1樓：釋然
燒氣兒的車比燒油的車動力差很多。從經濟方面兒還是燒氣兒的車可選。
2樓：
你說的是天然氣費的話比燒油的要省50%左右。如果你說的是營運**，那麼收費燒氣燒油是一樣的。
3樓：阮阮
回答您好，很高興為您解答問題，耗氣量x天然氣**/行駛里程=每公里用氣**。
例如：一罐天然氣一般30元（耗氣量x天然氣**）左右，能跑200公里（行駛里程）左右，每公里用氣**=30/200=0.15元，每百公里15元（0.15x100）。
汽車改燒天然氣後，動力會比燒汽油小百分之十左右，但是比較經濟，對車的損害無非就是天然氣的燃燒溫度比汽油高，氣門更容易燒變形，但是這種損害是比較小的，也不會影響汽車的使用壽命。
冬季天然氣汽車保養注意事項
加氣時必須確保加氣口清潔，避免水及贓物進入氣瓶造成管路堵塞。
發動機冷卻液必須是正規廠家生產的防凍液絕不能用水，且防凍液不能低於水箱最低刻度，避免因溫度低水管路凍冰造成水浴式汽化器氣化不好。
當管路或閥門出現結冰現象時，應使用清潔無油的溫水或熱氮氣解凍後方可操作，不得用錘或其它物件敲擊。
提問換氣後能比油車省多少錢油車現在是8個油
回答可以省幾十元，現在油車的油是漲價了，可能相對要偏高的哈
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使用天然氣的計程車，一般一天消耗多少立方的天然氣？
4樓：南溪
使用天然氣的計程車，一般一天消耗約60立方的天然氣.
以武漢某計程車為例，鋼瓶80l壓力20兆帕空瓶加滿16m³，把這一瓶氣跑光不開空調大約可以跑200--220km，使用空調只能跑170公里。計程車正常情況下一天行駛500-520公里。一般情況下計程車每天需要進站4次加註天然氣，一天大約64m3天然氣,當然車型不同,行駛里程不同,差易可能較大.
5樓：秋天的白樺
各地計程車日運營里程有所不同，大城市多。計程車日消耗量要根據每天運營里程來決定，一般百公里耗氣8~10立方米。
小時最大消耗量，跟路況車況有關係。每天加氣幾次要根據車上cng儲氣瓶的容量來決定，一般50l的一天要加兩次，大容量且運營里程短的可以每天加一次。
6樓：匿名使用者
在運營車上面使用天然氣最重要的一個原因就是因為天然氣的成本更低，使用天然氣作燃料的每公里燃料成本可節約30%以上。
除了節省成本，天然氣燃料最大的優點是汙染排放比較低，說白了就是比汽油車更環保，而且天然氣發動機不會造成機油稀釋，能延長發動機壽命，降低噪音。
不過天然氣發動機也有一些弊端，就是與汽油車相比功率一般要下降15%左右，在過載、爬坡或者加速時會出現動力不足的現象。使用天然氣的計程車,一般一天消耗約60立方的天然氣。可以行駛幾百公里。
7樓：匿名使用者
加滿氣是12方。差不多就這樣子吧
一般計程車跑長途多少錢一公里
8樓：向前看
根據2023年頒發的計程車運營bai標準。
普通計程車起步價收費為3公里10元，回超出3公里後每公里1．8元，乘車dao10公里以
答上將加收每公里租價50％的回空費。所以如果是30公里，那應該是77元。
凱旋計程車起步收費2公里10元，超出2公里每公里2元。乘車10公里以上將加收每公里租價50％的回空費。所以如果是30公里，那應該是86元。
擴充套件資料：
第二十八條、駕駛員應當遵守下列規定。
（一）隨車攜帶從業資格證和巡遊車道路運輸證或者網約車運輸證。
（二）、保持車身內外整潔、設施裝置完好。
（三）、按照規定的計程計價方式和標準收費，提供符合稅務部門規定的發票。
（四）、未經乘客允許不得另載其他乘客。
（五）、不得在車內吸菸，營運中不得進食。
武漢人大官網-武漢市計程車管理條例
9樓：暢暄秋梵
昨天跑了65公里收費交了190和多少錢~一公里，這也太嚇人了嗎
10樓：時念文
幹嘛有的計程車一公里兩塊錢，有的三塊錢呢
11樓：醉夢幾千秋了
計程車越來越貴，特別是滴滴車，太黑了。
12樓：汪追
海鹽到海寧凌晨四點鐘計程車23公里要多少錢
燃氣計程車耗氣怎麼辦？
13樓：易書科技
燃氣計程車耗氣，看是否是正常耗氣，還是非正常耗氣，非正常耗氣查是否有跑漏氣的地方，進行查實處理。
如果是不正常耗氣，需要去專業的維修店維修。
不正常燃燒就耗氣。
一般來說，cng系統上有專門的裝置調整耗氣量，就是低壓管路上的功率閥（或步進電機），減壓器上的螺釘是怠速調整螺釘，和氣耗有關，但關係非常小。
一是調的物件不對。
二是檢查系統是否漏氣。
三是核對下原車是否耗油。
計程車的天然氣和家用有天然氣區別嗎？
14樓：小溪閒談影視劇
計程車的天然氣和家用的天然氣是沒有區別的，都是由甲烷（85%）和少量乙烷（9%）、丙烷（3%）、氮（2%）和丁烷（1%）組成。
天然氣主要用作燃料，也用於製造乙醛、乙炔、氨、碳黑、乙醇、甲醛、烴類燃料、氫化油、甲醇、硝酸、合成氣和氯乙烯等化學物的原料。
15樓：匿名使用者
不一樣,家庭使用的天然氣是lng，是天然氣；計程車使用的是lpg，屬於液化石油氣。
16樓：匿名使用者
家用天然氣應該可以用在計程車上，但必須用天然氣壓縮裝置把家用天然氣壓縮下
17樓：匿名使用者
計程車用天然氣國內目前基本都為cng即壓縮天然氣，lng即液化天然氣技術目前還未得到推廣，只在大型客車、運輸車上有所應用。家用天然氣國內大部分城市使用的為lng即液化天然氣，通過氣化、調壓後經管道輸送到使用者，但也有少部分城市使用lpg（液化石油氣），但石油氣存在安全隱患，發展到最後基本都置換為lng。
18樓：匿名使用者
車用天然氣壓力很高達200公斤，家用的只有0.02公斤，壓力相差太多，家用天然氣加到計程車內，從技術上無法實現。
19樓：香葡萄
都是天然氣，主要成分都是甲烷，成分上沒有什麼區別。
輸送儲存方式是不同的：
家裡是通過管道輸送過來，一般只有2kpa的壓力，是低壓管道。計程車是通過高壓將天然氣儲存在一個氣瓶中，壓力可高達20mpa,是家裡使用壓力的1萬倍。
還有公交車，物流車等大車，使用低溫技術，將天然氣液化氣，能更多的儲存天然氣。
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