1樓：熙熙
不能叫停，萬一出現安全事故怎麼辦，在斑馬線，行人以為司機會禮讓，所以義無反顧過斑馬線，結果司機沒有禮讓，我們從新聞中可以得知，發生在斑馬線上的悲劇並不少見，道理就是這個道理。事實上，這事也不能完全怪司機，因為在一些司機的頭腦中，根深蒂固的思維是看紅綠燈，沒有紅綠燈的，便暢行無阻。
2樓：梵天桂華
問題是有禮讓行人規定後，頭頂上有球形監控器的，剛到斑馬線的行人想讓車先過，車怕扣分罰款就是不過。沒辦法，那行人就過吧，但就怕有什麼都不怕，或無知者無畏的司機不減速衝過來。因此，行人過這種斑馬線也是膽戰心驚，那要擱從前，行人等車流過去，再撿空過去，反而更安全些。
要想達到人車和諧，工作還得細化，設身處地的想想，辦法總是有的。集思廣益可能是一個很好的辦法。
3樓：嗒嗒我愛你
開車的人都知道，現在不禮讓行人的話，如果被抓拍到，那麼是要扣分罰款的，難道減速慢行不是禮讓，扣分罰款卻變成了強行讓行人。從某種意義上來講，行人的路權最大，禮讓本來就是道德體現，現在卻很多人都覺得叫停，表示這樣造成了資源的浪費，養成習慣行人越來越理所當然，如同給老人讓座一樣形成了道德綁架。
4樓：匿名使用者
當路口沒有訊號燈的斑馬線上，汽車應當自覺履行出臺的禮讓行人。當此處有不間斷的較多行人而搶過路口時候，造成汽車等待時間幾分鐘，那麼交警應當增設紅綠燈控制人、車分流時間。當十字路口遇有學校、商場、車站等**較大路口，每個路口應當全部改設成箭頭→方向訊號燈，全部同步控制其他2個對應路口的所有車輛通行與停止。
此時行人過斑馬線不會遇任何方向的車輛打擾。
5樓：匿名使用者
斑馬線減速就應該算禮讓行人了！交通肇事率極低，相比較於其他肇事會低很多！甚至可忽略不計！
非要停下來相反更容易造成追尾等事故！其實在沒有斑馬線的路上，如果遇到老弱病殘的人！甚至是雞鴨鵝狗等等的動物，99%的司機都會停車讓行！
別再坑司機了！
6樓：沉夜孤星
合理，禮讓斑馬線是歐美通行做法，交通警察看見違規行為會馬上開罰單。在一些比較繁華的市區街道，斑馬線的用處就更大，行車遠遠看到行人過馬路，應當減速通行，而行人在過斑馬線的時候應當儘快通過，而不是拖泥帶水，幾個人接著幾個人，沒完沒了。
7樓：史水微瀾
禮讓不等於必讓，但不讓又容易發生交通事故。其實還可以加強對行人的管理和教育，交警對於過分的人可以給予處罰，對於耍橫不服處罰者予以行政拘留。這樣才能維護一個良好的人行道交通環境，形成該車行就車行，該人行就人行，互不影響。
8樓：海軍獨狼
應該叫停，合理的禮讓，不是盲目的禮讓，一個綠燈有時候就十五秒的時間，許多行人不管紅燈還是綠燈，直接穿行，導致後面的車輛越壓越多。個人認為有紅綠燈的地方不必要讓行，沒紅綠燈的地方必須讓行！
9樓：猴47728郊蛹
如果是強制執行機動車斑馬線讓行人，就請把禮讓的禮字去掉。作為即是機動車駕駛員又是行人的我們，明白交通管理者的苦心，畢竟人的生命安全高於一切。這一點為交通法規的制定者，管理者的人性化管理點個贊。
10樓：在上窯山看阿甘正傳的蜀葵
我說一個自己城市的事情，某市最繁華的一條街就是華聯和百貨大樓，那中間有條斑馬線，以前沒有禮讓行人說法的時候，出過好幾次事故，有了這個規定事故為0了，禮讓行人是給靠近斑馬線不自覺減速停車的司機規定的
11樓：越捂越臭
銅陵一個小城市，在有些稍繁忙的路口行人兩邊連續著過馬路，車根本沒法過，等吧，不知道啥時能過，不等吧，又怕罰，只見過車等人的，就沒見過人等一下讓車過的，這種制度助長了一部分人亂穿馬路的惡習，我甚至看過一行人一邊玩手機一邊過馬路，全然無視排隊等他過馬路的車！
12樓：漢口腦神經科王主任
昨天在路口綠燈轉彎第一個，對面人行道也是綠燈，奇葩的設計。停車禮讓行人，後面排隊的車把十字路口堵死了，不是我不走，是過馬路的行人一波接一波，沒有交警現場指揮，真的開不過去
13樓：楓葉
不是叫停，是讓行人學會遵守交通訊號燈，如果雙方都在訊號燈允許的情況下相遇，機動車讓行人可以，但是明明紅燈，行人硬闖，這種讓行是對車主的不負責，而且出了事故還得機動車承擔責任。
14樓：夜雨思秋
我都收到兩張不禮讓行人了，停下吧。他要你走，你走吧他就邁腳，現在在斑馬線都不知道怎麼走了，行人非機動車不管三七二十一就走，管你有車沒車，有車照闖，因為你會扣分，他才不管的
15樓：以心
禮讓斑馬線是好事，我個人認為不應該叫停，但是在規章制度上還有禮讓規則上應當作下調整，行人和行車也互相理解，遵守交通規則，做到無交通燈也能文明禮讓的行為。
16樓：阿桑怪怪
我覺得還是不應該叫停的，給人方便，對於行車禮讓行人失去的時間，可以在行人過了馬路後稍微一加速就補回來，畢竟行人是弱勢群體，車輛不讓的話，過馬路很難。
17樓：養曉靈
斑馬線禮讓行人是好事，但是有時候就會出現行人不走，變成了低頭一族玩手機打**，忘了有車在禮讓，然而汽車卻因為怕被扣分罰款而不敢走，這並不合理。特別是上了一點年紀的，倚老賣老慢慢悠悠的過斑馬線。
18樓：陸
支援叫停，禮讓斑馬線時從杭州發起的。現在杭州的部分行人眼裡沒有紅綠燈
行人直行過斑馬線綠燈，機動車左拐也綠燈撞到行人，是誰的責任
拐彎讓直行，機動車閃避行人。這是交規上的。你罵他一句，讓他回去生氣吧，你也自己解氣了。如果過去了，就算了，跟孫子置氣，容易氣壞自己。畫個圈圈詛咒他呵呵。斑馬線上的車禍一直挑逗民眾的神經，曾經轟動全國的杭州兩起飆車肇事案，事發地點都在斑馬線上。有網民稱，斑馬線上更不安全，原本是行人生命線的斑馬線，現在...
當行人正在通過行人通道斑馬線時候，機動車右轉撞了行人算誰的責任
機動車的責任，法規是規定機動車讓行人的。很多城市規定，斑馬線上機動車不讓行人，都是要被處罰的，一般是扣3分，罰款200元。一個主要責任，一個次要責任。行人在綠燈的時候跑著過斑馬線，被右轉的車撞到，誰的責任？右轉彎的汽車撞到綠燈通過的行人，汽車全責。交通肇事罪第一百三十三條，違反交通運輸管理法規，因而...
行人闖紅燈也算司機不禮讓斑馬線嗎
行人闖紅燈也要讓行,總不能直接衝上去撞了吧,但這不算禮讓斑馬線的問題,因為是有訊號燈管控的。紅綠燈路口有闖紅燈的行人必須禮讓行人嗎 紅綠燈路口有闖bai紅燈的行人,需要du禮讓行人。機動車在行駛zhi時遇行人dao 正在通過人行橫道版,應當停車讓行權。根據 中華人民共和國道路交通安全法 第四十七條 ...