1樓：jiny果果
1.選擇使用專業的臺式快速除硫裝置。
臺式快速除硫裝置的工作原理是高電壓大電流脈衝充電，通過負阻擊穿消除電池硫化。這種方法速度快，見效快，可以獲得暫時的消除硫化的效果，但是，高電壓大電流能擊除硫也能除活性物質，在消除硫化中帶來嚴重失水和正極板軟化的問題，對電池產生致命的損傷，經過這類裝置除硫兩次後的電池基本都會報廢。另外，目前的專業維修點進行一次除硫收費基本在60~80元之間，最多能延長電池壽命半年，並沒有為使用者來顯著的經濟利益。
目前，市場上的專業電池維護店主都已經明白了這種方法的危害。於是，又出現了脈衝放電除硫的裝置，其實，根本原理並沒有變，只是從恆高壓恒大電流變成了瞬時峰值高壓，還是會損傷極板活性物質，這種方法要謹慎使用。
2.選擇可除硫充電器。
可除硫充電器有三種工作原理，一種是類同於臺式快速除硫裝置的工作原理，採用高電壓大電流脈衝充電，通過負阻擊穿除硫，上面已經說明了這種方法對電池壽命會構成致命傷害，已被市場否定。第二種是採用快速的脈衝前沿的充放電脈衝，利用瞬間峰值，在充電過程中干擾電池的硫化。另一種是週期性的採用10％～20％的過充電的方法，還原電池的硫酸鉛結晶。
這兩種充電器都可以在充電時除硫，但會造成欠充或過充，也忽略了電池放電過程才是最主要的硫化過程這一事實，所以，效果並不理想，大部分使用者在具備電動車配備的充電器後會放棄這種重複投資的除硫方式。
延生器。**式鉛酸蓄電池延生器與電池並聯，可二十四小時阻止及消除硫化。這種方法修復比較慢，修復時間比較長，往往在120小時以上，但無論是充電還放電過程都能阻止和消除硫化，修復效果很好。
因為採用低電壓低電流，延生器不會對電池極板產生強大沖擊而導致失水和軟化，這是一種使用者一次投入就可以持之以恆的維護方式，特別是對於質量較好的新電池，可延長電池壽命2~5倍，而且一次投入，可伴隨電動自動車，下一次更換電池，延生器還可以繼續使用，能為使用者節約大量的經濟成本。如果使用者一年更換一次電池。
一組電池280元，使用者10年就要花費2800元在電池的更換上，就保守的計算，如果使用延生器延長電池壽命兩倍，10年也可節約近一半的電池費用。
2樓：網友
現在市面上的除硫方法一般都是脈衝充電除硫。
怎樣去除電瓶硫化現象
3樓：
親，你好，很高興為您解答，怎樣去除電瓶硫化現象是一般蓄電池使用一年以後會造成蓄電池硫化 （即硫酸鹽化）。 硫化的蓄電池最明顯的特徵是蓄電池容量下降， 內阻增加。 鑑別蓄電池是否硫化的方法， 是採 用脈衝修復儀對蓄電池進行脈衝修復， 如果容量上公升， 就是硫化； 反之， 蓄電池 容量下降可能是其他原因產生的。
消除和減少蓄電池的硫化現象， 有如下幾種方法： 1） 用高電壓大電流充電， 使大薯彎的硫酸鉛結晶溶解來消除硫化， 但是此種方 法只能暫時備手謹消除硫化， 且會加重蓄電池失水和正極板軟化， 縮短蓄電池的使用 壽命。 2） 加速脈衝前沿的充放電仿基脈衝， 使諧波與大的硫酸鉛結晶產生諧振， 充 電中就可以消除蓄電池的硫化。
還可以在蓄電池兩端接入脈衝發生器， 在蓄電 池電壓沒有過放電時， 對蓄電池不斷地產生脈衝， 從而溶解和破壞大塊的硫酸 鉛顆粒。 3） 採用週期性的 10% ～20% 過充電， 還原蓄電池的深層硫化， 以免結晶繼 續生長， 此法可減少蓄電池硫化的深迴圈。 4） 將蓄電池中加入蓄電池專用修復液， 用蓄電池脈衝修復儀修復。
電瓶能不能重複除硫
4樓：
你好，很高興為你服務，為你作出如下解答：電瓶可以重複除硫，但是要按照一定的步驟進行。首先，要拆下電瓶的封蓋，檢查裡面的液體是否有硫化物的殘留，如果有，就要將殘留物清除乾淨，然後將電瓶注入清水，用一定濃度的酸洗滌，洗滌時間不宜過長，以免造成電瓶內部結構的損壞，最後將洗滌液放出，用清水沖洗，然後將電瓶裝滿清水，放入硫化物沉澱槽，放入硫化物沉澱槽，經過一定的時間，沉澱槽內的液體就可以去除硫化物，然後將電瓶取出，用清水沖洗，最終將電瓶裝滿清水，即可完成電瓶的除硫工作。
電瓶車電瓶硫化去**修復
5樓：
你好，很高興為你服務，為你作出如下解答：電瓶車電瓶硫化修復的原因：1.
電瓶車電瓶硫化是由於電瓶車電瓶內部的極板和電解液的不斷反應，導致電瓶車電瓶內部的極板硫化，從而影響電瓶車電瓶的使用壽命。2.由於電瓶車電瓶的使用環境溫度過高，電瓶車電瓶內部的極板和電解液的反應速度加快，從而導致電瓶車電瓶內部的極板硫化。
修復步驟：1.首先，將電瓶車電瓶從車輛上拆下，放置在乾燥的環境中鎮段，以防止電瓶車電瓶內部的極板和電解液受潮。
2.然後，將電瓶車電瓶內部的極板拆下，用拋光機將極板表面的硫化物拋光，以恢復極板的光滑度。3.
接著，將極板清洗乾淨，用溼布將極板表面擦拭乾淨，以防止極板表面的硫化物殘留。4.最後，將極板安裝舉旅乎回電瓶車電瓶內部，並將電瓶車電瓶安裝回車輛上，完成電瓶車電瓶硫化修復。
個人心得小貼士：1.在使用電瓶車電瓶時，應注意保持電瓶車電瓶內部的溫度，以防止電瓶車電瓶內部的極板和電解液反應過快，從而導致電瓶車電瓶內部的極板硫化。
2.定期檢查電瓶車電瓶內部的極板，及時發現極板硫化的情況，及時進行正悉修復，以延長電瓶車電瓶的使用壽命。
蓄電池除硫技術是什麼？
6樓：品博
可採用一種對蓄電池極化除硫化的裝置實現，襲戚培該技術先由維護人員通過蓄電池測試儀表或蓄電池的使用年限、外觀等諸多因素，判斷蓄電池的效能及其硫化程度；再設定一仔伏定的活化除硫週期，按照蓄電池自身的規律對於蓄電池進行除硫養護。所謂出流就是，輸入不同的脈衝對蓄電池中的硫化單體蓄電池晶體產生反覆諧振效拍唯應，致使固化的硫酸鹽晶體轉化為溶解於電解液的自由離子充分參與電化學反應，達到養護除硫的目的。
汽車電瓶怎麼去除硫化鉛
7樓：哈爾濱萬通職業學校
1）水**。
對已硫化電池，可以先將電池放電，倒出原電解液。
並注入密度在以下較稀電解液，即向電池中加水稀釋電解液，旁段以提高硫酸鉛的溶解度。
採用20h率以下的電流，在液溫不超過20℃～40℃的範圍內較長時間充電，最後在充足電情況下用稍高電解液調整電池內電解液密度至標準溶液濃度。
一般硫化現象可解除，容量恢復至80%以上可認為修復成功。
此法機理，用降低酸液密度提高硫酸鹽。
的溶度積，採取小電流長時間充電以降低歐姆極化延緩水分解電壓的提早出現，最終使硫化現象在溶解和轉化為活性物質中逐漸減輕或消除。
此法特點對於加水蓄電池比較適用，對於硫化嚴重現象亦可反覆處理，無須投資裝置即可自行修復，缺點是過程太繁瑣對密封電池不太使用。
2）淺迴圈大電流充電法。
對已硫化電池，採用大電流5h率以內電流，對電池充電至稍過充狀態控制液溫不超過40度為宜，然後放電30%，如此反覆數次可減輕和消除硫化現象。
此法機理，用運冊譽過充電析出氣體對極板表面輕微硫化鹽姿顫沖刷，使其脫附溶解並轉化為活性物質。
此法特點，對於輕微硫化可明顯修復。但對老電池不適用，因為在析出氣體沖刷硫酸鹽的同時也對正極板的活性物產生強烈沖刷，使活性物質變軟甚至脫落。
8樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽笑敗侍舉車問碰談顫題，24小時**解答。
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