賓士GLC260發動機燒機油嗎,賓士GLC用什麼機油品牌不燒機油?

2022-11-23 09:21:02 字數 2783 閱讀 4127

1樓:匿名使用者

機油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。

影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:

1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。

2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油效能減弱。

3、活塞與缸壁之間產生磨損。

4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。

5、帶有渦輪增壓器的車輛,渦輪增壓器密封環密封不良。

另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決,現在有了不拆修解決燒機油的方案。

2樓:匿名使用者

你好,glc是全新發動機,是不燒機油的

3樓:家彬汽車維修大師

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回答你好!很高興能夠為你解答。

提問賓士glc260發動機燒機油嗎

回答機油本身是有一定的消耗的,如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。

這款車不燒機油的,請放心「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象,會使車輛氧感測器過快損壞,導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果,嚴重者發動機潤滑不足,使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢,造成維修成本大幅升高甚至事故隱患

感謝你的諮詢,希望我的回答對你有幫助。

更多3條

賓士glc用什麼機油品牌不燒機油?

4樓:匿名使用者

怎麼說呢,老哥像您這樣的情況的確嚴重了,身邊很多朋友都是開的賓士就是沒有遇見過您這樣的情況,覺得應該是機油效能不好,完全沒有防止燒機油的能力。

雖然說賓士車嘛德系車室友一點燒機油,沒你這樣來的。

可以和你說說我現在用的是gt魔力紅的機油,綜合價效比很高,尤其是在機油衰減這方面還是很滿意的,目前都是10000公里換一次,沒問題的。

5樓:匿名使用者

你好,賓士glc這款車做工很不錯的發動機的質量也好,有點燒機油的情況沒事的新增一些就可以。

6樓:匿名使用者

賓士g l c採用渦輪增壓發動機多少都有點燒機油的。 建議選擇賓士原廠機油,金美孚一號全合成機油。

7樓:匿名使用者

最好建議您使用全合成的機油,相對更換的週期要長一點,也更加方便一點。

8樓:匿名使用者

你好,根據你的這個情況,個人建議你去修理廠或者4s店,找工作人員檢查一下。

9樓:匿名使用者

你好,一般是換全合成機油比較合適。但是建議你按照保養手冊來進行保養。

10樓:匿名使用者

你好,最好是根據你的保養手冊進行保養和養護,這是最合適的,建議去四s店吧!

賓士glc級燒機油嗎

11樓:嶽麓風光

賓士glc級燒機油,賓士glc採用的是渦輪增壓發動機,而渦輪增壓發動機多少都有點燒機油的。

你好,**奧迪a6燒機油嗎?賓士glc質量穩定嗎?

12樓:h孤寂女

一、燒機油主要原因

1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低,會導致磨損加劇,另外,機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良,使活塞環和氣缸壁的磨損增加,密封效能下降,導致燒機油。

2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象;另外,氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥(pcv)損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。

3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時,由於機油壓力過高,發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。

4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端,工作溫度很高,渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時,轉速可達到每分鐘1-2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承,該車有1條油道通到渦輪增壓器上。

管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時,機油被烘烤變成藍煙排出。

5、氣門油封存在滲漏,是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。

二、預防燒機油的方法

1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊,開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油,在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標,二是注意粘度指標。

質量指標是指儘量選用sl以上的級別,粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定,不能過低或過高。

2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂,導致潤滑不良和轉動部位幹磨,當成為經常性操作時,就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象,因此,保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。

3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時,應當要求修理工把多餘的機油抽出,另外,觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。

4、如果發現燒機油,儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障(如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等),應當儘快到維修站檢查,儘早修復故障。

13樓:匿名使用者

燒機油有,但沒有以前的嚴重了

14樓:匿名使用者

還是選bmw的好!!!

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