1樓：沐小白小沐
按照我國2023年出臺的《公路運輸管理暫行條例》規定：公路運輸分為營業性、非營業性兩種。
營業性運輸指為社會提供勞務、發生各種方式費用結算的公路運輸。
非營業性運輸則指為本單位生產、生活服務，不發生費用結算的公路運輸。
因此，交通局某專業人士認為，發生了各種方式的費用結算，收取報酬的運輸應屬營業性運輸，反之，則屬非營業性運輸。
2樓：生猴布玉
回答你有一個商店，還有一輛貨車，你用自己的貨車給自己進貨，你的行為是非營運。你用自己的貨車給客戶送貨，不收運費，你的行為仍然是非營運
金盃4座營運車轉非營運的是在10萬在呀
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3樓：浦榮花娰汝
簡單的說，有沒有營運證，是決定兩種車輛的根本標誌。有營運證的車也可以拉自己人進行非營運業務。但非營運車輛進行拉客或給別人拉貨掙錢，就要進行處罰。
營運車輛報廢年限短，非營運的車輛使用時間可以更長。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
一個是從事道路運輸，一個是私家車，具體分辨很簡單，看行駛證標記的是營運還是非營運即可
營運車與非營運有什麼區別
5樓：月照星空
營運機動車，就是指從事以贏利為目的道路運輸經營活動的機動車，即通過與經營活動有關的運輸產生和獲得經濟利益。計程車、承包的小客、私人的大型翻斗車、小貨車等都屬於營運機動車。簡而言之，營運機動車就是以載客拉貨贏利為目的的機動車。
非營運機動車就是不是以盈利為目的的機動車，一般私家車、單位自用車都是非營運車。非營運機動車不能參加營運活動。
營運機動車和非營運機動車的區別，主要看機動車行駛證上的車輛使用性質。如果行駛證車輛使用性質是"營運",那麼這車就必須要有運管部門發給的《道路運輸證》(營運證)和營運車輛駕駛員必須有的《從業資格證》(上崗證)才可以從事營運。
6樓：王后
營運車與非營運的區別如下：
1、營運機動車,就是指從事以贏利為目的道路運輸經營活動的機動車,即通過與經營活動有關的運輸產生和獲得經濟利益.計程車、承包的小客、私人的大型翻斗車、小貨車等都屬於營運機動車.簡而言之,營運機動車就是以載客拉貨贏利為目的的機動車。
2、非營運機動車就是不是以盈利為目的的機動車,一般私家車、單位自用車都是非營運車.非營運機動車不能參加營運活動。
3、主要區分在行駛證裡有註明營運或非營運,對駕照沒有要求,如果是駕駛營運車輛的,就要到交通部門再考一個從業資格證,如果是駕駛非營運車輛即不需要。
4、辦理營運證需要滿足取得道路普通貨運、道路貨物專用運輸經營許可,應當向縣級以上道路運輸管理機構提出申請,並具備下列條件：
（一）有與其經營業務相適應的資金;
(二)有五輛以上經檢測合格的車輛;
(三)有符合規定條件的駕駛人員;
(四)有健全的安全生產管理制度和服務質量保障措施。
7樓：樊清竹羅醜
您好：非營運車賺錢雖比營運車多，但風險要大於營運車，出事故、傷人（客人、行人、自己）營運車是有一定的保險來做保證，雖然非營運車也有保險，但保險公司知道你非法運營，不會出險，只能自己負擔了。
8樓：
睡了個女人給錢與不給錢的區別
9樓：劍舞笑紅塵
前者公有，以盈利為目的，和後者屬於私有。
10樓：納語天承福
單位自用
家庭自用是非應運的
出租客車和貨車是應運車
營運車輛改非營運車輛能辦理嗎？都需要什麼
11樓：沒有故事的阿信
營運車輛可以改為非營運車輛。建議先到當地交通局運管處（或運管所）提出申請拿到非營運車轉營運的指標（或批文）後再到車管所辦理機動車變更手續。其實營運車輛改為非營運車輛很容易。
攜帶車輛手續去相關部門辦理車輛登出的營運手續就可行了。
12樓：途虎話養車
可以辦理，具體詢問當地車管所
汽車營運和非營運的區別 50
13樓：點點在心
主要區別是，性質不同、行駛證車輛使用性質不同、實際使用性質不同，具體如下：
一、性質不同
1、營運汽車
營運汽車是指以收取運輸費用為目的，發生費用結算，專門為社會提供運輸服務的汽車。
2、非營運汽車
非營運汽車就是不是以盈利為目的的機動車。
二、行駛證車輛使用性質不同
1、營運汽車
行駛證車輛使用性質是"營運"，而且必須要有運管部門發給的《道路運輸證》(營運證)和營運車輛駕駛員必須有的《從業資格證》(上崗證)才可以從事營運。
2、非營運汽車
行駛證車輛使用性質是"非營運"，不需要辦理相關營運手續。
三、實際使用性質不同
1、營運汽車
允許參加營運活動。
2、非營運汽車
非營運汽車不得參加營運活動，否則將受到處罰，如要參加營運，需到機動車登記地公安機關交通管理部門車輛管理所辦理變更機動車性質。
14樓：
非營運的車輛不能用來營運使用。
換句簡單的話說：
如果你是做生意的，用這個車運送貨物給客戶，就屬於營運；如果用這個車把貨物從倉庫運送到門店，就不屬於營運。
15樓：匿名使用者
主要的一點。看你的車輛運輸是不是以營利為目的。
如果是自己用來轉場（自己的貨物從，是自己運自己的，一個地方弄到其他地方），一般不會有什麼麻煩的。如果被查，你得拿得出證據沒有以盈利為目的經營活動。別較真
16樓：大豐來客
1，拉自家的貨也要辦營運證，否則到時運政部門查到你你說得清嗎？
2，辦營運證要不了多少錢的，幾十塊錢而已。
3，手續也簡單，在當地交管所填好體檢表，審批後到縣行政服務大廳辦理就完了。
如有幫助請採納!!
17樓：匿名使用者
一、自家的貨也要辦營運證的，
二、營運證費每年要交的，包年的。
三、手續也簡單，在當地車管所填好表，就可辦理了，四、萬一被抓，會罰款多少呢？具體看你的超載的貨量，貨物情況來定的，從500-10000不等。
18樓：匿名使用者
非營運貨車拉貨被查有什麼說道
19樓：鬱薄廖之槐
非營運車輛不是隻能自己用，只是不能參與有償道路運輸。比如現在「搭乘」很流行，你也可以帶別人，就是不能收錢。
營運貨車與非營運貨車有啥區別呢???!!!!!!!!!!!!!!
20樓：亂室佳人哎呦喂
它們主要區分在行駛證裡有註明營運或非營運,對駕照沒有要求；
營運機動車是指從事以贏利為目的道路運輸經營活動的機動車,即通過與經營活動有關的運輸產生和獲得經濟利益.計程車、承包的小客、私人的大型翻斗車、小貨車等都屬於營運機動車。
非營運機動車是指不以盈利為目的的機動車,一般私家車、單位自用車都是非營運車。
如果駕駛營運車輛,就要到交通部門再考一個從業資格證,如果駕駛非營運車輛就不需要。
擴充套件資料：
營運車輛指報告期末經主管機關核准，可參加營運的車輛。包括技術完好的、在修的、待修的、長期停駛的、以及擬報廢尚未經上級主管部門批准的車輛。但不包括企業的非營運車輛(如架線車、油罐車、貨車和善e它專用車輛)和借入的客運車輛。
營運車輛作為道路運輸的主要承擔者，與社會生產、人民生活息息相關，其技術狀況的優劣直接關係到交通安全、運輸成本、運營效率、環境保護及服務質量。營運車輛與普通社會車輛，兩者間存在明顯差異特徵，主要表現在以下幾個方面。
1．大型化特徵
從事經營性道路客、貨運輸的車輛多為大中型車輛，其外廓尺寸、整備質量、總質量、載客和載貨質量遠大於普通社會車輛。
2．運營強度特徵
我國幅員遼闊，具有多種地理、地貌特徵，車輛運營強度大、執行時間長，執行環境複雜。特別是在運營強度上，遠高於普通社會車輛。單車平均年行駛里程遠高於日本、德國等發達國家(50000～60000km/年)，更高於普通社會車輛(10000～30000km/年)。
3．技術效能提前衰退特徵
駕駛員或車輛擁有者缺乏自律意識和職業素質，片面追求經濟利益，車輛超載、超員執行現象突出，加之運營強度較大，導致車輛超負荷行駛，技術效能提前衰退，技術狀況下降現象普遍存在。
4．老齡化特徵
車輛更新週期以及車齡普遍偏長，調查表明，行駛總里程60萬km以上車輛佔調研車輛總數的40%左右，車輛機件老化現象比較突出。
21樓：孤獨的長凳
營運車輛就是以拉貨或載人的方式跑運輸，以盈利為目的的，就叫營運車輛，比如計程車，個人所有的載貨汽車等。
非營運汽車指的是單位或個人所有的小轎車或貨運汽車，不以出租拉貨載人盈利為目的，而是作為一般內部使用的車輛。
例如： 你有一輛貨車，你給別人拉貨，一分錢不要，你的行為就是非營運。
你有一輛貨車，你給別人拉貨。你事先宣告，只需補償車輛行駛成本即可，人工免費。油費、過路費等一共花了100元。你只收人家100元，這叫成本補償，你的行為仍然是非營運。
如果是營運貨車，則需要辦理車輛營運證。
拓展資料：營運證辦理資料：
行車證是貨車，原則需要以下要件：
1，車輛所在車籍的工商執照，（個人名頭的車輛有的地方不予受理）。
2，行駛證原件，影印件（含正本，副本，車輛**）3，車輛登記證書原件，影印件
4，駕駛員從業資格證原件，影印件
5，符合制證要求的車輛**
6，乘運人保險
7，車輛檢測單
22樓：王后
營運車與非營運的區別如下：
1、營運機動車,就是指從事以贏利為目的道路運輸經營活動的機動車,即通過與經營活動有關的運輸產生和獲得經濟利益.計程車、承包的小客、私人的大型翻斗車、小貨車等都屬於營運機動車.簡而言之,營運機動車就是以載客拉貨贏利為目的的機動車。
2、非營運機動車就是不是以盈利為目的的機動車,一般私家車、單位自用車都是非營運車.非營運機動車不能參加營運活動。
3、主要區分在行駛證裡有註明營運或非營運,對駕照沒有要求,如果是駕駛營運車輛的,就要到交通部門再考一個從業資格證,如果是駕駛非營運車輛即不需要。
4、辦理營運證需要滿足取得道路普通貨運、道路貨物專用運輸經營許可,應當向縣級以上道路運輸管理機構提出申請,並具備下列條件：
（一）有與其經營業務相適應的資金;
(二)有五輛以上經檢測合格的車輛;
(三)有符合規定條件的駕駛人員;
(四)有健全的安全生產管理制度和服務質量保障措施。
23樓：林海老師帶你看娛樂
回答一、營運車輛：車輛行駛證的「使用性質」一欄載明--「營運」。需要向運輸管理部門定期繳納運管費。
二、非營運車輛：車輛行駛證「使用性質」一欄載明「非營運」。不產生任何運輸管理費用，即不向運管部門繳納運管費。
實踐當中，運管機構還有很多不合法、不合理的規定。比如它以車輛型別而不是以使用目的來認定營運車和非營運車。有的地方規定，核載2噸以上的貨
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24樓：行謹富修傑
營運車輛要有營運證，開車的司機要有從業資格證。非營運的車輛不用，不過拉貨的話交警要罰的。
25樓：女人真麻煩
哎。。營運車就是以車來牟利的~ 比如說貨運車 客運車，都是以車來賺錢的~非營運就像私家小車，只是方便自我使用而已~ 並不產生利潤~其實國家只是為了收稅而已~~ 區別就在這裡！
營運車輛轉非營運車輛，營運車輛轉非營運允許多長時間到報廢期？
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