1樓：大愚談論
1：汽車空調的擋風玻璃確定空氣量，並控制鼓風機的速度。將擋風玻璃調節到最高標準並沒有理想的進氣口。
原因通常是「空調過濾器」被堵塞！實際上有兩個所謂的「空氣過濾器」。核心空氣濾清器是發動機的空氣濾清器，第二個是用於過濾（淨化）空調進氣的濾清器元件。
功能如下圖所示。
空氣濾清器」需要淨化外部空氣，空氣中必須有各種標準粉塵和雜質，甚至一些葉子和昆蟲也會被吹到空氣濾清器上。如果長時間不更換或清潔空氣過濾器，會導致堵塞，並且輸液和昆蟲的腐爛會滋生黴菌；因此，在感覺到風量減少後，您需要檢查並清潔空調過濾器。該物件可以清洗並繼續使用。
也可以進行10,000或15,000公里的標準替換。
2：汽車空調的製冷溫度不符合標準。這種情況主要是因為「製冷劑」（製冷劑）洩漏。
在正常情況下，製冷劑不會洩漏，因為這是一種物質（四氟乙烷），會在-20攝氏度以下沸騰並蒸發。將其填充到空調管道中會產生很高的壓力。因此，管道的密封性必須非常理想，以確保空調系統的正常執行。
因此，如果冷卻效果下降，則原因不是降低，而是「洩漏」。找到損壞點是最重要的。注意：
定期補充製冷劑是「臨時解決方案，而不是永久性解決方案」。
坦白地說，它是在重新填充後等待洩漏。因此，在這種情況下，只能維修更換零件，但不建議使用那些所謂的無需拆卸的「自我補充解決方案」；因為影響是不確定的，所以不確定會阻塞還是腐蝕管道。而且，不能確定可以與四氟乙烷發生化學反應的新增劑的型別，因此正確的方法是拆除。
簡介：夏季，汽車空調始終感覺「不夠涼爽」。主要原因是它暗示在心臟中並且環境溫度過高。
真正的製冷劑洩漏很少。如果您對空調的溫度有任何疑問，請在出風口位置進行測試，它可以達到約20°c的正常水平。夏天在開車時，不建議將溫度調得太低，否則容易患上空調病。
2樓：煦纓學姐
1、過濾網太髒了。可以嘗試在過濾網的濾芯基座上找到旁通閥，當閥兩邊的壓力差達到一定數值的時候就可以開啟。2、可能是長期不清洗的緣故。
而有的空調開啟後會有一種刺鼻的氣味，這就是汽車空調濾網長時間沒有清洗的原因。
3樓：大神啊大神
可能是製冷劑少了，因為製冷劑少了它就不製冷了。也有可能是冷凝器比較髒導致無法散熱。這種情況他也是不製冷的。
4樓：小姜愛自由
1、冷媒有洩漏，管路壓力不足。
2、風道堵塞、空調管路過髒。
3、冷凝器散熱能力下降。
4、錯誤的空調使用方式。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
空調不製冷需要檢查以下幾點：
1、系統有沒有冷媒，如果沒有就需要加壓檢查**洩漏，然後加足就可以了。
2、如果有冷媒，檢查壓縮機有沒有工作。不工作需要檢查空調壓力開關，溫控開關及其線路有沒有問題。
3、檢查空調的散熱，看風扇有沒有工作。清洗冷凝器。
4、更換空調濾芯，濾芯過髒也會引起不製冷。
汽車夏季空調製冷效果慢，是怎麼回事？
6樓：wm繁星落塵
你好，夏天汽車空調製冷不好，首先檢查空調濾芯。開空調時，鼓風機吹出的風經過空調濾芯送出到駕駛室，如果空調濾芯髒，就會把風堵住，風量小，製冷效果變差。可以把濾芯拆下來檢查，如果太髒，就要更換。
開啟內迴圈。開空調時，把空調操控機構上內外迴圈按鍵調成內迴圈，這樣不會有外面的熱空氣與車內進行交換，製冷效果會更好。另外開內迴圈時，不要在車內抽菸。
調節風向。因為冷氣比熱氣重，所以在選風向時要向上，另外當冷風吹到臉上時，人感覺比較涼爽，所以在開空調時要把風向調在吹臉的位置。
7樓：創作者
可能是因為空調製冷的系統出現了故障，也有可能是很多的塵土堆積導致的，還有可能是沒有更換相應的零件。
8樓：王芳芳麼麼噠
可能是空調濾芯髒了，把風口堵住了，空調的製冷效果不好，應該將空調濾芯換一下或者是清理一下。
9樓：帳號已登出
可能是濾芯出現了問題導致的，如果濾芯特別髒的話就會把風堵住，從而製冷效果特別慢。
10樓：希德元
可能是空調製冷系統故障，也可能是灰塵堆積較多，也可能是相應的部件沒有更換。
汽車空調夏天製冷效果不好是什麼原因
11樓：
摘要。空調製冷效果不好，出現這種現象的話需要檢查這個空調系統的製冷劑看一下有沒有缺少，如果說缺少的話，那就需要加。如果這製冷劑是正常的，那就需要檢查散熱風扇，還有需要檢查這個冷凝器，看看有沒有堵塞。
還需要檢查壓縮機，看一下有沒有正常工作，離合器有沒有問題，還有需要檢查空調控制模組這幾個部位都是需要具體檢查的。
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空調製冷效果不好，出現這種現象的話需要檢查這個空調系統的製冷劑看一下有沒有缺少，如果說缺少的話，那就需要加。如塵飢碼果這製冷劑是正常的，那就需要檢查散熱派哪風扇，還有需要檢查這個冷凝器，看看有沒有堵塞。還需要檢查壓縮機，看一下有沒有正常工作，離合器有沒有問題，還有需要檢查空調控制模組這幾個肢伏部位都是需要具體檢查的。
汽車空調製冷慢，汽車空調製冷效果差
12樓：小張漲知識
烈日當頭照，出門開車怎麼能少了空調。不知幾時開始，車主們發現汽車空調製冷變慢了，有時候開了很久都沒有絲絲涼意。造成轎車空調製冷差的原因有哪些呢？下面我們一起來分析。
轎車空調製冷差的原因
1、製冷劑不夠。製冷劑不夠的原因多半是管路的洩露，需要修補洩漏點，重新加註新的製冷劑。
2、空調濾芯太久沒換，雜質堵住了濾網。導致的結果就是即使風量開關調至最大，出風口的風量卻依然很小。空調濾芯的作用是將空氣中的雜質過濾，保證吹進車內的是新鮮乾淨的空氣，長時間的積攢雜質會把濾芯堵住，出風量自然就小了，製冷效果也就差了。
3、冷凝器風扇髒汙。冷凝器的風扇直接關係著製冷效果的工作效率，汙垢黏在葉片上，使風扇轉動變慢，從而製冷效果下降，所以我們要定期清洗。
4、蒸發器髒汙嚴重。空調吹出來的風有異味，多半是蒸發器沾滿了髒汙。清洗後還是有異味，就要更換蒸發器了。
5、空調系統某部件的故障。壓縮機、膨脹閥的損壞等。要到專業的維修店進行及時的檢查。
汽車空調製冷效果不好
13樓：太平洋汽車網
1.當然，我們選擇最簡單、最直接的方法入手，調整風向。根據空空氣對流原理，熱空氣上公升，冷空氣下降。
空出風口應指向斜上方，空出風口的降溫效果會受到熱風上公升、冷風下降規律的影響。同時注意不要在空出風口前放置裝飾品，會影響空出風口的降溫效果。
2.如果不行，需要更多的動手鍊接。檢查空濾芯。如果您的車長時間沒有保養，可能是濾網太髒，影響空調製的冷卻效果，需要清洗或更換空濾芯。
3.冷凝器髒汙也可能導致冷卻效果不佳。汽車空冷凝器位於汽車前族攔部，清洗方法簡單麻煩。
你可以直接用水管沖洗尺螞冷凝器。此外，它可以拆卸和清洗。這種方法需要取出冷凝器，以確保清潔的清潔度。
如果不想自己動手，就去專業洗車店清洗。
附件：汽車使用注意事項空調整：
1、每次使用空調整時間不宜過長：
有些車主上車後經常會一直開啟空開關。空開關長期使用會使冷凝器壓力過高，對製冷系統造成損失。因此，每次使用空開關的時間不宜過長。
如果車內溫度已經達到舒適溫度，可以關閉空開關。過了一會兒。
2.空調整出風口方向。不兆困胡要隨意調整：
有些車主在使用空空調時不注意調節空空調的方向，不利於空空調的效果。根據冷空風下沉，熱空風上公升的原理，正確的做法是開空調時出風口向上轉，開加熱器時出風口向下轉。
百萬購車補貼。
汽車空調製冷效果不好的原因
14樓：上海萬通汽車學校
製冷劑洩漏、製冷不足，空調濾芯太久沒更換堵塞。
需要檢查壓縮機皮帶的鬆緊度；檢查空調系統軟管接頭是否有油跡；定期清潔冷凝器表面；檢查製冷劑液麵高度；更換翻板電機。
15樓：玉樂樵己著
汽車空調不涼有可能是冷凝器和空調濾芯器過髒，而導致空調冷凝器的散熱不好、以及出風量不足：也有可能是皮帶老化，造成空調壓縮機工作不正常而導致空調不涼；又或者是空調壓縮機、空調溫度感測器等的問題。
1、冷凝器是汽車空調系統中的散熱部件，一般位於車頭靠前位置，這使它很容易粘附從發動機蓋縫隙中漏進的各種灰塵、雜物，比如春天時的柳絮等，附著在冷凝器上會導致空調冷凝器的散熱不好，直接導致空調不涼。
2、隨著使用時間的增加，濾芯上吸附的灰塵和雜質也會越來越多，當髒物累積到達一定程度時，空氣濾芯的表面便容易堵塞，從而導致空調的出風量不足，進而影響空調正常的製冷效果。
3、車內空調一般預設是外迴圈模式，如果汽車空調不冷了，可能是一直處於長期外迴圈模式，因為外迴圈會讓外部的高溫空氣帶入，製冷效果會不如內迴圈模式。
汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛：
汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件，如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。
如果汽車空調的壓縮機驅動帶過鬆，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點，當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
16樓：禾颯
一、製冷劑過少造成製冷劑不足足。二、系統中有空氣。三、空調系統散熱不好，導致吸收的熱量無法散出，製冷劑無法制冷。四、空調風門控制故障。
一、製冷劑過少造成製冷劑不足。空調系統製冷，需要製冷劑進行吸收熱量，空調使用時間長了，系統中的製冷劑微量洩漏，導致系統中製冷劑不足。
二、系統中有空氣。
三、空調系統散熱不好，導致吸收的熱量無法散出，製冷劑無法制冷。
四、空調風門控制故障。
汽車空調製冷效果不良的原因汽車空調製冷效果不良的主要有以下幾點原因：
一、製冷劑過少造成製冷劑不足。
空調系統製冷，需要製冷劑進行吸收熱量，空調使用時間長了，系統中的製冷劑微量洩漏，，導致系統中製冷劑不足。這都會使空調系統不製冷，這時候就需要檢查洩露，重新抽真空加註。當然製冷劑不是越多越好，每乙個車型都有自己標準的製冷劑加註量，不同車型，加註量可能不同，我們可以通過機蓋上的標籤或者維修手冊中找到標準加註量。
二、系統中有空氣也是導致製冷不足，空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，或者製冷劑迴圈不良，同樣也會引起製冷不足，主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底。這時候就需要重新抽真空加註。
三、空調系統散熱不好，導致吸收的熱量無法散出，製冷劑無法制冷。一般情況就是水箱冷凝器髒堵，這時候就需要清洗水箱冷凝器了。
四、如果冷媒比較充足，空調仍然完全不製冷，出熱風，製冷劑高壓，低壓相差不大，可能是壓縮機停止工作，就要考慮維修或更換壓縮機。
五、空調風門控制故障，導致冷風進不了駕駛室，這時候我們要重新設定空調風門位置，如果還是不行就需要維修或者更換風門翻板電機了。
六、空調控制系統出現問題，導致無法制冷，這時候就需要進行電腦檢測，根據故障碼檢查維修相關部件。
汽車空調製冷效果差咋回事，汽車空調製冷效果不好是什麼原因
你好，根據您的情況以及我們的維修經驗，建議檢查車輛的空調濾芯，冷凝器是否髒了，必要時清洗一下，此外再考慮車輛空調故障，比如製冷劑缺失，空調泵損壞等，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快 1內迴圈提升製冷效率 雖然並不提倡長期使用空調的內迴圈功能，但如果想達到最快最有效的製冷，內迴圈絕對不能忽略。內迴圈...
汽車空調製冷為什么突然變制熱，汽車空調 製冷為什麼突然變制熱？
熱水電磁閥開啟了。汽車空調製冷時，來自水箱的熱水閥是關閉的。如果這個電磁閥失靈了，空調口就會出熱風。可能是風道問題。暖風在開空調時不吹進駕駛室內，如果風道有問題可能會吹進來。一般車制熱靠的是發動機的冷卻水，發動機工作後一直都是熱的。汽車空調製冷和制熱是兩套完全不同的系統，製冷變制熱，首先要檢查的是冷...
空調製冷時好時壞，汽車空調製冷時好時壞是什麼原因？
對於定頻空調而言，室內溫度降到設定值以後，室外機組會停止工作，室內風機仍然會繼續送風，維持室內空氣迴圈，只有當室內溫度上升到一定值，控制板通過感溫頭感知溫度上升到了閾值，發出啟動室外機的訊號或者直接輸出工作電壓，外機重新啟動，系統再次製冷。你描述的現象還不夠明確，大致判斷應屬正常。進一步的判斷的方法...