1樓：圖門曲靜蕢穆
清理積碳。的過程費油，因為需要拉高發動機轉數，清洗節氣門。
2樓：林仔聊車
汽車積碳最有效的清潔方式，不僅增強動力，關鍵還能降低油耗。
3樓：時光簡訊
積碳多了油耗會公升高嗎，司有普確切的告訴你，會的。
發動機的積碳過多，會增加汽車的油耗嗎？
4樓：乙個人666啊
汽車發動機。
在使用很長時間之後會出現比較嚴重的積碳。
現象，無論是任何品牌的汽車在一些情況下都會出現一定程度的積碳，一旦積碳比較含吵嚴重就會嚴重影響到汽車的安全使用甚至是會出現抖動，也會增加汽車的油耗。<>
當節氣門。和燃燒時出現比較嚴重的積碳時，一定會導致耗油量上公升，因為積碳現象會導致發動機出現不完全燃燒，這樣就會導致整輛汽車的動力提供不足而且尾氣汙染排放也會加重，石油燃燒不足就會導致清賀積碳現象變得更加嚴重而且就會消耗更多的石油，因為不完全燃燒所提供的動力不夠，就需要更多的石油來提供足夠的動力，談正侍這樣就會增加汽車的油耗。發動機積碳比較多在生活當中想要啟動汽車也會相對來說比較困難，甚至需要多次才能夠啟動汽車，因為積碳現象會導致汽車所提供的動力不足，就會導致在怠速。
或負荷階段出現汽車抖動現象，這樣就會長時間的消耗石油，在一定程度上就會提高汽車的油耗。<>
所以說無論是啟動汽車還是日常駕駛汽車，如果發動機的積碳過於嚴重就一定會增加汽車的油耗，最主要的原因就是因為燃油在燃燒過程當中會出現不完全燃燒，這就會導致提供燃油的噴油嘴、燃燒室、火花塞。
進道口等諸多位置會出現積碳現象，尤其是在道路擁擠的時候汽車屬於怠速狀態，基本上燃油會處於不完全燃燒會形成膠狀物質附著在零件表面。週而復始積碳也會更嚴重，油耗也會變得越來越大。積碳比較嚴重之後並不僅僅只會增加油耗，在一場駕駛的時候也很有可能會導致燃燒室出現爆燃或者說是火花塞會損壞造成燒機油。
的情況，嚴重情況下會對整個發動機造成影響，所以說發動機積碳過多要及時清理，甚至是定期清理各個部位的積碳。<>
5樓：sun赤赤談養車
有效清潔可以延長配件使用壽命。
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發睜納動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積碳。
積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結構，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
汽車積碳的增加會導致發動機燃燒不充分，導致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。
減緩積碳形成的方法：
使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳危害。長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動攜臘力變差，費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。不及時清理積碳，它不僅會辯早滑對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
6樓：大超說教育
發動機的積碳過多，會增加汽車的油耗，還會導致汽車動力下降，所以要及時清理積碳。
7樓：夾竹桃
我認為會，因為積碳增多會導致動力變小，這樣想保持動力就需要多噴油。
汽車清理積碳後油耗會增加嗎?
8樓：南哥說車
買車時，很多人都關心油耗。畢竟燃料的使用在使用後期是連續的。如果油耗太高，長期的油錢會首灶是一筆不小的開支，所以很多人買車的時候都會把油耗考慮進去。
如果新車油耗增加，很可能是因為你在磨合期間沒有太注意，或者換油的時候換了粘度更高的油。有些車可能會聽從售後技術人員的建議，在使用三到五年後進行缸內清洗或三元催化清洗。但是，有些車主可能會有這種情況。
清潔完成後，油耗沒有降低，反而增加了。為什麼呢？
清洗後，不僅錢花光旅芹早了，油耗也沒有降低。許多車主情緒低落。如果出現這種情況，很可能是氧感測器損壞。
氧感測器是幹什麼用的？
當減少排放時，該氧感測器是三元催化轉化器的重要組成部分。當混合氣的空燃料比偏離理論的空燃料比時，三元催化器對co、hc和nox的淨化能力會急劇下降，因此在排氣管中安裝了氧感測器，可以有效檢測排出的氧含量，然後反饋給行車電腦控制噴油量，從而將混合氣的空燃料比控制在理論值附近。
壞了是什麼感覺？
首先，發動機故障燈點亮。
當車輛上的零件或感測器損壞時，警告燈將塗在儀表板上，當同一氧感測器出現故障時，警告燈也將出現在儀表板上。
二是排氣汙染排放量增加。
這在平時可能不容易發現，但是在拆雀年檢的時候可以馬上知道，因為氧感測器的損壞和三元催化轉化器的故障後果是一樣的，而且兩者都有嚴重的尾氣排放。
第三，發動機怠速不穩定。
當氧感測器出現故障時，無法反饋給行車電腦。此時噴油量無法精確控制，也會造成發動機怠速不穩，抖動嚴重。
如果氧感測器堵塞，可以和三元催化器一起清洗解決，清洗起來相對簡單。用草酸或者相應的清潔劑就可以清洗的非常乾淨，但是清洗是有一定前提的，因為氧感測器的故障並不是都是積碳引起的，可能會有鉛中毒、加熱敏感元件失效或破損等物理故障。如果損壞，只能更換。
清積碳後油耗增加
9樓：阿偉說車
清積碳後油耗增加 汽車清洗積碳後油耗是不會公升高的，清洗積碳後反而會減少油耗，如果出現油耗公升高可能是以下幾種原因：1、速度過低會增加油耗，磨合期保持中速行駛即可，車速不能過高也不能太低，車速過低會增大油耗；2、如果是新手的話，也是比較費油，避免轟油門；3、機油質量下降耗油量大，同時新車儘量新增質量比較好的汽油，磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。 @2019
清洗積碳後油耗高了
10樓：玉樂樵己著
清洗積碳後油耗高了清洗積碳後油耗高了 如果原本積碳很多，清洗完了之後，短期內油耗上公升是正常現象：1、因為汽車的電腦有自動調節，自動適應的功能。原來畝棗噴油嘴有很多積碳，噴油孔被積碳堵住了一部分，那相同時間內噴油量就會變少，發動機電腦為了能夠使車輛繼續平穩執行，就會調整噴油時間，讓噴油時間變長，噴出的油量就會增多，發動機也能正常執行；2、如果把積碳清洗掉了，噴油嘴的孔隙變大了，但是發動悔缺機的電腦是乙個逐漸長期調整的過程，反應不了那麼快，噴油時間還是原來有積碳的時候那麼長，噴油數量就會增加；3、因此混合氣是一直處於較濃的狀態，有一部分燃油不能完全燃燒而被排出，油耗會增大。
當使用一段時間後，大約也就行駛幾百公里後，就會迅前拆恢復正常，這段時間只能等待，無法用解碼儀對噴油嘴進行初始化設定。 @2019
什麼方法清理汽車積碳最便宜？積碳是如何產生的？
11樓：塔羅迷路了嗎
相信很多的車主朋友面對車輛積碳的時候，都會非常的困擾。因為我們汽車在行駛的過程中，燃油在燃燒以後生成的碳物質，就會積累到發動機中。有些時候就會讓我們汽車出現怠速時車輛劇烈抖動的情況，尾氣也不能很好的排放。
如果在面對這種情況，我們應該怎樣的進行處理？接下來，就和大家詳細聊一聊我們如何緩解汽車的積碳情況。<>
我們首先要知道汽車出現積碳是什麼原因，主要的常見情況，就是因為燃油燃燒的不充分，有些時候可能是因為燃油的品質達不到。這種時候燃油產生的油汙，就會形成油泥在發動機中粘附在零件上，如果積碳過多，就會導致我們發動機不能正常運作，甚至說有可能直接導致發動機報廢。那麼面對這種情況，我們可以採用最直接的方法，就是清洗發動機。
當然了，這種方法很顯然是較為麻煩，而且費用也較為昂貴。那麼，接下來就和大家詳細介紹我們如何用價效比高的方法來處理。<>
如果想要減少汽車積碳的清理成本，我們應該提前進行預防，可以使用品質較高的燃油，讓其燃燒得較為充分，這樣的話燃油中的膠質就不會留在發動機中。而另外，我們也不要長時間的低速行駛，因為這種低速行駛，就會導致汽油的燃燒不充分，從而出現積碳的情況。如果出現積碳的情況，我們也可以購買專門的清洗劑針對發動機進行處理，必要的時候也可以針對汽車積碳的顆粒物進行清潔，這種方式可以說比拆卸發動機更加便宜。
綜上所述，如果汽車出現了積碳，我們應該立刻進行清理，可以購買專業的清潔劑，針對積碳的顆粒物處理。如果情況較為嚴重的話，也要聯絡專門的修理公司，將發動機拆下來進行清潔。
12樓：毛桃
積碳主要是因為汽油中含有雜質，在燃燒過程中就會燒焦 、汽車熄火時，火花塞斷電，部分可燃混合氣不能完全燃燒 車本身故障，導致噴油量過多，燃燒不完全產生的積碳，拆卸清理是效果最好且最能直**到清理效果的方式 ，積碳可以自己用棉布擦乾後安裝即可 ，也可以加油前將整瓶燃油新增劑加入油箱中，拆下節氣門並使用化油器清洗劑對其清洗。
13樓：杭州萬通汽車學校
清除積碳的方法。
1.整機清洗氣缸。
在一般的汽車修理廠就可以在不拆開發動機的情況下對氣缸蓋內部進行清洗和去除積碳。
2.使用燃油清潔劑。
加油站配買的燃油清潔劑聲稱可以去除油路中的雜質，也包含了噴油嘴處的積碳。對這一做法的效果和是否會帶來其它後果也有不同說法，建議專業部門做一下相應的實驗研究。
3.清洗發動機部件。
在大修發動機時，可以使用清潔劑、超聲波等方式出去零部件上的積碳。優點是清洗積碳完全、徹底，缺點是需要拆開發動機，費工費時，還可能因為重灌過程出現疏漏帶來問題。如果不能確定發動機有明顯積碳，不要輕易這樣做。
用正確的方法開車，經常給發動機做保養，可以降低發動機積碳的形成。在開車時一定愛惜自己的車輛，如果長時間在不良的環境下開車只會造成車輛的報廢期提前。
14樓：會種田的機械師
積碳是汽油在氣缸內燃燒不完全後形成的產物。可以通過在油箱中加燃油寶來減少和清除積碳。
汽車積碳怎麼清，汽車積碳怎麼清理最徹底
方法 步驟 1.清洗節氣門 取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可。清洗節氣門基本上每次去4s店保養工作人員都會建議我們這麼做。一般情況下節氣門的清洗週期在20000公里，4s店的收費根據品牌和車型的不同收費差距 也很大，從200元至800元不等。其實我們可以通...
汽車積碳多久清理一次積碳清理時間有講究
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購...
汽車積碳多長時間清理一次，汽車多久清理一次積碳？
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購...