1樓：匿名使用者
1.b4.b51樓的已經說得很清楚了,是它們的代號!
2.帕薩特1.8的配件以及維修和2.0的差不了多少,要是說1.8t的話,那費用就比1.8和2.0的貴多了!
3.2.0的車普遍都要比1.
8的便宜,說句老實話,我在上海大眾修車修了2年了,我最反感的就是2.0的車,這車很垃圾,要是我選擇我寧願選擇1.8的也不要2.
0的,還有2.0的車在大多數車型裡都相對較差，不相信你可以去查！
4.你要是說要買1.8或者2.
0手動的車，這個還真說不清楚便宜還是不便宜，畢竟要看是哪年的車。說到蠔油，我勸你還是選擇1.8的可以省下很多麻煩。
這樣的車大概都在01--04年之間都有，好車是有，要看你找不找得到！
5.你說到的1.8也有帶天窗的！
6.3w公里保養一次，要看你是多少年的車，其實保養最主要的也不過是換個機油，機濾。要是上4s做保養的話，正常情況下車沒其它毛病單做保養換機油的話400左右就可以搞定，前提是在維修站買機油機濾還有就是每個4s的**可能稍有不同（補充4s裡的機油要比外面貴）.
最後至於建議的話，樓主選擇帕薩特是個不錯的選擇，這款車真的很經典。要是樓主決定購買，我首推1.8的，要是樓主有足夠的資金，最好是1.
8t的更好了。希望我的回答對你有所幫助。
2樓：一生相隨
1.b4是十年前一汽大眾進口的一款車子，款式老，現在已經幾乎看不到了，b5是00年上海大眾引進的**，現在又有帕薩特領馭出來。
2。1.8的維修費用與2.0相比,幾乎沒有什麼不同的,只是除了發動機部分,其它的都差不多,外觀內飾都是一樣的
3.2.0的發動機是純粹超人改裝來的,效能動力各各方面都不如進口1.8的機器好,而且2.0的變速箱容易壞,發動機散熱效能不好,從這裡就可以看出為什麼2.0便宜了/
4.如果選帕薩特,本人建議,千萬不要買2.0,差那麼一兩萬,最好還是選一下以後讓自己省心的車車,不然到時候會後悔的,動力差,噪音大,修得還多.
5,天窗是可選的,有帶的有不帶的,不過不帶天窗的也可以去改,偉巴斯特.不過我本人感覺有沒有都差不多,只對抽菸的人有點用處/
6.車子經常保養當然是沒錯的,就看你到**去保養了,去4s店一次大概要四百多,但是外面的修理廠,找一大點的,也就一兩百塊就已經頂好的東西了.
建議:如果買帕薩特,千萬不可選2.0,如果要選擇.帕薩特最面最好的機器和配置是1.8t手動檔...
3樓：婚車司機
帕薩特b4是原裝進口的（貌似捷達） b5是國產的1.8t的帕薩特渦輪增壓容易損壞 解決辦法是長時間行車後不要立即熄火 怠速停幾分鐘
2.0的機器也是缺陷多多
如果樓主手頭比較緊的話可以考慮找一個 02年左右的帕薩特1.8 的 市價9萬左右
帕薩特1.8t和領域有什麼區別
4樓：光曉曼
帕薩特和帕薩特領域 是 帕薩特b5、b6 兩個版本，後者比較新。而且外觀好看。 帕薩特b5 b5帕薩特b5的基本款gls搭載1.
8升發動機。很快大眾公司又推出了匹配30氣門v6發動機的glx款和gls v6款。b5使用的是與奧迪a4與a6相同的平臺技術，甚至發動機也與奧迪共用的1.
8t i4 和v6 30v的機型。前懸掛採用多連桿方式，後懸掛則使用扭力樑，有效減少扭力轉向。b5標準配置包括駕駛員及前排乘客安全氣囊，側安全氣囊，abs，電子差速鎖，電動車窗，電加熱後視鏡，fm/am卡帶機，8揚聲器和cfc空調。
電動天窗，電加熱座椅，5速tiptronic變速器是選裝配置。大眾獨有的4motion四輪驅動技術已經在匹配v6 30氣門發動機的glx款和gls v6款車型中採用。 2023年，大眾公司推出了紅藍背景燈儀表盤的帕薩特，使用的是1.
8升渦輪增壓發動機配合5速變速器，動力強勁，最大能夠爆發出190-200匹馬力。 2023年，上海大眾生產的帕薩特b5正式投放中國市場，這是一款根據中國的法規規定、道路條件和中國使用者的審美傾向、使用要求而全新開發的，將原型的b5加長77mm，寬大的體形讓帕薩特更適合於國內的商務車市場。成為國產轎車中的高階產品。
並且在2006-2023年對b5進行了進一步的改進，在深度國產化的同時減去了一些不必要的配置，內部把這次改型成為b5 fmk。上海大眾對帕薩特b5進行大的改進，並取了一個別名：領馭。
也被人戲稱為：帕薩特b5.5。
大眾內部叫法為b5gp，後來為了滿足cncap要求特地優化了一下安全帶配置，前排副駕駛增加了佩戴安全帶提醒功能，主副駕駛都提供了乘客感知功能並與安全帶佩戴訊號一起作為確認安全氣囊點爆的輸入。 . 帕薩特b6 2023年帕薩特b6投放市場，大眾汽車一改帕薩特歷代以來沉穩的造型概念，適當的增加了運動化的元素。
2023年，帕薩特b6海外正式上市。在中國一汽大眾投產的稱為邁騰。2023年，中國版的帕薩特b6——邁騰投放市場。
b6 帕薩特b6擁有幾乎和豪華車相當的寬大內部空間。新帕薩特b6外形尺寸比舊款的b5做了適當的增加，長4.77米，寬1.
82米，高1.47米，分別比前一代帕薩特車型多出62毫米、74毫米和10毫米。它的軸距達到2.
71米，也比前款長了6毫米。後備箱容積為565升(比前款多出90升)。車身剛度比它的前任車型足足高出57%。
在動力方面，汽油發動機：入門級四汽缸fsi發動機，輸出功率達到85kw、110kw或147kw。另外一款3.
2升v6 fsi發動機的最大輸出達到184kw/250ps。柴油發動機：輸出功率達到77kw/105ps、103kw/140ps或125kw/170ps。
微粒過濾裝置將逐漸的引入柴油發動機車型。汽油機車型可搭載六速自動變速器，而兩款動力更強的汽油機車型則裝配雙離合變速箱。4motion四輪驅動技術也將在日後推出的車型中採用。
5樓：你大爺
帕薩特領馭是帕薩特b5的國內改進版，1.8t只是一個型號，不管是帕薩特b5還是帕薩特領馭都有1.8t的車型，2.0車型
6樓：摯愛小慧
帕薩特有1.8排量的，忘記帶t的有沒有啦，叫做b5，領馭是帕薩特的改良版，俗稱b5.5，當然也具備1.8t的發動機。現在出新領馭啦，可以看看
7樓：faith丶
帕薩特1.8t是b5.領域是b6
二手車：思域vs帕薩特。 20
8樓：
綜合您的想法,本田思域1.8家用較好,省油耐用,故障率低,但安全係數沒帕薩特好.帕薩特小毛病多.
9樓：匿名使用者
你想拿落後的2氣門的帕薩特跟思域比？
相當於拿2023年以前的古董跟21世紀的家用車比。
10樓：傲翔風
帕薩特比思域結實，維修方便，保值，但油耗高，外形落伍。
個人推薦帕薩特
11樓：_夢西
思域更省油 維修更方便老款帕薩特渦輪容易壞
同是1.4t，速騰、邁騰、帕薩特，選哪個？為什麼?謝謝大家
12樓：匿名使用者
不知你是家用還是商務，家用—速騰，偏商務——邁騰、帕薩特。原因是因為一個緊湊，那兩個中型車。如果是商務的話邁騰比帕薩特好。
13樓：
哪個都不要，1.4t自動檔的dsg變速箱有缺陷，存在安全隱患。
14樓：匿名使用者
您好，這就看你要雞頭還是鳳尾了，同樣的**，速騰可以買頂配，幾乎最豪華的配置他都有了，邁騰和帕薩特呢，都是最乞丐的配置了，豪華配置他一概沒有，但是邁騰和帕薩特可以得到超大的空間和紮實的底盤，而且雖然1.4t，但是邁騰和帕薩特畢竟是b級車，而且1.4t也已經好過很多主流的2.
0l發動機了，而且邁騰的工藝與選材要遠遠好於速騰和帕薩特，帕薩特的配置略微高一些，我推薦邁騰1.4t豪華版。
15樓：匿名使用者
帕薩特,但是1.4t顯得有點小氣如果可以的話 就1.8t 低調 大氣
16樓：二次元中的奇葩
速騰吧，邁騰和帕薩特1.4t拿不出手
帕薩特減震器是什麼樣的？？
17樓：匿名使用者
帕薩特減震器內部是液壓的
18樓：弓洽
現在除了高檔車像a8什麼的用的是空氣懸掛 其他都不是 帕薩特的前懸掛採用四連桿獨立式懸掛 後懸掛採用複合扭轉樑式半獨立懸掛 懸掛的調整是偏向舒適型的 行駛時能有效的過濾掉路面傳來的震動 在進行較激烈的操作時車身側傾略大
帕薩特1.8t 百公里耗油量多少？
19樓：吉吉這一天
這款車不同型號官方給出的綜合油耗分別為：6.7、5.9、7.6、8.3、9.6l/100km；實際綜合油耗往往比指導油耗要高，但一般不會超過1l。
詳細：【特別提示】綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。
20樓：滄州誠金保溫材料
15年帕薩特自動擋平均油耗7.8升，我是農村，剛查了，現在是冬天12月20號，戊戌年冬月14。
21樓：匿名使用者
我就是開帕薩特1.8t手動檔的，有三年了，根據經驗一般百公里還有9.5—10.
5升，夏天因為開空調，一般要到11升。如果是自動檔，我是沒有開過，但4s店的朋友告訴我起碼要高1—1.5升，也就是一般油耗在11—12升，夏天的時候還有可能超過12.
5升。當然，油耗是很複雜的問題，跟開車的道路，路堵狀態和開車習慣都很有關。其它的我不好說，我是在杭州市區開車，每天都有被堵的經歷，有時也開車上高速，去周邊城市，如寧波，金華等地。符合不符合你的情況，你可以自己定。
22樓：貌似很耐人
樓上說的真好 好人哦 我也喜歡帕薩特
2023年帕薩特排放標準,2023年帕薩特排放標準
國三的。2003 2008是國三的,2008年以前的基本是國三,內2008 2009年國三和國四的 交替期。2009 2014的多為容國四,2014 2015是過渡期,國四國五都有。2015年以後就基本都是國五的了。你好國三標準的,希望我的回答您能滿意 05年以前都是國2,記得排放標準都貼在車玻璃上...
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turbo的意思 也就是渦輪增壓的意思！帕薩特後面的tsi 分三種！全紅是2.0t的 兩個紅的是1.8t的 一個紅的是1.4t的！希望對你有幫助 望採納。tsi是turbo fsi的縮寫，t即渦輪增壓 s指機械增壓 i代表分層直噴。簡單來說，tsi是帶渦輪增壓的fsi。從技術上講tsi與fsi是同一...
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