1樓：鑽石
呵呵 閥門比較大的時候，開啟需要的力矩也會比較大，一般靠手輪直接作用是無法開啟和關閉的。增加一個齒輪傳動機構---齒輪箱，起到減少操作人員輸出力矩的問題。跟手輪連起來用。
不知道夠不夠通俗 檢視原帖》
2樓：超級郊狼
齒輪傳動裝置 利用兩齒輪的輪齒相互齧合傳遞動力和運動的機械傳動，用主、從動輪輪齒直接、傳遞運動和動力的裝置。按齒輪軸線的相對位置分平行軸圓柱齒輪傳動、相交軸圓錐齒輪傳動和交錯軸螺旋齒輪傳動。具有傳動平穩，傳動比精確，工作可靠、效率高、壽命長，使用的功率、速度和尺寸範圍大等特點。
蝸輪傳動裝置 ：用蝸輪機構啟閉或調節的裝置。圓柱齒輪傳動裝置：
用圓柱齒輪機構啟閉或門的裝置。圓錐齒輪傳動裝置 ：用圓錐齒輪機構啟閉或調節的裝置。
齒輪傳動的優點 1） 瞬時傳動比恆定，工作平穩性較高； 2） 採用非圓齒輪，瞬時傳動比可按所需變化規律設計； 3） 傳動比變化範圍大，特別是採用行星傳動時，傳動比可到100~200（單級），適用於減速或增速傳動； 4） 速度範圍大，齒輪的圓周速度可從v<0.1m/s達到200m/s，或更高；轉速可從n<1 r/min到20000r/min以上； 5） 傳遞功率範圍大，承載能力高； 6） 傳動效率高，特別是精度較高的圓柱齒輪副，其效率可達η=0.99以上； 7） 結構緊湊，如使用行星傳動、少齒差傳動，或諧波齒輪傳動，可使部件更為縮小，成為同軸線傳動； 8） 維護簡便。
常用的有傘齒輪和正齒輪傳動，手柄下即有齒輪 檢視原帖》
3樓：鬼鬼
個人認為使用這種齒輪傳動的閥門固然有很多好處，但是也存在造價高和現場維護困難，易洩露等諸多缺點，所以在使用的時候還得根據所輸送的介質和工況綜合來考慮。 檢視原帖》
什麼叫閥的工作點?
4樓：南京樂扣包裝材料****
閥的工作點是壓力—流量曲線上的點。零位工作點即曲線的原點，又稱零位閥係數。
齒輪傳動是什麼？
5樓：石油工業出版社
1 齒輪傳動型別齒輪機構是現代機械中應用最廣泛的傳動機構，齒輪傳動具有傳遞圓周速度和功率大、傳動比恆定、效率高、壽命長和可以傳遞空間兩軸間的運動等特點。齒輪傳動應用範圍廣泛，型別較多。按照齒輪傳動時的相對運動不同，可將齒輪分為平面齒輪機構和空間齒輪機構兩大類；按齒輪齧合方式不同，可分為內齧合與外齧合兩種；按齒輪結構與形狀不同，可分為圓柱齒輪、圓錐齒輪和蝸桿蝸輪等，如圖1-40所示。
與齒輪傳動相比，蝸桿傳動有很多不同點，其傳動比很大、工作平穩、可以自鎖，但效率低。蝸桿傳動常用於兩軸交錯、傳動比較大、傳遞功率不太大或間歇工作的場合。此外，蝸桿傳動常用在捲揚機等起重機械中，起安全保護作用。
圖1-40 齒輪傳動型別
2 軸系部件
實際機械存在大傳動比、變速、變向要求，需要若干齒輪相互配合才能完成。將一系列齒輪組成的傳動系統稱為軸系。將軸系置於封閉系統內的機構稱為減速器，減速器是將高速運動（通常為旋轉運動）轉換為低速運動的一種傳動裝置，如圖1-41所示為一種齒輪減速器軸系部件，是減速器的核心部分。
圖1-41 軸系部件
1—軸；2—密封圈；3—軸承端蓋；4—滾動軸承；5—套；6—齒輪；7—鍵
軸系部件是軸及其上所安裝的齒輪、套筒、軸承、軸承端蓋等零件的總稱，如圖1-41所示，從左端起軸段①用於安裝外聯零部件（齒輪、鏈輪或聯軸器），軸段②上裝有毛氈密封圈（防止箱內潤滑油外洩）和軸承端蓋，軸段③安裝有滾動軸承與套，軸段④安裝有齒輪，軸段⑦上裝有滾動軸承。其中①—②、④—⑤、⑥—⑦之間的臺階分別用於確定外聯零部件、齒輪以及滾動軸承的軸向位置。為便於裝拆滾動軸承及齒輪，②—③以及③—④之間也各留有一個臺階。
滾動軸承
軸承是用來支承軸及軸上零件的不可缺少的組成部分。軸承可以大大減少轉軸與支承之間的摩擦與磨損，保證軸的旋轉精度。根據軸承工作時的摩擦性質不同，可分為滑動軸承和滾動軸承兩大類。
滾動軸承的基本結構由內圈、外圈、滾動體和保持架組成，如圖1-42所示。內圈通常裝在軸上隨軸一起轉動，外圈通常裝在軸承座孔內，一般不轉動。滾動體在內外圈滾道上滾動，保持架把滾動體彼此隔開並使其沿圓周均勻分佈，避免滾動體之間相互接觸，減小摩擦和磨損。
滾動體的形狀如圖1-43所示，有球、圓柱、滾針、圓錐滾子、球面滾子、非對稱球面滾子等。滾動體的形狀、大小和數量直接影響滾動軸承的承載能力及使用效能。
圖1-42 滾動軸承的基本結構
1—內圈；2—外圈；3—滾動體；4—保持架
圖1-43 滾動體的型別
6樓：機械知多少
在非標設計中，工程師該如何選擇齒輪齒條。
什麼是齒輪的傳動效率?
7樓：吉吉麻麻麻麻
1、平行軸之齒輪（圓柱齒輪）。
2、直交軸之齒輪（圓錐齒輪）。
3、錯交軸之齒輪（蝸輪和蝸桿）。
平行軸之齒輪（圓柱齒輪）：
1、正齒輪（直齒輪）（spur gear ）：齒筋平行於軸心之直線圓筒齒輪。
2、齒條( rack )：與正齒輪咬合之直線條狀齒輪，可以說是齒輪之節距在大小變成無限大時之特殊情形。
3、內齒輪(internal gear)：與正齒輪咬合之直線圓筒內側齒輪。
4、螺旋齒輪（helical gear）：齒筋成螺旋線(helicoid)之圓筒齒輪。
5、斜齒齒條(helical rack)：與螺旋齒輪咬合之直線狀齒輪。
6、雙螺旋齒輪(double helical gear)：左右旋齒筋所形成之螺旋齒輪。
8樓：釗乾鎖斯喬
衡量原動機的能量傳遞到工作機後損失量的大小，對齒輪而言傳動效率受齧合磨擦，軸承摩擦等因素影響，但是相對於其他傳統形式的機械傳動，傳動效率算是最高的了。
9樓：區潔亥恬暢
每次傳動都會有摩擦的損失，所以就會有效率這個定義。效率就是輸出功率和輸入功率的比值。齒輪的傳動效率比較高，看你的加工精度，一般一級效率是98%
10樓：一笑而過
齒輪的傳動效率 = （輸出功率 / 輸入功率）×100% 。
由於齒輪傳動時，存在齒面摩擦、振動和其它能量損失，因此就有傳動效率指標對其進行衡量。
根據計算公式： p = t × n ÷ 9550功率 p （kw）；扭矩 t（nm）；轉速 n（r/min）。
因為，在齒輪傳動中，沒有速度損失，所以，
效率就是：[ 輸出扭矩 / （輸入扭矩×傳動比）] × 100% 。 從上面的計算公式，也可以推匯出來。
渦輪傳動閥門執行機構的一級、二級傳動分別指的是什麼
11樓：我生二胎了
你好，一級和二級是指渦輪的壓力，級數越高，開啟越方便
汽車齒輪的傳動比是怎麼計算的,齒輪傳動比怎麼算
1 d mz。知道模數x齒數。d 外徑 2 u z2 z1,減速傳動時u i,增速傳動時u 1 i,齒輪傳動比怎麼算 傳動比 使用扭矩 9550 電機功率 電機功率輸入轉數 使用係數 傳動比 主動輪轉速除以從動輪轉速的值 它們分度圓直徑比值的倒數。即 i n1 n2 z2 z1 齒輪的 對於多級齒輪...
齒輪失效的原因，齒輪傳動常見的失效形式是什麼？
齒輪的失效方式一般有輪齒折斷與齒端崩角，齒面磨損，齒麵點蝕與剝落和齒麵塑性變形四種。一 輪齒折斷與齒端崩角 漸開線圓柱齒輪輪齒折斷，一般發生在齒根部分，這是因為齒根部的迴應最大，而且有較高的應力集中。折斷有兩種 一是輪齒因短時過載或衝擊過載而引起的折斷，另外是齒輪在多次重複的交變應力作用下引起的疲勞...
懂閥門的看看前圖是啥閥？後面那圖是減壓閥，具體只知道
截止閥 dn80就是型號 電動控制閥，屬於水力控制閥。上面有電磁閥，小球閥和小針閥。電磁閥為嚮導閥的水力操作式閥門。電動控制閥常用於給排水及工業系統中的自動控制，控制反應準確快速，根據電訊號遙控開啟和關閉管路系統，實現遠端操作。該水力控制閥可取代閘閥和蝶閥用於大型電動作業系統。電動控制閥閥門關閉速度...