1樓：鄭州萬通汽車學校
他的瓶子含量也不算太多，而且加的話不會引起機油增多，但是如果汽車冒藍煙的話，就代表燒機油了。還是建議您去專業的修理地方去進行維修以及檢查。
2樓：湖南萬通汽車學校
第一，涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。
第二，加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
第三，將有「燒機油」現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反覆3次，取得乙個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/公升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。
3樓：網友
外加的瓶裝藍煙淨容量不大，不會造成機油量增加，問題不大。
4樓：網友
不會，那麼一小瓶。
新增劑幾乎都是蛇油，沒有乙個說實話能幹什麼的。
既然是藍煙，就表示燒機油，你新增什麼也不會解決的。
冒藍煙但機油不少
5樓：無損修復燒機油司有普
發動機冒藍煙基本都是燒機油了，造成這種情況的原因有很多，大致有以下幾種情況：
一 增壓器潤滑油路回油背壓力過高，檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。
二 廢氣閥損壞，油氣不能分離，重新進入燃燒室燃燒。
三 氣門油封老化，破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
四 機油過多超過上限，使曲軸在高速運轉的過程中將機油甩入燃燒室參與燃燒。
五 發動機磨損嚴重，導致活塵春塞和缸壁之間間隙過大，機油從間隙進入燃燒室。
六 活塞環卡滯，缸壁機油參與燃燒。這是大部分車燒機油的原因。
燒機油的解決辦法。
拆發動機大修會破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
隨著科學技術的進步，現在的免拆修復技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所認可備兆和接受派滾耐。既節省養車成本還很好的保護了原車配件。擁有獨家專利技術的司有普無損修復技術，在行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
6樓：虎哥說車
當車輛冒藍煙，查詢機油容量，卻發覺機油許多，這是什麼情況？冒藍煙不一定是燒機油，可能是汽柴油質量的難題，汽柴油夾雜有其它化學物質，點燃會冒藍煙，也可能是增壓機的難題。冷車啟動時，因為發動機溫度低，發動機缸體與活塞桿中間的空隙比較大，會出現少量藍煙出現，這應屬正常的狀況，但也可能是因為氣門油封損壞造成 的，如果是熱車排汽管冒藍煙，一般便是燒機油了。
絕大部分汽車消音器冒藍煙全是車輛燒機油造成的，機油進到發動機燃燒室與汽柴油切換閥一起點燃，衝排汽管排出來，碰到空氣中的水份，造成深藍色的濃煙。濃煙的含量會伴隨著機油的幾個而轉變 ，當濃煙濃的情況下表明發動機燒機油的狀況早已很嚴重了，必須立即檢修。
渦輪增壓器的車系更非常容易發生燒機油的狀況，機油耗費會比自吸式發動機多，渦輪增壓靠機油排熱，渦輪增壓器一旦發生洩露，機油便會伴隨著空氣壓縮排到燃燒室，導致燒機油狀況；此外，空氣濾芯阻塞也會造成燒機油，阻塞造成進氣口不暢，使進氣口工作壓力降低，產生負壓力，機油在負壓力的情形下能被吸進燃燒室；機油充注量太多會流到燃燒室，導致燒機油狀況。
冒冒煙——假如僅僅在冬季冒少量冒煙，一般僅僅冷疑水蒸汽，歸屬備困搏於正常的狀況。但假如冒很多冒煙，則可能是因為發動機汽缸和水道幫浦水，冷仿祥卻迴圈水進到發動機內部，遇熱變為水蒸汽。這類情形下，發動機會發生高溫天氣、加快睏乏等狀況，還有可能會產生很大損害。
冒排氣管冒黑煙——汽車冒黑煙是較為普遍，一般是由於汽柴油混合氣體太濃，造成 點尺閉燃不徹底，發動機內部產生了常見故障。可是其發生的因素相比較多，如氣缸壓力不夠、打火時間不對、發動機溫度過劣等，必須系統軟體維修才可以解決困難。
冒藍煙但機油不少
7樓：太平洋汽車網
汽車冒藍煙時，檢查談消機油平衡，卻發現有大量機油。是什麼情況？藍煙不一定是燒機油引起的。
這可能是燃油質量的問題。如果燃油與其他物質混合，燃燒時可能會產生藍煙，也可能是增壓器的問題。冷車啟動時，由於發動機溫度低，氣缸體與活塞間隙大，會冒出一點藍煙，這是正常的，但也可能是氣門油封損壞造成的。
如果熱車排氣管冒藍煙，一般是機油燃燒。
汽車排氣管冒出的藍煙絕大部分是由於燃燒機油造成的。機油進入發動機燃燒室，與燃油混合器一起燃燒，從排氣管排出。當遇到空氣體中的水分時，會產生藍煙。
煙的濃度會隨著油的量而變化。煙濃時，說明發動機燒機油嚴重，需要及時修理。
渦輪增壓車型更容易燒油，油耗會比自吸發動機多。渦輪機依靠油來散熱。一旦渦輪增壓器洩漏，機油將與壓縮的空氣體一起進入燃燒室，導致機油燃燒。
此外，空空氣濾清器堵塞也會造成機油燃燒，導致進氣不暢，進氣壓力降低形成負壓，機油在負壓下被吸入燃燒室。過多的機油會流入燃燒室，導致機油燃燒。
白煙——冬天如果只冒出一點稿慶白煙，一般只是水汽凝結，這是正常現象。但如果冒出大量白煙，可能是因為發動機氣缸和水路幫浦水，冷卻水進入發動機，加熱後變成蒸汽。在這種情況下，發動機會經歷持續高溫、加速不足等。
還可能造成重大損害。
黑煙——黑煙在汽車中很常見，通常是因為燃油混合氣過濃，鍵侍握導致燃燒不完全和發動機內部故障。但造成這種情況的原因有很多，如氣缸壓力不足、點火時間不正確、發動機溫度低等。，這就需要系統的大修來解決問題。
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機油消耗大卻不冒藍煙 機油消耗大原因
8樓：玉樂樵己著
1、活塞環對口或抱住。
2、活塞與汽缸壁間隙過大；活塞與汽缸都被拉出溝痕，活塞環端隙、側隙、高爛背隙都過大。
3、氣門挺杆與氣門導管磨損嚴重，間隙增大。
4、空氣濾清器堵塞(包括曲軸箱通風空氣濾清器)，使汽缸出現了真空。
5、曲軸箱通風單向閥堵塞或單向閥彈簧折斷。
6、診斷發動機「燒機油」最有效的方戚兆漏法是開啟機油加油口蓋，觀察機油加油口是否有向外倒氣或冒煙現象。如果機油加油猜梁口向外倒氣或冒煙，問題可能是：活塞與汽缸壁間隙過大；汽缸被拉傷(成溝痕)；活塞環抱住或對口；新裝配的發動機活塞環裝反或彈力過弱。
機油消耗過大，排氣管不冒藍煙，機油也不洩露，是燒機油嗎？
9樓：
摘要。像這樣的情況的話，首先需要檢查一下發動機有沒有漏機油的情況，如果說沒有漏機油的話，而機油消耗量過大的話可能就是燒機油了。
機油消耗過大，排氣管不冒藍煙，機油也不洩露，是燒機油嗎？
像這樣氏派的情況的話，首先需殲核逗要檢查一下發動機有沒有漏機油的情況，如果說沒有漏機油的話，而機油消耗量過大的氏賣話可能就是燒機油了。
排氣管冒藍煙的話，這亂卜種情況說明燒機油已經是非常嚴重的情況了，如果說燒的不嚴重的話譽譽，它排氣管這慶陪段裡也不是說加油門就會冒藍煙的。
不冒籃煙。我知道不冒藍煙，我的意思是說你冒藍煙的話，說侍遲明桐搜問題局談歷已經非常嚴重了。而目前不冒藍煙的話，說明可能就是輕微的有燒機油的情況。
您可以冷車就是每次早上第1次啟動的時候，然後你看一下排氣管那裡會不會有輕微的藍煙。
但是跑不到一千公里機油就少好多。
您可以按我說的看，就是說冷啟動的時候你看一下排遊源判氣管這裂飢裡會不會有藍煙，然後把火花塞拆下來看一下，看一下火花塞的積炭多不多，如果說積碳比較多的神改話，說明就有燒機油的情況。
要是冷車啟動不冒籃煙是不是就沒燒機油。
從您的情況來看，機油消耗量過大，本身機油也不漏那麼說明肯定還是有輕微的燒機油情況的。
四配套換了還燒機油冒藍煙，發動機燒機油冒藍煙而且從排氣管噴機油是不是要換四配套啊？
一 燒機油主要原因 1 使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。2 活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大 活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象...
燒機油的表現是不是主要看冒藍煙？如何保養才能減少燒機油？
保養不當是容易增加燒機油的概率。我也入手的二手朗逸，知道朗逸發動機容易燒機油，所以平時保養更上心。機油我換的是g t魔 力 紅 動力很耐用，公里換沒問題。這種進口pao機油，保護功能很全面，清潔，潤滑，抗氧化，耐用度，這些效能都比二三類全合成機油更出色。.說明機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環與氣缸套未...
為什麼我剛換的機油車子冒藍煙
冒藍煙指定為燒機油，燒機油一是因為活塞環 活塞 和缸之間有縫隙使機油竄入燃燒室，回 另一個原因是答氣門油封老化磨損，使機油滲入燃燒室，再一個是機油加太多或太少。你的車為第一種原因導致，冷機時環缸縫隙導致燒機油，待熱車後由於熱脹冷縮縫隙變小，加之機油此時已充分潤滑，所以就不燒了。再說一下第二個原因會一...