1樓：小科技大不同
空氣流量計壞的話會出現怠速不穩，加油無力，冒黑煙，也有可能會打不著（懷疑的話可以把空氣流量計插頭拔掉，能打著就是流量計損壞）。
空氣流量計是電噴發動機控制系統中最重要的感測器之一，它是用來測定吸入發動機的空氣量。電噴發動機為了在各種運轉工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量，作為電腦計算並控制噴油量的主要依據。
山於發動機怠速節氣門全閉時的進氣量與汽車加速節氣診開時的進氣量之間的差別可達40倍以上，進氣氣流的最大流速可達80m/s以上，空氣流量計應能精確地測量這些變化範圍內的進氣量；而且在測量時，不阻礙空氣的流動，儘可能減少進氣阻力。
空氣流量計的常見故障是線路短路、斷路或進氣量訊號異常，它的故障會使電腦不能正確地測定吸入發動機的空氣量，從而不能正常地進行噴油量的控制，造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。
2樓：鄭州萬通汽車學校
你好，最簡單的方法你可以用我們的診斷電腦讀取它的資料劉，然後踩油門觀察他的資料是否正常，同樣的你也可以用萬用表來測量資料在加速的情況下和怠速的情況下是否正常。希望對你有所幫助。
汽車空氣流量計壞了什麼症狀
3樓：大頭兒子_稅柯
車輛出現怠速發抖、油耗大、高速無力、排氣管冒黑煙等情況。
空氣流量計出現故障一般分為兩種情況：完全失效和訊號異常，前者對發動機的影響沒有明顯的外部特徵，一般沒有經驗的人不容易察覺。
而後者則會導致發動機執行出現明顯異常。空氣流量計訊號不準會導致ecu對噴油量計算出現誤差，這帶來的問題就多了，怠速不穩、動力下降、油耗增加都有可能。
空氣流量計的原理。
在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有乙個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加，對進入流量計的氣流進行加速。
導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差範圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。
作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片後，渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速後。空氣流量計入口通道內壓力得到回覆，通道設計可確保流態的最優化。
空氣流量計感測器壞了有什麼症狀
4樓：河馬zhu88說教育
空氣流量感測器損壞的症狀是：1、發動機功率下降；2、發動機啟動困難、運轉不隱；3、怠速不穩定；4、汽車加速不良；槐蔽返5、進氣管回火；6、排氣管冒黑煙。
空氣流量感測器壞了就會在儀表盤上亮起相應的故障燈，車輛在啟動的時候，可能會出現要啟動幾次才可以啟動成功的狀況。在行駛的時候會出現燃油消耗量增加、加速無力、怠速不穩、排氣管冒黑煙等現象。
車輛如並仿果是因為空氣流量感測器出現問題，導致低速急加油頓挫和燃油消耗量高，很有可能是空氣流量感測器較髒導致的。車主可以嘗試將空氣流量感測器清洗乾淨，那樣就可以減少不必要的費用。
空氣流量計產生故障的主要原因有：
1、空氣流量計線路故障。
發動機控制系統在正常工作的過程中，所有的感測器提供的資料必須是正確和可靠的，當某一感測器的線路液位故障，使輸出的訊號出現超過規定範圍的正常值時，那麼發動機ecu則不能正常識別該訊號。
比如感測器輸出的最大電壓是5v，如果傳遞給ecu的電壓是12v，那麼ecu就不能正確知道感測器傳遞的資訊是什麼，ecu就把這個故障資訊儲存在儲存器。
內，同時輸出故障**。
空氣流量計輸出的電壓是之間，當ecu接受的電壓訊號多次不在這個範圍內，那麼就會報相關的故障**，但是偶爾的一次電壓不正常，發動機ecu並不會理會，這有可能是線路之間偶然的接觸或者是行駛時車輛顛簸造成的。
如果輸出p0100的故障**，說明是感測器的線路短路或者斷路；如果是p0102，說明是感測器的線路斷路了；如果是p0103，說明感測器的線路短路了。要說明的是，如果感測器出現故障時，要先檢查線路，然後再是檢查感測器本身是否損壞。
2、節氣門。
過髒鉛飢導致感測器故障。
這一類的故障主要發生在**式的空氣流量計中，因為這型別的空氣流量計安裝在節氣門的前方，節氣門前方通常用於提供發動機所需的真空壓力，接有很多真空管。
節氣門使用久了會使空氣流量計表面也髒了。
空氣流量計的**積垢後，使其熱傳遞的效能變差，導致在大氣流量中傳遞給ecu的訊號偏低，使供油量偏少，混合氣的濃度變稀，使發動機出現怠速不良，而且在急加速時出現「回火」的現象。
汽車空氣流量計怎樣判斷好壞？
5樓：安徽萬通高階技工學校
一、空氣流量計介紹。
空氣流量計的作用。
空氣流量計測量進入發動機進氣歧管的新鮮空氣量和進氣溫度，ecu根據此資訊進行噴油量修正、冒煙限制以及egr開度控制。
2.安裝位置。
該感測器安裝在發動機進氣管上，空氣濾清器後端。
3.工作原理。
空氣流量計的原理。
空氣流量感測器是將一些電子元器件整合在一塊陶瓷基片上，當發動機正常工作時首先給膜片加熱，而新鮮空氣流經感測器的時候會帶走部分熱量，此時ecu會控制膜片上的惠斯頓電橋對膜片進行熱量補充，這就會引起電訊號的變化，該訊號傳送給ecu的時候，ecu會根據此變化計算進氣量。
空氣溫度感測器的原理。
進氣溫度感測器是乙個負溫度係數的電阻，當進氣溫度變化的時候會使該電阻的阻值發生變化從引起ecu端訊號電壓的變化，ecu根據這個變化計算進氣溫度。
氣流方向的判斷。
在空氣流量計的熱膜兩端各有乙個同樣的溫度電阻，當氣流流過熱膜時會帶走部分熱量，因此在熱膜前端的溫度相對於後端的溫度要低一些，ecu根據此訊號來判斷氣流的方向！
4.空氣流量計的線路圖。
5.控制策略。
ecu會時刻監控空氣流量計的工作狀況當ecu判斷空氣流量計出現故障的時候會採取相應的控制，如下。
發動機mil燈點亮，egr系統退出工作，廢氣將不再參與系統工作；
發動機轉速將會被限制在某一轉速，動力受限；
空氣流量計發生故障時，發動機啟動不受影響，可以正常啟動；
二、空氣流量計的檢測：
和空氣流量計相關的故障碼
6樓：重慶萬通汽車學校
汽車空氣流量計可通過有電源電壓測試和訊號電壓測試兩部分，其中訊號電壓測試是確定空氣流量計是否失效的主要依據。
汽車空氣流量計的作用是監測發動機進氣量大小，並將進氣量資訊轉換成電訊號傳送給電子控制單元（行車電腦ecu），ecu通過這個訊號來決定發動機的噴油量。汽車空氣流量計故障或損壞的症狀有怠速不穩、加速不良、油耗增大、高速無力、排氣管冒黑煙、尾氣排放超標等。
空氣流量感測器失常雖不至於造成發動機無法啟動，但是會影響發動機的動力效能。空氣流量計損壞，往往是由於空氣濾清器長期不更換或使用劣質的空氣濾清器，導致空氣流量計熱絲堆灰時間過長，致使其電阻值變化不準確或失效，灰塵還會導致節氣門過髒。望採納，謝謝！！！
空氣流量計壞了會有什麼後果？
7樓：朋騫騫
汽車會出現怠速抖動、加速無力、油耗增大、排氣管冒黑煙等情況，從而影響汽車發動機效能。
判斷空氣流量計是否損壞，可以將空氣流量計插頭拔掉，如果汽車能正常啟動，則為空氣流量計損壞。空氣流量計壞了常見原因是線路短路、斷路或進氣量訊號異常導致，這三種情況都會導致噴油異常，造成混合氣過濃或過稀，導致發動機運轉不良或者功率下降。
空氣流量感測器自身並不容易損壞，損壞一般是由於進氣太髒，導致灰塵堆積影響其檢測精準性和壽命，在日常保養過程中，需要定期檢查空氣濾清器。
如果經常在一些環境較差的地方行車，建議縮短空濾的更換週期，保證進氣的清潔，便保護了空氣流量計，從而減輕發動機的磨損。
8樓：公尺粒聊電子數碼
當空氣流量計壞之後發動機會顯示出異常，往往會出現這樣的情況：如怠速不穩、加速不良、進氣管「回火」以及排氣管冒黑煙等，同時引起尾氣排放超標等。
電子控制汽油噴射發動機檔蘆尺為了在各種運轉工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量，以此作為ecu計算（控制）噴油量的主要依據。如果空氣流量感測器或線路出現故障，ecu得不到正確譁指的進氣量訊號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。
檢查方法如下：
1、電阻檢測。
電阻測試主要是檢測線束的導通性，以確認線束通暢情況，有無斷路短路，插接器是否牢靠，各訊號傳遞是否無干擾。在實際測量中，由於種種原因行高會導致誤差，所以這些數值均為約數，不作為標準值。
2、電壓檢測。
電壓測試有電源電壓測試和訊號電壓測試2部分，其中訊號電壓測試是確定空氣流量感測器是否失效的主要依據。
3、空氣流量計診斷。
數字資訊相對於模擬線路連線來說，對干擾不敏感。發動機控制單元需要進氣空氣質素用於準確地計算與負荷有關的功能。在空氣流量計失靈時，發動機控制單元將會使用乙個在其內預設的替代空氣流量計。
空氣流量計壞了的表現有哪些，汽車空氣流量計壞了有什麼症狀
空氣流量計壞了,會造成進氣不暢，燃燒不理想，提速慢，加油時汽車會冒黑煙。1 氧感測器 當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染 2 輪速感測器 它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門...
汽車空氣流量計作用？空氣流量計的作用是什麼？
檢測進氣量 然後把訊號傳給ecu 讓ecu通過訊號的大小來確定噴油量。空氣流量計的作用就是將吸入的空氣流量轉換成電訊號。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量範圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20 1以上，適用的工業管徑範圍寬，最大可達3m，輸出訊號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電...
寶馬7系空氣流量計壞了會出現什麼狀況？
一 空氣流量計介紹。空氣流量計的作用。空氣流量計測量進入發動機進氣歧管的新鮮空氣量和進氣溫度，ecu根據此資訊進行噴油量修正 冒煙限制以及egr開度控制。.安裝位置。該感測器安裝在發動機進氣管上，空氣濾清器後端。.工作原理。空氣流量計的原理。空氣流量感測器是將一些電子元器件整合在一塊陶瓷基片上，當發...