1樓：陳大海體壇
我也是頂了寒冷的天氣過去了。去了之後他問了我乙個問題，就是我這個帶自動啟停的車，可以更換普通電瓶麼？很多人不知道，因為這個帶自動啟停，用的專用的電瓶確實比普通電瓶要貴。
去4s店換一下要幾千了，那麼為什麼專業電瓶這麼貴呢？
<>這裡要知道，它不是我們所用的普通鉛酸電池，裡面帶有超纖維隔板技術。能夠保證電解液吸附在隔板周圍，不會到處亂跑，從而能達到提高電池使用壽命。同時還支援瞬間釋放，更多更大的電量。
這就有可能會發生，啟動失敗或者啟動困難。
要是堵車的時候走走停停，發動機不斷地啟動熄火，這個對電瓶的衝擊也是比較大的。要真用了普通的電瓶，這麼頻繁來幾次估計也就壞了。並不是說換了普通電瓶之後，車子就不能開了， 不是這麼回事。
只是這個電瓶的使用壽命會受到很大影響，普通的鉛酸電瓶一旦發生虧電，對電瓶本身的壽命和損害是不可逆轉的。會導致裡面的極板硫化，電容量下降 存電量變少等等。假如要是缺電次數比較多了，本來確實能用個四五年的電瓶，這樣一來用個兩三年就需要更換了。
<>所以說你的車帶有自動啟停功能，又和我這個一樣是可以手動關閉的。為了保護你的電瓶，建議你上車的時候還是關掉。當然這個在於你個人，如果你的啟停不能關閉，車上要是有其他地方用電的話。
記得儘量保護好你電瓶的用電情況，好不容易省下來的油錢，還不知道能不能夠換個電瓶。好了不知道大家對此有什麼看法，歡迎在評論區留言分享，說你你們的想法。記得點贊分享，我們下期再見。
2樓：小婭社會三農
帶自動啟停的車，在更換電瓶時，首先要將乙個備用電瓶與原來電瓶並聯連線，保證車輛不斷電，其次，再更換新電瓶後，一定要通過裝置進行定時更換的設定，否則發動機會出現故障**。
3樓：君王的孤獨
啟動機首先不建議你更換普通電池，是因為搭載啟停系統的車，在啟動機這部分是有明顯區別的，雖然都是12v，但是搭載啟停系統的車啟動機的工作電流更大，所以要用到能夠支撐更大電流輸出的agm電池，更換普通電池可能會出現啟動機工作電流不足，出現啟動機啟動困難，轉速不夠的問題，如果啟動機壞了那就更加得不償失了，更換啟動機的**要比更換電池貴的多。
帶有起停系統的車子，更換蓄電池時要注意些什麼？
4樓：網友
注意：1、通過備用蓄電池與原蓄電池並聯，保證不斷電更換，可以避免行車資料的丟失和部分程式的自鎖。
2、但是，絕大多數起停車的發電機管理系統具有蓄電池管理功能，可監控蓄電池的狀態。
4、否則，蓄電池管理系統還會認為電池處於老化或損壞狀態，影響新電池的效能和壽命。
5樓：匿名使用者
要型號一樣的電瓶，更換的時候要麼不斷電的更換，要麼斷電之後用診斷儀重新匹配一下。
6樓：匿名使用者
你好，這種情況建議不斷電更換電瓶，就是找乙個有電的電瓶鏈結好車輛，這樣不會斷電，也不會帶來不必要的麻煩，希望我的解答能夠幫到您。
7樓：匿名使用者
車主您好，汽車不可以斷電更換，蓄電池要用好的才行，啟停系統 啟動頻繁，用專用電池，
8樓：匿名使用者
選擇容量引數相同的即可。
帶自動啟停功能的車輛電瓶跟普通電瓶一樣嗎？
9樓：鄭州萬通汽車學校
根據你的描述。通常帶自動啟停功能的蓄電池的容量更大，效能更好。因為他要頻繁的啟動發動機。因此在更換的時候需要對應型號進行更換。望採納。
10樓：武漢萬通汽修學校
帶自動啟停功能的車輛電瓶跟普通電瓶型別一樣，都屬於鉛酸蓄電池。不同的專是帶自動啟停功能的車輛對蓄屬電池的要求更高，一般使用的是agm 電池（玻璃纖維吸附式鉛酸蓄電池）具有 3 倍於普通鉛酸蓄電池的迴圈壽命，或 使用efb 電池（增強型富液式鉛酸蓄電池）具有 2 倍於普通鉛酸蓄電池的迴圈壽命，充放電迴圈壽命更長，成本高，**貴。
11樓：1料1世
還是使用自啟停的電池，普通電池不建議使用。
我的車不帶自動啟停功能。為什原裝蓄電池是帶自動啟停的？這樣對車有沒有什麼影響？
12樓：汽車解說員小達人
不帶自動啟停功能的車使用「帶自動啟停功能"的蓄電池，對車沒有影響。
通常情況下，燃油車不論帶不帶自動啟停功能使用的都是鉛酸蓄電池，帶自動啟停功能的車，為了滿足自動啟停功能對電池容量、充放電迴圈壽命的需求，需使用迴圈壽命更長的鉛酸蓄電池，列如蓄電池上標有「agm」「efb」字樣的，被稱為帶自動啟停功能agm電池、efb電池。
工作原理。通過在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機完全熄滅不工作。當整車再需要啟動前進時，怠速起停電機系統迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發動機，瞬時銜接，從而大大減少油耗和廢氣排放。
暴雨天氣一定要關閉自動啟停，因為車子一旦在水中熄火，是絕對不能二次啟動，否則會損壞發動機，所以，我們開車遇到暴雨天氣的時候，千萬要把自動啟停功能關閉了。不然當你涉水時，車輛熄火後，稍不小心鬆開剎車，車子就會自動啟動，就造成了二次啟動。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
啟停系統指的是當車輛處於停止狀態時，發動機將暫停工作，暫停的同時，發動機內的潤滑油會持續運轉，使發動機內部保持潤滑。
當鬆開制動踏板後，發動機將再次啟動，此時，因潤滑油一直迴圈，即使頻繁的停車和起步，也不會對發動機內部造成磨損。
我的車子帶啟停功能，必須要換啟停電瓶嗎？
14樓：上海萬通汽車學校
車子帶啟停功能，在換電瓶時需要換適合於自動啟停的電瓶。自動啟停汽車在選擇電池時，可以根據電瓶位置選擇agm電池或efb電池。
相對於efb電池而言，agm整體效能更優，充放電迴圈次數是普通鉛酸蓄電池的3-4倍，而且可以支援汽車更高的用電荷載要求和能量**功能，因此多用於帶有能量**系統和啟停功能的高階汽車上。
我的車有啟停功能，能用不帶啟停效能的汽車電瓶嗎
不可以。電源管理程式不匹配，自動啟停車型為了配合發動機，有一套專門的電源管理程式，如果電瓶種類不匹配，在行駛中會導致車輛出現故障，舉個例子，之前有位朋友的奧迪a3在正常行駛時，會出現缺缸的問題，最後才發現，汽車在出廠時的電源管理屬於是efb電池的資料。而奧迪a3用的是agm的電瓶，就是因為電源程式的...
帶一鍵啟停功能的汽車的電池可以取消一鍵啟停功能用普通電池嗎
你說的應該是自動啟停功能而不是一鍵啟停。自動啟停是車輛停止一定時間即關閉發動機。這意味著車輛在擁堵道路上會頻繁啟停。這無疑加重電瓶的負擔。因為發動機啟動瞬間電瓶需要輸出2 3倍電瓶容量的大流。大多數車都可以關閉自動啟停功能。支援自動啟停的電瓶 很貴，但能否換用普通電瓶最諮詢汽車商家。帶一鍵啟停功能的...
自動啟停啟動的時候熄火，影響發動機嗎
很多西方國家的駕駛員已經習慣在較長時間擁堵的主動熄火,自動啟停技術不過是一個便捷化的設計,但是對於中國消費者來說還是挺有必要的 自動啟停技術早在20世紀70年代就誕生了,但是真正發展壯大還是在進入21世紀之後,現今的發動機自動啟停技術已經是一個相對全面完整並且比較嚴謹的技術。節能是自動啟停技術的主要...