1樓：呆啊凱
在人們印象中，日系車似乎總跟「皮薄殼脆」等字眼聯絡到一起，給人感覺質量比不上更「穩定厚實」的德系車，儘管不論是德系車還是日系車在國內市場都很熱銷，但這兩大車系的口碑還是頗有不同的。可有種現象卻頗為奇怪，讓人百思不得其解。
都說日系車不安全，可為何上半年銷量卻暴漲，而「安全」的德系車卻沒有特別出色，只是維持基本水準呢？這裡面的原因還挺讓人無奈的。首先要知道，日系車雖說經常被人們稱為「皮薄殼脆」的易拉罐，但實際上日系車安全品質是有很高保障的，實力遠遠超出人們的想象，保值率也非常高。
大家也知道現在市面上有很多測試車輛碰撞成績的平臺，像美國的iihs就很有權威，此外在我們中國也有中保研平臺等等，不論是哪家車輛碰撞測試平臺，在經過實際檢測後很多朋友都發現，日系車一直都取得非常良好的測試成績，相反大眾汽車卻遠沒有人們想象的那麼出色，比日系車差了不少。
雖說經常有人說日系車是紙糊的，但別忘記在市面上還有這種說法：「開不壞的豐田，修不好的大眾」。沒錯日系車的質量可能比較輕量化，外殼比較脆薄，車漆也沒有德系大眾那麼厚實，但日系車的三大件技術更加成熟，德系車追求速度與激情，而日系車則相對較為保守，這其實使日系車會有更高質量保障。
還有的便是節油效能的影響了，大家都知道日系車以省油而出名，不論是日產軒逸，還是豐田卡羅拉，或者是本田思域等等，隨便拎出一款車子，都比德系車更加省油，這也是日系車更受消費者歡迎的重要原因。所以別看日系車備受吐槽，但所謂愛之深責之切，消費者也不是傻子，孰好孰壞還是分得清的。
2樓：這很撩妹
雖然日系車不安全，但是日系車很漂亮，所以很多人都會購買。
3樓：轉身回眸之間
因為還是有很多人看好日系車，所以說，銷量還是不錯。
4樓：
畢竟消費者是給自己買東西，不安全也只是少部分情況
5樓：淘淘淘奇
這是個人的選擇了，很多人喜歡日系的汽車。
6樓：不羨仙
主要是他們車子便宜而且很耐用真香警告唄。
7樓：匿名使用者
而且銷量還這麼高？針對這個問題，就值得我們思考了。
8樓：他咯兔卡
可能是**還是有吸引力的，現在人們的消費習慣還是改變不了的。
9樓：
我個人認為日系車還是不錯的，安全效能比很多車都好。
10樓：四十隻獅
可能人們都不在乎這些吧，因為它非常的便宜。
11樓：
因為在很多方面上都非常不錯，主要是比較省油。
為什麼這麼多人說日系車不安全不好，還是這麼多人買
12樓：匿名使用者
大多數國人還是目光短淺，買車只考慮三大件，油耗，很少有人考慮安全性
13樓：我愛死長髮飄飄
這就是日系為啥買的好最大原因，因為你知道並不是一定是真的，你想買個安全的汽車花錢買的卻是一堆有毒隔音 厚重的車門 紮實底盤，
都說車皮薄不安全，可為什麼不厚的日本車安全係數卻挺高的？
14樓：
首先，車皮薄和安全效能並沒有什麼直接的聯絡！車皮越厚安全效能就越好這種想法是完全錯誤的。豐田汽車車皮選用的材料雖然很薄，但由於緻密性很高，耐撞效能好，即便薄薄一層就能提供很好的防護作用，甚至比那些厚實的基礎材料更加安全。
同時，豐田在整體的安全效能上面都做了優化，在防撞樑設計上設計的非常科學嚴謹，當事故發生的時候能很好的消除衝擊力，給汽車全方位的保護，配上獨特的安全氣囊，安全方面真的沒話說。
其次，豐田的穩定性在行業內都是頂尖的。熟悉豐田的朋友都知道，豐田的汽車在圈內有著開不壞的美譽，非常結實耐用。和其他專注效能的品牌不一樣，豐田最集中的優勢其實體現在汽車的穩定性上，為了打造一流的耐用的產品，豐田在底盤和變速箱方面做了獨特的處理，幫助汽車在高速駕駛時車身執行狀況的恆定，同時發動機也進行了改造，降低汽車因為燃油導致的一系列搖晃或者抖動，車主駕駛時更加流暢自如。
最後，豐田的汽車真的非常省油。話說這也是最為打動國內消費者的原因之一，尤其對於每天都要用車的人來說，購買一輛豐田的汽車每個月能省下不少油費，養車的成本也大大降低了，實在很讓人省心。正因為豐田的發動機質量穩定而且效率極高，對汽油的燃燒更加成分，避免了燃油過程中不必要的浪費，再加上車身輕薄，給發動機造成的負荷更小，使得汽車執行的過程中需要的燃油也就更少了，因此豐田備受精打細算消費者的喜愛。
所以說我們很多事都不能只看表面！要是說豐田的安全效能真的像大家想的那樣不堪一擊，那就不可能有那麼多的人搶著購買豐田汽車了！群眾的眼睛是雪亮的真的沒錯，能在全球範圍內大賣特賣，表明豐田確實是有兩把刷子。
總的來說，安全問題並不取決於車皮薄，而是綜合整體來觀察，而整體方面豐田恰恰又做的很不錯，所以這才是豐田如此受歡迎的原因吧。
15樓：油膩少年
因為他們的車骨架穩健，具有很好的防撞效能。
16樓：悅樾躍鑰
因為日本車的技術好，材料也好，防撞效能極強，就算不厚也夠安全。
17樓：最強王者斌
為什麼說日系不結實，指的不是重大事故，是日常的輕微刮碰損壞程度較高，別的車沒啥事日系車就一個大坑，損壞程度很明顯
18樓：雪
車輛裡面都會有很多的泡沫，很好保護人身安全。
19樓：玥樾
因為人家更注重質量，而且人家科技很強，就算車皮薄也很安全。
20樓：中土豆
因為它其它地方的配置要很高的，不單單是說車皮薄就不安全了。
21樓：夏菱青雲
就是比較抗打擊的材料有很好的防撞效能。
22樓：饅頭饃饃餅
這個就是一個技術的體現了吧，因為技術比較的先進啊
23樓：榷予
很有可能一部分的日系車用的就是比較抗打擊的材料
24樓：一點都不正直
應該是它的設計的時候就是會考慮到這些方面的吧
25樓：
這個我覺得還是原材料的緣故吧，人家的材料比較的好
為什麼網上到處都說日系車垃圾皮薄不安全，現實中佔最大比例的仍然是日系車呢
26樓：茜茜兒寶寶
首先同樣配置的車，日本車要便宜幾千甚至一兩萬，特別是德國車是最貴的，很多人買不起德國車，只能買其他系的車，再就是日本的動力系統更省油，比較重視車的經濟性，日本車的技術比較老，而且保養換配件比較勤，所以故障率很低。再就是車安全不安全跟鐵皮厚薄是沒有關係的，因為撞車後受力的是車架而不是鐵皮，防撞鋼樑在碰撞中的作用很小，不像網上傳的那麼玄乎。
日系車最大的特點就是沒啥特點，但品質可靠。一臺車可以開很多年不出問題，同時保養便宜，這是很多不懂車的老百姓需要的痛點。因此在全球銷量上領先就非常正常了。
因為大多數老百姓只希望車不要給自己帶來麻煩。日系做到了。而日系做不到的地方就是「不被罵」。
「日系車」泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌汽車。日系車憑藉其較高的價效比、節油效能、優秀的做工在全球贏得了較大市場。
主要品牌有：豐田toyota、日產nissan、本田honda、斯巴魯subaru、馬自達mazda、三菱mitsubishi、五十鈴isuzu、鈴木suzuki、大發daihatsu等。但是由於中日釣魚島危機以及後續發酵的嚴重影響，日系車2023年面臨著嚴峻的挑戰，業績急劇下降，至2023年11月，日系車購買意向已經下降至4.
57%。直至2023年10月日系車購買猛增，豐田汽車10月在華銷售82400輛汽車，激增80.6% ，前10月累計銷量**4.
9%；馬自達汽車10月單月銷售17904輛，同比增長88.2%；本田汽車在凌派和傑德兩款新車的拉動下，10月銷售達到75150輛，同比增長更是高達211.6%。
27樓：活蹦亂跳的阮白
價效比高。
節油效能好。
乘坐舒適性。很小的車也能給你足夠寬敞的乘坐空間，後排坐三個人都不至於很擁擠。
耐用性。就算開時間長，車的發動機內部表現一切正常，沒有過多的油泥和積碳，各個部件的磨損還遠遠未達到需要大修的標準。
5.日系車普遍都做得乘坐舒適性、空間舒適性、耐用性等方面都做得不錯。
28樓：
日系車其實並不垃圾，日本本土和賣到歐美的車安全性都非常高，否則人家怎麼做到世界銷量第一？
日系車的外殼是按其全球統一標準尺寸厚度軋製的，容易變形的主要原因是在中國國內採購的國產鋼板達不到日本及歐美相同厚度鋼板的強度，其次是吸震之後主車廂幾個支撐樑的強度是真不夠，底盤的設計上也沒有采用隆起支撐，所以受到大的衝擊時駕駛倉也會收縮變形。在主動安全配製方面，國產日系車簡配了很多東西，因為這些東西直觀上是不能被發現的，如各項電子系統，可以看到大多數中、低端日系車沒有esp，甚至沒有eba和asr，外觀做得漂亮，看著高檔，但買車的時候那現金優惠幅度叫一個大啊，其實成本低完全可以通過**優勢吸引客戶。
現在日系車在廣東、廣西等一些南方地區銷量是很大的，在北方因為沒有各種主動防側滑和驅動控制的電子裝置，其實用著不放心。
29樓：匿名使用者
不只是皮薄，就連防撞鋼樑也是薄的要命，雖說有些車在c-ncap碰撞五星，但是這個並不是國家標準，屬於跟私人的沒啥區別，多掏錢都是五星，除了日本車，95%的車都有厚厚的後防撞樑，你可想像皮薄加上沒有防撞樑，追尾後是啥後果。不堪設想
30樓：匿名使用者
主要和中國的經濟有關
他們賣歐美的和中國的一樣嗎
防撞樑能省就省能薄就薄展示的時候有買回家的就沒有
31樓：柚子愛追漫
很多人買不起車的時候，幫別人選車的時候
都在大罵日系車的不安全等諸多缺點
但在他們可以買車的時候
他們大部分的人又都會選擇日系車
這是為什麼？？？？
因為他們在為自己選車，考慮到的是自己的利益他們認為日系車的技術好，經濟使用，把利益第一位而把自己當初對日系車的質疑拋於九霄雲外
把當初對日系車的否定忘得一乾二淨
不支援國貨，連中國人自己都不相信中國人，而相信和我們仇恨不共戴天的日本人
為什麼當今越來越多的人認為日系的車不安全呢
因為比較輕，有種偷工減料的感覺，看著很不安全，沒有厚重感。日系的車在很多交通事故中的死亡率很高。根據全國交通資料顯示，我國每年死在日系車的交通事故的死亡率都很高，在大資料的對比之下，導致越來越多人認為日系的車不安全。因為日系車為了打造舒適感在重量方面會用許多較輕的材料，導致他不耐撞。認為日系車不安全...
日本車難道真的不安全嗎，日本車真的不安全？？？？
說日系車不安全的主要受大眾車黑和通用車黑誤導 本人不是車黑 前幾年，大眾車黑和通用車黑，以愛國 抵制日貨 日系車鋼板薄 車禍 等忽悠無知的國人！打個比喻，人是一個雞蛋，歐美車是一個鐵球，日系車是一個泡沫球，雞蛋嵌在鐵球裡 對撞 撞雞蛋嵌在泡沫球 結果 鐵球毫髮無損，但裡面的雞蛋破了 泡沫球有破損，但...
電動車為什麼那麼不安全好多人知道不安全,但都還騎 這到底是為什麼糾結
不安全是以為人們都不願意穿戴整齊的防護措施 至於為什麼那麼多人騎 因為電動車鑽了機動車的空子 他比自行車方便 快捷 但是不用有機動車的那些繁瑣的東西。相比之下，電動車是自行車之外最安全的交通工具了。走路還會摔跤的。坐在屋子裡也會突發橫禍而喪生。無論哪種出行方式都會有不安全因素，要看你怎麼對待，時刻保...