1樓：匿名使用者
有一種非常劣質的汽油，在燃燒時會產生嚴重結膠，這有可能使氣門杆卡死在氣門導管內，也就有可能頂彎氣門杆。
2樓：3w沒名字
不會的。
發動機氣門的頂杆彎曲有以下原因：
正常情況下氣門頂杆是不會彎曲的一般是氣門在回位時受到阻礙或與活塞發生瞬間接觸，才會發生這樣的情況。.車輛擅自改變排氣，遭成背壓減弱。氣門又沒有進行重新調整。
導致排氣門竄火，瞬時與氣門口燒粘後使氣門自身鋼性退火造成彎曲，更嚴 重時會燒燬氣門和氣門口。氣門間隙，調整過小。使氣門與活塞發生瞬時接觸，造成彎曲。
3樓：開心勝憂心
造成氣門頂杆彎曲的原因主要是點火時間不對造成的，應該與劣質汽油無關，所以說劣質汽油不會造成氣門頂杆彎曲的後果。
使用劣質汽油的後果，大多數情況是造成化油器堵塞、缸頭積碳或馬力不足的故障。
4樓：星星雨
很少有結焦卡氣門的現象，因為在那之前發動機動力已經很不好了。建議使用90#或97#汽油，少用93#，因為93#是調和油，它們為了省錢用的新增劑很差。所以93#油問題多。
汽車維修都包括什麼？
5樓：北京萬通汽車學校
汽車維修主要包含幾大模組，第一是發動機和底盤兒機械維修，第二是汽車電路維修，第三是車輛整形噴塗維修，第四，也是市場最為火爆的專業，就是純電動汽車維修，我的回答對你有所幫助，請採納，謝謝
6樓：匿名使用者
汽車維修大概分為三個板塊發動機,底盤,電路維修,車身扳金,噴漆維修和汽車美容。現在的汽車都是電路感測,機修工必須有一定的電工基礎。電工就是專業的汽車電路維修工,扳金和噴漆是兩個工種,兩者可兼備。
美容這塊我也不是太熟悉。
7樓：哈爾濱萬通汽修學校
現在的汽車維修一般都是機電一體維修，機修工需要對發動機 電器 底盤進行維修常的工種分為1機電維修2鈑金3噴漆三個工種。
8樓：鄭州萬通汽車學校
你要想知道維修包括什麼，就得先知道汽車有哪幾部分組成。發動機，底盤，車身，和電控。發動機和底盤屬於機械維修，車身包括鈑金噴漆美容裝潢，電控主要是電路維修。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
第一是發動機和底盤兒機械維修，第二是汽車電路維修，第三是車輛整形噴塗維修，第四，也是市場最為火爆的專業，就是純電動汽車維修
10樓：四川萬通汽車學院
汽車維修包含了很多方面。大概涵蓋了汽車機修、汽車電路、汽車漆面修復等範疇汽車機修可以簡單理解為汽車車體的硬體設施修理，例如制動系統、傳動系統、轉向系統的硬體維修
11樓：雙魚崬
這裡有汽車的底盤發動機維修。而且快修快保。電控電路方面的維修。電子電腦方面的維修。鈑金噴漆方面的維修。還有就是現在最火爆的新能源維修。
12樓：貴州萬通汽修學校
汽車維修主要有：汽車發動機維修、汽車底盤維修、電路診斷、電器維修、汽車鈑金噴漆、汽車快修快保、新能源維修等！
13樓：午後淡淡茶香
太多東西了 主要方面包含 電工 電噴 電控 自動變速器 汽車鈑金噴漆 汽車美容 二手車評估等等 好多呢
14樓：廣州萬通汽車學校
汽車維修是汽車維護和修理的總稱，是對於出現故障的汽車通過技術手段找出故障原因，並用一定的技術排除故障且讓汽車恢復正常狀態
汽車維修包括汽車大修和汽車小修
1.汽車大修就是指用修理或更換汽車任何零部件的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全恢復汽車壽命的恢復性修理。例如：更換波箱、拆卸發動機等
2.汽車小修是指用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的執行性修理。例如：車身和內飾維護、輪胎磨損更換等
15樓：匿名使用者
汽車維修包括的比較多，大致是機電工，鈑金工，油漆工，裝潢工，有的地方分的可能細緻點反正只要是汽車修理裡面就這幾個，萬向不離其中。
16樓：流浪的魚
車修理、汽車美容、汽車銷售、汽車商務、汽車文化等與汽車相關的所有行業，都可以成為汽車行業。
17樓：耳東陳
機修，電工，鈑金，噴漆，裝具，電控，電噴，維修變速箱等
18樓：瀋陽萬通汽車學校
鈑金維修
噴漆維修
機電維修
電器維修
底盤維修
美容維護
19樓：匿名使用者
汽車電子（包括音響）、汽車板金、機械結構。希望回答能對你有所幫助
20樓：匿名使用者
發動機、地盤、機修、汽車電器、電子控制系統快修保養、汽車美容等
21樓：邯鄲北方盧教授
發動機，底牌，電氣，鈑金噴漆，美容等
22樓：北方馮老師
汽車電路，汽車鈑金，機械維修 ，汽車美容
23樓：匿名使用者
一般根據車出現的問題進行解決。比如遭到損傷，就要進行維修。另一個就是定期的汽車保養，但這不算是維修。
24樓：匿名使用者
包括，電路，機修，美容，鈑金，噴漆，
汽車維修三類、汽車維修二類分別是什麼意思啊？
25樓：荊門青瓦
汽車維修三類指的是路邊的汽車修理店鋪，沒有規模。汽車維修二類
，可以說是叫修理廠，有規模，可以對汽車進行年檢、季審，都有具備的資格。
26樓：咋的他還在
二類汽車維修：即從事汽車一級、二級維護和汽車小修的企業，也可以從事一類企業的整車修理、總成修理、汽車保養等業務，只是在企業規模及裝置設施條件上差於一類維修企業。
三類機動車維修：即專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶，也就是人們常說的「路邊店」，專項修理內容包括：車身清潔美容、車漆噴塗、輪胎修理和更換、空調電池修理、安裝汽車門窗玻璃等。
擴充套件資料
汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的效能和安全標準。
汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。
而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的執行性修理。
參考資料
27樓：愛了_個去
汽修企業分
一、二、三類，不同類別，核准的經營範圍不同，技擊人員等級，維修裝置齊都不同。
一、二類，可經營小修、保養以上的修理業務。
三類修理企業又分了16項(專項)，有輪胎、裝具、玻璃、裝潢、電氣修理、蓄電池等分類。
開辦汽車維修業務需持有由交通局、工商局、技術監督局等部門核發的「准許證」，審批前需要進行嚴格的資質稽核，達標後再分
一、二、三類，由市、縣兩級分權管理，逐月上報各類統計資料。管理部門除搞好監管外，還要提供政策、技術、市場資訊等服務。
28樓：1996可可花生
根據我們國家相關規定,汽車維修種類如下:
一類汽車維修企
業：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理.
二類汽車維修企業：
從事汽車一級、二級維護和汽車小修；三類專項維修業戶：專門從事專案為車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。
三類汽車維修企業：
汽車專項維修業戶的定義為：從事汽車發動機、車身、電氣系統、自動變速器、車身清潔維護、塗漆、輪胎動平衡及修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護及油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調維修、汽車裝璜（蓬布、座墊及內裝飾）、門窗玻璃安裝等專項維修作業的業戶.(3類汽修，就是2個舉升機，烤漆房，另外加點必要的裝置就可以)現在的標準中一類、二類企業的經營業務範圍一致，三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超範圍經營問題。
一類與二類企業的主要區別是：一類企業必須自備竣工檢驗裝置，二類企業部分竣工檢驗裝置可以外協；
其次，生產廠房、業務接待室及停車場的面積要求有所差別。由於一類、二類業務範圍一致，所以對人員、管理等要求是相同的。
29樓：瀋陽萬通汽車學校
修理廠資質分為：一類、二類和三類。維修的專案多少不同等
30樓：廣州萬通汽修學校
《汽車維修業開業條件》(1997版)將汽車維修企業分為三類
一類汽車維修企業：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理；二類汽車維修企業：從事汽車一級、二級維護和汽車小修；三類專項維修業戶：
專門從事專案為車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。
修訂後的《汽車維修業開業條件》(2004版)保留了原標準的三種分類模式，但三種型別企業的內涵相對原定義有所改變。
1）取消了以從事汽車
一、二級維護和小修為經營業務的原二類企業的定義，一類、二類企業均定義為整車維修企業，按規模及竣工檢驗裝置條件不同區別為一類和二類整車維修企業；
2）確立了"車型（小型車、大中型客車、大型貨車）"的定義，並將其與整車維修企業經營範圍的承修車型相聯絡；
3）增加發動機、自動變速箱等較大汽車總成為專項維修專案，調整原專項維修專案的電器、儀表修理為電氣系統維修等，使具備規定條件的三類專項維修業戶可從事汽車某總成、某系統的維護與修理。
新分類既符合汽車維修行業的現狀，與原標準的技術內容有較好的銜接，有利於新標準出臺後的順利實施；又適應行業管理部門對汽車維修行業調整與改革的發展要求。現在的標準中一類、二類企業的經營業務範圍一致，三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超範圍經營問題。
31樓：匿名使用者
前不久幫客戶收了幾家，然後就瞭解一下。
一類維修是指各種維修，包括發動機維修等全方位的維修企業 ；而二類維修是不能拆裝發動機的，只限於一般維維修保護養服務。
汽修企業按國家標準的規定分為三類：
一類汽車維修企業：即從事汽車大修和總成修理生產的企業。此類企業亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理。
二類汽車維修企業：即從事汽車一級、二級維護和汽車小修的企業。
三類汽車維修企業：即專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶，也就是人們常說的路邊店。專項修理指諸如：車身美容、輪胎修理和更換等。
對於這三類廠的裝置、測試儀器和專用工具等也都有相應的規定。而且每年都進行一次年審，根據一年來各廠條件的變化和使用者的反應，進行相應的級別調整，甚至取消其資格
32樓：豬堡寶
汽車維修分為1類2類3類，就是要求資質，技術力量不同，要求的維修專案不同，3類是最低階別，是從事單件小類維修，輪胎，暖風，電器，水箱，等，不得從事總成修理，屬於零修門市部站。2類是屬於維修專業站，4s店要求必須達到的標準，可以從事總成大修，鈑金噴漆等多種服務專案。
33樓：匿名使用者
汽車維修
三類指的是 路邊的汽車修理店鋪 沒有規模
二類 可以說是叫修理廠 有規模 對汽車年檢 季審有具備資格一類 就是規模很大的汽車維修企業 大型的汽車修理廠了 通常說的就是4s店 也是屬於一類
摩托車氣門間隙怎樣調整，摩托車氣門間隙怎麼調（轉載的別來）
首先開啟發動機頂蓋，就會看到一個氣門正時絞鏈，然後調整氣門正時絞鏈即可。不過我仍然建議你到摩托車維修點去做，只需花費5元錢，如果你在那裡換機油和空氣濾芯，調氣門是免費的。那是不對的，氣門的間隙應該在0.05 0.06cm之間，間隙太小影響車的打火和動力，太大有會產生噪音，用手就是有間隙，但是不大 調...
摩托車氣門如何調，摩托車氣門怎麼調圖解
可能是你調bai氣門時dut點沒有處於壓縮上止zhi點，再試一下，對正daot點，看兩個版氣門搖臂是否處於權鬆馳狀態，或左 右輕搖曲軸，如果氣門搖臂不動，就可調氣門，如果搖臂會動，就要把曲軸再轉一圈，然後才能調氣門，這樣試一下。你所說的是正常的，因為曲軸要轉兩圈完成一個工作迴圈。也就是像你所說的 凸...
普通的摩托車燒汽油問題，我的摩托車燒汽油嗎？拉缸了嗎？摩托車燒機油是正常的嗎？
不能，對於普通的摩托車來說，93號的汽油足夠用了，就是97號的汽油都不好，何況是120號的，高檔汽車才用97號的，120號那個根本就是不車用的。恩 120號汽油確實不是車用燃油 不要圖那點小便宜,這樣對車不好 反而因小失大.我的摩托車燒汽油嗎？拉缸了嗎？摩托車燒機油是正常的嗎？排氣管冒藍煙是燒機油，...