1樓：匿名使用者
在德國，中高階轎車越來越受到人們的歡迎。現在除了市場上已有的寶馬520i以及賓士e200之外，奧迪也推出了**的奧迪a6，它裝備了最新開發的升v6發動機。那麼這三款出色的中高階轎車各方面的表現如何呢，誰又是最後的贏家？
在這場棋逢對手的高手較量中，我們試圖給出最後的評定。
參加組合測試的車輛資料：
奧迪a6 ：130kw，前輪驅動，0～100km/h加速時間秒，最高時速231km/h,售價33000歐元；
寶馬520i：125kw，後輪驅動，0～100km/h加速時間秒，最高時速230km/h,售價35500歐元；
賓士e200 kompressor：120kw，後輪驅動，0～100km/h加速時間秒，最高時速230km/h,售價35728歐元。
當人們購買“德國製造”的高檔汽車時，不完全是出於**的考慮。因為像賓士e級車、寶馬5系列車以及奧迪a6的**與其它國家製造的高檔汽車**相比要高很多。除此之外，對於購買高檔轎車的顧客而言，汽車的品質與聲譽似乎更重要。
而且駕駛高檔車的人更關注汽車的質量以及駕駛的舒適性，而這些則是德國高檔轎車的優勢所在。德國的高檔車品牌在這一利潤頗高的市場中佔有重要一席。奧迪推出了**的奧迪a6:
它的外形進行了重新的設計， 並且配置了新開發的130kw 升v6發動機。它的競爭對手寶馬推出了520i。它的動力系統為125kw的升直列6缸發動機。
而另一個競爭對手賓士推出了e200 kompressor，它的功率為120kw。
2樓：匿名使用者
我覺得是奧迪要好一些，應為我們家有一個a6的奧迪我媽媽本來準備換一個寶馬520的後來沒換，就是應為寶馬底牌太低，一不小心就會掛到。
3樓：匿名使用者
寶馬520 寶馬的操控沒得說 建議寶馬520
a6的官車味道太重。
奧迪a6和寶馬5系哪個好？
4樓：跳跳熊出沒
先說奧迪a6，乘坐的感覺舒適度不錯，開起來油門響應適中，不快也不慢。現在的奧迪比之前老款還是做了些改變，稍微有點駕駛的感覺。但是還是商務氣息比較重，外觀上也比較商務範。
**上是同級別中最便宜的，但據說保養比較貴。
然後試駕了賓士e級，當時e級新上市，車少加價還得排隊，但是也試駕了，感覺有兩點比較明顯：1.油門特別重，得用力踩，我估計是避免啟動過快吧。
2.方向盤比較重，是三款車裡最重的，拐彎需要兩個手打方向。業務賓士就是為了考慮乘坐的舒適性和安全性，感覺沒什麼駕駛樂趣。
但是**的e級外形還是比較好看，尤其是它的全景液晶屏，科技感十足。
最後就是寶馬5系，試駕的是525的豪華套裝款，該有的也都走了，液晶大螢幕，哈曼卡頓音響，前後雷達，倒車影像，導航地圖什麼的，試駕感覺很好，明顯感覺到底盤的厚重，在加油的時候又特別有自信。我在提車後跟朋友的蒙迪歐比了幾次，雖然蒙迪歐號稱之王，但是5系還是優勢明顯，蒙迪歐使用運動模式都沒跑過普通模式的5系。
其實為什麼選擇5系，我的主要原因就是5系更加運動，我選擇的是白色，看起來也更漂亮一些。
寶馬5系，奧迪a6l同屬一線豪華品牌，兩款車在市場上的銷量也是特別好，我們在購買車的時候該如何選擇呢？下面兩對兩車進行比較，希望能夠給大家購車帶來一些幫助。
奧迪a6l：奧迪在國人的心中，高階大氣，給人的印象就是這車有品位，有層次，有地位，有著一種特別正式的氣息。
寶馬5系：寶馬憑藉它一流的技術，一流的做工，在市場上銷量很高，口碑很好，擁有一輛藍天白雲成為大多數人心中的夢想。
外觀，兩車的外觀屬於不同的風格，奧迪a6l的外觀四平八穩，比較周正，有一種嚴肅的氣氛，有氣勢，有一種威嚴，這估計就是大多數公車和大公司的商務用車都選擇的原因。寶馬5系的外觀運動時尚，雙腎進氣格柵，騷氣的腰線，尾部漂亮的大燈，雙出的拍氣管營造出一個大氣沉穩的運動健將的風格。
5樓：惲天心
5系的油門和剎車很舒服，不管是給油還是剎車，腳傳遞給踏板的力度在各個階段是均勻的，奧迪的剎車有點硬，輕輕踩剎不住，稍微用點力氣又剎的很死。同樣的速度踩剎車你能很清楚的知道踩多少能夠剛好停到你想讓車停的位置，奧迪的剎車要一輕一重的來**整，也有可能我5系開習慣了不是那麼容易適應奧迪的剎車。這點不要和我槓，家裡以前的a6到現在的a8，朋友的q8都給我這樣的感覺，開習慣寶馬之後要適應一陣子（此外，5系的踏板腳感和卡宴差不多，希望奧迪能從自己家的子品牌裡學點好的）
內飾方面a6和5系都有程度不一的異響，喜歡實體按鍵/經典選5系，喜歡科技/年輕選系id6（g30/31/38）以後的車機很好用，螢幕位置也比c8的a6高，連carplay看導航很方便不用低頭，這一代奧迪的螢幕太低了看導航什麼的要稍微低一下頭，跑個長度之類的挺累的而且也不是那麼安全。
實體按鍵也比奧迪虛擬座艙的觸控式螢幕來的更舒服，雖然奧迪那兩個大屏看起來很帥而且也有按壓反饋，但那玩意兒不太好掌握空調溫度之類的具體數值，比較容易一不小心就調高/低了，相比之下寶馬傳統的旋鈕更容易操作，而且還有阻尼反饋。
說那麼多優點噴一下寶馬的方向盤，5系的方向盤實在是太大了而且比a6的更沉，做原地掉頭之類的操作的時候是真的和打太極一樣，要費些力氣來搗鼓一個又沉又大的圓盤子挺煩的。相比之下a6的方向盤小巧很多，甚至說a8/q8的方向盤都比較小巧，對女性/力氣比較小的人來說比較友好。
此外奧迪的車燈真不是蓋的，同樣的led，q8大燈能覆蓋的面積和距離不是5系的勺子能比的…
售價方面a6優勢比較大，但拋開排量談**就是耍流氓，所以看題主具體的選擇，5系和a6在功率差不多的情況下稍微在售價方面吃點虧。
6樓：汽車顧問卜老師
寶馬5更好：1.對於高速通過連續起伏路面，5系的懸掛動作更快，顯得更平穩，而a6則顯得有點漂浮感。
2.轉向方面，兩者的設定就很明顯了。同時普通模式下，寶馬5系的轉向要更沉一些，指向性不錯，阻尼感也很線性，轉彎的手感很棒；而奧迪a6的轉向則比較輕巧，即便在運動模式下也差別不大，日常駕駛很輕鬆，激烈駕駛的話沒有寶馬5系給人那麼紮實。
希望我的能夠給你帶來幫助，謝謝。
兩款價位旗鼓相當。兩款車型外觀極具家族風格，非常養眼。寶馬5繫上的雙出尾排是實打實的真貨，即便只有的排量。而奧迪a6則採用了隱藏式的設計（單邊雙出），看到的只是裝飾件。
握手][握手][握手]
7樓：雨過空氣好
你好，奧迪a6和寶馬五系都是屬於中高檔車，開的人特別多，就價效比來說選擇寶馬5系更合適。
8樓：匿名使用者
如果是我選擇的話，我當然是會選擇寶馬五系，因為這款車的話，可能它的油耗會更少，而且他這款車的一個外觀會更好看。
9樓：宮澤雨幽
奧迪a六和寶馬5系哪一個好？肯定是16消耗，因為這款a六價效比高，而且比寶馬省油多了。
10樓：上海萬通汽車學校
賓士、寶馬、奧迪都是同級別的豪車，並沒有太大的區別。
在定價上，兩者都是奢侈品牌，不過奧迪的**比同級別其他豪華品牌便宜一點。奧迪科技與時尚的融合是比較好的。奧迪技術意識強，配置高，駕駛感好。
而寶馬有與眾不同的特點，是奧迪無法比擬的運動型車，追求完美運動型和操縱性。但近幾年來，隨著寶馬設計漸漸不如奧迪，年輕人都更偏好於奧迪，奧迪更能體現現代感，擁有更家居的汽車設計方案。
奧迪a6好還是新寶馬520好，奧迪A6好還是新寶馬520好
新寶馬520不推薦，但是奧迪a6也不喜歡 個人喜歡寶馬5系，但是最低的520就不要了，發動機回根本體現不出那是寶馬答，而且耗油別523還多。建議最低也要523的，最好是528，不過 就貴了。奧迪a6在中國就是一官車的形象，穩重成熟，各項效能都不錯，可是怎麼看怎麼不像家庭用的呢。推薦寶馬523，從lz...
同價位奧迪A6好，還是寶馬520好
寶馬全系是後驅 除1系 這才是一個百年豪華汽車品牌和運動型車的標準配置 最起碼的配置 寶馬主打操控，同時也兼備舒適度，奧迪則主打一個舒適度。沒必要過分相信紙上資料，兩車空間都很大 尤其後排 動力都還行，都是2.0渦輪增壓的低功率版本，但國產奧迪都有消耗機油的情況。沒必要聽奧迪粉說奧迪外觀漂亮 智者見...
銳志和奧迪A6哪個好，奧迪A6和銳志哪個好
你搞笑呢吧？銳志和a6是一個檔次的不？就像賓士和奇瑞一樣 a6要好多了，各方面，也貴多了 要商務就a6，要運動銳志 奧迪a6和銳志哪個好 汽車玩車 用車 汽車周邊 轎車 suv 越野車 超跑 效能測試 綜合能力測試 差距測試 測試結果 賽道比賽 汽車表現豐田銳志和奧迪a6差距有多大？400米賽道單挑...