1樓：虎妹獵奇說
沒有e座是鐵務局為了和國際接軌。早期大多數飛機是單通道，每排6個座椅，按「abcdef」來編號，久而久之形成af靠窗，be在中間，cd靠走廊。而高鐵二等座一排有5個座位，為了延續國際慣例，在去掉不影響靠窗或靠走廊的特定字母后，自然就沒了e。
2樓：農舒別寒夢
其實吧，說得好聽一點叫「國際慣例」，說得更通俗一點的就是模仿航空。早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個座椅，分別是abcdef，這樣呢就形成了，af靠窗，cd靠走廊，be是中間位置，久而久之，a—f這六個字母就不是單純的表示順序的意思，還有靠窗、過道與中間座的區分，成了一種慣例。高鐵作為後來者，每排的座椅又不會超過6個，所以就延續了這種傳統。
高鐵二等座，採取的是「3+2」的座椅排列，兩個靠窗、兩個過道、一箇中間座，所以就只有abcdf，沒有「e」；一等座採取「2+2」座椅排列，兩個靠窗、兩個過道，當然就只剩下acdf了，沒有代表中間座的「b」與「e」。
模仿航空的各類高鐵座位編號。
其實這樣排列，不管出於何種本心，方便的是還是乘客，只要你拿到火車票，一看座位號碼就知道，到底你的座位是靠窗、靠過道，還是中間位置。
3樓：宮浦桂紹祺
因為車廂寬度只能佈置5個座位，採用3+2佈局，所以不會有e
4樓：嵇水元雨彤
沒有e座，高鐵動車座位號是a,b,cd,f
5樓：趣趣談科技
高鐵動車座位號排序為什麼沒有e？
坐高鐵時，為什麼沒有e座位？
6樓：d**id聊科技
坐高鐵時，沒有e座位其實只是學習了飛機定位的方法，這也算是乙個國際慣例。
其實我們在坐飛機的時候會發現，座位號的安排其實也是這樣的。在最早的時候，飛機一般一排有六個座位，於是人們就用了最簡單的abcdef這六個字母來進行編號，所以最左邊和最右邊靠窗的位置就形成了a和f，而走廊的位置就是c和d。人們也就形成了這種習慣，只從座位號的排序就可以判斷出自己的座位是靠窗還是靠走廊的。
慢慢的在國際上就形成了這樣的慣例，所以字母就不再僅僅只表示作為的順序了，字母完全可以用來規定座位到底是靠窗還是在過道上。直到高鐵開通以後，可以看到高鐵上的作為通常都是3+2的排列形式，那麼就只需要五個字母，為了還可以繼續延續飛機排序的慣例。
依舊可以設定a和f表示靠窗的作為，而c和d表示過道的位置，於是就多出乙個e是需要去掉的。所以在高鐵上面是沒有e的位置的。如果在一等座或者商務座車廂，裡面的作為是2+2的排列形式，還是需要按照這個慣例來安排座位，所以在這樣的車廂不僅沒有e的座位，也沒有b的座位。
只要按照這樣的排列形式來安排座位的話，在自助購票選位的時候，乘客就可以清晰地知道哪個座位是靠窗，哪個座位是靠近過道的。所有的公共運輸都統一標準的話，就不會出現因為規則不一樣，乘客選擇的座位跟自己心目中不同而出現投訴和抱怨的情況。
7樓：單眼觀世界
為什麼高鐵座位排號沒有「e」？原來和飛機有關係。
8樓：擺脫孤獨
高鐵座位為什麼沒有e？
9樓：網友
為什麼高鐵沒有e座位？今天總算知道了。
10樓：松鼠說高鐵
高鐵列車上為什麼有f座位，卻沒e座位？乘坐普通火車時候，怎麼知道我們的座位號是不是靠窗的，一起來學習下吧。
11樓：卿唐院
這是國際慣例，模仿航空座位的佈局。高鐵作為後來者，延續了這個傳統。高鐵二等座的排列採用「3+2」的形式，所以只有 abcdf沒有e
12樓：點菸用火柴
因為高鐵在設計時受到了飛機座位的影響，所以會變成了沒有e座位。
13樓：網友
據說因為這個e代表著英文中end的意思，所以說很多人害怕坐上這個位置會給自己帶來惡運。
高鐵座位為什麼沒有e？
14樓：乾萊資訊諮詢
早期的飛機多是單通道的，每排一般有6個坐椅，分別是a、b、c、d、e、f，af表示靠窗的位置，cd表示靠過道的位置，be是中間位置。
時間長了，a-f這六個字母就不僅僅單純表示順序的意思，從而形成了特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例，a/f即為靠窗，c/d即為靠過道。
為了和國際接軌，高鐵就延續了這伏含種傳統。火車車廂座位最寬是3+3佈局，從左到右編號是"窗/abc/道/def/窗"。
而動車一排最多5個座位，那麼要去掉不影響靠窗或靠走廊的特定字母，從大的字母開始減，所以動車就沒有「e」的座位。
高鐵座位為什麼沒有e？
15樓：abc生活攻略
高鐵座位的編號延續了早期飛機座位編號的慣例，不同字母有不同意義，af代表靠窗，cd代表靠走廊，be代表中間位置，但高鐵通常只稿滑舉有5個座位，所以就只有一箇中間位置，是用b表示的，也就沒有e座位了。
如果坐讓神商務座的話，就只剩下a、c和f座了。其實這樣排列，不管出於何種本心，方便的是還是乘客，只要拿到火車票，一看座位號碼就知道，到底座位是靠窗、靠過道，還是中間位置。
擴充套件資料：高鐵一等座和二等座的區別： 第一，一等座座位少，二等座座位多。第二，一等座空間大，二等座空間小。第三，一等座車廂功能設施較為齊全。
為什麼高鐵座位沒有e？
16樓：ray聊教育
動車a座位是靠窗的座位，動車或高鐵車票一般是數字加字母的形式，車票上的數字代表排號，用a、b、c、d、f這5個字母表示位置。
其中二等座採用3+2座椅分佈：a、f靠窗，c、d靠過道；一等座採用2+2座椅分佈：a、f靠窗，c、d靠過道；商務座採用2+1座椅分佈：
a、f靠窗，c靠過道。由此可以得知，在動車無論何種坐席，a座位都是靠窗戶的。
高鐵座位為什麼沒有e
17樓：教育解答
高鐵座位的編號延續了早期飛機座位編號的慣例，不同字母有不同意義，af代表靠窗，cd代表靠走廊，be代表中間位置，但高鐵通常只有5個座位，所以就只有一箇中間位置，是用b表示的，也就沒有e座位了。
總而言之，高鐵上沒有e座位的原因就是與國際接軌，再乙個也是為了方便旅客朋友們找尋自己的座位。
詳細介紹：早期的飛機多是單通道的，每排一般有6個坐椅，分別是a、b、c、d、e、f，af表示靠窗的位置，cd表示靠過道的位置，be是中間位置。
時間長了，a-f這六個字母就不僅僅單純表示順序的意思，從而形成了特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例，a/f即為靠窗，c/d即為靠過道。
為了和國際接軌，高鐵就延續了這種傳統。火車車廂座位最寬是3+3佈局，從左到右編號是＂窗／abc /道／def /窗＂。
而高鐵一排最多5個座位，那麼要去掉不影響靠窗或靠走廊的特定字母，從大的字母開始減，所以動車就沒有「e」的座位。
高鐵上為什麼沒有e座位
18樓：懂視生活
高鐵是沿用飛機座位編號的傳統。早期飛機多為單通瞎或道，每排6個坐椅，後來慢慢形成af為靠窗位置，cd為靠過道位置的國際慣例。高鐵延續了這種排號傳統，但高鐵一排最多5個座位，去掉不影響靠窗或靠走廊的特定字母，所以就沒有「e」座位了。
高鐵泛指能供列車以200km/h以上最高速度行駛的鐵路系統，不是專業上定義，但卻是日常生活的習慣用語。這種概念的高鐵在百姓的平時交流中更具有精簡性和實用性。比如廣深鐵路、廈深鐵路、廣珠城軌等這類早期高速鐵路、新建快速鐵路或達到準高速級別的城際鐵路等都經常被大家通稱為高鐵。
我國高鐵一般採用無砟軌道，也有少部分採用有砟軌道。中國高鐵線路運營構造速度達250km/h及以上的電力動車組列車，車次分「g、d、c字母開頭」三種，車輛分crh和cr系列車型。
適合高鐵的生存環境其實只有兩條派孝基本原則：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水準較高，能夠承受高速輪軌比較昂貴的票價和多點停靠，第二是較高的社會經濟和磨羨伍科技基礎，能夠保證高速輪軌的施工、執行與維修需要。
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