1樓：愛玩遊戲的小飛俠
離合和油門不要同時踩，一定是先鬆油門再來踩離合。
換擋要先踩剎車減速再踩離合換擋。停車可以直接踩離合踩剎車。離合和油門的正確配合：
1、起步：左腳踏下離合器，右腳踩剎車，掛一檔，鬆手剎，然後左腳慢抬離合，待汽車有點抖動時，右腳移到油門踏板輕給點油，離合繼續放開，汽車平穩起步，左腳離合完全放開，加油準備掛擋；
2、加擋：鬆開油門踏板，左腳迅速踏下離合器踏板，將檔杆撥到相應的檔位，鬆開離合器踏板，在鬆開離合器的同時，右腳慢踩油門；
3、減擋：先踩一下剎車減速，右腳輕補一下油門，右腳抬起，迅速踩下離合器踏板，將檔杆撥到相應的檔位，鬆開離合器踏板，在鬆開離合器踏板的同時，右腳慢踩油門。
2樓：匿名使用者
離合是在換擋的時候才用到，油門是加速度用到，你說的這個問題要當離合在半離合的時候可以加油門。不能一開始就不到半離合就踩油門。
3樓：匿名使用者
同時踩的話就磨損離合器片了，這樣講嚴重降低離合器片的壽命
4樓：我要空空姐姐
可以，但是對車子本身不好，你長期這樣，離合器很容易壞掉
5樓：匿名使用者
可以到是可以 但是我就不明為什麼要一起踩啊
起步時油門和離合器同時踩嗎
6樓：奔跑吧洋洋洋
不是汽車起步是，要先踩離合器，掛擋，然後慢慢踩油門，踩油門的同時慢慢鬆離合器，在車輛啟動後完全鬆開離合器。
在起步時，離合器鬆的太快可能造成起步失敗，汽車熄火；離合器送的太慢會造成車輛怠速高，磨損發動機的同時，造成汽車油耗高，所以合理的掌握離合器和油門這件的配合是駕駛員最基本的駕駛技術。
7樓：佳爺說歷史
不是同時踩的。起步時應先踩離合掛檔， 掛完了就慢抬離合，再輕踩油門。
在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系（它聯絡著整個汽車）與發動機剛性地聯絡，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前衝一下，但並不能起步。
這是因為汽車從靜止到前衝時，具有很大的慣性，對發動機造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下，發動機在瞬時間轉速急劇下降到最低穩定轉速（一般300-500rpm）以下，發動機即熄火而不能工作，當然汽車也不能起步。
因此，我們就需要離合器的幫助了。在發動機起動後，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。
同時，由於離合器的接合緊密程度逐漸增大，發動機經傳動系傳給驅動車輪的轉矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時，汽車即從靜止開始運動並逐步加速。
8樓：浪子_回頭
不是的，起步是左腳慢慢抬離合，等車穩定了，鬆離合，再踩油門的。油門和離合一起踩會導致發動機空轉的。
擴充套件資料：
汽車起步，指的是汽車由靜止向運動的轉變的過程。也是學車的第一個專案，更是人們駕車中雖不厭其煩但必經的第一關。起步分為平路起步和坡道起步。
平路起步是指汽車在相對平整的地面上的起步。坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新駕駛員必須具備的基本技能。
平路起步：
（1）右手掛入1擋；
（2）右手開啟左轉向燈；
（3）左手按一下喇叭；
（4）左腳慢抬離合器踏板至半聯動，同時右手慢慢鬆駐車制動器操縱桿，同時右腳慢慢踩加速踏板加油；
（5）觀察汽車運動狀態：如果出現抖動趨勢及時加油；如果出現溜車趨勢及時鬆駐車制動器踏板；
（6）仔細聽發動機聲音：如果變低及時加油或及時鬆駐車制動器踏板；如果發動機聲音變高及時減小油門或及時抬起離合器踏板；
（7）左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板；
（8）右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。
半坡起步：
（1）右手掛入1擋；
（2）右手開啟左轉向燈；
（3）左手按一下喇叭；
（4）左腳踏檔，右腳徐徐踏下加速；
（5）當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板；
（7）左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板；
（8）右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。
9樓：小小甜甜甜
不能，起步時應該輕抬離合慢給油，離合有個觸點，感覺到觸點的時候，在慢慢給油，車子就會 的動了，新手或是剛換了一輛車的時候這個動作應該慢慢來。
【拓展資料】
關於離合器
離合器是汽車傳動系統中直接與發動機相聯絡的部件，它負責著動力和傳動系統的切斷和結合作用，所以能夠保證汽車起步時平穩起步，也能保證換擋時的平順，也防止了傳動系統過載。
如果車是手動擋車型，那就不得不來理解一下離合器的功用，知道了它的作用和原理對於日常的操作而言也會有幫助，用比較直白的話來說，離合器就是用來切斷和接合發動機的動力的。
例如起步時，變速器處於空擋，一旦掛上擋位，離合器將傳動系統和發動機的動力慢慢接合，才能阻止汽車突然前衝，也避免了發動機突然受到較大阻力矩而突然熄火。而在換擋過程中，離合器的作用減輕了齒輪突然齒合時的衝擊力。在急速剎車的過程中，離合器也避免了傳動系統也承擔了較大的慣性力矩而過載。
工作原理
離合器是一個傳動機構，它有主動部分和從動部分，兩部分可以暫時分離也可以慢慢結合，並且在傳動過程中還有可能產生相對轉動，所以，離合器的主動件和從動件之間會依靠接觸摩擦來傳遞扭矩，或者是利用摩擦所需要的壓緊力，或是利用液體作為傳動的介質，或是利用磁力傳動等方式來傳遞扭矩。
10樓：平安
不能，踩離合，就要抬油門，踩油門就要抬離合，反著的 ，放下手剎後抬離合，在輕踩油門，一開始，起步三點頭，就是離合鬆的太快了，慢點ok了
11樓：億達教練
起步時才離合掛檔， 掛完了就慢抬離合 輕踩油門
12樓：
你離合鬆快了，慢慢鬆，感覺車子有向前的動勢了（聽見發動機聲音變沉、發動機轉速開始下降）的時候就慢踩油門把發動機轉速提升回怠速並慢慢鬆開離合器，車子就走了。
總之一句話，在還不熟悉離合自由行程（離合深淺）的時候，每個動作都儘可能慢。
另外，前衝多了肯定對車子有傷害，變速箱磨損會很厲害。
科目3油門和離合器同時踩來換擋嗎？
13樓：匿名使用者
科目3油門和離合器，不是同時踩來換擋。簡單的說是先踩油門，速度上升後，停止踩油門，離合器踩到底後進行換擋操作，換擋操作完成後，鬆離合，踩油門。
具體的換擋操作要領如下：
一、換擋技巧：
1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩。養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。
2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。
3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。
4、車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換檔的習慣。
5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習手感，如果遇到無法上檔的情況(現在的汽車很少遇見)，掛空檔鬆一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。
二、換擋過程分解：
1、踩離合(器)，鬆油門;
注：踩離合和鬆油門應同時(或幾乎同時)進行。就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，鬆油門在後。
現象：踩離合、鬆油門後，發動機轉速很自然地隨之下降，其變化通過發動機轉速錶就可一目瞭然
2.換擋; 注：怠速換檔
3.抬離合、加油。
注：現象：確保發動機轉速和離合片轉速同步時，
換檔操作：踩下離合踏板——迅速鬆開油門——將檔換到所需的檔位——根據檔速配合適當的油門(或不配油門)、同時迅速將離合抬到接觸點半接觸狀態——完全平穩後輕輕放開離合踏板。 離合一次性接觸點到位操作訓練：
先將離合踩到底——慢慢抬到接觸點並穩住，記憶此位置——將離合踩到底並迅速回抬到原來的位置——反覆練習以上動作，以能一次性抬到位並感覺車有稍動感為準。
油離配合操作訓練：搓壓油門同時抬離合——車有稍動感油門有沉悶聲時，兩腳同時穩住。練習到能輕鬆、準確操作為宜。
14樓：臭臭vs小怪獸
換擋時不能同時踩離合和油門，應該踩離合，鬆油門。
控制離合器的注意事項：
1.正確的踩離合器的姿勢是，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。
2.踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於半接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。
3.開車時，離合器不要放的太快或刻意將引擎轉速提升得過。
4.永遠在踩低離合器時才換擋。
5.踩離合器時，油門應該放開。
6.若未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦。
15樓：匿名使用者
不是。（需油離配合，慢鬆離合輕踩油。）
16樓：六蔭
不行，踩離合就不踩油門，踩離合是為了加減檔用的，鬆離合再踩油門車才會走
17樓：0802盧總
離合器踩到底，油門鬆開。
油門和離合器可以同時踩嗎
18樓：匿名使用者
離合器和油門是不能夠一起踩的，踩下離合器就切斷了發動機動力傳遞，這時發動機是無負荷狀態，這時踩油門發動機轉速就會突然提高，你甚至可以聽見轟油的聲音，這樣不僅沒啥用，還有可能損傷發動機。在起步的時候，首先要將擋位置於空擋的位置。
發動車子之後將離合器踩到底，然後將擋位掛入1擋的位置，之後再鬆開離合器。鬆離合的時候要緩慢地鬆開離合器踏板在鬆離合的時候，當感覺到車子有輕微抖動並開始向前移動之後，就緩慢的加油，同時要繼續鬆開離合器，一直到徹底鬆開，車子平穩起步。
車輛行駛換擋時如何油離配合也是需要注意
隨著車速的增加，留給駕駛員的操作時間會成反比減少，也就是說在抬離合時動作一定要快。為了保證換擋操作順暢，油門也要控制好，不要猛給油。若手部未能順利換擋，可以先鬆開離合器，然後再踩一次離合器在換擋，切勿強行換擋，那樣容易容易磕齒損壞變速齒輪。
使用離合器踏板時應以前腳掌部位踏住離合器踏板，不可用腳心部位踏下離合器踏板，因使用腳心部位不易將踏板踩到底會影響起步和變速的操作。也不可用腳尖踏下離合器踏板以防滑落。踩離合器時，要踩到最低避免長時間處於半聯動狀態，確保離合器完全分離不至於磨損離合片。
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