1樓：凱迪
呵呵，你所看到的問題很好。是這樣的，馬力只是其中的一個方面，發動機還有另一個重要的引數就是－扭矩。我所瞭解到，例如雅馬哈r1，升功率如你所說確實很強悍。
到扭矩只有100nm左右，這麼大的扭矩用在摩托車足矣，但對超級跑車來說遠遠不夠，超級跑車上普遍達到了500-660nm以上。賓士sls amg上的那臺v8引擎就達到了600nm。你會說用這麼大的扭矩幹什麼，如果你瞭解扭矩你就會明白，強大的扭矩會使車起步加速都很快，不然那些超級跑車就做不到在4妙內破百。
也就是說如果把3臺雅馬哈引擎放在法拉利438上，只能勉強使它行走。再說說轉速，為什麼摩托車的轉速那麼高，有一個問題你要明白，雖然那些超級跑車效能很強悍，但終究是在公路上跑的，好像除了賽道，沒有幾個能真正把這些開到10000rpm的，因為沒必要。再說說機械上的，摩托車用的都是質量和體積很輕很小的曲軸和飛輪，要做到12000rmp的轉速沒問題，但車不同，曲軸和飛輪不可能做到摩托車那樣，另外大麴軸和飛輪旋轉起來有很大的慣性，帶來的好處就是強大的扭矩，前提是要有強大的馬力驅動它。
也不是沒有車能達到很高的轉速，f1最高就可以達到18000rmp左右，當然，它是賽車了，不不多加敘述。
2樓：匿名使用者
摩托車重量原輕於汽車，因此發動機採用輕量化設計，可以達到更高轉速，獲得更高功率，另普通汽車出於舒適度考慮，發動機轉速不能太高，當然方程式賽車可以達到7000轉以上，單位功率輸出不亞於摩托車
3樓：匿名使用者
這裡的轉速是指的發動機曲軸轉速，而我們路上跑的速度是輸出端轉速。換句話說汽車和摩托車的變速機構不一樣，也就是傳動比不一樣。也就是身高和體重是不能直接比較的。
4樓：
並不是轉速高就好，汽車的發動機馬力已經很大了，過高的轉速也是浪費！
5樓：奚材
摩托的引擎不能在汽車上用
6樓：山農車友會
很有想象力·車的自身重量不一樣·提速當然也不一樣啦！
為什麼汽車發動機最高轉速比摩托車低
7樓：瞿梅雋培
一般正常的家用汽車，熱車後正常怠速也只有500多（或者高一點的600多），摩托車確實有1500。
首先，原因是各方面的，如下：
一：如果摩托車怠速過低，那麼怠速時會熄火（因為本身發動機小）。
二：摩托車怠速1500的轉速尚且需要加油門來得到足夠行車啟動的扭矩，所以就算不熄火怠速也不能調的太低，不然影響操控。
三：就算摩托車啟動扭矩沒問題，但是如果怠速太低，在行駛中鬆油門減擋的時候也同樣會熄火。
四：汽車沒有上述三條困擾，而且怠速低了可以省油，一般家用汽車怠速情況下每小時耗油量在0.6~1.
0升之間（網上有專門的測試大家可以查，這個資料還是比較準確的，比如我的sx4就是0.6多一點）。
8樓：蓬仁貝緞
您在補充中提供的資料不能全面概括這個問題，不管汽車還是摩托，它們轉速錶上峰值的差距都是很大的。16000轉的摩托車肯定是公跑之類的賽車,所以峰值很高。
普通摩托車的轉速在6000--8000轉之間，普通汽車的轉速也在6000--8000之間。其實轉速錶上的峰值並不能代表其實際最大功率的表現和最高扭矩的輸出，不論是摩托車還是汽車有的可以在很低的轉速就能達到很高的扭矩和很大的功率，有的則必須很高的轉速才能達到！這就有所謂的「低轉速發動機」和「高轉速發動機」之分，而並不是按「汽車」和「摩托」來分（比如典型的由傳動軸驅動而非鏈條驅動的「寶馬摩托車」就是低轉速發動機；國產汽車中的「中華駿傑」則是高轉速發動機）。
對於您所問的「為什麼摩托車轉速普遍比汽車要高」這一問題我是這樣解釋的：
摩托車一般只有1--2個缸體，公跑為4個缸，更多的則很稀少，而現在汽車幾乎都是4缸以上。想要得到很高的扭矩和很大的功率必須獲得充足的燃燒室（缸體）燃燒**的次數和速度，從而給予曲軸連續不斷的動力來帶動驅動輪。
普通的1--2缸摩托車與4缸汽車相比，因為摩托車燃燒室（缸體）數量有限，所以摩托車必須通過加快每1個缸體燃燒**的速度才能與燃燒**速度相對較慢的4個以上缸體的汽車的燃燒**次數相比。
所以，在普遍看來摩托車的轉速比汽車的高。
9樓：
這主要是有功率有關。摩托車轉速高經過高減速比後功率大，這樣體積小的發動機功率也會很高。汽車發動機氣缸多而且大低轉速小減速比就可以滿足功率需求了。
因為兩種車的大小懸殊，所以發動機選的也不一樣。
10樓：朱毅
因為汽車是4個缸做功，摩托車只有一個缸做功，所以單缸轉速高！！！
11樓：匿名使用者
汽車發動機是四行程的，曲軸每轉兩轉才做一次功。摩托是二行程的，曲軸每轉一轉做一次功，所以汽車發動機的最高轉速比摩托低。有一種築路機械平地機（六缸，大馬力）也是二行程的，轉速也高。
12樓：
汽車跑的最快了 再高不是都出事了嗎!
我有一輛摩托跑車 感覺發動機跟不大上 我想換成1000cc的跑車發動機 可以換嗎？ 如果可以換
13樓：
呵呵，兄弟，我勸你還是別折騰了。直接去買輛1000cc的走私車就行了，發動機都是跟原車搭配的，怎麼可能換裝呢？就算換裝了，也要考慮到車架支腳、安放位置、體積大小等問題，哪有這麼簡單哪。
14樓：匿名使用者
換不到！也買不到發動機！！直接換車！~！ 公升車的**大概在8w起價！是公路賽！街車就便宜點5w起價
豪江摩托車怎麼超級的差
15樓：笑水長東
那是因為豪江門得罪了摩友，豪江的客戶大多在鄉鎮，網上再怎麼罵對他影響不大。價效比還是可以的，，沒他們說的那麼差，畢竟豪江的車大多都在鄉下跑爛路，農民也不是傻子
16樓：匿名使用者
兄弟你是自己親自騎過覺得差還是在網上道聽途說覺得豪江摩托車差，豪江摩托從配件的五大配置到動力技術，行內自主品牌的摩托車界人士都沒有敢說豪江摩托車差的。
17樓：匿名使用者
我的就是豪江摩托車，為什麼起步沒勁？
翻譯：「現在有三輛跑車。我想知道哪輛車的引擎速率最大，哪輛最小？」
18樓：召鬆雨
你翻譯的意思是：有三種運動的汽車。我想知道哪一個發動機轉速率最高,而其中的哪一個最低。
這你看看：there are three sports car. i want to know which car engine rate is the largest, which car minimum
我是男的 20歲想買臺跑車 最好是敞篷的 能有點速度的 樣子好看的 不是超級跑車
19樓：捍馬
1全部價位呢。最重要的沒說，不怎麼好回答啊 。
一般年輕點的，小跑，寶馬z4，賓士slk。保時捷博克斯特。還有轎跑累的。英菲尼迪g37coupe
雷克薩斯is250c。奧迪a5.賓士寶馬這類你懂得。
不過，要是我的話，這級別的，我會買g37
超級賽馳摩托車
20樓：踏雪尋熊不捉魚
賽馳的冷車預熱時間都比較長，這是這種車的通病，天冷的時候拉風行駛幾公里都還會有加不上油的感覺，解決方法就是起動後多預熱一會兒，也可以把混合氣調濃些，擰到底後退出半圈至一圈，這樣會稍費一點油，但可以緩解這種情況，等天氣暖和時再調回來。
摩托車跑車跟街車有什麼區別，摩托車裡的跑車跟街車有什麼區別
跑車的設計和街車就有本質的不同，用途不一樣嘛！從輪胎來看就可見一斑，你注意過賽車的輪胎了麼？那是要保證有良好的抓地力啊！再由就是動力配置，跑車的動力配置肯定要高了啊！再有，知名的汽車廠家研發的新型發動機一般都是先用在摩托車上的，這一點在日本車上體現尤為明顯，如本田，豐田等！250就是發動機的排量為0...
摩托車跑車什麼牌子好？價格多少？仿跑好嗎
公升級跑車 bmw s1000rr.型號 實測極速 km h 0 250km h加速時間 150 250中段提速用時 250km h 0剎車距離 m bmws1000rr 305 10.6 8.3 235 mvagusta f4 297 12 10.5 254 kawasaki zx10r 295 ...
摩托車60碼共振為什麼,請問摩托車跑到60碼就開始發麻是怎麼問題謝謝
那得看你抄是什麼車而定的 一般老車bai子du,或者使用時間達十年左右zhi,都會這樣,新車的話就dao不會 不過新車也分鏈機和頂杆機.鏈機即電子啟動機頭,頂杆機即有腳踏啟動杆的.頂杆機過了磨合期後一段時間,就有可能出現你所說的問題.每一款發動機都有一個共震區,單缸車震動比較大,多缸車好一些。現在有...