1樓：郭秀愛戲裳
從車的傳動原理來說。你用5檔也可以起步。只要你不怕把自己的車的離合器片燒了。一般情況是一檔起步對車的離合器的摩擦損傷是最小的了。你自己看著辦了。
2樓：司徒建設眭胭
直接掛二檔，但是通常都不這樣做，因為這樣會降低發動機的壽命。
二檔起步並不比一檔快，且對發動機不好；汽車低檔位比高檔位動力強，也就是加速性強，在一檔的加速性是最強的；並不是說二檔起步不可以，在遇到雪地或其它路面比較滑的時候，一檔起步容易打滑，這時候可以採用二檔。
直接掛二擋危害：降低發動機的壽命。
汽車2檔起步有什麼危害？
3樓：匿名使用者
汽車2檔起步的危害：
1、最大的損害是傷離合器片。二擋的扭矩不是最大，起步又需要較大的扭矩，不然會熄火，
所以為了保持不熄火，必然在半離合狀態就要加大油門，提高發動機轉速。半離合狀態下，離合器片的磨損是最嚴重的，而又加大了油門，所以會產生異常磨損，離合器片壽命大大降低。
2、浪費燃油。因為半離合狀態下一直加大油門，有很多油只是在讓發動機空轉，沒有化作前行的動力。這樣一次兩次可能覺不到耗油多，因為開車起步是非常多的，加起來後，百公里油耗會有明顯提升。
3、容易熄火和產生積碳。起步時若是油門加的不大，可能就會造成動力不足，甚至起步熄火。熄火的話又多了一次打火過程，若是沒有熄火勉強起步的話，因動力不足會造成燃燒不充分，產生積碳，甚至造成敲缸，發動機發出咔咔異響，引起活塞和氣缸異常磨損。
4樓：酸檸檬嘿
汽車2檔起步的危害：
1、對變速箱造成衝擊。
用高檔位起步，為了不讓發動機熄火，就得提高轉速，轉速高，攻率就大，大功率傳到傳動系統，就對變速器造成一定的衝擊，減損變速箱的壽命。
2、磨損離合器。
用高檔位起步，離合器的齒輪與當前車速不相匹配，餘姚控制離合器，長時間處於半聯動的狀態來保證車不熄火，也就是油離配合的技術，一直到了能夠進入當前匹配的車速範圍內，方可完全地鬆開離合，期間不僅磨損車輛，也耽擱了起步的時間，特別是高於2擋的起步。
3、增加發動機積碳。
高檔位起步，由於扭曲力小，造成動力與速度不同步，汽油消耗比一擋起步較大。同時高檔位起步，汽油燃燒不完全，慢慢地就會對發動機造成積碳，從而增加油耗。
5樓：老牛剖車
手動檔汽車二檔起步對車有啥危害？進來聽聽！
6樓：途虎話養車
手動擋汽車用2擋起步僅是在特殊路面建議這樣操作，正常駕車2擋起步除了傷車耗油以外只是在秀而已。
所以正常駕駛手動擋車輛沒有必要2擋起步，1擋能獲得最大扭矩、能體驗到最強的加速效能，同時還不會傷害變速箱和發動機，設計有這個檔位就一定有其價值所在，沒有必要用自己的經驗去質疑工程師。
7樓：進口組邁騰
拋開這個問題 為什麼要 二檔啟動呢 你可以 一檔啟動 猛一腳油門 上三檔 然後再上五檔也可以 啊
8樓：蛋佬
沒什麼危害的，看你的車子排量了，大排量的車用2檔起步就很正常，
小排量的車用二檔起步離合器半聯動時間長，特別是對離合器掌握不好的人，對離合器片磨損加大，。離合器掌握得好的人在平路和下坡時用二檔起步是可以的。
其實沒有非要用幾檔起步的規定，就象貨車或大排量車，空車時就用二檔起步，重車或上坡就用一檔起步，主要是看你對汽車駕駛的熟悉程度，和對路況的掌握了。
9樓：匿名使用者
沒什麼危害，就是油耗增大一點！
10樓：
一般來說，沒什麼特別大的危害，因為現在的發動機和變速器技術都比較成熟了
但是，經常這樣的話，日久天長，總會對汽車造成負擔2擋起步，就加重發動機負擔，起步瞬間發動機轉速突降，造成缸內瞬時混合氣過濃，容易造成積碳
另外，離合器的突然作用，也會加速其磨損
起步的突闖，也會對輪胎造成磨損
11樓：
造成超負荷運動，同步器壞的快
12樓：匿名使用者
基本上是沒什麼危害的
13樓：沈笑同
費油，容易燒離合器片
手動擋2檔起步對車有影響嗎?
14樓：匿名使用者
手動擋的車，二檔起步對車的危害：
（1）因為汽車重量較大，起步所需力量（扭矩）較大，直接二擋起步，可能會引起發動機滅火，啟動失敗。
（2）直接二擋起步，會造成耗油量增大，發動機冒黑煙，汙染環境。
（3）直接二擋起步，會造成離合器片磨損加大，影響離合器壽命。
（4）直接二擋起步，因起步速度較高，對新手而言，會造成不安全因素。
拓展資料：手動擋是手動變速器(mt)，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理：泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
15樓：途虎話養車
具體看發動機的低扭能力如何。雖然按照規範來說汽車必須1檔起步走。但實際上，發動機低扭能力好的車，掛2檔起步走也並不會導致什麼問題。
比如貨車司機在空車狀態下，起步需要的力矩其實不大，而柴油機的低扭非常蠻橫，自然就可以2檔起步走了。又比如公交車司機，長年累月在空車狀態都是2檔起步走的方式，很多年都如此。
雖然說2檔起步理論上來說，會導致離合器片溫度更高，但具體情況具體對待。車輛處於裝貨裝入的狀態，而且發動機低扭本身就不大的，往往起步瞬間需要更大的傳動比，需要1檔才能保證離合器的正常。
16樓：她們的情感劇
1、對離合損害大，你靜止的時候離合是半聯動的，打火後動力磨蹭離合而且是有一定的衝擊力的，你老是這樣估計離合片耗損很大。其實你多瞭解一下離合的工作原理，可以看出離合半聯動狀態越少越短對車的保養越好。
2、安全問題，半離合狀態動力起來直接會向前走，很容易衝一下，如果衝一下影響了你的腳可能會失控再加速。其次，如果有其他人座你的車。。。估計很容易暈車。
而且你這樣的操作，新手味太重了。
其實很多老司機帶擋打火必然是空離合，對車損耗和乘坐感安全感都有好處。
一個好司機不是說能開車就行了。對車的操控感也是一個層次，讓坐車的人舒服，在杜絕自己撞人的時候通過預判保護好自己才是一個合格的司機。
17樓：風生水起天地變
你好，只要掌握住油腳二檔起步對車沒有任何影響。
18樓：熱情的小子
1，偶爾為之的話沒事，但長期就對車子有傷害了。二檔起步，如果油給足一些，離合控制好些，也是可以起的很好的，就是比較傷害離合器。
2，正確平地起步方法：
空檔 ，點火 ，系安全帶 ，打左轉向燈 ，踩離合 ，掛1檔 ，鬆手剎 ，緩抬離合到半離合位置，同時輕點油門 ，車身開始動，稍加大油門 ，慢鬆離合 ，完全鬆開離合，起步完畢。
19樓：匿名使用者
每次起步的時候 發動機會有一小段幹吼的情況這個幹吼就是離合結合的一個過程，這個過程越短，對於離合的磨損越小，曲軸的負載越低
幹吼的時間，越長，汽油無法充分燃燒，浪費的燃油也就越多，自然積炭也會越多
這個東西沒有絕對的好還是不好，2檔起步也可以，損耗就是大一些不過2檔起步 得容忍，拔高轉速慢的問題，是比較省事，但速度不快一般計程車在市區 就用2、3、4三個檔位 1和5基本不用
20樓：
任何車輛在停止狀況起步時，應掛第一檔起步。我們曾經做過試驗在停止狀況到起步時離合片發熱溫對比，用第一檔起步比第二檔起步離合片摩擦發熱溫要相差60度。而離合片摩擦發熱溫度的高低是離合片磨損的有罪魁禍首。
你2檔起步明顯感覺很肉就說明離合片在磨損。所以我們曾經要求所有車輛不論大卡車還是小轎車；不論是重車還是輕車、空車，為減少離合片磨損必須掛一檔起步，但只要車輛在移動可掛二擋行走。所以為了保護好愛車應養成掛一檔起步的好習慣。
21樓：遣情傷問君何在
一般情況下都是1檔起步，2檔不適合
手動擋2檔起步對車有影響嗎
22樓：匿名使用者
你好，這個一次兩次沒事，但是如果經常二擋起步，容易損壞離合器片
23樓：匿名使用者
容易縮短離合器片使用壽命
24樓：匿名使用者
1，偶爾為之的話沒事，但長期就對車子有傷害了。二檔起步，如果油給足一些，離合控制好些，也是可以起的很好的，就是比較傷害離合器。
2，正確平地起步方法：
空檔 ，點火 ，系安全帶 ，打左轉向燈 ，踩離合 ，掛1檔 ，鬆手剎 ，緩抬離合到半離合位置，同時輕點油門 ，車身開始動，稍加大油門 ，慢鬆離合 ，完全鬆開離合，起步完畢。
二檔起步經常越檔對車好嗎?
25樓：匿名使用者
不好，不管是不是磨合期，都要一檔起步，二檔起步費油而且磨損離合器片厲害。 並且控制不好的話，容易出現危險。
26樓：匿名使用者
國內自主品牌的汽車用的變速箱一直有這毛病,冷啟動掛不進一擋,只能二擋起步原來我開大車的時候，一直二檔起步。也沒有發現什麼問題。 沒問題 但是,
汽車二檔起步可以嗎？
27樓：機危化生
5檔起步也可以。
提高發動機轉速，半離合穩著離合器，等速度達到50km/h就可以完全鬆開離合器了。然後你的左腳放在休息踏板上。
如果你不想離合器片提前磨損更換，就不要用2檔起步。
如果在冰路面，可以2檔起步。 沒有被壓過的積雪由於摩擦力很大，還是用1檔吧。
在冰上和反覆碾壓過的積雪，你在用2檔，反覆碾壓的積雪也很滑的。
但是新鮮（沒有被壓過的）的積雪抓地力很強，老老實實用1檔吧。
28樓：匿名使用者
可以的啊！沒有傷害！只是對駕駛證經驗要求高！
熟悉駕駛一般都是二檔起步！這樣快捷方便！新手基本都是一檔起步的！
不容易熄火！當你熟悉了就用二檔！希望能夠幫助你！
29樓：匿名使用者
可以，對 新手來說，難度大，易熄火；從車輛使用而言，二檔起步傷車（離合器片磨損大）
30樓：匿名使用者
可以!但要技術，有點傷車
31樓：自由式幸福
可以啊，很多人習慣在下雨天二檔起步
手動擋2檔起步對車有影響嗎，汽車2檔起步有什麼危害？
手動擋的車，二檔起步對車的危害 1 因為汽車重量較大，起步所需力量 扭矩 較大，直接二擋起步，可能會引起發動機滅火，啟動失敗。2 直接二擋起步，會造成耗油量增大，發動機冒黑煙，汙染環境。3 直接二擋起步，會造成離合器片磨損加大，影響離合器壽命。4 直接二擋起步，因起步速度較高，對新手而言，會造成不安...
汽車一檔起步發抖怎麼回事一檔起步車為什麼會抖
發動機油缸經過長時bai間的du運轉，噴油門噴油的速度zhi也不再像新車那麼有節 dao制，內而是很隨意就能噴出燃料油容 這也就是老車費油的原理，然而當發動機油缸內有過多的動力燃劑時，車本身的動力也就會增大，也就是說掛的一檔已經滿足不了發動機所產生的動力提供的轉速，通俗地講就是檔位達不到轉速，車就感...
手動擋車怎麼彈射起步，手動檔車怎麼彈射起步？尤其是渦輪增壓的車。
手動擋車彈射起步需要踩下離合踏板，在車輛油門加到很大的時候鬆開離合踏板，瞬間的大扭矩輸出會讓車輛彈射起步，具體操作步驟如下 1 踩下手動擋車的剎車踏板。2 按下手動擋車的一鍵啟動鍵。3 踩下手動擋車的離合踏板。4 將手動擋車的檔位置於1檔。5 踩下油門的同時瞬間鬆開離合踏板即可。1 關掉車身穩定系統...