

4樓:雲兒

如果爆燃感測器損壞,發動機控制單元(ecu)就無法對爆燃程度進行監控,從而錯誤的判斷為沒有發生爆燃,在這種情況下,發動機控制單元就會增大點火提前角,導致發動機因爆燃而工作粗暴抖動。

在爆燃感測器完好的情況下,當發動機控制單元通過爆燃感測器檢測到發動機出現爆燃時,會減小點火提前角,以此來避免強烈的爆燃發生。

——北京賓士汽車服務中心

5樓:汽車維修大師

一樓說的不錯,二樓外行話.

6樓:汽車大師陸小鳳

回答您好,您的諮詢的問題我已經看到,請稍等片刻,馬上為您解答。

像你這個爆震感測器損壞的話,這個都是爆震感測器本身故障引起的問題,本身損壞,基本上這個感測器很少損壞。如果出現損壞的話,就是你這個感測器本身問題引起的故障。其他的故障現象的話,不會導致你這個感測器損壞的。

提問您好,您的諮詢的問題我已經看到,請稍等片刻,馬上為您解答。【回答】

回答其他原因不會導致這個感測器損壞的,這個感測器就是監控這個發動機內部爆震的。除非是線路有問題,朋友線路的問題比較大,感測器本身什麼的概率很小的這種感測器。

提問才凣個月的車,換了兩個了,線路怎麼柯問題呢

回答和你說了朋友這個包正感測器的話,這個就是堅持的這個發動機爆震的。感測器基本上不容易損壞。故障**,把故障**拍給我看一下。

提問在修車店電腦清楚了,儀表盤上顯示發動機的黃燈

回答這個你把發動機故障**拍給我看一下,像你這個感測器的話,必須要去三四店進行更換,在外面更換的話,基本上沒有用的。需要去4s店,更換原廠配件。

提問您好,您的諮詢的問題我已經看到,請稍等片刻,馬上為您解答。【回答】

新車感測器總是壞

像你這個爆震感測器損壞的話,這個都是爆震感測器本身故障引起的問題,本身損壞,基本上這個感測器很少損壞。如果出現損壞的話,就是你這個感測器本身問題引起的故障。其他的故障現象的話,不會導致你這個感測器損壞的。

【回答】

您好,您的諮詢的問題我已經看到,請稍等片刻,馬上為您解答。【回答】

新車感測器總是壞

像你這個爆震感測器損壞的話,這個都是爆震感測器本身故障引起的問題,本身損壞,基本上這個感測器很少損壞。如果出現損壞的話,就是你這個感測器本身問題引起的故障。其他的故障現象的話,不會導致你這個感測器損壞的。

【回答】

您好,您的諮詢的問題我已經看到,請稍等片刻,馬上為您解答。【回答】

新車感測器總是壞

像你這個爆震感測器損壞的話,這個都是爆震感測器本身故障引起的問題,本身損壞,基本上這個感測器很少損壞。如果出現損壞的話,就是你這個感測器本身問題引起的故障。其他的故障現象的話,不會導致你這個感測器損壞的。

【回答】

您好,您的諮詢的問題我已經看到,請稍等片刻,馬上為您解答。【回答】

更多16條

爆震感測器壞了,會不會導致汽車噪音大?

7樓:阡陌心殤

積會導致汽車噪音大,因為碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是很大的,會使動力輸出不均勻且逐漸衰減,二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是打火困難,不容易著車,最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震,低轉速加速有響聲,對活塞及曲軸造成損害,引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。

再就是排放超標,不僅通不過年審檢測,還直接加重汙染環境的危害。

汽車爆震感測器壞了有什麼影響

8樓:會r閃的陳三七

爆震感測器壞了會導致發動機抖動,產生噪音,故障燈會亮起,嚴重可能會導致韌體嚴重損壞。

發動機工作時因點火時間提前過度(點火提前角)、發動機的負荷、溫度及燃料的質量等影響,會引起發動機爆震。發生爆震時,由於氣體燃燒在活塞運動到上止點之前,輕者產生噪音及降低發動機的功率,重者會損壞發動機的機械部件。

為了防止爆震的產生,爆震感測器是不可缺少的重要部件,以便通過電子控制系統去調整點火提前時間。

9樓:安徽萬通高階技工學校

檢測發動機爆震以抑制爆震現象的發生。工程師在調整爆震感測器時會時將爆震的振動模式寫入電子控制單元。如果爆震感測器檢測到振動模式,電子控制單元確定發動機爆震,然後延遲點火提前角。

目前,先進的爆震感測器甚至可以判斷哪個氣缸正在爆震,並分別延遲該氣缸的點火提前角。

爆震感測器安裝在發動機氣缸體的中間。例如,四缸發動機安裝在氣缸2和3之間,或者一個安裝在氣缸1和2之間,一個安裝在氣缸3和4之間。它用於測量發動機抖動,並在發動機爆震時調整點火提前角。

通常是壓電陶瓷。當發動機振動時,裡面的陶瓷被擠壓產生電訊號。因為這個電訊號很弱,所以普通爆震感測器的連線線都是用遮蔽線包裹的。

爆震感測器是交流訊號發生器,但與汽車的大多數其他交流訊號發生器有很大不同。除了像磁電曲軸和凸輪軸位置感測器一樣檢測旋轉軸的速度和位置之外,它們還檢測振動或機械壓力。與定子和磁阻器不同,它們通常是壓電器件。

它們由特殊材料製成,可以感應機械壓力或振動(例如,當發動機開始爆震時,它可以產生交流電壓)。

過早點火、廢氣再迴圈不良和劣質燃油引起的發動機爆震會導致發動機損壞。爆震感測器向計算機提供爆震訊號,提示計算機重新調整點火正時以防止進一步爆震。它們實際上充當點火正時反饋控制迴路中的「氧感測器」。

爆震感測器的工作原理:當發動機發生震動或者敲缸時,壓電陶瓷產生一個電壓峰值,敲缸或者震動越大,產生的峰值就越大。發動機控制單元 ecu 對接受到的爆震感測器的訊號進行處理,如果判斷爆震發生,就會推遲點火時刻,阻值繼續爆震。

發動機控制單元ecu沒有接受爆震感測器的訊號時,則提前點火時刻,保證輸出發動機的最佳功率。因此,採用爆震感測器的目的是提高發動機動力效能的同時不產生爆震。

10樓:匿名使用者

如果爆燃感測器損壞,發動機控制單元(ecu)就無法對爆燃程度進行監控,從而錯誤的判斷為沒有發生爆燃,在這種情況下,發動機控制單元就會增大點火提前角,導致發動機因爆燃而工作粗暴抖動。

在爆燃感測器完好的情況下,當發動機控制單元通過爆燃感測器檢測到發動機出現爆燃時,會減小點火提前角,以此來避免強烈的爆燃發生。

11樓:陳工聊車

說說買車,用車,養車,修車的那些事

汽車爆震感測器壞了發動機會出現什麼狀況

12樓:安徽萬通高階技工學校

檢測發動機爆震以抑制爆震現象的發生。工程師在調整爆震感測器時會時將爆震的振動模式寫入電子控制單元。如果爆震感測器檢測到振動模式,電子控制單元確定發動機爆震,然後延遲點火提前角。

目前,先進的爆震感測器甚至可以判斷哪個氣缸正在爆震,並分別延遲該氣缸的點火提前角。

爆震感測器安裝在發動機氣缸體的中間。例如,四缸發動機安裝在氣缸2和3之間,或者一個安裝在氣缸1和2之間,一個安裝在氣缸3和4之間。它用於測量發動機抖動,並在發動機爆震時調整點火提前角。

通常是壓電陶瓷。當發動機振動時,裡面的陶瓷被擠壓產生電訊號。因為這個電訊號很弱,所以普通爆震感測器的連線線都是用遮蔽線包裹的。

爆震感測器是交流訊號發生器,但與汽車的大多數其他交流訊號發生器有很大不同。除了像磁電曲軸和凸輪軸位置感測器一樣檢測旋轉軸的速度和位置之外,它們還檢測振動或機械壓力。與定子和磁阻器不同,它們通常是壓電器件。

它們由特殊材料製成,可以感應機械壓力或振動(例如,當發動機開始爆震時,它可以產生交流電壓)。

過早點火、廢氣再迴圈不良和劣質燃油引起的發動機爆震會導致發動機損壞。爆震感測器向計算機提供爆震訊號,提示計算機重新調整點火正時以防止進一步爆震。它們實際上充當點火正時反饋控制迴路中的「氧感測器」。

爆震感測器的工作原理:當發動機發生震動或者敲缸時,壓電陶瓷產生一個電壓峰值,敲缸或者震動越大,產生的峰值就越大。發動機控制單元 ecu 對接受到的爆震感測器的訊號進行處理,如果判斷爆震發生,就會推遲點火時刻,阻值繼續爆震。

發動機控制單元ecu沒有接受爆震感測器的訊號時,則提前點火時刻,保證輸出發動機的最佳功率。因此,採用爆震感測器的目的是提高發動機動力效能的同時不產生爆震。

13樓:

汽車的爆震感測器壞了會導致發動機出現以下狀況:

發動機抖動,產生噪音;

故障燈會亮起;

嚴重可能會導致韌體嚴重損壞。

發動機的燃燒十分複雜,所以需要有相當精確的設計與控制,稍有一點控制失誤或是失常,便會造成不正常燃燒,而「爆震」就是一種不正常燃燒。簡單的說,爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。

發動機工作時因點火時間提前過度(點火提前角)、發動機的負荷、溫度及燃料的質量等影響,會引起發動機爆震。發生爆震時,由於氣體燃燒在活塞運動到上止點之前,輕者產生噪音及降低發動機的功率,重者會損壞發動機的機械部件。為了防止爆震的產生,爆震感測器是不可缺少的重要部件,以便通過電子控制系統去調整點火提前時間。

因為發動機存在爆震現象,因此也就有了爆震感測器,爆震感測器安裝在發動機缸體中間以四缸機為例安裝在2缸和3缸之間,或者1 ,2缸中間一個,3,4缸中間一個。其作用是用來測定發動機抖動度,當發動機產生爆震時,爆震感測器把發動機的機械振動轉變為訊號電壓送至ecu。ecu根據其內部事先儲存的點火及其他資料,及時計算修正點火提前角,去調整點火時間,防止爆震的發生。

低標號燃油,點火過早等原因引起的發動機爆震會造成發動機損壞。爆震感測器的作用是將發動機爆震以電訊號的形式傳遞給電子控制模,作為控制模組調整點火正時以阻止進一步爆震的重要依據。爆震感測器一般都是壓電陶瓷式的,當發動機有抖動時裡面的陶瓷受到擠壓產生一個電訊號。

爆震感測器有很多種,如磁致伸縮式爆震感測器、壓電陶瓷式爆震感測器、壓電式共振型感測器等。

參考資料

電子發燒友:

14樓:陳工聊車

說說買車,用車,養車,修車的那些事

15樓:匿名使用者

車主您好,這個感測器壞了發動機會抖動,亮故障燈。希望回答對您有幫助,如果您還有疑問可以繼續追問我,祝您用車愉快

爆震感測器的功用,爆震感測器的作用

檢測發動機爆震以抑制爆震現象的發生。工程師在調整爆震感測器時會時將爆震的振動模式寫入電子控制單元。如果爆震感測器檢測到振動模式,電子控制單元確定發動機爆震,然後延遲點火提前角。目前,先進的爆震感測器甚至可以判斷哪個氣缸正在爆震,並分別延遲該氣缸的點火提前角。爆震感測器安裝在發動機氣缸體的中間。例如,...

爆震感測器損壞會導致什麼現象,汽車爆震感測器壞了發動機會出現什麼狀況

汽車爆震感測器損壞會導致以下幾種情況 汽車儀表盤會亮發動機故障燈 發動機抖動厲害,噪音大,加速無力 嚴重的話會導致發動機內部執行硬體磨損嚴重 出現故障就趕緊去修,不然開著也不放心 爆震感測器作用 因為發動機存在爆震現象,因此也就有了爆震感測器,四缸發動機爆震感測器普遍安裝在2缸和3缸之間。其作用是用...

如何檢修爆震感測器, 汽修 如何檢修爆震感測器?

爆震感測器就裝在發動機缸體中間以四缸機為例就裝在2缸和3缸之間,或者1 2缸中間一個,3,4缸中間一個。是用來測定發動機抖動度的,當發動機產生爆震時用來調整點火提前角的。一般都是壓電陶瓷式的,當發動機有抖動時裡面的陶瓷受到擠壓產生一個電訊號,因為這個電訊號很弱所以一般的爆震感測器的連線線上都用遮蔽線...