1樓：伯朵尚懷夢
為什麼高鐵上的蒼蠅，會跟得上時速350公里的速度？
為什麼高鐵上的蒼蠅，會跟得上時速350公里的速度？
如果不是為了問問題而問問題的話，這是不可原諒的！你見過坐高鐵的人累死了嗎？或者你這個坐高鐵的時候累死了嗎？
你可能會認為你站在高鐵上的，因此高鐵會帶著你一起前進，但空氣似乎並不會這樣！事實上果真如此，假設高鐵是一根前後都相通的管子的話別說是蒼蠅，就是您應該也站不住吧。
事實就很清楚了，高鐵是乙個封閉空間，當高鐵運動時內部所有的物體包括空氣也一起運動的，因此兩者之間的速度差為零，相對處於靜止狀態，因此無論高鐵以多少速度在前進都不會影響內部相對運動的位置！
但高鐵如果突然改變運動狀態都不一樣了，比如前方出現緊急狀況需要剎車時，內部所有沒有固定的物體都會繼續朝前運動，包括蒼蠅也一樣，即使在這個狀態下，蒼蠅一樣比你靈活，即使在塊的速度停車，蒼蠅都不會有事，乙個它反應比你快，另乙個它的體型小，行動靈活保證沒事，但你就不一樣了。
最後這種問題還是少提為妙，拉低悟空的檔次！
2樓：甲坤步香旋
很多問題都是這樣的，沒有難度製造難度也要提出來，本來很簡單的問題，也可以說不是問題的問題，非要想盡辦法用各種方式來製造難度提出來！
就像上面的問題一樣，簡單兩個字：慣性，很簡單就可以理解了。因為高鐵上的蒼蠅與人一樣，保持著與高鐵一起運動的慣性，它靜止時本身保持著與高鐵的相對靜止，為什麼會累死或者撞死？
就因為蒼蠅可以漂浮在我們看不見的空氣裡，好像與高鐵無關嗎？
最簡單的理解方式，你在高鐵上用力跳起來，此時的是何嘗不是乙隻「蒼蠅」呢？是乙隻「大個蒼蠅」，因為你也是「漂浮」在空氣中，只是時間長短的問題，你為什麼不會撞死呢？
還有，在我們的日常生活中也能感受到同樣的情況，我們的地球就可以看做一輛高速行駛的高鐵，它以每秒30公里的速度公轉，但你何時見到過在空中靜止不動或者飛行的的鳥兒們撞死？
所以，跳出我們生活空間和思維的侷限性！
高鐵上的蒼蠅為什麼能跟上高鐵的速度？
3樓：牽牛花娛記
高鐵上飛行的蒼蠅，為何會跟得上300公里的時速？難道成精了？
4樓：網友
高鐵對於我們來說已經不陌生了，速度很快，極大地方便了人們的生活，關於蒼蠅能跟上高鐵的原因是相對靜止的原理。
眾所周知，高鐵是一種以重力為起點的動車組，這種動車組的最高時速可達400多公里。當然，正常駕駛時可能會超過300點，但相對來說，這個速度遠遠高於蒼蠅。但是蒼蠅沒有我們想象的那麼快回來。
當然，也許很多人會說，對我們來說，我們站在車內，然後我們與車有一些摩擦，所以我們不會後退，當蒼蠅不與車接觸時，我們如何才能跟上高速鐵路的速度呢？
事實上，是這樣的。如果車廂的窗戶是不透明的，那麼當你思考這個問題時，你會發現人、蒼蠅和車廂相對靜止。那麼可以很好地理解，事實上，在高速鐵路的執行過程中，車廂和車廂內的所有物體都隨著車廂的速度向前移動，因此，所有物體，包括幫浦入車廂內的空氣，與蒼蠅相比，蒼蠅和車廂相對靜止，所以它們根本不存在，蒼蠅的飛行速度也不如高速鐵路的執行速度快。
如果蒼蠅一直在空中，火車以恆定的速度直線行駛。假設蒼蠅從窗戶飛進來，沒有掉進火車裡，只是在空中，所以蒼蠅跟不上火車，因為火車的速度比蒼蠅快。如果蒼蠅一直降落在火車上，並跟隨火車加速到恆定速度，那麼蒼蠅以與火車相同的速度起飛，即它與火車相對靜止，因此蒼蠅和火車是同步的，不會落在後面。
5樓：網友
眾所周知，運動是絕對的，靜止是相對的。如果我們把高鐵上面的蒼蠅和高鐵相比，那麼蒼蠅和高鐵都是靜止。如果把蒼蠅和地面對比，那麼蒼蠅就是運動的。
高鐵是乙個封閉空間，當高鐵運動時內部所有的物體包括空氣也一起運動的，因此兩者之間的速度差為零，相對處於靜止狀態，因此無論高鐵以多少速度在前進都不會影響內部相對運動的位置！但高鐵如果突然改變運動狀態都不一樣了，比如前方出現緊急狀況需要剎車時，內部所有沒有固定的物體都會繼續朝前運動，包括蒼蠅也一樣。對於你來說，無論是不是靜止，你都會感覺到是靜止的，既然是靜止的，對於裡面的蒼蠅也是靜止的，當然可以平穩地隨意飛行。
就像乙個走路的人速度比地球自轉速度快一樣，起點速度不一樣了，相對於火車它可能開始是靜止的。但那時它相對火車外面的事物它是運動的。對於蒼蠅來說，蒼蠅跟車廂是乙個相對靜止的，所以這個問題的答案根本就不存在於蒼蠅的飛行速度比不過高鐵行駛速度。
所以你問的問題可以這麼說：它轉進火車有前提的，必然是火車靜止的時候進去的，然後或者帶著它先到達了一定的速度，並相對靜止。如果火車已經開動到達一定速度，它是死也鑽不進去了。
說白了，蒼蠅和高鐵是一體的，以同樣的速度運動，正如我們與地球是一體的一樣！
6樓：大土豆
車蠅同行問題，或許會促使「後現代物理」的問世，是對先行理論物理神邏輯亂象的鉅懟。
什麼叫「車蠅同行效應」？
效應，即典型的現象。蒼蠅在列車內空間飛舞，是日常生活中的普遍現象，故稱車蠅同行效應。英文寫作「fly-with-car effect」。
車蠅同行的特徵是：列車的內空間，是列車系統的子系統，與乘客一樣，隨著列車一同運動。人們似乎以為，車內空間與車外空間是貫通一體的。
其實不然。如果車窗敞開著，則車外空間與氣流會猛烈灌入車內。如果車窗是封閉的，則車內空間，包括除去空氣分子、電子質子的真空部分，與車外空間是隔離的。
車蠅同行效應的動力學原理。
根據車蠅同行效應，我們可以做如下推理。實體或原子相當於乙個封閉系統，實體邊界的內空間與外空間之間，沒有含亞原子的質量(m)與勢能(ep=mc²)的交換，但不排除有熱交換。
為什麼實體或原子的邊界，具有對亞原子的封閉性？為什麼這種邊界對熱交換無封閉性呢？
實體的邊界，歸根結底，是原子的邊界或邊界層。為什麼邊界層具有隔離性、排外性或排斥力？這個問題歷來沒有乙個令人釋懷的解釋。
我認為，就原子內空間的亞原子分佈而言，核外電子以平均約v=αc=2200千公尺/秒的高速度繞核運動。在原子半徑僅有約奈米範圍內的高速運動，電子幾乎在瞬時到達原子內空間的每個角落。換句話說，似乎在原子的邊界層「密實」分佈了無數個電子。
而電子是超緻密的剛性粒子。
電子密度高達ρ=m₀/億噸/公尺³。電子需要旋進空間以維護自我存在，可謂秋毫無犯，因而具有超強的簡併壓。
除了高於紫外線的電磁波闖進原子內空間，其它亞原子與光量子，都無法入侵原子邊界層。電子、質子、中子、原子、分子、物體、容器、天體，都有抵抗簡併壓的邊界保護層。
高頻電磁波的光子半徑小於原子直徑奈米。例如頻率為6×10¹⁷赫茲的紫外線波長λ=奈米，半徑為λ/2π=奈米，實體外空間的動力學性質，上述實體內空間的邊界層具有電子抵抗簡併壓的緻密性特性，這個大家比較容易理解。
對於實體外空間的動力學性質，卻是鮮為人知的，也是基礎物理學的一大盲區。根據萬有引力定律：f=gmm/r²，質量為m的實體或天體，都有自己的引力場空間，即實體外空間，也叫「自空間」。
7樓：愛說話的月華
蒼蠅在密閉的車廂內被高鐵一直在加速，所以說速度是同步的。包括裡面的空氣，乘客和行李速度都是同位的。假設列車能夠秒停，裡面的乘客會以列車秒停前的時速從座椅上向前彈出去。
任何東西只要出了在飛速行駛的交通工具後，速度會成幾何倍比減退掉落地上。列車遠遠超你而去。行進中只要離開載體會迅速失速。
在載體內，行走跑步彈跳活動都會感覺處於乙個靜止狀態。其實也是有變化的，只是表現的不明顯罷了。感覺還是空氣空間在做運動。
8樓：賺得情人空喜歡
高鐵上的蒼蠅為什麼能跟上高鐵的速度就和人坐在高鐵上為什麼能跟上高鐵的速度一樣。
9樓：網友
高鐵車廂內的空氣相對靜止，蒼蠅處在這個被帶著走的空氣裡面，自然是跟著空氣走。
如果把高鐵前後通風，別說是蒼蠅，連人都站不住！
10樓：網友
曾經我也思考過相同的事情，就是我使勁跳起來，身體會不會往後移動！實驗結果是，我從上車到落車被公交車司機罵了一路。
11樓：虎牙金燦毅
你在高鐵車廂裡向空中丟出你的手機 最後手機的落點一定會是你的手裡。而不是最後一節車廂。
12樓：99寸灰
就這個問題的人你應該問：高鐵那麼快，你在高鐵上從最後一節車廂走到最後第二節車廂，為什麼你走路的速度比高鐵快！！
13樓：學霸在進化
因為蒼蠅跟你一樣乘坐高鐵。 如果蒼蠅從上車就保持飛行狀態，最後也會被慢慢逼的坐下。
14樓：網友
就跟你為啥能在高鐵上坐著是乙個原理，你在高鐵上原地跳一下會被高鐵甩出去一段距離嗎？顯然不會，就是相對速度的問題，初中剛開始學物理的時候就應該講過。
15樓：逗號
這就相當於為啥你在高鐵上起跳不以相對於高鐵以300km/h的速度向後乙個道理。你起跳了，速度由於慣性不變。蒼蠅懸空就相當於人起跳（不完全相當於，可以這麼解釋）
16樓：網友
換乙個問題：地球的轉動速度是466公尺每秒，差不多是高鐵速度的4倍。為什麼蒼蠅能跟得上地球的速度。
17樓：七月傑
不出所料 所有人都一本正經的回答什麼乙個整體 相對靜止 完全是沒有經過仔細思考理所當然的經驗主義。。我換個問法 如果忽略空氣摩擦氣流等因素(類似真空環境) 乙個懸浮在高鐵車廂內的氣球在火車啟動時候會怎樣(換成懸浮物比蒼蠅更純粹) 你還會不假思索的回答相對靜止嗎 那麼好吧。
18樓：高暖丶
你在高鐵裡跳一下會撞到 車廂嗎 高鐵裡面的空氣是靜止的 而外面不是。
19樓：網友
力運動狀態的改變需要力，但物體維持運動狀態不需要力。
20樓：網友
當然是慣性，高鐵慢慢提速的 蒼蠅附著在車廂內也跟著速度提公升了，要是突然達到300，蒼蠅和認都得身首異處。
21樓：網友
蒼蠅一直與高鐵相對靜止，某一時刻用點力向前飛一段，飛行速度相對高鐵，與它在靜止地面一樣，不會太大，當飛累了，減速，與高鐵繼續相對靜止停在高鐵上。
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