1樓：農村王姐的生活
開手動擋。的汽車需要經常換擋嗎？經常換擋有什麼優缺點呢？
既然提到了輪班比較勤快，說明開車是手動擋的，所以這個習慣是非常正確的。 駕駛手冊的基本要求是勤行班次、低速低段位高速高階位。 這樣的要求是為了確保發動機的轉速處於適當的轉矩輸出區間，其主要目的是在運轉中不發生低速高階、高速低階。
手動擋頻繁換擋不會對變速器。
造成傷害，你知道這些換擋技巧嗎？
很多人開手動擋車時習慣於低速的高階位置。 我認為發動機轉速越低越節約油是不對的。 在低速的高階位置，發動機承受的阻力過大，發動機轉速下降，曲軸。
的轉速平衡被破壞，可能會產生拖布，導致發動機長時間積存嚴重的碳。
一些新手司機經常忘記公升檔，車速有時會上公升，但不會影響發動機。 但是，由於檔位低，發動機轉速過高，噪音過大，油耗高。
當然也不需要特別頻繁的換擋，但一般來說，發動機雜訊最小運轉最順暢的時候，就是該換擋匹配的最佳時候。 通常，該轉速在約1300到2000之間，如果低於該區間，則需要降檔，如果高於該區間，則需要公升檔。 這個轉速區間不是絕對的。
頻繁換擋會導致離合器片過早磨損。
跳躍、公升檔需要注意什麼？
直接跳也沒問題。
接下來談談跳躍、公升檔。 一般來說，需要踢球、公升檔的情況下，應該儘早開始。 比如1檔的時候變成了30，但是那個時候已經掛了2檔，做了多餘的動作，直接變成了3檔。
這裡極端地直接示範1速檔跳5速檔。 具體操作如下： 1速檔時踩腳油門，速度接近極限時直接踩離合器，離合器踩長一點，轉速恢復正常範圍後掛5速檔。
如果沒有速度，離合器就會磨損。
我們測試的時候車速還有點低，暗示行駛電腦應該降到4檔，所以直接跳、公升檔沒什麼問題，只要速度合適就行。
如果踩離合器稍微長一點，或者離合器太鬆，轉速不會下降，而是頓挫，離合器會磨損，所以需要注意。
超車時，可以跳躍，可以公升檔。
那麼，什麼時候需要跳和降檔？ 高速公路的5檔巡航「嗚嗚」在那邊開車。 我想超過前面的慢車，直接下到3檔。 不僅轉矩大，而且力氣大。
另外，由於可以減少一次換檔，所以也可以更迅速地超車，但是請注意安全、速度、轉速一致的牢固性。
公升檔、降檔的關鍵是補充油，也就是將發動機轉速補充到應該位於檔位的轉速區間。 繼續說，如果5檔不加油，直接降到3檔，轉速會從1000降到1500，容易受挫。
2樓：夏言楓先生
開手動擋的汽車不需要經常換擋，可以按照情況而定。手動換擋的優點就是可以自己控制車輛，更加專心的開車。缺點就是如果檔位損壞就會有一定的危險，而且很多人易緊張都會忘記換擋。
3樓：帳號已登出
行駛中如果不加速或者超車的話，在保證動力夠用的情況下根據車速勤換擋，讓發動機始終工作在相對低的轉速區間內，有助於降低油耗。很多老司機不喜歡自動擋就是因為他們已經把手動擋用到滾瓜爛熟了，通過對路況的預判，可以提前切換合適的檔位，讓車始終處於動力滿滿的狀態，那種感覺是任何自動變速箱都給不了的。
4樓：戀愛小天才
需要。經常換擋會讓發動機始終工作在相對低的轉速期間有助於降低油耗。而且可以避免嚴重的碳。
手動擋汽車可以一直用二擋行使嗎？對車有何影響？
5樓：巴黎還沒有去過
說到車技好，這個城市的計程車司機說第二，恐怕沒人敢說第一。尤其是有時候這些老司機會炫耀自己起步速度快，開車時間短。你是怎麼做到的？
有的人二檔起步，這樣可以少倒一次擋，深踩油門，離合提速。只要油門離合器配合好，汽車起步速度會比一檔快很多。手動變速器。
的檔位分配只有幾種。當你坐在駕駛座上的時候，第一眼就要掃瞄到槓桿把手上的檔位點陣圖。
開車時切記不要低頭看變速桿，尤其是在市區和高速上。降低換擋容易導致車輛跑偏，往往導致事故發生。一般情況下，以一檔起步，行駛幾公尺後再換二檔；當車速達到20英里/小時、35英里/小時以上時，換到三檔；車速達到35英里/小時以上，45英里/小時以下換四檔；如果車速達到45英里/小時或以上，換到五檔。
這些都是普通的五檔變速車。對於超過六個檔位鬥盯的汽車，速度每增加15英里/小時，可以增加乙個檔位。
另外，換擋時要看好發動機轉速，最好在2500轉左右及時換擋。由於二檔起步對分油配合的技術要求比一檔高，因為二檔的扭矩小，要想讓靜止的汽車動起來，就要讓發動機提速提供更大的動力。所以，如果空碼和二檔啟動不加油，很可能直接滅火。
不過這裡會有乙個問題，就是經常二檔起步的車，離合器片被燒壞的幾率會很大。如果你看到有人的車頻繁燒壞離合器片，很可能是他有二檔起步的習慣。
經常看到有人直接從一檔加三檔，從三檔直接上五檔(當然下坡等特殊情況除外)，這就涉及到發動機轉速和車速不匹配(即同步轉速)等等。為了保護變速箱。
防止熄火，我們應該一步一步地掛檔，但不能跨檔。但這裡需要強調的是，降檔是可以跳過的，需要根據車速來確定到底降哪個檔，日常駕駛中要經常跳過。為什麼？
就像我們剛才說的，二檔的扭矩小於一檔，也就是說，如果你想讓二檔轉動，你需要更多的發動機動力。起步時要踩油門，提高發動機轉速。我們認為，如果發動機轉速提高，離合器片轉得更快，就會和更難驅動的二檔變速箱壓在一起，就會模塌帶動它轉動，中間的摩擦力。
就會變大。再加上連續半聯動。
離合器片的磨損會更嚴重。
6樓：北山一師
手動擋的車不可能一直用二擋，比如說你爬坡或者是拐彎手橘含都畢笑是需要換擋的，如果一直用二擋的話，對車子肯定會有影響的，因為車子的伍正速度是不斷的變換的。
7樓：go啦啦啦啦啦咔
動擋的一檔，二檔通常是側重扭矩的，也就握彎衫是俗稱的有勁，當然也比較費油。現在鬧銷手動擋家用車段腔比較多，大多時速30左右就可以換三檔了。
8樓：今天退休了嗎
不可以啊，一直使用二檔行駛就會導致汽車的轉速和檔位不匹配，就會損害發動機。
開手動擋的汽車時，你是根據什麼來換擋的呢？
9樓：小姜愛自由
按車速適時換檔。通常，起步掛起一檔，行駛數公尺後再換二檔；當速度達到20邁以上的時候換三檔；車速達到35邁以下時換五檔；車速達到35邁以上時換五檔；上述均為普通五檔變速車，對於6檔以上的車，車速每提高大約15邁可以加一檔。此外，要在換檔時看好發動機轉速，在2500轉左右時及時換檔。
在實際行駛中，加速公升擋一般是根據轉速，如當時急速加速或陡坡起步，可以高轉速加擋；如是減速，則一般是根據車速，不必看轉速。例如，車速4檔50 km/h，踩剎車到20 km/h/h，此時轉速差不多隻有怠速了，這時就得根據車速換擋，這樣的話，就必須再聽發動機的譁轎聲音，這樣才能讓你的車保持平穩。急速或上坡時，可將速度延長加檔，這樣比較安全。
如開始較陡，注意是陡坡，如2000轉進二擋，是很容易熄火的，可看車速到25 km/h，再進二擋就不會熄火了，此公升空時應該是3000轉的轉速。<>
2000-2500變速就可以了，當然2200轉左右是最好的時機。初學者有時會忘記看發動機的轉速，聽發動機的聲音，超過3000轉的發動機肯定不一樣，不信你試試看就知道了。談到公升檔我們再來說說降檔，降檔同樣是看發動機轉速，一般1000-1500轉降檔。
這款也不必老是老是盯著轉速錶看，你就覺得發動機很吃力的時候，就會覺得人上不來氣兒的那種感覺，這時候應該果斷降乙個擋位。加速時鬆開離合時輕踩一下油門，就能減少卡頓現象。但是不同的車情況也不一樣，這條不適用於誰，不過有這麼一句話，真正的老司機，是可以根亂笑肆據發動機的聲音直接換檔的。
10樓：創作者
根據車輛頃知的行駛狀況確定的，車輛的行駛速度比較快，就可以換一些雀滑消比較高的檔位，如果讓塌車輛起起停停就可以換一些比較低的檔位。
11樓：創作者
根據邁速表換擋，或者是根據汽車的執行速度換擋，也可以根據道路的情況換擋。
12樓：史蒂芬斯
根據車速進行換擋，因為只有這樣才能夠對車子減少傷害，而且也可以根據坡度進行換擋。
手動擋汽車在什麼時候應該換擋？原因是什麼呢？
13樓：一蘆速
現在人們都在購買汽車，但是又分為手動擋和自動擋。其實手動擋汽車要比自雀攜搭動擋汽車，在駕駛方面來隱隱說要難一些，主要就是在換擋的時候需要把控好。而對於一些新手來說，在換擋的時候就會容易把控不好，所以車子就會頓挫。
那麼在這個時候就會影響乘坐的舒適性，而且給車輛也會帶來一些不好的影響，所以要弄清楚手動擋汽車在什麼時候應該換擋。<>
首先要清楚每個檔位使用時候的標準，一檔是從停止狀態進入啟動狀態需要使用的這個檔位，它是需要速度最慢的乙個檔位。在一檔的頃拿時候需要保證速度，在20千公尺每小時之內，在這個時候是使用一檔。在一檔起步之後，如果行駛在道路上，那麼就可以提高車速。
要注意看自己車子的時速，如果達到了20千公尺每小時以上，就要將車子的檔位換成二檔。<>
而且在遇到一些交叉路口，或者彎道以及下坡的地方時，就要注意踩剎車。而這個時候如果速度已經掉下來，那麼就要換成一檔。而三檔的檔位是要比二檔的檔位速度更高的，就是在需要進行更高速度的時候，就可以把車子換成三檔。
在一些比較平穩的道路的時候是可以使用三檔的，還有超車的時候也是可以使用的。<>
要知道在三檔的時候是速度範圍在30到50千公尺每小時， 要注意換擋時候是要根據轉速來換的。而且每輛車的情況都是不一樣的，所以要根據自己的判斷來進行換擋。還要聽發動機的聲音，這個時候就需要有一定的駕駛經驗。
如果發現發動機的聲音很響，那麼就說明會很吃力，在這個時候就需要進行公升檔。如果聽到發動機的聲音非常的弱，那麼就應該降檔。
14樓：葬身北海道
1、對於手動擋汽車，換檔時應牢記「公升檔先加速，降檔先減速」的原則。 換檔前必須先將離合器踏板踩到底，換檔桿的操作要輕、快、輕、準； 2、掌尺搏握換擋時機，當發動彎敬機轉速在2000轉左右時，先降低油門再踩。陵鬧祥 離合器 不建議跳檔。
原因： 降檔的順序是根據車輛的速度。 根據自己車的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右，需要降檔。
15樓：是顧言吖
手動擋的車在起步的時候應該將汽車進行換檔。汽車達到10碼20碼，40碼，60碼的時候都要進行換擋。
16樓：夾竹桃
應該在合適的轉速更換合適的檔位，這樣才能提供更大的動力。
手動擋需要頻繁換擋嗎
17樓：太平洋汽車網
為什麼汽車在行駛中要頻繁換擋？
因為手動擋不同於自動擋，d擋走天下，所以手動擋需要根據車速來換擋，保證行駛的平順性。
上下班交通堵塞。汽車的速度忽快忽慢，停了又停。這個時候要想跟上車流量，就得頻繁的在一檔和二檔之間切換，但是很多時候換二檔的時候車流量就變慢了，又要換擋。
有些人會嫌麻煩，就用一檔。速度低的時候，怠速只是保持。速度高的時候，多踩油門，拉高速度，這樣才能跟上節奏。
但是這樣會大大降低乘坐舒適性，因為一檔的啟動機構非常強大。一檔高速行駛時，稍微鬆開油門會有比較強的啟動機構動力，會導致明顯的頓挫。因此，我們必須確保開車時不要拖檔。
只要我們覺得當前檔位的動力不足，穗信就不要猶豫直接換擋。
如果檔位和速度不匹配，比如低速和高速行駛，油耗會增加。
還有，轉彎、掉頭、超車、上坡的時候，不能換擋，或者不能掉頭。我甚至無法想象你如何通過減速而不降檔來譽液漂移。
還有，超車最好的方法就是降檔提速，快速完成超車。例如，如果你正在加速，突然條件不允許你超車。此時，發動機轉速必須相對較高。
如果你直接鬆開油門，啟動機構會有很大的動力，它會絆倒並失去速度。這個時候，最好的辦法就是立刻換上高速檔跟車，然後在條件合適的時候超車。
行駛中不加速、不超車，在慶族物動力充足的情況下，根據車速頻繁換擋，讓發動機始終在相對較低的轉速範圍內工作，有助於降低油耗。既能提高駕駛舒適性，又能減少車輛的衝擊損失。
為什麼汽車在行駛中要頻繁換擋？要知道，如果不想換擋，條件是不允許的，會對車造成傷害。
百萬購車補貼。
手動擋不踩離合能換擋嗎，手動擋汽車換擋時，先踩離合還是先鬆油門？
手動擋汽車在初次掛擋和行駛過程中的換擋必須要使用離合器，不然換擋過程中同步器或檔位齒輪會受到很大的旋轉力的衝擊，大大降低變速器的使用壽命，尤其是在變速器真正損壞之前，會有很大的噪音，哪怕以後駕駛時使用離合器了，也不能平順的換擋了，大大降低了駕駛的樂趣。所以，從專業的角度來講，行駛過程中換擋不踩離合也...
手動擋汽車怎么開，手動擋汽車怎麼開？
1.要把駕駛座位調舒服，你應該把座位調得靠前點，因為你要用左腳把離合器踩到底。2.原地駕駛，熟悉各擋位的位置，不發動汽車，原地練習使用離合器和換擋的方法。3.一擋起步，把離合器踩到底，發動引擎。學開車最困難的一步就是讓汽車走起來。先掛一擋，給點油，再慢抬離合器。這個過程中你的車可能會熄幾次火，不要怕...
手動波怎麼減速，手動擋汽車怎樣減速換擋
看路面情況，先踩剎車，把車速降到安全範圍，再根據路況掛入適當的檔位，如果車速降到25碼左右要踩離合，以防發動機熄火，如果前面紅燈或堵車，直接掛空擋，慢慢剎停，如果前車繼續加速起步，掛入2檔或3檔繼續加速前進，不要養成任何情況都先踩離合的習慣，會加快磨損離合片的，離合器主要有三個用途，1。起步，2。換...