1樓：老魚說車
自動擋車的m、s、l擋到底什麼意思，應該怎麼用？一次給你講清楚。
2樓：匿名使用者
雪鐵龍在中國市場上銷售的車型均使用日本愛信精機的手自一體自動變速箱，世嘉、愛麗舍使用的四速手自一體變速箱，c4l、c5使用的是六速手自一體變速箱。
手自一體變速箱，顧名思義，就是包含自動模式和手動模式兩種模式。
自動模式就是p（停車）、r（倒檔）、n（空擋）、d（前進擋）。
要使用手動模式，先掛d檔，松剎車、踩油門，讓車開起來，在行駛過程中，將檔把推倒m（手動）那個位置，往+號方向推一下，就是升檔；往-號方向推一下，就是降擋。這個時候，儀表盤上會顯示目前汽車處於哪個檔位，1擋、2擋等。
如果在行駛過程中，您不想使用手動模式，鬆開油門，直接把檔把推到d擋位置，就會恢復自動擋模式。
手自一體變速箱的手動模式與手動變速箱不同，手動變速箱要踩離合器換擋，手動模式不需要踩離合器（也沒有離合器踏板，呵呵！），直接操縱檔把就可以了。您感興趣可以試一下手動模式，就當是玩了，實際使用中，手動模式沒有太大意義。
自動擋怠速是什麼意思
3樓：網友
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉（也就是空擋時候），只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。
怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且加速效能良好時的最低轉速為最佳。
當您擁有了一輛令人滿意的坐騎之後，就要同怠速天天打交道了。簡單地說，怠速即是發動機「出力不出功」。
怠速的現象，即是車在原地不動，發動機卻在「突突」地轉著——白白地燒油，的確是浪費！這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零件的摩擦上而消耗掉了。
按照gb 18285-2005的規定，怠速工況是指發動機無負載運轉狀態。即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置（對於自動變速器的汽車應處於「停車」或「p」檔位）；採用化油器供油系統的汽車，阻氣門處於全開位置；加速踏板處於完全鬆開位置。高怠速工況指滿足上述（最後一項除外）條件。
加速踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速或製造廠技術檔案中規定的高怠速轉速時的工況。
4樓：起個名好難
自動擋怠速狀態是指自動擋汽車發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。
鬆油門就是怠速。
擴充套件資料。汽車的怠速是指一種工作狀況。 發動機空轉時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機「出工不出力」。
在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
5樓：伍萬
自動檔位怠速就是，把擋杆拍到n或p檔，不踩油門，發動機此時就怠速運轉！
怠速久了，費用，傷發動機。
6樓：網友
容易積炭，發動機長時間低速轉不利油氣完全燃燒。
7樓：漢風居
車發動後不踩油門就是怠速。
自動擋汽車上的m - + 是什麼意思
8樓：途虎話養車
m檔也就是手自一體變速箱的手動模式，這也是at變速箱能提供的額外樂趣，這可不是可有可無的功能，有兩個地方我們會用到它，一是超車的時候，大部分人可能是深踩油門讓變速箱強制降檔提速，但我們有m檔啊，幹嘛讓發動機聲嘶力竭呢，把檔杆撥到m模式，朝減檔方向撥一下，這時動力源源不斷，輕鬆超車。還有就是長下坡，我們需要在m模式下讓變速箱處於低檔位，保證行車安全。
9樓：和藹的夜風
那是手自一體變速器，手自一體變速箱 m手動模式，有m+和m- 。
也是就是說可以自動換檔，也可以手動，就是說把檔杆換至m+ m-符號的中間的話。
往m+推檔杆就是加一個檔。
如果是往m-推檔杆就是減一個檔。
10樓：匿名使用者
那是手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。
以下圖所例，首先將檔位向下拉掛入"d」檔，然後向左推動檔杆，直到"m/s"亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆為降檔，向後拉為升檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。
向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。
11樓：匿名使用者
自動擋汽車上的「+」和「-」是什麼意思？現在知道還不晚。
12樓：勝利
這是自動檔汽車的手動駕駛模式，m表示手動，加減表示加減檔，加表示增檔，減表示減擋。這是為了提高自動檔汽車駕駛的樂趣而設定的。
13樓：匿名使用者
手自一體變速箱m 是手動檔的意思，往﹢方向推手柄為加檔，往—方向為減檔。希望可以幫到你。
14樓：匿名使用者
這是手自一體中手動的檔位。往「＋」說明加了一個檔，「－就是減一個檔。
15樓：匿名使用者
那是手自一體的變速箱。
從d水平搬到手動檔側，m+是加檔，m-是減檔(自動檔設定幾個速比，模擬手動檔)，是為了適應喜歡操縱的人員設定的。
16樓：快樂湛藍心空
s：運動檔。
升檔時機延後，一般至少2500以上換檔，（有的在3500左右才升檔），並且不再使用第6檔，也就是說s檔只有5檔。
m(+、手動檔。
可手動切換檔位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。可2檔實現起步。高檔時鬆油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適檔位。行駛中不會主動升檔，可踩至紅線轉速。
17樓：孔思果茉莉
自動擋車上的m擋的意思代表的手動擋模式，自動擋上面有m也就代表該款車型搭載的是手自一體變速器。
雪鐵龍自動檔裡的m檔是什麼檔
18樓：匿名使用者
如果你能看到m檔，那車應該是手自一體變速器，m代表手動模式擋，+為加檔-為減檔。。。
19樓：匿名使用者
m檔是自動擋的車裡面的一個手動模式，可以根據實際需要控制升降檔位。但實際使用當中，還是建議使用d檔。
20樓：匿名使用者
手動模式，進入m 檔後可以通過 + 來升降檔。
21樓：匿名使用者
是手動檔，你那是手自一體波箱，
汽車自動檔上的m+和m-是什麼意思？怎麼用
22樓：途虎話養車
m是manual的首字母，意思是進入手動換擋的模式。
一般由m檔的變速器，在旁邊還會有一個+號和-號，通過將排擋杆向前向後推或者通過方向盤撥片來進行換擋。但是與手動擋不同，換擋的時候是不需要鬆油門的，直接加減就行。但是換擋也會有限制，只有在安全引數內執行才能起作用，比如你想50碼就升到6檔或者100碼想降到一檔是不可能的。
自動擋汽車因為操作簡單實用方便被很多的消費者所選購，現在很多買車的的朋友也更加的傾向於自動擋汽車。在擁堵的市區優勢還是比較明顯的，對新手朋友來說也是比較好上手。但是對初次接觸自動擋汽車的朋友來說或許有些陌生。
23樓：y少峰
m+ m-那是手自一體的自動檔箱。
也是就是說可以自動換檔，也可以手動，就是說把檔杆換至m+ m-符號的中間的話。
往m+推檔杆就是加一個檔。
如果是往m-推檔杆就是減一個檔。
24樓：三樂大掌櫃
八年級物理：自行車前後輪的摩擦力方向，前輪向後，後輪向前。
25樓：摩托亂舞
at是自動擋的。
mt是手動檔的。
如果是你說的哪個m+ m-
那應該是手自一體的車了，也是就是說可以自動換檔，也可以手動，也就是說把檔杆換至m+ m-符號的中間的話往m+推檔杆就是加一個檔如果是往m-推檔杆就是減一個檔，推一下就是一個檔，如果要連續加減檔就是要推一下，回來，再推一下。
26樓：粗麵魷魚
其實就是一個加檔一個減擋。要是想使用熟練還是要多加練習！
27樓：望博涉
手自一體，m 手動模式。
m+加檔，m-減檔。
自動檔「m」是什麼意思？
28樓：匿名使用者
自動擋車型的m擋，是手動模式。掛入m擋，就變為手動模式，需要手動換擋。手動模式一般在上下坡、超車、冰雪路面起步、堵車等情況下使用。
下長坡的時候，由於慣性的因素，車速會越來越快。而d擋的狀態下，擋位是根據車速自動調整的。這種情況下就需要長時間踩剎車。
而如果使用手動模式掛入低速擋，則可以配合發動機的牽引力一起控制車輛的速度。
自動檔汽車注意事項。
在剛開始開車起步的時候最好不要猛踩油門，雖然自動擋汽車不需要換擋，但是實際上市不需要我們手動換擋，但是換擋的這個動作還是存在的的，只不過是電腦幫我們完成，一般來說我們在剛起步的時候汽車都是掛在一檔上，所欲猛給油的話只是浪費油耗。
不要空擋也就是n檔滑行，雖然說這樣可以節省一定的油耗，但是對於七門的變速箱以及發動機來說會造成不可逆轉的傷害的。不止是自動擋即便是手動擋車型也不能空擋滑行，這是一個非常大的禁忌。
29樓：愛傑的橙子
自動檔字母m是指：手自一體，m的+，-代表加速，減速的意思。
在自動檔上，p字，它代表停車檔」；r字，他代表「倒車檔」；n字，他代表空擋」；d字是一般的開車時都會用的的檔位，也可以是 「前進擋」。
自動檔駕駛技巧：
1、推不動檔位杆時千萬別用力，99%以上的可能是你做錯了什麼。比如，檔杆上的拇指位置的按鈕是否按下，按下它才能從p檔拉出或推入p檔。千萬注意，這個機關是為了防止誤操作，行駛中推入r檔或p檔這是萬分危險的動作。
2、發動機只有在p和n兩個檔位可以點火。停車後重新啟動時，必定在p檔，一般發動機點火前也無法掛其他檔。
3、駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣只會使轉速增高而引來發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導致燃油的浪費。正確的做法應該是緩慢加油門，使發動機轉速均勻提高，車速提高後再輕輕鬆一下油門踏板，再繼續加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。
4、對於上坡彎道，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道；然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門。在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。
30樓：匿名使用者
自動擋「p、r、n、d、m、l」是什麼意思？一次性給你講清。
自動擋車檔位介紹字母m是什麼意思啊
31樓：教育仁昌
自動擋車檔位介紹字母m檔是指現在汽車上的手自一體檔變速箱上的一個檔位。也就是說可以自動換檔，也可以手動，即把檔杆換至m+ m-符號的中間的話。
掛到m檔之後可以用手動來控制變速箱的加檔和減檔，這個手動擋是不用踩離合的，發動機也不會熄火。
自動擋汽車上的自動擋汽車上的M是什麼意思
m檔也就是手自一體變速箱的手動模式，這也是at變速箱能提供的額外樂趣，這可不是可有可無的功能，有兩個地方我們會用到它，一是超車的時候，大部分人可能是深踩油門讓變速箱強制降檔提速，但我們有m檔啊，幹嘛讓發動機聲嘶力竭呢，把檔杆撥到m模式，朝減檔方向撥一下，這時動力源源不斷，輕鬆超車。還有就是長下坡，我...
自動擋汽車檔位b是什麼意思，自動擋汽車檔位B是什麼意思
帶有b字檔位的大都是無級變速器，而不是自動變速器，是指帶有發動機強制制動的檔位，這個檔位多用於山路或雨雪天氣等複雜路況，利用發動機制動來達到控制車速的問題 這車應該不錯，b檔是發動機制動檔位，在走長下坡或者下陡坡時候可以用，是靠發動機轉速控制速度減少對剎車的依賴。自動擋b檔一般出現在豐田車型上如卡羅...
自動擋m是什麼檔位，怎麼看懂自動擋車
具有手自一體功能的變速箱的車型才會有m檔，s檔是運動模式的檔位，該檔位下變速箱程式會盡量延緩換擋時機，通過發動機的高轉速壓榨更多的動力。而m檔是手動模式，通過你自己手動將變速箱檔杆推向m 或m 會給變速箱電腦下達升檔和減檔的指令，然後電腦會控制變速箱按要求換擋，從而模擬手動換檔的感覺，但是如果你轉速...