1樓：匿名使用者
手動擋的車，二檔起步對車的危害：
（1）因為汽車重量較大，起步所需力量（扭矩）較大，直接二擋起步，可能會引起發動機滅火，啟動失敗。
（2）直接二擋起步，會造成耗油量增大，發動機冒黑煙，汙染環境。
（3）直接二擋起步，會造成離合器片磨損加大，影響離合器壽命。
（4）直接二擋起步，因起步速度較高，對新手而言，會造成不安全因素。
拓展資料：手動擋是手動變速器(mt)，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理：泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
2樓：她們的情感劇
1、對離合損害大，你靜止的時候離合是半聯動的，打火後動力磨蹭離合而且是有一定的衝擊力的，你老是這樣估計離合片耗損很大。其實你多瞭解一下離合的工作原理，可以看出離合半聯動狀態越少越短對車的保養越好。
2、安全問題，半離合狀態動力起來直接會向前走，很容易衝一下，如果衝一下影響了你的腳可能會失控再加速。其次，如果有其他人座你的車。。。估計很容易暈車。
而且你這樣的操作，新手味太重了。
其實很多老司機帶擋打火必然是空離合，對車損耗和乘坐感安全感都有好處。
一個好司機不是說能開車就行了。對車的操控感也是一個層次，讓坐車的人舒服，在杜絕自己撞人的時候通過預判保護好自己才是一個合格的司機。
3樓：風生水起天地變
你好，只要掌握住油腳二檔起步對車沒有任何影響。
4樓：熱情的小子
1，偶爾為之的話沒事，但長期就對車子有傷害了。二檔起步，如果油給足一些，離合控制好些，也是可以起的很好的，就是比較傷害離合器。
2，正確平地起步方法：
空檔 ，點火 ，系安全帶 ，打左轉向燈 ，踩離合 ，掛1檔 ，鬆手剎 ，緩抬離合到半離合位置，同時輕點油門 ，車身開始動，稍加大油門 ，慢鬆離合 ，完全鬆開離合，起步完畢。
5樓：匿名使用者
每次起步的時候 發動機會有一小段幹吼的情況這個幹吼就是離合結合的一個過程，這個過程越短，對於離合的磨損越小，曲軸的負載越低
幹吼的時間，越長，汽油無法充分燃燒，浪費的燃油也就越多，自然積炭也會越多
這個東西沒有絕對的好還是不好，2檔起步也可以，損耗就是大一些不過2檔起步 得容忍，拔高轉速慢的問題，是比較省事，但速度不快一般計程車在市區 就用2、3、4三個檔位 1和5基本不用
6樓：
任何車輛在停止狀況起步時，應掛第一檔起步。我們曾經做過試驗在停止狀況到起步時離合片發熱溫對比，用第一檔起步比第二檔起步離合片摩擦發熱溫要相差60度。而離合片摩擦發熱溫度的高低是離合片磨損的有罪魁禍首。
你2檔起步明顯感覺很肉就說明離合片在磨損。所以我們曾經要求所有車輛不論大卡車還是小轎車；不論是重車還是輕車、空車，為減少離合片磨損必須掛一檔起步，但只要車輛在移動可掛二擋行走。所以為了保護好愛車應養成掛一檔起步的好習慣。
7樓：遣情傷問君何在
一般情況下都是1檔起步，2檔不適合
汽車2檔起步有什麼危害？
8樓：匿名使用者
汽車2檔起步的危害：
1、最大的損害是傷離合器片。二擋的扭矩不是最大，起步又需要較大的扭矩，不然會熄火，
所以為了保持不熄火，必然在半離合狀態就要加大油門，提高發動機轉速。半離合狀態下，離合器片的磨損是最嚴重的，而又加大了油門，所以會產生異常磨損，離合器片壽命大大降低。
2、浪費燃油。因為半離合狀態下一直加大油門，有很多油只是在讓發動機空轉，沒有化作前行的動力。這樣一次兩次可能覺不到耗油多，因為開車起步是非常多的，加起來後，百公里油耗會有明顯提升。
3、容易熄火和產生積碳。起步時若是油門加的不大，可能就會造成動力不足，甚至起步熄火。熄火的話又多了一次打火過程，若是沒有熄火勉強起步的話，因動力不足會造成燃燒不充分，產生積碳，甚至造成敲缸，發動機發出咔咔異響，引起活塞和氣缸異常磨損。
9樓：酸檸檬嘿
汽車2檔起步的危害：
1、對變速箱造成衝擊。
用高檔位起步，為了不讓發動機熄火，就得提高轉速，轉速高，攻率就大，大功率傳到傳動系統，就對變速器造成一定的衝擊，減損變速箱的壽命。
2、磨損離合器。
用高檔位起步，離合器的齒輪與當前車速不相匹配，餘姚控制離合器，長時間處於半聯動的狀態來保證車不熄火，也就是油離配合的技術，一直到了能夠進入當前匹配的車速範圍內，方可完全地鬆開離合，期間不僅磨損車輛，也耽擱了起步的時間，特別是高於2擋的起步。
3、增加發動機積碳。
高檔位起步，由於扭曲力小，造成動力與速度不同步，汽油消耗比一擋起步較大。同時高檔位起步，汽油燃燒不完全，慢慢地就會對發動機造成積碳，從而增加油耗。
10樓：
1、理論上來說，在扭矩足夠的發動機牽引下，我們在任何一個擋位都可以起步。但在實際中，車子的發動機扭矩是要與車重和效能匹配的，不可能無限制的增加，因此不是所有擋位都可以起步。如果非要強行掛高擋起步，離合器是最受傷，2擋起步是沒什麼好處，特別是轎車用二檔起步對車的衝擊最大。
2、對變速箱造成衝擊
用高擋位起步，就會對變速器造成一定的衝擊，減損變速箱的壽命。一般為了不讓發動機熄火，就要拼命提高轉速，轉速一旦高，功率就大，扭距也大。
3、嚴重磨損離合器
用高擋位起步，往往離合器的齒輪與當前車速是不匹配的，需要控制離合器來適應，長時間處於半聯動的狀態來保證車不熄火，一直要到了能夠進入當前擋位匹配的車速範圍內，才可完全地鬆開離合，在這一過程中不僅磨損車輛，也耽擱起步的時間。
4、容易增加發動機積碳
由於扭曲力小，造成動力與速度不能同步，二擋起步汽油耗費會比一擋起步大。而且高擋位起步，一般汽油燃燒不完全，慢慢地就會對發動機造成積碳，從而增加油耗。因此，這也是我們在駕校學習時，教練只會教我們一檔起步，一檔起步作為一個過渡，速度起來後再加到二檔，這樣對車子的損壞會小很多。
5、有種特殊情況，可以用二檔起步。
比如在一些特殊的路面，像冰雪、泥沙等溼滑路面，是可以用二擋起步，因為用了二擋扭矩不會過大而導致打滑使車輪越陷越深。二檔起步扭力相對較小，這樣一些汽車從靜止狀態到啟動狀態就不需要用太大的扭力拉動時。二檔起步在特殊路面是有奇效哦。
6、作為一個司機，一定要清楚在平時，用二檔起步是很傷車，那些關於
二、三檔起步時技術高的表現，其實是極其錯誤的。用二檔起步只適用於在雪地、沙地以及下坡路段起步。
拓展資料：
關於汽車起步
汽車起步，指的是汽車由靜止向運動的轉變的過程。也是學車的第一個專案，更是人們駕車中雖不厭其煩但必經的第一關。起步分為平路起步和坡道起步。
平路起步是指汽車在相對平整的地面上的起步。坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新駕駛員必須具備的基本技能。
11樓：老牛剖車
手動檔汽車二檔起步對車有啥危害？進來聽聽！
12樓：途虎話養車
手動擋汽車用2擋起步僅是在特殊路面建議這樣操作，正常駕車2擋起步除了傷車耗油以外只是在秀而已。
所以正常駕駛手動擋車輛沒有必要2擋起步，1擋能獲得最大扭矩、能體驗到最強的加速效能，同時還不會傷害變速箱和發動機，設計有這個檔位就一定有其價值所在，沒有必要用自己的經驗去質疑工程師。
13樓：進口組邁騰
拋開這個問題 為什麼要 二檔啟動呢 你可以 一檔啟動 猛一腳油門 上三檔 然後再上五檔也可以 啊
14樓：蛋佬
沒什麼危害的，看你的車子排量了，大排量的車用2檔起步就很正常，
小排量的車用二檔起步離合器半聯動時間長，特別是對離合器掌握不好的人，對離合器片磨損加大，。離合器掌握得好的人在平路和下坡時用二檔起步是可以的。
其實沒有非要用幾檔起步的規定，就象貨車或大排量車，空車時就用二檔起步，重車或上坡就用一檔起步，主要是看你對汽車駕駛的熟悉程度，和對路況的掌握了。
15樓：匿名使用者
沒什麼危害，就是油耗增大一點！
16樓：
一般來說，沒什麼特別大的危害，因為現在的發動機和變速器技術都比較成熟了
但是，經常這樣的話，日久天長，總會對汽車造成負擔2擋起步，就加重發動機負擔，起步瞬間發動機轉速突降，造成缸內瞬時混合氣過濃，容易造成積碳
另外，離合器的突然作用，也會加速其磨損
起步的突闖，也會對輪胎造成磨損
17樓：
造成超負荷運動，同步器壞的快
18樓：匿名使用者
基本上是沒什麼危害的
19樓：沈笑同
費油，容易燒離合器片
手動擋2檔起步對車有影響嗎
20樓：匿名使用者
你好，這個一次兩次沒事，但是如果經常二擋起步，容易損壞離合器片
21樓：匿名使用者
容易縮短離合器片使用壽命
22樓：匿名使用者
1，偶爾為之的話沒事，但長期就對車子有傷害了。二檔起步，如果油給足一些，離合控制好些，也是可以起的很好的，就是比較傷害離合器。
2，正確平地起步方法：
空檔 ，點火 ，系安全帶 ，打左轉向燈 ，踩離合 ，掛1檔 ，鬆手剎 ，緩抬離合到半離合位置，同時輕點油門 ，車身開始動，稍加大油門 ，慢鬆離合 ，完全鬆開離合，起步完畢。
手動擋汽車換擋時還需踩油門嗎，手動檔汽車換擋後要保持踩油門狀態嗎？
一 加檔時。手動擋汽車在加檔時，要先鬆油門，然後迅速踩下離合，快速換檔。當然，也可以鬆油門的同時踩下離合。如果先踩離合，然後再鬆油門，就會使發動機空載，產生轟鳴聲，既費油，又增加噪音。二 減檔時。手動檔汽車減檔時，要先踩剎車讓車速降下來，然後再踩離合，接著迅速換檔。減檔的時候，需要降低車速，因此是不...
手動擋汽車1檔2檔3檔4檔5檔各是什麼範圍行車速度不傷車，最省油
手動擋汽車1檔能到60公里，2檔90公里，3檔130公里，4檔160公里，5檔180公里。手動擋是手動變速器 mt 也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。降擋時可以踩剎車到20，直接從5到2。減擋後再加擋時主要看轉速錶，40推4擋，這樣省油。省油...
車起步直接掛2檔起步，對車有什麼影響
從車的傳動原理來說。你用5檔也可以起步。只要你不怕把自己的車的離合器片燒了。一般情況是一檔起步對車的離合器的摩擦損傷是最小的了。你自己看著辦了。直接掛二檔，但是通常都不這樣做，因為這樣會降低發動機的壽命。二檔起步並不比一檔快，且對發動機不好 汽車低檔位比高檔位動力強，也就是加速性強，在一檔的加速性是...