1樓：重慶萬通汽車學校
你好，缺機油一般有以下幾種原因，你不妨參考著檢查一下。
1、由於氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱後很快消失。一般是由於水溫過高或使用年限到期造成的。
還有就是損壞。
2、由於缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的，現象時無論是冷車還是熱車在3000轉以上時均有藍煙現象冒出，藍煙的多少取決於其磨損程度。
3、如果帶渦輪增壓器，也不排除渦輪增壓器有問題。
4、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，油環刮油作用減弱，使機油進入燃燒室。
5、導管與氣門杆之間發生磨損，間隙過大，在行駛時，氣門罩中的機油滴就會沿間隙進入燃燒室，如發生這一故障或擴大了氣門導管孔徑，應配合用大一號的氣門杆的進氣門。
6、氣門擋油圈失效，不能有效阻止機油通過氣門進入燃燒室。
7、曲軸箱通風閥發生粘結而不能移動，失去控制通風量的作用，曲軸箱中過多的機油蒸汽便通過曲軸箱通風管進入進氣管。
2樓：無損修復燒機油司有普
大眾途鎧燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性迴圈。
長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
3樓：巨犟人
大眾和奧迪燒機油是普遍現象，正常。
車上一定要準備一兩公升的機油，以備不時之需。
21款大眾途嶽用什麼機油
4樓：
摘要。您好 像您這種情況下您的車發動機是為那麼建議加註量為，基礎油型別全合成，級別vw 508 00，最優粘度。
低功率dpla使用級別0w-20機油。並需滿足機油標準vw50800。可以檢視車輛名牌，或者發動機皮帶側蓋板處，前三位即發動機型號。
就好，比如機油用殼牌的話，就用0w20的極淨超凡機油，美孚機油的話去使用美孚1號金裝0w20的機油。
21款大眾途嶽用什麼機油。
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
您好 像您這種情況下您的車發動機是為那麼建議加註量為，基礎油型別全合成，級別vw 508 00，最優粘度低功率dpla使用級別0w-20機油。並需滿足機油標飢讓畝準vw50800。可以檢視車輛名牌，或者發動機皮帶側蓋板處，前三位即發動機型號滑畢。
就好，比如機油用殼牌的話，就用0w20的極爛森淨超凡機油，美孚機油的話去使用美孚1號金裝0w20的機油。
途嶽2.0t發動機有沒有燒機油的問題？
5樓：汽車之家
燒機油是第一代的缺陷。現在ea888發展到戚頃第三代了。第三代ea888奧括公尺勒雙迴圈。
可變正時氣門。可變氣門公升程。琦管噴射盯胡缸內直噴統稱多層混合噴射。
燒機油的概率只有萬凱仔攔分之一。
大眾途嶽用什麼機油
6樓：寶馬王
在燃公升答用車過程中，難免會遇到一些小問題，比如 途嶽 （ 查成交價 | 車型詳解 ）使用的是什麼樣的機油。這些小問題是大家關心的問題之一。下面我的就教你認識這些知識，讓你告別自己的煩惱。
土月用的是什麼機油？途嶽大部分使用5w-40機油，粘度相當大，適合德系車或美系車。另外，如果是新車，可以使用粘度相對較低的機油。
如果是老爺車，最好使用粘度相當大的機油，這樣發動機才能更好的工作。
新增機油時，可以按照車輛原廠的說明新增車輛原廠使笑衫用的機油，也可以詢問4s店的工作人員。這樣機油的匹配度更高，有利於發動機更皮慧好的工作。
截至2019年11月，市場上車輛的機油包括礦物機油、半合成機油和全合成機油。
礦物機油是最基本的機油。它的**相當便宜，但它的潤滑能力最強，消耗也相當快。半合成機油是礦物機油和全合成機油的混合物。
它的成本和工作能力相當均衡，是市場上使用最廣泛的機油。合成機油是手工調合的，最貴，但效果更好。
當車輛每行駛5000公里上下行駛時，必須立即更換機油，否則舊機油中會出現雜質，降低其潤滑、清潔和冷卻發動機的能力。 @2019
大眾途嶽用什麼機油好
7樓：太平洋汽車網
大眾途嶽的和車型均為5w40，容量為4l。都是合成機油，更換週期為1萬公里。
品牌推薦：可以選擇美孚、殼牌、嘉實多等國際品牌；國內品牌統一，崑崙長城等。
大眾途悅機油濾清器的更換歷程。
1.開啟發動機罩。(只需拆下四個卡扣)
3.提取時間約15-20分鐘，舊機油可通過桶**。
4.抽油完成後，用扳手和套筒拆下舊的機油濾清器，清理掉接觸位置多餘的機油，然後安裝準備好的新機油濾清器。(注意：通常是將機油濾芯放在上面，有些車型需要拆卸車輛底部的機油濾芯。)
5.加完油後，檢查油的加註量，油尺可以檢查。第一次檢查油尺時，用紙巾擦乾淨放回原位，然後第二次取出油尺，確定液位。油尺分為上限和下限，油位在兩個刻度之間是正常的。
適用年份：2020年和2019年。
百萬購車補貼。
大眾途嶽有燒機油的問題嗎，如果真有了要怎麼解決？
8樓：福州萬通汽車學校
您好！**的發動機的燒機油的現象已經取得明顯的好轉，只需要進行正常的發動機保養，發動機燒機油的現象不容易發生的，好多車輛發動機燒機油是因為沒有正常保養，導致內部磨損嚴重，造成內部發動機間隙過大，就會燒機油，現在**的發動機針對之前問題進行改良。
希望對您有幫助！
9樓：網友
這個沒有燒機油的問題的，只要是正常使用和保養是沒有問題的，如果燒機油的話，就需要去維修了，質保期內可以進行大修的。
10樓：上海萬通汽車學校
如果呀，要真的發現了這種事情啊，就要去呀，專業人員去維修，去保護她，不讓啊，私自啊去啊去啊去啊弄他以免了專業人員來了之後不好啊，修理會影響它的效果，所以說必須要打**，請專業人員處理。
11樓：帳號已登出
嗯，不管是哪種車型，如果有燒機油的問題，那就是氣壓已經是呃，不太好了，唉，有問題了，唉，怎麼辦吶？趕緊去惡是20還是電的。還去讓他們修一下哎燒機油，我時間一長，哎，你的車。
出去取問題呀就出現了，所以說趕緊去修。
12樓：雲南萬通汽車學校
我11年10月買輛新帕薩特中配現在跑有18900公里14500公里時候保養髮現燒機油(用海眾指定尊選端機油5w-30)當時做保養 也做機油新增承重然後現在又去做保養。
13樓：伴度可
燒機油的原因與發動機有關係，要請專業維修人員來解決。
14樓：海天一色
目前的發動機早就不燒機油了，放心使用就可以了。
上汽途嶽怎麼樣，上汽大眾途嶽怎麼樣？
途嶽是上汽大眾投產的一款最新suv車型，10月31日在昆明已經全新上市了。途嶽tharu是途觀絲路版的後繼車型，也填補了上汽大眾在細分suv市場中的空缺，能夠滿足不同消費者的針對性需求。在市場競爭愈來愈激烈的環境下，途嶽這款車也具備了很強的能力來適應消費市場，它有著沉穩大氣的外觀造型 全新設計的內飾...
途嶽這款車怎麼樣，上汽途嶽這款車怎麼樣？值得購買嗎？
您好，tharu途嶽有著比較經典的suv的造型外觀，我覺得很有途昂大哥的風範，偏硬的車身線條，富有設計感而且也很耐看。途嶽硬朗的外觀設計與途昂相承，也獲得老司機口中 小途昂 的美譽。rock cutting岩石切割設計，有稜角與型面，顯得比較硬派霸氣，它的前大燈 尾燈 日間行車燈這些採用的都是led...
大眾途嶽和jeep指南者那個好，上海大眾途觀和JEEP指南者哪個相對好點
總體上看jeep指南者更好，二者對比如下 1 外觀 tharu途嶽在外觀設計運用了rock cutting岩石切割的設計理念，整體造型極富力量感，突出硬朗 果敢與非凡格調，呈現了設計美學的多元可能，擁有諸多亮點，不過有點不協調，太生硬。jeep指南者，七孔式進氣格柵 梯形輪拱 方正輪廓.這些jeep...