1樓：網友
這個問題在各個汽車論壇都有討論的。
1如果是化油器車一定是空擋省油。因為化油器的車是怠速最省油的。空擋時發動機是怠速（電噴車空擋也是怠速）
2電噴車就不一定，要看ecu裡的程式和滑行時的路面而定。不過，一般路面（不是經常長途大斜坡的）即便能省差別也不會很大。
因為大部分電噴車在節氣門沒開啟，車速和轉速高於某個設定值時ecu判定是滑行，就會不噴油，這時就會比怠速更省油了，一直等到轉速低到另乙個設定值（怠速附近）又恢復噴油。但這個過程是拖住發動機轉的，阻力當然比空擋大，滑行距離當然沒有空擋的遠。所以，不是極端的路面情況，差別不會大的，你如果一定要分，多數人會覺得空擋的省點。
但你省著點油是要付出其他代價的，最主要是萬一在空擋滑行中發動機意外熄火，你就會失去剎車助力，車就不容易剎住。如果你帶檔滑行，不管噴油與否，發動機總是轉的，真空助力一直都有。還有，空擋滑，就比帶檔滑行踩多幾次離合器，扳多幾次變速器，尤其再從新入檔是如果時機掌握不好，對離合器，分離軸承，同步器和齒輪的壽命都有一定影響。
2樓：網友
摘擋一直空擋滑行最省油，因為發動機沒有負荷量，所以省油，但是這樣做危險。
沒有發動機的反拖制動，你在遇到緊急情況剎車的效果要比有檔的時候差很多，安全-省油 兩者選一，雖然還有很多人這樣做，但是起碼你得有自信出現狀況下，你能剎得住車，慢速關係不大，快速，下斜坡切不可這樣做。
3樓：鍾海新
化油器的車掛空檔滑行省油，電噴車掛高速檔比掛空擋更省油些，這是因為掛高速檔滑行時電腦板處在減速狀態，減少噴油量。所以會更省油。
4樓：網友
當然是空擋省油啊 1、高速行駛換成抵擋車速根據當時車速判斷操作油門情況會降低或公升高。耗油是根據公里數計算的啊 公升高自然不是在減速，還是空擋省油 ，空擋不要再踏油門踏板了。詳細qq料568315708
手動檔汽車減速減檔問題是什麼？
5樓：上海萬通職業學校
加檔時，離合應慢慢鬆開！但隨著車速的增加，檔位的增加！正常轉速與檔位的情況下，速度越快，換檔時松離合也越快！
但換檔時！檔位轉速的速差不能太大！比如你二檔的正常2000轉的情況下！
車速能跑到50，在這個轉速下換三檔！離合放快一點沒事！但如果是二檔3000轉，車速80以上了！
那這時換三檔！離合別松大快！會反挫車！
因為一般人正常換檔時！油門都是松到底！所以二檔3000轉時的車速80以上！
換到三檔油松到底，此時的車速應該在50左右！而從80一下跳到50左右！車就挫的比較明顯！
減檔時，先不要急著換檔！用剎車的方式把車速降到合理的情況下！再看實際轉速和車速進行選擇性減檔！
比如說！你在高速以120的時速賓士時！突然看到前方大批車量在以40的時速慢慢行駛！
此時應踩住剎車！將車速降到40左右！此時再踩下離合換四檔！
慢慢鬆開離合！跟車行駛。
停車時，如果車速比較高，先踩剎車！當車速降到檔位的最小允許值時再同時踩下離合！使車慢慢停下！
停下後再掛空檔！比如你的車用最高檔90公里的時速行駛！突然有紅燈！
此時只踩剎車！將車速剎到你的最高檔的最小允許值！如30公里！
這時再踩下離合！但剎車不要松！等車完全停在停車線之內！
再掛空檔！如果對車與停車線之間的距離判斷不準！離合不要松！
用剎車來控制距離。
4：4檔制動掛1檔是完全可以的！但車速是最關鍵的！
車速條件滿足了！你從2檔掛到5檔都行！比如你在紅燈處！
你覺得一檔一檔往上加，比較費時間且加速慢！這時你就用一檔起步馬上掛二檔！然後一腳油門到底！
幾秒種車速就80多了！這時可以直接換五檔！而減速時也是一樣！
如果你車速120，突然前方有緊急情況！大家都是以30的時速行車！你此時就一腳剎車！
將車速降到30左右！掛三檔！但一定要車速先下來！
如果在120時真接換三檔松離合！變速箱會很受傷。
手動擋的車在上坡時減檔很費勁,自動擋就不會嗎
6樓：惠企百科
因為手動擋的汽車爬坡的檔位只能在一檔或者二擋，再往上加檔會熄火。而自動擋汽車不存在降檔的情況，只要踩著油門就能爬坡了。
汽車上坡時，由於受重力影響，前進阻力加大，汽車的擋位越低可以提供越大的傳遞到車輪的牽引力，擋位越高可以使車輪產生越高的轉速，上坡時需要的牽引力更大了。
手動擋汽車和自動擋汽車的區別，自動擋比手動擋有優勢就體現腔頃在上下坡和堵車的時候，因為不用頻繁的踩離合踩剎車換擋。
方法：手自一體上坡可以直接掛d擋，使用油門來調節速度就可以了。上坡時假如動力不夠，就深踩油門，自動變速箱會強制減擋，當速度起來襪圓大之後會自動加擋。
另外可以將排擋推到m擋手動模式，然後爬坡時如果動力不夠則向下撥動，通過減擋增加動力，而動力充足的告豎情況下則向上撥一下加擋，遵循需求加減擋就可以了。
手動擋空擋滑行到底省不省油
7樓：汽車人
手動擋空擋滑行不省油。
現在很多車型都是電控燃油噴射系統，當汽車切入空擋，ecu就會預設汽車在怠速狀態，進而加大噴油量來保持怠速轉速。電噴控制系統本身就具備減油或斷油的功能，這種時候利用空擋滑行，失去了這樣的功能，還增大了噴油量，實在是畫蛇添足。
當車輛空擋滑行到一定速度時，如果取消空擋掛入相應的擋位，此時會產生很明顯的頓挫感。同時動力的突然輸出可能會對變速箱的擋位齒輪造成破壞。
一旦換入空擋，驅動輪將失去驅動力，發動機與驅動輪之間也失去聯絡，發動機不再能對驅動輪進行牽制。此時如果發生緊急情況，車輛的全部制動力將由制動器提供，但是制動器能提供的制動力也有限，所以制動距離變長，發生重大事故的可能性增大。
怠速運轉下，機油幫浦處於低轉速狀態，機油供給量減少。長時間如此，發動機的冷卻、清潔、潤滑、密封等功能都會大打折扣。如果車主經常空擋滑行，會加劇發動機的磨損。
在下坡路段空擋滑行時，車輛滑行速度較高，變速器的擋位齒輪運轉較快。當再次從空擋掛入其他擋位時，對齒輪的衝擊力非常巨大，齒輪將會出現金屬疲勞，嚴重時會斷裂甚至整個脫落。
手動擋空擋滑行到底省不省油
8樓：老周漲知識
很多新手司機在開始學習駕駛手動擋的時候，都會聽到老司機談論空檔滑行的話題。那麼，手動擋空擋滑行到底省不省油？跟著一起來看看吧。
手動擋空擋滑行是可以節省燃油的，但不建議使用這種方法來節省燃油。許多老司機在下坡時更喜歡使用空檔來節省燃料，而許多新人在聽到老司機的話後也會去實施該操作。事實上，這是一種非常錯誤的做法。
在駕校學駕照時，教練也告訴我們下坡時不要掛空檔。
平地掛空擋固然可以省油，但下坡時掛空擋，就失去了用來控制下坡車速的發動機的制動力。如果此時不踩剎車，汽車會由於自身重量產生的慣性繼續加速下坡，不控制速度就很危險。因此，車主朋友們千萬不要去嘗試，免得因小失大，得不償失，等到發生事故就追悔莫及了。
手動擋空擋滑行到底省不省油
9樓：上海萬通汽車學校
不省油。
手動擋小車空檔滑行並不省油。以下是關於手動擋車型省油技巧的詳細介紹：
1、及時熄火。在堵車或者是由於其他原因汽車無法行駛時要及時關掉發動機。
2、正確、及時加減擋。當車輛的時速已經很高但卻並沒有進行相應的公升擋時，隨著發動機轉速的提高油量也會加速消耗。
3、手動擋汽車在低檔位行駛是比較耗油的，儘量減少開車時候的低檔位行駛時間可以達到省油的效果。
手動波怎麼減速，手動擋汽車怎樣減速換擋
看路面情況，先踩剎車，把車速降到安全範圍，再根據路況掛入適當的檔位，如果車速降到25碼左右要踩離合，以防發動機熄火，如果前面紅燈或堵車，直接掛空擋，慢慢剎停，如果前車繼續加速起步，掛入2檔或3檔繼續加速前進，不要養成任何情況都先踩離合的習慣，會加快磨損離合片的，離合器主要有三個用途，1。起步，2。換...
手動擋不踩離合能換擋嗎，手動擋汽車換擋時，先踩離合還是先鬆油門？
手動擋汽車在初次掛擋和行駛過程中的換擋必須要使用離合器，不然換擋過程中同步器或檔位齒輪會受到很大的旋轉力的衝擊，大大降低變速器的使用壽命，尤其是在變速器真正損壞之前，會有很大的噪音，哪怕以後駕駛時使用離合器了，也不能平順的換擋了，大大降低了駕駛的樂趣。所以，從專業的角度來講，行駛過程中換擋不踩離合也...
手動擋汽車怎么開，手動擋汽車怎麼開？
1.要把駕駛座位調舒服，你應該把座位調得靠前點，因為你要用左腳把離合器踩到底。2.原地駕駛，熟悉各擋位的位置，不發動汽車，原地練習使用離合器和換擋的方法。3.一擋起步，把離合器踩到底，發動引擎。學開車最困難的一步就是讓汽車走起來。先掛一擋，給點油，再慢抬離合器。這個過程中你的車可能會熄幾次火，不要怕...