1樓：楊鵬宇
這個問題可以從社會大環境分析得出，行人、騎自行車穿紅燈的人，他們不會被罰款，而開汽車的他就可能付出高額的罰款，汽車上有牌照，即使當時沒發現，可能也會被攝像頭拍攝到，結果都是會被罰的。
其二，汽車體積大，當有行人過時，不好穿過紅燈的，而行人呢，體積小，活動靈活，有間隙時，就能過去。
其三，現在生活節奏快，當看到車還沒到，就總想能節約點時間，快點通過。總認為很安全，災難不會發生在自己身上，這就是所謂的博傻理論。
其四，開車的人不會是太窮的人，還是很注意個人的形象，在眾目睽睽下，違反交通規則，肯定影響不好。
其五，當看到別人在闖紅燈時，很多人會跟到去，這就是羊群效應。而開車的人，很少會有，也就沒得人從眾。
這是個人的一點，分析的原意哈。還不是很完全。
2樓：網友
現在的生活節奏快了，都不想等那30秒或者1分鐘的時間，總認為災難不會降臨到自己頭上，而真正來了災難，卻又不思悔改，怨天怨地。人多少都有點偏執心，也是情理之中。要知塵歸塵，土歸土，人人都是二百五。
不必太生氣了。
3樓：網友
僥倖心理吧~覺得不會怎樣所以就不去重視，事情不發生到自己頭上，就不能去切身體會啊。
4樓：網友
遵守交通法規的意識有待進一步提高。
自行車過紅綠燈可以騎行嗎
5樓：
摘要。您好，親親，自行車過紅綠燈可以騎行的。但是一定要遵守交通規則。
騎自行車過紅綠燈，跟行人走斑馬線道理是一樣的，當前方出現紅燈時應該主動停下，等待變燈時再騎。當變成綠燈的時候可以騎行。依據《中華人民共和國道路交通管理條例》的規定：
1、綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行；2、黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行；3、紅燈亮時，不準車輛、行人通行，車輛需停在路口停車線以外，綠燈亮時再通行；在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行；4、綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行；5、黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
您好，親親，自配亂行車過紅綠燈可以騎行的。但是一定要遵守交通規則。騎自行車過紅綠燈，跟行人走斑馬線道理是一樣的，當前方出現紅燈時應該主動停下，等待變燈時再騎。
當變成綠燈的時候可以騎行。依據《中華人民共和國道路交通管理條例》的規定：1、綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行；2、黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行；3、紅燈啟此亮時，不準車輛、行人通行，車輛需停在路口停車線以外，綠燈亮時再通行；在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行；4、綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行；悄賣迅5、黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
自行車通過路口騎行與左側麼託相撞如何劃責任。
沒有紅綠燈。
親親，都是機動車的責任。
自行車和機動車相撞，都是機動車的全責哦。
可以判同等。
可是。對方不是機動車嗎。
自行車過紅綠燈可以騎行嗎
6樓：
摘要。非機動車闖黃燈發生交通事故的，根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。而責任劃分的型別如下：
一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
親，很高興為您解答自檔含態行車過紅綠燈可以騎行但是駕駛自行車、電動自行車在路段上橫過機動車道，應當落車推行。非機動車不得在行人路上騎行。行人路屬於行人專行源用道，非機動老粗車若要借道，只能在行人路上推行，否則會給行人路上的行人帶來安全隱患。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當落車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。因非機動車道被佔用無法在本車道內行駛的非機動車肆納，可以在受阻的路段借裂薯沒用相鄰的機動車道行駛，並在駛過被佔用路段後迅速駛回手運非機動車道。
機動車遇此情況應當減速讓行。
騎自行車闖黃燈被機動車撞了誰的責任。
非機動車闖黃燈談歲發生交通事故的遲侍櫻，根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。而責任劃分的型別如下：(一)因一方當事人的過錯導致道碼叢路交通事故的，承擔全部責任；(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
自行車過紅綠燈可以騎行嗎
7樓：
摘要。親，您好，自行車過紅綠燈不可以騎行，綠燈可以騎行哦<>
騎自行車過十字路口紅綠燈，要「紅燈停，綠燈行」的通行規則從人行橫道通過。沒有在轉彎，只能順著行人路通過，且所要經過的對面必須是綠燈。不管十字路口還是丁字路口右轉，如果有專門的箭頭燈，必須按燈指<>
示。自行車過紅綠燈可以騎行嗎。
親，您好，自行車過紅綠燈不可以指芹寬騎行，綠燈可以騎行哦<>
騎自行車過十字路口紅綠燈，要「紅燈停，綠燈行」的通行規則從人行橫道通過。沒有在轉彎，只能順著行人路通過，且所要經過的對面必須是綠燈。不管十字路口還是丁字路口右轉，如果有唯亮專門的箭頭燈，必須按燈指[左捂首卜臉]<>
示。紅燈停歷灶，綠燈行，自行車屬於非機動車要按照非機動車的行駛標準行駛，另外乙個，還要觀察沒爛培一下步行枯唯者的行動軌跡才不會出現交通事故，免的發生交通湧堵，給城市的交通增加負擔，為了有序的交通環境，你好我好大家好的出行原則，安全出行，聽從指揮和遵守交通。
親，您好，當騎自行車出門時，首先要走自行車專用車道不能夠到機動車道行駛，切勿放任騎行。1.直行時，紅燈要停下來待綠燈亮起來時注意安全通過。<>
2.當要右轉時態局候，可以通過前提是看好是否安全，確認後通過。<>
3.左轉要看燈綠燈可轉，紅燈要停下來，待綠燈後方可通帆山讓過。<>
希望我的對您有幫助，謝謝，祝您生活愉快！唯謹。
自行車通過路口騎行與左側麼託相撞如何劃責任。
您是紅燈還是綠燈，您是責任方嘛。
沒有紅綠燈。
我是自行車方。
您是責任方嗎。
我在電單車的右側。
直行還是轉彎。
劃的同等。直行過路口。
已經交警處理了嘛。
騎自行車時可以闖紅燈嗎？
8樓：信必鑫服務平臺
騎自行車時闖紅燈容易造成交通事故，騎自行車所造成的交通事故，即是由於騎自行車人的原因導致事故的發生，也不會構成交通肇事罪的，只是會提高其賠償的比例。無論是機動車還是非機動車，一律不得闖紅燈，從法律角度講是違反交通法規，違反交通訊號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線並繼續行駛的行為。
騎自行車過紅綠燈是不是應該推著過？
9樓：
摘要。您好，騎自行車過紅綠燈是需要推著過的。駕駛自行車、電動自行車在路段上橫過機動車道，應當落車推行。
非機動車不得在行人路上騎行。行人路屬於行人專用道，非機動車若要借道，只能在行人路上推行，否則會給行人路上的行人帶來安全隱患。 法律依據：
中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當落車推行，有人行橫道或者行。人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過：沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。
因非機動車道被佔用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動。車道行駛，並在駛過被佔用路段後迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。
快一點。您好，騎自行車過紅綠燈是需要推著過的。駕駛自行車、電動自行車在路段上橫過機動車道，應當落車推行。
非機動車不得在行人路上騎行。行人路屬於行人專用道，非機動車若要借道，只能在行人路上推行，否則會給行人路上的行人帶來安全隱患。 法律依據：
中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條 駕駛自行車、電動自行凳棗車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當落車推行，有人行橫棗搏拆道或者行。人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過：沒銀遊有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。
因非機動車道被佔用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動。車道行駛，並在駛過被佔用路段後迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。
我們是真人打字不是機械人，希望您理解呢。
那就是說過班馬線必須落車推行，騎行是違章的？
是的，只是一些地方沒抓而已。
機動事在班馬線上撞上騎車人都是綠燈責任怎麼劃分？
都是綠燈是什麼意思？沒有人闖紅燈？
騎車人沒有落車推行？
都沒闖紅燈騎車人沒下雜推。
沒落車推。開車斑馬線碰到騎自行車會被罰全前沒敬責，因為斑馬線是保護行人的，所以出現機動車撞人事故，如無察枯意外基本上就是機動車的全責慧慎。但是沒落車推，騎自行車的人也需要承擔部分責任。
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