1樓：幻想家愛休閒
一、三元催化器和氧感測器
汽車尾氣不過關，首先想到的應是三元催化劑和前氧感測器，發動機混合氣燃燒不充分的話，會有大量積碳生成，這些積碳會隨排氣管排放，會附著在三元催化器內部和氧感測器表面上。
所以，清洗三元催化器和氧感測器會解決許多車輛尾氣不合格的問題。如果所加的油品有問題，油中含有的硫、鉛、磷會造成三元中毒，導致三元催化器中毒失效，這種失效就需要更換，而單純是積碳的原因可以通過用草酸溶液清洗來恢復活性。
二、清洗或更換火花塞
火花塞、高壓包等點火系故障也會造成汽車排放超標，火花塞屬於易損件，最容易出現問題，火花塞工況差會造成排放汙染加劇。而火花塞也容易積碳，也可以通過砂紙清理乾淨或清洗劑的清洗來恢復活性，點火間隙也可以調整好。
但如果火花塞燒蝕故障或者到了使用壽命，那就需要更換新的了，換新的或效能更好的，發動機工況會好很多，尾氣排放也會改善。
三、深度清洗發動機
如果清洗了三元催化劑、氧感測器，換了火花塞，汽車尾氣排放仍然不達標，那怎麼辦？如果出現這種情況，在排除空氣流量計、溫度感測器等各感測器沒有故障的前提下，那就需要給發動機做一次清洗積碳的大保養。
清洗節氣門、油路、進氣道、噴油嘴等等，發動機內部積碳清洗乾淨，發動機的工況也會改善許多，這樣就會避免發動機因混合氣不完全燃燒這樣的惡劣工況造成的排放汙染加劇的問題。
2樓：網友
之前了解過，以前接觸過的燃油催化劑品牌也挺多的，最終還是選擇的牛勁霸，安全有確保。
3樓：網友
牛勁霸的燃油催化劑比較合適，而且使用3—4箱油間隔一箱，目前用的就是這個，檢車都順利通過了，確實能減少尾氣和清除積碳。
4樓：網友
新車過了6年，尾氣沒幾個達標的，去修理廠修理了也不見得達標的，找人幫忙，出倆錢就可以了。都這樣。
5樓：網友
應該找一些維修廠裡問問看！，很多問題都是他們能直接解決的！
6樓：定圖
去修理廠檢查車輛情況。
車檢尾氣不合格怎麼辦？
7樓：上海萬通職業學校
尾氣檢測不合格有以下幾種應對方法：
1更換火花塞。（新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理乾淨，間隙調整好既可，我自己的是舊的火花塞替換使用的）
2清潔分電器觸點和分火頭觸點。
3調整點火時間。（延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的no（一氧化氮）含量，這一點至關重要，務必請切記！由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。
但將會導致發動機功率下降。也是大家俗稱的火頭大火頭坦巖小就是把火頭調小，調到什麼時間為好？把火頭調小到極限，只要在繞城高速上能夠跑起行雹來，達到100km/小時既可，因為調整的過遲，汽車是跑不起來的，檢測過以後可以再調整回來。
4清理空氣濾清器。（如果太髒建議更換）
5用清洗劑清洗節氣門。
6清洗三元催化器和氧感測器。（三元催化器拆下後我用自來水進行了沖洗，一開始衝洗出來的是咖啡色水，過後就好了，兩頭換著沖洗。應該還有其他更好更徹底的清洗方法，比如香蕉水、稀鹽酸是不是也可以，也請車友能夠友情提供，讓廣大車友受益）
7換97#汽油或97#乙醇汽油。
8拉段高速。（發動機高速狀態，能夠清理發動機積碳及排氣管三元催化器的通暢，以便三元催化器更有效的工作）
9在檢測站填表繳費等待檢讓帶御測之前，一定要保持汽車怠速熱車狀態。（三元催化器在熱車高溫時有效，特點：它的工作溫度在250-800°c左右），我是跑了幾十公里後沒有耽擱直10接到檢測站檢測的。
11在檢測站附近洗車處用高壓磅往排氣筒加些水。
12使用汽車尾氣淨化劑！（將汽車尾氣淨化劑加入油箱，怠速運轉20分鐘或行駛5-10公里，即可達標！）
13檢測前，保持發動機轉速4000轉，執行1-2分鐘。在檢測。
14如果以上方法都不行，直接找汽修廠吧，別折騰了。
審車尾氣不合格怎麼辦？尾氣不合格解決方法
8樓：小光生活百科
年審時尾氣檢測不合格怎麼辦
如今年檢雖說取消了環保標誌，但尾氣檢測還是得繼續的，而且隨著環保政策的嚴控，尾氣檢測也越發嚴格。一旦車輛在尾氣檢測環節中不合格，工作人員就會給你一張《機動車檢驗不合格專案告知單》，告知車主去維修店進行相關維護後再來進行複檢。那麼車主只需到外面的維修店進行相關維護後再來進行上線檢測(重新排隊)，複檢時需攜帶此告知單和維修發票，證明你的車輛是經過維修後進行檢測的。
尾氣不合格的解決方法
在年審中，尾氣排放中的ch、co和nox是尾氣檢測的重點。首先，我們來了解下尾氣排放中ch、co和nox是怎麼產生的。ch、co主要是由於缸內燃燒不完全導致的，而nox主要是由於缸內的高溫導致空氣中的n2和o2結合，生成nox。
知道了這個基本知識，我們再來說說尾氣檢測不合格的解決方法。
根據尾氣檢測結旅鋒鏈果可以用以下方法簡單判斷和修復
、co、hc、no均輕微超標
可能是火花塞間隙偏大；噴油嘴檢測霧化不良、汽缸磨損存在大量積碳和膠油， 三元催化器和氧感測器失效等。 檢查空濾，火花塞，進氣溫度感測器，進氣管壓力感測器，新增雙核減磨修復劑和高效清潔劑，如果無效則採用三元催華器清洗劑清洗三元催化器。
2、co、hc不合格，no合格
可能是進氣系統供氧不足、汽缸磨損、缸內積碳、噴油嘴霧化不良、汽缸磨損、積碳。安裝車船節能淨化晶片裝置，使用高效清潔劑和新增雙核減磨修復劑。
3、co、hc輕微超標，no嚴重超標
可能是油氣混合比調整得偏稀，進氣系統、發動機燃燒室內積存了大量的積碳，缸內形成多處明火，三元催化器和氧感測器拆孫失效。使用高效清潔劑後，新增雙核減磨修復劑修復，採用三元催華器清洗劑清洗三元催化器。
4、co超標，hc、no合格
可能是發動機混合氣過濃，機燃燒不徹底，進氣系統不暢、噴油嘴磨損、汽缸嚴重磨損。檢查空濾，火花塞，點火正時。使用高效清潔劑後，新增雙核減磨修復劑修復。
5、co、hc不合格，no合格並在大負荷時有黑煙
可能是汽缸嚴重磨損、缸壓嚴重下降。如採用自修復保護劑不能有效提高缸壓，更換活塞環、缸套、缸墊、汽缸蓋等部件。
6、hc嚴重超標，no輕微超標，co合格
可能是汽缸嚴重積碳、排氣不暢、火花塞老化、曲軸箱漏氣，使用高效清潔劑基碼後，建議更換優質機油和加入雙核減磨修復劑。
汽車年檢尾氣不達標如何辦法通過？車輛年檢尾氣不合格怎麼辦
9樓：小曾一起普法
如果汽車年檢尾氣消則不達標，就很難通過年檢，這對於車子的使用情況也會造成影響，那麼汽車年檢尾氣不達標如何辦法通過呢？
1、如果汽車年檢尾氣不達標的話，可以通過更換火花塞的方法來避免尾氣超標，平時也要定期更換火花塞。尤其是因為火花塞老化造成的，汽車容易熄火，更容易造成尾氣超標。
2、如果汽車使用時間久了以後發動機容易積碳，想要使車輛更快的通過年檢，可以通過清理發動機積碳的方法，更容易通過。
3、如果尾氣超標是由於三元催化器和氧化氣堵塞所造成的，可以通過使用清洗劑的方滑腔法來清洗乾淨更容易通過年檢。
如何避免車輛年檢尾氣不合格？
1、要拿讓棚定期的更換火花塞，這一點不能忽視。
2、需要定期清洗發動機積碳，不能使贓物長期堆積。
3、要保證三元催化器和氧化器不堵塞，這就需要使用好一點的油液，也可以通過三元催化器清洗劑進行清洗。
汽車年檢尾氣不達標怎麼辦?
10樓：太平洋汽車網
汽車年檢的時候尾氣不達標可以用這幾個方法解決：1、清洗三元催化器。三元催化器是乙個比較細分的部分，雖然催化器能夠把燃燒產生的一氧化碳和碳氧化合物轉化為無害氣體。
但是如果它的效能下降，就會導致尾氣排放不合格。維修的方法就是更換清洗。2、清理積碳。
也就是位於節流閥和油噴嘴的進氣格柵，除了頂部這些都需要進行清潔。3、更換火花塞。火花塞如果長時間不更換，就不能夠讓混合油劑完全得到燃燒，這樣一來就會導致尾氣當中的hc含量超標。
對於噴油嘴來說混合氣過濃就有可能導致尾氣中的汙染物過高，無法通過檢測。那麼在車檢之前，把這些東西更換一下，能夠很好的解決問題。
汽車年檢尾氣不達標怎麼辦?
11樓：太平洋汽車網
汽車年檢尾氣不達標的解決方法：
1、清理尾部：首先要處理噴油嘴，一般的清洗油路就可以，因此在檢測前建議使用燃油伴侶。噴油嘴不行的話，那麼就需要換三元催化了，**大概上在4000左右。有人說直接把風格拿掉也可以通過；
2、找人帶辦理：就是找一些車型幫忙，支付一些錢就可以了。而且比較省事，一般都可以過；
3、清洗三元進行催化：如果不合格的話，可以去清洗一下三元催化。具體的可以諮詢洗車行，找個熟悉的不會要太多錢。
汽車檢測尾氣過量空氣係數2怎麼辦
汽車的 過量空氣係數 一般指車輛的環保排放標準。不同時期有不同的標準。也即尾氣當中的汙染物質均有不同的指標 排放標準不同 故檢測時參照當時的城市環保排放要求，對照車輛的檢測指標結果，判斷車輛的環保排放標準是否達標。自然，就不難分辯出結果了，係數過 高 也即超標了。過 低 是不可能的，只有可能是比標準...
車檢必須交錢嗎？還是可以選擇不車檢
車檢必須交錢，可以選擇不車檢 只是不車檢的車輛上路被交警抓住要罰款和扣分。根據 道路交通違法記分分值 規定 機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分 一 駕駛營運客車 不包括公共汽車 校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20 的 二 駕駛中型以上載客載貨汽車 危險物品運輸車輛在高速公路 城市快速...
高分求助天津驗車尾氣不合格過量空氣係數不合格如圖所示
主要原因是 三複 元催化器中毒制和三元催化器失效。採用石bai墨烯作為原料的潤du 滑油新增劑，zhi加入發動機後，由於dao石墨烯具有強度高 耐高溫的特性，它利用範德華力可以在發動機內部表面鍍上一層石墨烯膜，通過滲碳技術還可以修復磨損劃痕，讓發動機保證完整和封閉，從而達到燃燒充分，降低排量的作用。...