1樓：翠柳清茶
波音一年虧損766億元，還考慮準備賣總部大樓，這種極端困境的出現，事出有因，乙個是全球疫情的發生，再乙個是波音飛機連續發生發動機**事故，聲譽受損，口碑下降，使很多國家取消對其的購買訂單，所以使得波音公司雪上加霜，難以維繼。
2樓：老王老師**
應該是因為一起的問題吧，所以很多國家的航班基本上都取消了。這讓以飛行作為主要業務**的波音公司受到了很大的衝擊，所以是可以想象的到的。也是正常的，現象。
3樓：三六沖九
波音公司近幾年出現了很大的事故，導致了他的全球的銷售額和人們心中的第一位他的資產龐大那好非常嚴重，虧損是必然的，再這樣下去，肯定會破產。
4樓：愜意享樂
這也很正常，因為本身自己有很強的能力，但是在經營的過程中，卻出現了很多重大的失敗，因為沒有人監管，而且總認為自己是最強的，現在沒有人在賣他的飛機了，自然會考慮賣總部大樓，這也是瀕臨倒閉的一種現象。
5樓：細水長流蔭遠堂
近幾年，波音飛機事故頻發。目前，波音股價只有2019年高點時的一半左右，新事故的發生以及可能帶來的連鎖反應或許將使得波音的低迷期進一步延長。
作為美國航空製造巨頭，在經歷系列飛機停飛以及疫情等事件後，波音經歷了史上最困難的一年。波音披露的財報顯示，公司2020年全年錄得淨虧損億美元，約合人民幣766億元。
為了籌集資金，波音不僅發行了250億美元的債券，還大幅裁員，並計劃在2021年底前再裁員3萬人。據美國**披露，波音去年10月就表示考慮**其商用飛機總部大樓。有波音公司的員工表示已經接到通知，需在幾周內清理他們在波音商用飛機總部大樓裡的個人物品。
6樓：匿名使用者
你好，前一段時間。波音飛機事故頻發，在美國和荷蘭上空相繼出現發動機**的情況，這讓本就處於疫情困境中的波音公司血栓加雙。其股價一路**。
各大世界航空公司和地區都暫停了購買波音飛機的計劃有的直接取消了波音公司的訂單。波音公司2020年鉅虧達118億美元。為了活下去波音公司。
發行了150億的債券，還進行了大幅裁員。他們為了解決目前的困境，應該也是不得已而為之吧。
7樓：網友
波音除了737max事件，比較嚴重的是他的財務問題，也是業界都知道的乙個問題，之所以現在才寸步難行，是因為波音的窟窿太大了，美聯儲和美國**現在沒法救；回購！分紅！波音大量的現金被用於股東紅利，重視股價與分紅成為波音的政治正確，也是波音敗局的重要原因。
2008年金融危機，波音股價不足10美元/股，2019年波音創下的歷史最高股價美元/股。從2008年到迄今為止，波音在公開市場回購股份共計億美元，分紅總計億美元。2018年波音的淨資產收益率高達，而資產回報率只有，銷售淨利率為。
在自由現金流方面，波音在2019年把113%的自由現金流返還給股東。
8樓：柏爾竹
波音飛機自從出事以後。他們的銷量就大，不如以前。有的已經訂了的飛機都已經退貨。
這樣就會導致波音。才會一年虧損766一。目前才會考慮賣掉公司總部大樓來維持公司正常運營！。
9樓：揭厹
企業虧損肯定是經營不善，作為這麼大的公司虧損，一年虧損七八百個億，說明波音面臨很大的問題，去年受疫情的影響，這也是很大的問題，加上很多企業的衝擊，如果是通過賣資產來還債，這樣企業就穿不了多久，如果不轉型考慮別的出路，波音公司這樣很難撐下去。這個是由於他們經營不善而造成的，考慮賣總部大樓，這也是他們的一種降低虧損的措施，而作為乙個公司又小改變現狀，我認為這也是一種可信的辦法。
10樓：揭憶辰
目前來講這個也是無奈之舉呀，畢竟最近幾年的航空業本來就不好，所以波音飛機的銷售量也不會太高，加之波音737型號的飛機有問題，出現了多起墜機情況，造成波音公司的飛機銷量不佳，只有考慮**資產，這樣才能維持企業正常運作。
11樓：在生活中成長
波音2020年虧766億元，一方面收到疫情影響，另一方面是有比較嚴重的財務問題，波音大量的現金被用於股東紅利，也是波音敗局的重要原因。
12樓：沒方向盤的船
波音一年虧766億元，還考慮賣飛機銷售總部大樓。是波音飛機長遠戰略目標，寧願虧損也要把其他航空公司推倒，壟斷航空領域。波音雄厚的經濟基礎，玩得起虧損700多億元。
13樓：勾葉孤帆
嗯，現在的話波音的話，每年虧損的話差不多766億元，他去年虧的這麼多錢，她如果再不進行解決一系列的措施的話，比如說把那個總部打了，我給賣了，或者就是用其他方式來解決的話，那麼肯定是不行的，肯定面臨很多困難。
14樓：波易綠
受世界經濟和疫情的影響 ，波音一年虧損766億 ，也是很正常的 ，買總部大樓是為了未來更好的發展 。這是對未來的一種信心。隨著疫情逐步得到控制 ，經濟也會逐漸轉暖 ，波音公司也會改變虧損 ，實現他們的應力 。
15樓：斯君一舞百媚生
波音公司走到如今的地步，應該是他的管理層出現了嚴重的問題，同時，它的科技創新。技術革新方面沒有，加強，導致了他在很多技術領域方面始終停滯不前。
16樓：帳號已登出
這個的話說明企業的話，現在非常的無奈，誰都想把企業辦得更好？誰都想企業蒸蒸日上？誰都想把自己的員工留著？
但是企業不是，慈善機構，企業的話都對盈利為目的的，像這樣的話，每年在不停的虧損，企業領導人的話，一般都是虧不起的，所以沒有辦法為了減少開支，減少員工販賣大樓，這是最後的，方法了，因為首先要自救，如果自救的解決不了的話，那麼這個企業只有倒閉了，同時的話，做企業並不像有些人看起來那麼簡單，因為他們不僅要考慮到企業的前景，發展方向，而且還要考慮到員工的待遇等等，但是帶乙個企業垮塌的時候，真正為企業考慮了，只有企業的真正的領導，所以為了儘量的挽回公司的損失，我也支援這項決定，企業要有發展，首先要有大的好的方向，跟著國家的政策來，其次的話不要隨意的擴張，因為擴張的話就會導致成本的增加，人員的增加，費用的增加，我們應該文章文章一步一步的向前。
17樓：電子數碼科技谷
對於波音公司的虧損是非常正常的，因為經營不善的問題，賣掉總部大樓也是無奈之舉。
18樓：羽樂小將
對於波音公司一年虧766億元，還考慮賣掉，總部大樓這件事情。表示有質疑。主要還是投入投資過大。
19樓：網友
我來：關於波音一年虧766億元的問題！還要考慮賣總部大樓，這是因為這幾年波音公司的產品經常出事故，出狀況會導致波音公司虧760億的主要原因，因為波音公司這產品是不靠譜的，安全係數很低的，所以會波音公司會減虧的主要原因。
完畢，謝謝你的提問，望，謝謝！
20樓：網友
我也一年虧766億元，想要變賣從做大樓來，又繼續維持經營，這也是可以理解的，畢竟公司深陷質量門波音的飛機在設計上有質量問題，造成全球停航，對公司影響較大。
21樓：梅雨時節
企業的經營肯定是受到市場的影響和衝擊，波音因為連續的出事故，導致聲譽大受影響，籤不到訂單，企業肯定是不斷的發生鉅額虧損。 要想使企業生存下去，考慮賣掉總部大樓也是迫不得已的事情。
22樓：ch陳先生
主要是受到疫情影響和波音737max停飛事件的影響，導致波音公司財務面臨壓力，虧損額度不斷擴大。事情的核心還是波音公司自己的問題，作為波音的主力機型，其737max機型連續兩次發生空難，超過三百名旅客因此身亡，隨後該機型被全球範圍內下降和抵制。除了原有機型被下架外，波音公司的新訂單被取消，而老訂單也被退貨，這讓波音公司損失慘重，就在其復飛計劃即將到來的時候，又遭遇了新冠疫情，全球航空市場遭遇了巨大挑戰，波音公司也受此牽連。
早前就有**透露，波音公司因為停飛事件和疫情的影響，公司新增加的債務超過了三千億，為此波音不得不和多家銀行建立聯絡，希望可以獲得更多的資金支援。在早前1月份的財報會上，波音公司就表示，目前已經從銀行獲得了60億美金的資金援助，但這筆錢是遠遠不夠波音公司日常運營的。
有分析人士指出，如果波音公司繼續不斷向銀行借款，那未來波音每年面對的利息支出就超過143億元，這對於剛剛遭受重創的波音來說，是難以承受的。
23樓：你到底敢不敢
其實波音公司能夠發展成如今這樣，也是和飛機的質量離不開原因，飛機的質量老是出現問題，出現故障大家也不敢坐，所以整體的發展就毀了。
24樓：愛小樹苗
我覺得受到疫情的影響，所以導致了虧損非常的嚴重，但是我覺得賣總部大樓的這種舉動是非常不正確的，一定要慎重。
25樓：哇塞塞影視剪輯
因為他們製造飛機一點都不嚴謹，一年之中發生了多起事故，所以有這樣的後果也是活該。
26樓：pp今天也要開心
因為疫情影響，航空運輸業受到了重創，所以只能賣樓來彌補虧損。
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