1樓：是摘之
同排量的車同條件的高速路況下，自動擋和手動擋哪個費油？
舉乙個限定條件的例子：
同一款車，只有變速箱不同，乙個自動擋，乙個手動擋，在同一段路上都以100公里時速行駛，並且這時發動機的轉速也一樣。在上述限定條件下，手動擋最省油。
經常看文章的朋友，已經能猜出來我想說啥？就是變速箱的效率！上面的限定條件下，就是哪個變速箱的效率高，哪個車就省油。
不同的車型，變速箱效率高就省油嗎？
汽車的油耗與發動機、變速箱、風阻、車重、以及車的效能定位等很多因素有關。不僅僅是自動擋或手動擋的問題。
幾種變速箱效率的比較。
手動變速箱的最大機械效率可以達到98%。
手動變速箱的機械損失有：
1.軸承和齒輪的摩擦損失；
2、攪拌潤滑油的阻力損失；
雙離合變速箱的最大機械效率可以達到96%。
雙離合變速箱的機械損失有：
1.軸承和齒輪的摩擦損失；
2、攪拌潤滑油的阻力損失；
3、離合器和換擋機構的伺服功率消耗；
at變速箱的最大機械效率可以達到91%。
at變速箱的機械損失有：
1.軸承和齒輪的摩擦損失；
2、攪拌潤滑油的阻力損失；
3、離合器和換擋機構的伺服功率消耗；
4、液力變矩器的傳動損失；
cvt變速箱的最大機械效率可以達到87%。
cvt變速箱的機械損失有：
1.軸承和齒輪的摩擦損失；
2、攪拌潤滑油的阻力損失；
3、離合器和換擋機構的伺服功率消耗；
4、液力變矩器的傳動損失；
5、夾緊鋼帶的功率消耗。
2樓：不著急上課
當然是自動擋的更費油。因為有的時候會浪費一些油。
3樓：小瑞不是瑞瑞
這種比較，缺了兩個最重要的條件。一是燃料(油、氣、電)的質量，二是駕駛人的質量。如果是同乙個駕駛人，還必須是既懂手動檔又懂自動檔汽車的駕駛人。
是懂汽車，而不僅僅是隻有駕駛經驗。如果各種條件相同，手動擋車比自動擋車略省一點點油。油，主要省在兩個地方。
一是手動擋車在處理路況時，制動用的少。二是正常變換速度時，手動擋車更為及時經濟。假設車起步後直至停車，途中車速相同且沒有變化，油耗差別，可以忽略。
4樓：有文化的小蝸牛
一般來說是自動擋。但造車技術、發動機同樣會影響油耗，有些自動擋汽車比手動擋更省油，比如日系的自動擋汽車就很省油。
自動擋汽車與手動擋汽車比，哪個油耗高？
5樓：網友
雖然從操作來說，自動擋省心省力。但是經濟實惠也是乙個很重要的因素呀。
那麼，手動擋比自動擋省油嗎？
有無「液力變矩器」很重要。
從理論上來說，手動擋確實比自動擋要省油。手動擋車是用齒輪進行動力傳輸，大齒輪和小齒輪緊緊咬合在一起，傳動效率比較高，動力損失較小。
自動變速箱為了照顧動力傳輸的平順性，在發動機和變速箱之間多出乙個叫「液力變矩器」的部件。發動機幹了同樣的活，最後傳遞出來的動力卻在中間損失了不少。所以就更耗油了。
重量輕才能更省油。
因為自動變速箱的結構複雜，體積大、重量也跟著水漲船高，像是乙個巨大的金屬石墩，可能比一位成年人還重。手動變速箱的重量至少要比自動變速箱少一半，當然要省油了。
但以上都是理論結果，實際油耗如何，還是要看大家的具體操作情況。雖然知道手動擋省油，但是自動擋方便是不爭的事實。
根據不同的路況，不同的換擋方式不僅會影響油耗，甚至會影響發動機、變速箱的使用壽命。
自動擋怎樣才能更省油？
老司機肯定知道，等長紅燈的時候，有個小妙招，不但省油，還可以解放踩剎車的腳，同時也能放鬆開車緊繃的神經。
很多人遇到紅燈，習慣d擋踩剎車，怠速等待綠燈通行。但有些紅燈秒，甚至90秒，一直踩著剎車，不免腳痠，注意力一直繃著也很累。其實我們可以換個辦法——掛n擋（空擋），拉手剎。
掛了n擋，汽車不在怠速，自然可以省點油，但n擋沒有制動功能，汽車是可以滑行的，如果後車撞了你一下，你就會向前滑行，如果停車的地方略有坡度，你也會滑行，拉起手剎制動，這個「保險」還是有必要上一下的。
6樓：上海萬通汽車學校
從目前稍微公認的理論上看，同品牌、同車型、同排量的車一般手動檔要比自動檔略微省一些油。但是不是絕對，油耗的多與少有很多因素，路況因素、油質因素、駕駛習慣因素、車況因素等等，很多方面都影響著車的油耗。
省油的方法如下：
1、確保輪胎氣壓正確：
不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。
2、換成省油輪胎：
例如，pirelli的p6000powergy輪胎可減少大約15%的阻力，因此就能省下大約的汽油。
3、不要隨意更換輪胎的大小：
輪胎越寬，車輪阻力越大，油耗越高。望，謝謝。
7樓：敏南壘
自動擋汽車與手動擋汽車比哪個油耗高？正常情況下，同排量自動擋和手動擋相比，自動擋比手動檔多1-2個油百公里。油耗大小還要結合車主的操作習慣而定，如果車主是位新手，掌握不好換擋時機，頻繁地起步、加速、剎車，會比較費油。
自動變速箱與手動變速箱不同的是：自動變速箱擁有乙個油壓系統，它是**液壓式變速箱動力油。這個動力油系統一般要分去大約5千瓦的動力傳遞，此外在行駛時也會因扭力轉換器的作用而損失一些能源。
這個裝置要求車輛在運動時儘可能進入乙個檔位，讓油幫浦持續運轉，否則，n檔位運轉狀態的自動變速箱會因油壓不足而燒損。
車輛行走是依靠發動機的扭力，通過自動變速箱磨擦片及齒輪傳送到傳動系統，確切地說也就是扭力轉換器的動力傳輸，這套含有油料轉換器的機構就能夠使車輛加速。一般發動機的機械能損耗就是消耗在轉換器初期的液壓系統上，之後又耗損在機械的轉換上。因此大部分自動檔車比手動檔車耗油量大。
首先要注意的就是在選車的時候儘量選擇油耗較低的車，再去正規的加油站加油，而且要符合標號。然後注意保養，讓車有個很好的車況來達到最合理、最完美的行車環境以節省耗油。最後就是要儘量養成好的駕駛習慣，乙個好的駕駛習慣可以使你節油達到事半功倍的目的。
8樓：財源廣進
理論上手動擋省油，自動擋比手動擋費油。具體介紹如下：1、手動擋車是用齒輪進行動力傳輸：
大齒輪和小齒輪緊緊咬合在一起，傳動效率比較高，動力損失較小。 2、自動變速箱為了照顧動力傳輸的平順性，在發動機和變速箱之間多出乙個叫「液力變矩器」的部件：發動機功率相同，最後傳遞出來的動力卻在中間損失了不少，而且自動變速箱的結構複雜，體積大、重量也跟著水漲船高，重量越大越費油。
9樓：匿名使用者
從理論上來說，手動擋要比自動擋省油一些，因為手動擋的車輛司機可以根據自己的情況，隨機應變的來轉換檔位，也就間接的節省了油耗。特別是對於一些老司機來說他們很多時候都可以用空擋滑行，這也是自動擋做不到的地方。
自動擋的車輛，他本來變速器的結構就比手動擋的要複雜，零件多，重量也增加了，自然而然的，油耗也就上去了。所以它們本質的構造差異已經決定了手動擋是要比自動擋省油一些。但是對於很多剛拿到駕照的新手司機來講，可能自動擋的車輛在開的過程當中更容易操作一些。
尤其是對於城市道路來說，因為要經常面臨堵車，所以開自動擋的舒適度要比手動擋的舒適度高很多。
10樓：商友辦公
個人認為，主要看排量，排量一樣的情況下，自動檔的比手動的油耗要高，另外歐美系的車比日韓系的車油耗要高，國產車居其中。
11樓：漫步行車
自動擋車型與手動擋車型油耗差別還是有的，根據各自的工作原理不同，一般來講自動擋車型比同等排量的車型，百公里油耗需要高到乙個油左右，具體還要看車輛負載以及駕駛習慣等等因素。
12樓：麥芒
手動擋的車就是車主自己切換擋位了，讓發動機跟擋位融洽地結合起來的話，那麼耗油自然而然就低了。大部分自動擋的汽車會把這些東西全部都交給電腦來操作，如果說用電腦來操作汽車的擋位的話，雖然說可以控制住車輛的駕駛方便，但是卻並沒有車主自己控制的精確。望。
13樓：雲南萬通汽車學校
你身高不高，沒有才華玩遊戲又傻，但你有個最大的優點：我喜歡你。
14樓：重慶萬通汽車學校
哪種車的變速器更省油，要先看看兩種變速器車是如何省油的。
在不使用空檔的情況下，由於手動擋的動力直接傳遞，效率略高於自動檔相同車速的發動機轉速略低，可以節省非常少的油，其主要節油的方法是當手動檔使用空擋滑行時，發動機只在怠速執行；而自動檔不可使用空擋行駛，帶擋的發動機轉速高於怠速較多，從而形成油耗差異。相對來說手動檔要比自動檔的車省油，但也要看在什麼環境，比如手動檔的車在乙個堵車很嚴重的城市油耗也不會低，經常換檔、起步，也十分耗油。
望，謝謝。
自動擋的汽車要比手動擋的油耗高，為什麼會這樣？
15樓：數位技術小輝
因為自動擋的汽車是通過感測器來實現換擋的，而且檔位和速度不一定匹配，所以自動擋的汽車要比手動擋的油耗高。
16樓：網友
因為這樣的汽車在起步和換擋的時候需要的時間比較長，過程比較繁瑣，比較難，耗油量比較大。
17樓：山西巨集盛星辰
因為自動擋的汽車起步以及換擋的時候需要的時間比較長，操作的時間比較長，所以油耗量就比較大。
18樓：番茄味雞腿堡
這是因為手動擋的車輛可以自動地進行換擋，這樣就可以減少一部分的油，可以更加的隨機應變。
相同排量的情況下，手動擋和自動擋車哪個油耗更高？
19樓：緣分的灰色天空
相同排量下，手動擋車型要比自動擋車型更省油。而且手動擋的汽車開起來特別有樂趣。
20樓：阿飛玩數碼
我認為自動擋車油耗會更高，因為自動擋車長時間保持在高轉速的情況下執行，油耗高。
21樓：浩宇星辰
自動檔，因為自動檔的汽車它的怠速較高，所以比手動檔更加費油一些。
同牌子，同車型，同排量的情況下，手動擋要比自動擋省多少油？
22樓：惠華小知識
能省1/4的油。因為手動擋汽車油耗偏低，車主在駕駛時能更準確的省油。
23樓：周**強強
正常情況下百公里大約可以節省兩公升左右的油，因為手動擋的操控性非常的好，所以在不同的路段都能以一種固定的速度來行駛，所以是非常省油的。
24樓：阿飛玩數碼
我認為在車型相同的情況下，手動擋車比自動擋車百公里耗油量省兩公升左右。
自動擋的汽車要比手動擋的油耗高，這是為什麼？
25樓：小小卡愛汽車
手動檔汽車要比自動擋汽車省油，手動擋主要是通過人的主觀行為進行換擋，這樣也就能夠根據路況隨機應變，隨時增減擋，減少不必要的動力浪費。還有以前的時候自動變速箱技術不夠先進主要以4at為主；更加節油一點。而自動檔完全是電腦在操控，行車電腦只能採集發動機訊號，外界溫度訊號，車速訊號等。
而不能像人工換擋那樣根據周圍實際環境路況等及時加減檔。所以傳動效率就要低一些。
除了最入門的車型以手動擋居多，大部分車型都以自動擋為主，輔之很少的手動擋車型。甚至很多豪華品牌的車型都沒有手動擋可選了。這是乙個趨勢，因為自動擋真的是方便太多了，尤其是對女司機來說，簡直就是福音。
特別擁堵時候和蝸牛一樣一點點的往前挪，這時候就掛一擋，等紅燈時候一般我都掛空檔擋，通過根據路況不同 主動調整變換擋位，使汽車長期在經濟轉速行駛，特別省油。
很難說得絕對，如果是前幾年都是4at、5at當道的年代，同一駕駛者同一款車型來說，手動檔車型普遍能比自動檔車型省油，主要是那時的自動檔標定普遍還不算十分高效而且檔位不多，在節油方面不佔優勢。這個問題其實一直都有爭議，畢竟影響油耗的因素太多，駕駛習慣、車況、路況等都是影響油耗的各類因素，既然今天是討論這二者哪個省油，那就假設其他條件完全一致，僅變速箱不同。
自動擋車靠的是液壓油來傳動，要靠中間的乙個液壓變矩器才能完成，所以控制範圍很有限，只能達到86％左右，間接輸出的損耗一定要比直接輸出的損耗大，所以手動擋車省油也是情理之中的事。
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