1樓：思念的冰心
新邁騰配置更注重技術含量和實用性，自動泊車、自動駐車等功能很好的降低了新司機駕駛的難度。 508配置的豪華程度堪稱同級第一，無論座椅按摩還是hud抬頭顯示器，都是更高一級別豪華車型的配置。
2樓：匿名使用者
糾結過，還要加上新帕；看來也是喜好歐系車的。
建議還是多試試車，以及多考慮下這車主要用來幹嘛；
面子嘛，這些中檔的沒啥好顯擺的；
508看著不錯，功能超多，價效比算非常不錯的，但動力確實跟另兩個木得比，想當初也是喜歡的不行，後來考慮到自己的喜好，還是算了，另外這款車外**著挺大，內部與另兩個也是有點差距。如果女士開開且一家三口的的話，這車非常值得推介，內飾及功能是亮點；自然吸氣與正時皮帶算抵消了她的優勢。
另兩個是，唉，太貴了，真的是不在乎錢，想都不用想的選擇，但真的對比價效比，還是新帕，畢竟差不多**，雖然小貴點（但考慮到上汽與一汽的差距，此款同檔位車產能一上來，一定會比邁騰便宜，額現在就在等待中，呵呵），但多出的東西比邁騰多多了，誰都希望花錢能多值點東西。邁騰原汁味很濃，不在乎少些功能的話那就選擇它吧。
3樓：
面子還是邁騰，德系車，口碑好。看不見的地方比如動力系統等邁騰略勝一籌，看得見的地方比如舒適性配置508比邁騰強不止一點。玩車開邁騰，坐車坐508。
4樓：匿名使用者
要是不在乎錢，肯定是邁騰啊
邁騰1 8T豪華版轉速問題，18款邁騰1 8T豪華版降速行駛過程，發動機轉速降到1000轉後，四檔降三檔發動機轉速會突然提高
你那不是來發動機的問題。大眾自dsg 基本都這樣。你是不bai 是下du長坡的時候，如果不帶剎zhi車，轉速還不怎麼dao高。如果踩一下剎車，變速箱就降檔，然後轉速就上去了？如果是我所說的這種情況的話，屬於正常。個人認為這是大眾為了提高收油滑行時的行車安全。你不踩剎車，電腦會認為你是收油滑行，這時還...
邁騰怎樣換輪胎，新邁騰如何更換輪胎
如果是要換備胎的話 先把羅絲用套筒扭鬆，再把千斤頂把車頂上來以後才能把羅絲和輪胎全部卸下來 然後把備胎裝上就行。千斤頂一般都頂在車門下的鐵槽上，槽上都有兩個小缺口，那就是頂千斤頂的地方。這些工具和備胎都在後備箱的墊子下面。如果是從輪轂上下輪胎，這個活人幹不了，要機器的，找修車店吧 到尾箱工具那裡有個...
新帕薩特和新邁騰哪個好，邁騰和帕薩特哪個好
比底盤 新領域的底盤用的是上一代a4技術，應該還是比較紮實的，但先進性就沒法和邁騰pq46平臺相比 比懸掛 新領域用的是扭力樑，邁騰是多連桿，在高速穩定性上，新領域略輸一籌 比軸距 新領域2803mm，邁騰2709mm，在後排空間上，領域無疑佔優，邁騰的後排空間只是勉強夠用而已 至於動力就不用比了，...