1樓：全鬆蘭柴珍
在保養汽車時，應多關注火花塞的狀況，效能優良的火花塞可提高車輛動力效能。通常情況下，火花塞的使用壽命為20000到30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現這樣那樣的問題，達不到其正常使用壽命。
如不能自行判斷火花塞的更換里程，應當以廠商規定的保養保養里程為準。根據材質不同，銅芯火花塞3萬公里左右，釔金火花塞5萬公里，鉑金8萬公里，銥金10萬公里。火花塞大的牌子ngk，電裝，ldh都不錯的，國產的湘火炬也可以。
2樓：上海萬通汽車學校
普通火花塞2萬公里更換，鉑金或是銥金的火花塞可以達到6萬公里更換週期。
火花塞有自己的更換週期，因為火花塞的電極分為不同的材質，使用週期也不相同，車輛使用說明書上都會有寫明該車火花塞更換的公里數。
火花塞更換需要全換，理論上應該更換一個同品牌同型號的，新舊火花塞的放電間隙不一樣，新舊火花塞的阻值也不一樣，不全部更換會出現抖動，加速困難，油耗增加等問題。除此之愛，火花塞都有一定的壽命，同一批次的產品質量和壽命應該很接近。
新車的火花塞多少公里換一次
3樓：途虎話養車
火花塞的更換間隔不同材質的火花塞要求是不同的。
我們目前使用比較多的是銅鎳合金火花塞，白金火花塞，銥金火花塞三種，銅鎳合金火花塞材質最差所以壽命也就最短，一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞電極材質比較好在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞壽命最長在10萬公里起，
火花塞是發動機點火系統的重要組成部分，如果火花塞不及時更換最直接的影響就是發動機點火效能降低，從而影響發動機的動力和油耗，所以按時更換火花塞還是很有必要的。
4樓：北京萬通汽車學校
普通的火花塞3萬公里就需要更換,鉑金火
花塞6萬公里左右,銥金火花塞8萬公里左
右建議更換,火花塞出現的常見故障歸納
為兩種:一為火花塞嚴重燒蝕,另一種為
火花塞有沉積物。
火花塞燒蝕當車主發現火花塞頂端有疤痕
或是破壞、電極岀現熔化、燒蝕現象時,
都表明火花塞已經毀壞,此時就應該更換
火花塞。在更換過程中車主可以先檢查火
花塞燒蝕的症狀以及顏色的變化
擴充套件資料:
不換火花塞的後果
1、燃油油耗的惡性增長。
2、發動機啟動能力降低。
3、動力不足。
4、車輛行駛聳車。
5、發動機怠速不穩。
6、火花塞電極脫落損壞發動機。
7、汽車尾氣不達標
5樓：汽車工程師
回答火花塞的使用壽命是以行駛里程數來判定，火花塞有很多種材質，不同的材質使用壽命不同，更換火花塞的時間也就不一樣。如果火花塞中心電極是鎳合金的材質，是2萬公里更換一次。如果火花塞中心電極是鉑金或者銥金的材質，則4到6萬公里更換一次。
一般的話2萬公里，啟動沒有異常的就到4萬公里再換提問帕薩特車火花塞多少公里換
回答這款車5-6公里更換一次
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6樓：瀋陽萬通汽車學校
新車的火花塞多少公里換一次？，一般情況下火花塞4-6萬公里建議更換一次，如果車輛出現抖動，費油，那麼4萬公里就換了吧，這樣對你的愛車是很好的保護。。。也可以拆下火花塞如果發黑建議馬上更換。
7樓：匿名使用者
你好！一般4萬公里左右需要拆檢火花塞是否磨損，如磨損需更換！希望能幫到你
8樓：仍俺湃濁柴
看車型而定，如果是普通火花塞一般4萬公里換一下，銥金火花塞是十萬公里換一次！.
9樓：中天製造
汽車原廠的火花塞你可以20000-25000公里換一個,如果後來換的小廠的火花塞,只能5000-10000公里就要換了
10樓：雷霆汽配
一般原車普通的3w左右換一下，現在豐田，日產，福特等車的原車是鉑金的，壽命長一些，好的火花塞點火快，效能好一些，而且壽命也比較長。
11樓：匿名使用者
你好朋友，首先告訴你這個火花塞通常情況下都是6萬公里，更換一次。還有變速箱油剎車油，方向機助力油也是6萬公里，更換一次，汽油濾芯，3萬公里，更換一次。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯絡我。
bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
12樓：匿名使用者
自然吸氣6萬缸內直噴3萬
13樓：匿名使用者
建議每40000km檢查一下，每60000km或80000km更換一次
14樓：匿名使用者
看裝的是什麼火花塞最，有的車出廠時使用的是普通金屬鎳合金火花塞一般情況下可3萬公里左右更換，如是銥鉑金、銥金火花塞可6-8萬公里更換。如火花塞出現問題已損壞，請及時更換。
15樓：匿名使用者
大眾2萬公里更換一次。
16樓：鍾瑪
我覺得吧，看你個人的使用期限和一般都是一年玩一次
17樓：北京萬通汽車學校
目前市面上的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常，電阻火花塞的壽命為2萬公里；波金火花塞的壽命為4萬公里；銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。這些資料只能算是預估，因為發動機工況不同，駕駛員的駕駛習慣也不同，一般每一萬公里檢查，如果火花塞電極表面呈灰白色，清潔無汙染，放電正常，正常燒蝕，那麼就不需要更換。
汽車保養知識：火花塞多少公里換一次
18樓：天天車論
火花塞多久更換一次？不少車主被坑過，今天告訴你更換的正確標準
19樓：禰的生活小幫手
市面上的火花塞分為電阻火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。通常，電阻火花塞的壽命為2萬公里；鉑金火花塞的壽命為4萬公里；銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。
判斷火花塞是否需要更換：將火花塞拆下來檢查，觀察其顏色和電機之間的縫隙，陶瓷與金屬外殼的縫隙是否漏氣，是否有生鏽磨損、鬆動的現象。
雖然拆卸火花塞需要一定的專業技術，如果不會拆，可以在4s店要求你更換火花塞的時候，判斷保養人員的說法是否正確，從而決定是否更換。
20樓：北京萬通汽車學校
、普通火花塞的壽命為2萬公里，一般超過2萬公里後仍能使用，但建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降；
2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里，需定期更換，單鉑金火花塞效能下降表現為陽極正常，陰極燒蝕，點火間隙變化等；
3、銥金火花塞的壽命為5萬公里，效能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降，建議定期更換；
4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里，效能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加大，效能更差，建議定期更換；
5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，是目前效能最好的火花塞，它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點，建議定期更換。
21樓：福州萬通汽車學校
白金火花塞可以用10w公里。。一般的是2w公里視情更換。4w公里必須更換。
我是日產4s店的機修工。。白金絕對可以用到10w公里吧。白金的大概都要100塊一個。如果你4w就換一次不是虧大了。
22樓：四川萬通汽車學校
目前市面上的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常，電阻火花塞的壽命為2萬公里；波金火花塞的壽命為4萬公里；銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。這些資料只能算是預估，因為發動機工況不同，駕駛員的駕駛習慣也不同，一般每一萬公里檢查，如果火花塞電極表面呈灰白色，清潔無汙染，放電正常，正常燒蝕，那麼就不需要更換。
23樓：瀋陽萬通汽車學校
通常火花塞的壽命為2萬公里；鉑金火花塞的壽命為4萬公里；銥金火花塞6至8萬公里。
判斷火花塞是否需要更換：將火花塞拆下來檢查，觀察其顏色和電機之間的縫隙，陶瓷與金屬外殼的縫隙是否漏氣，是否有生鏽磨損、鬆動的現象。
24樓：北京萬通汽車學校
普通的火花塞3萬公里就需要更換,鉑金火
花塞6萬公里左右,銥金火花塞8萬公里左
右建議更換,火花塞出現的常見故障歸納
為兩種:一為火花塞嚴重燒蝕,另一種為
火花塞有沉積物。
火花塞燒蝕當車主發現火花塞頂端有疤痕
或是破壞、電極岀現熔化、燒蝕現象時,
都表明火花塞已經毀壞,此時就應該更換
火花塞。在更換過程中車主可以先檢查火
花塞燒蝕的症狀以及顏色的變化
擴充套件資料:
不換火花塞的後果
1、燃油油耗的惡性增長。
2、發動機啟動能力降低。
3、動力不足。
4、車輛行駛聳車。
5、發動機怠速不穩。
6、火花塞電極脫落損壞發動機。
7、汽車尾氣不達標
25樓：北京萬通汽車學校
鎳合金火花塞更換週期為2萬～3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換週期可達10萬公里。
火花塞大概要多少公里換一次？
26樓：匿名使用者
更換前應先考慮的因素：
1、每種火花塞的相關引數都不僅相同，如熱值、抗阻及其他相關引數等方面。故更換的時間不一定相同。
2、就如相同型別的火花塞，也會因使用者不同的使用環境、對車輛的及時維護、使用燃油標準不同等因素的影響，更換也會有因這些特定的原因而有所不同。
3、火花塞的自身品質原因以及部分外因時，也會導致不同時間更換情況。
（一）人為裝配損壞。
（二）其他如電路電器裝置，特別如點火高壓線路部分出現故障時，造成火花塞點火異常甚或因電壓的高低起伏而損壞的可能。
（三）點火強度不夠，發動機抖動，有可能是火花塞原因導致。
（四）發動機工況不良，常有斷火（熄火）現象或點火起動時啟動不了。
（五）尾氣重，燃燒不完全等。
（六）一缸或多缸工作不良或不工作，有可能是火花塞原因導致。
......具體要看實際情況，再行判斷。
4、不排除其他特定原因下需要提前更換火花塞的可能。
更換的標準：
（1）首先是參考隨車的使用者使用手冊，車系不同，車型不同，配套的火花塞因有不同的標準，所以參考「手冊」為首要條件標準。每個車型都有一定的時間或公里數更換標準，詳見手冊當中相關章節說明。
（2）考慮上述多原因情況條件，當出現故障、無法工作、甚或導致其他系統異常等狀況時，無論是否達到「使用手冊」當中的相關標準（如時間、公里數方面要求），都應及時更換為佳。
（3）車主平時多注意車輛的維護與綜合保養，正確駕駛操縱車輛，遵守交通規則，可一定程度上延長火花塞或其他部件的壽命。
27樓：汽車大師王羲之
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
提問請答一下
回答你好，普通火花塞4萬公里更換，白金的6到8萬公里更換，日本車原車的火花塞十萬公里更換。
提問奧迪的
回答2萬到4萬更換
提問謝謝
回答不客氣
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28樓：匿名使用者
所有火花塞使用三萬公里後效能就開始衰退，當然也可以使用到10萬公里（保證車子能正常啟動）。使用三萬公里後效能會逐漸下降，比喻是點火效率，原來是95%的燃燒，會出現每1萬公里下降5%-10%，緊隨油耗會有所增加，積碳也會有所增加，到那天你發現車子加速無力，你就會到修理廠檢測，先清洗節氣門，清洗噴油嘴、進排氣歧管清洗，修理廠就建議你更換火花塞. 火花塞分熱型、中熱型、冷型三種不同車輛應選用不同型號的火花塞。
在火花塞絕緣體上印有阿拉伯數字 （通常在第二位上），這些數字表示火花塞的「熱值」，數值越小，火花塞耐熱溫度越高。數值越大，火花塞的耐熱溫度越低。 1、2、3表示熱型火花塞 4、5、6表示中熱型 7以上表示冷型火花塞 熱型火花塞，其裙部（火花塞絕緣體以下金屬部分）長，受熱面積大，溫度高，適用於小功率、低壓縮比、低轉速發動機，原因是防止積炭；冷型火花塞，其裙部短，受熱面積小，溫度低，適用於大功率、高轉速、高壓縮比的發動機，以防止火花塞過熱產生熾熱點火.
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