1樓：兔子舞
最主要的原因可能就是如果渦輪增壓發動機使用at變速箱的話是需要付出巨大的成本的，而且at變速箱研發的技術門檻相對較高，受到了專利的限制，而且相對於at變速箱專利的限制，對於雙離合和cvt變速箱的研發要相對自由一些，尤其是早期國產自主品牌汽車開始起步的時候就面臨著變速箱技術的一些限制，
2樓：可樂雞翅
說明at變速箱的變速效果不是特別好，而且變速的速度也不是特別快，不符合人們的選購要求，所以才會導致這種變速箱被排斥在外。
3樓：可樂
說明這種變速箱的結實程度不是特別高，而且這種變速箱的效能以及質量都不是特別好，安全性也不是特別可靠，所以才會導致這種變速箱的使用率比較低。
為什麼國內賣的渦輪增壓車型都配雙離合和cvt，而很少使用at變速箱？
4樓：數位技術小輝
因為雙離合和cvt變速箱操作更簡單，而且駕駛體驗更好，所以國內賣的渦輪增壓車型都配雙離合和cvt。
5樓：韓諾諾
主要是因為同級別的變速箱中at變速箱最貴，所以大批國產特供車為了降低成本，就會選擇其他變速箱。
6樓：htf的生活
這是因為如果使用at變速箱的話，會造成動力的受損，因此很多國內的產生都不會使用這種變速箱。
at變速箱這麼好，越來越多的車用cvt和雙離合，這是為什麼？
7樓：夏理
隨著社會的不斷發展，我們的生活水平越來越高。在過去，沒有特殊原喊兆因，大家幾乎不出遠門，畢竟交通不是很發達；但是現在，人們的收入呈穩定上公升的趨勢，生活發生了質的改變，出行方式也變得多樣化，比如公交、地鐵等，連汽車也走進了千家萬戶。對車有一定了解的朋友都知道，汽車的核心部件就是變速箱，它的好壞直接決定了汽車的效能。
首先，at變速箱技術相對比較成熟，成熟的機械結構被很多車商利用，同時它的可靠性也比較好。但是它的缺點有很多，這就導致它的使用率呈下降的趨勢。比如它的耗油量很大，現在的油價是越來越高，很多家庭都會考慮汽車的燃油效率；另外，at變速箱結構相對比較複雜，導致它的製作成本比較高，後期汽車一旦出現故障，消費者也需要花費大量的錢進行維修，所以很多汽車廠商逐漸放棄該變速箱。
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其次，cvt變速箱大家肯定不陌生，它主要用在一些日系品牌車上。該變速箱十分省油，擁有比較合適的傳動比，能讓發動機發揮出最佳的效能。同時，現在上班途中多半會遇到堵車的情況，該變速箱動力輸出比較平穩，不會產生換擋的衝擊，雜訊也相對比較低，駕駛的舒適性會比較高。
此外，cvt變速箱結構比較簡單，製作成本比較低，後期維修也比較容易，因此很多車商選擇cvt。<>
最後，還有一些汽車廠商喜歡用雙離合，主要是因為它的換擋更加直接，動力損耗比較低，兩套離合器相互交替工作，可以達到無間隙換擋的效果遲虛。當然了，大家在選擇汽車的時候，還是要根據自己的喜好來，畢竟車是要開很長時間的。
8樓：大超說教育
因為at變速箱的油耗比較高，傳動效率也比較低。
9樓：路邊的風兒
因為cvt和雙離合相對來說是比較普遍的，而且也應用在了大量的車梁帶型中，所以很多的車用cvv和雙橡穗蘆離合。為的族核就是更好的駕駛。
10樓：創作者
因為cvt和雙離合的變速箱成本比較低，at變速箱的結構非常複雜，出現故障的時候，維修非常困難。
at變速箱這麼好，為什麼越來越多的車用cvt和雙離合？
11樓：王志剛剛剛
一般人都會使用 cvt.因為這個變速箱真的很好，自己也使用的是這個變速箱，從來沒有出現過任何的故障。
12樓：春季的風啊
這兩種用起來非常的環保，而且省時省力，價錢又便宜，並且市面上大部分車都是這樣的。
13樓：韓諾諾
主要是因為cvt和雙離合前者造價較低，後者傳動效率更高，所以現在很多車都採用這兩種變速箱。
雙離合變速器未來能取代傳統cvt和at變速箱嗎？為什麼？
14樓：芝士達人勳學長
如今汽車市場上的變速器主要是以at、dct、cvt這三家為主，從這幾種變速器的原理來看，dct有很多的優點，但我認為它在未來不能取代at和cvt這兩種變速器，目前市場上還有許多汽車的發動機型號並不能匹配dct變速箱。<>
很多人一聽到雙離合這個詞就會覺得十分的高大上，覺得乙個變速器採用雙離合技術會十分的複雜，其實是我們想多了，dct變速器的工作方式有點像運動會上的接力賽跑。意思就是汽車在進行換擋這個操作的時候，雙離合變速器當中還有乙個變速器仍然在工作，確保了另乙個變速器換檔成功，這樣一想哪州是不是有點像接力比賽？雙離合變速器人們比較詬病的就是它的變速箱，幾年前雙離合變速器因為變速箱出現了不少問題，因此被許多網友抨擊，但不能否認這種變速器還是比較有優勢的，它的換擋速度比一則攔般的變速器要快，傳動效率也比一般的變速器要高。
安裝dct變速器能夠使汽車的加速得到明顯提公升，還不怎麼耗油。<>
就是因為每個變速器都有每個變速器的優點。像cvt變速器的整體結構比較簡單，這款變速器被人選擇的原因是它沒有固定住的物理檔位，沒有固定物理檔位的意思是，這種變速器在換擋時發動機可以一直提供動力。因此cvt變速器比其他的變速器更具平順性，對油的消耗量也特別低。
如果給這三款變速器排名的話，那麼at變速器應該是車主李盯蔽們選擇最多的一種變速器，這款變速器的效能比較穩定，而且有非常出色的駕駛性，但它的缺點在於價錢非常高。<>
由此看來這三款變速器各有各的優點，各有各的缺點，它們互相誰也不能代替誰，對它們的選擇也要看各位車主的喜好。
15樓：晝夜迷離
不能取代at和cvt這兩種變速器；因為李粗敬目前市哪慎場上還存在許多汽車的發動機型號並不能匹配雙離合變速器，並且凳坦他的操作是很難上手，並不被人們認可。
16樓：金牛愛仕達
不可能取代的，因為雙離合變速器很難以操作，並不受人們的認可，其次也是因為操作效能並不是特別的舒適。
17樓：阿斯達歲的說
不能取代；因為它們各自在車的功能上面起到不同的談卜派作用，是不能取弊頌代的，如果取代的話會對含賀車造成一定的損害。
18樓：阿樂秋季雨
並不會的，因為現在的雙離合變速器並沒有受到人們的喜歡，其次也是因為很難以操作。
國內賣的渦輪增壓車型都配雙離合和cvt，這是為什麼？
19樓：啥地方
因為這兩種技術非常成熟。並且成本相對來說比較低。而且相關的備用零件很多，維修起來非常容易，**羨攜也比較低一些。
因此國早派蔽內基本上都會有這種成熟的技術。降低成本，降低售價，從而陸州讓自己的車輛更加好賣。
20樓：小教艾
第一是核心技術，雙離合車型其實可以理解為兩個手動擋車型，而手動擋技核桐術相對成熟，而且容易掌握羨棚，所以雙離合要比at變速箱的技術更改派坦簡單，更容易掌握，而且成本要比at變速箱要低。
21樓：造就保定國基
因為這樣會使動力變得充足，發動機的提速能力強，成滲茄汪本也較低，納好油耗量也不太高，重量較低，還可以有效的散熱，價效比較高，所以都會配叢仔雙離合和cvt。
at,雙離合和cvt這三種變速箱應該怎麼選擇呢？
22樓：春季的風啊
根據車子的效能，質量，**，使用時間長短，優點來選擇這三款變速箱。
23樓：番茄味雞腿堡
這個要根據實際情況確定，每一種變速箱都有自己的優點，根據整個車輛的效能，選擇合適的變速箱。
24樓：創作者
應該選擇雙離合，這個變速箱使用壽命非常的長，用起來也非常的舒服，售後服務也非常的好。
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