1樓：匿名使用者
你好，根據您的情況以及我們的維修經驗，建議檢查車輛的空調濾芯，冷凝器是否髒了，必要時清洗一下，此外再考慮車輛空調故障，比如製冷劑缺失，空調泵損壞等，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快
2樓：匿名使用者
1內迴圈提升製冷效率：雖然並不提倡長期使用空調的內迴圈功能，但如果想達到最快最有效的製冷，內迴圈絕對不能忽略。內迴圈的另一個作用是防止不潔空氣進入，若汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，內迴圈可防車外灰塵進入。
2排出車廂熱氣：車窗關閉時，空調系統的效率最高。但汽車若在烈日下停放時間較長，車內很熱時，開啟空調後，應開啟車窗，待車內熱氣排出後再關閉。這樣空調的製冷速度將大大加快。
3選好風速擋位：汽車正常執行中，為防蒸發器過度結霜，影響空調系統的執行，空調的送風速度及溫度控制不應同時長時間置於最低。但是當車速低於25km／h時，應將風速開關置於低速擋位，避免發電量不足和冷氣不足。
4選對出風口風向：製冷時空調的風向最好向上吹，因為冷空氣會向下沉，風向擋位最好選擇吹面擋。調節出風口向上效果最好，不要選擇吹風擋的那一擋，因為風擋玻璃的溫度很高，會抵消一大部分製冷效果。
3樓：匿名使用者
你好，首先看一下空調濾芯，如果不髒建議去專業維修點檢測是否冷媒
4樓：匿名使用者
製冷劑不夠，管路存在洩漏，壓縮機不行，冷凝器髒堵，膨脹閥冰堵等
5樓：匿名使用者
1.散熱不好2.冷媒不足3.空調管路堵塞
汽車空調製冷效果不好是什麼原因
6樓：小灰馬
冷凝網蒙塵
車頭中網後面的冷凝網被灰塵矇住，引起製冷效果不好。遇到此情況，車主只要注意在洗車時，用水龍頭將冷凝網的灰塵沖洗乾淨，便可以解決此問題。
內迴圈開關長期關閉
內迴圈開關關閉，引起製冷效果下降。車子的儀表臺上有一個按鍵畫了車子圖案，並且側面有一個「u」形箭頭，這就是內迴圈開關。車主如果不慎將內迴圈開關關閉，等於空調進入外迴圈狀態，外界空氣進入，如果長期處於外迴圈狀態，那麼外界空氣中的塵土會進入空氣迴圈，蒸發器易被汙染，不利於製冷。
另外，還會將外界的異味捲進車內空間，令車廂內產生怪味。
當然，有時進入外迴圈狀態也是有必要的。如停車等人時，在車裡睡覺時，開啟外迴圈開關，可以讓新鮮空氣不斷地進入車內。這樣能確保氧氣充足，否則容易中毒。
雪種洩漏
漏雪種引起的製冷下降。有時，我們在一些汽車美容院裡可以看到加雪種的廣告，那麼車子到底是否需要定期新增雪種呢？專家表示，加雪種不是隨便就可以做的。
因為雪種不會被蒸發，但其壓力會隨著氣溫的升高而上升，比如雪種在冬天的壓力為4～5公斤，但在夏天高溫時可以達到8～9公斤，當雪種的壓力變大時，哪怕空調某管道部件有一點細微裂縫，雪種都會發生洩漏，因此雪種的滲漏都是有原因的。
首先，要做的是應該找到車輛漏雪種的原因，然後解決故障，此時才能新增雪種。如果檢測出是由於管道接頭裡的密封圈爛掉，密封不嚴導致的雪種滲漏，很簡單，只要重新更換新的密封圈即可；如果冷氣系統裡的鋁管或者膠管出現裂紋，那麼必須將管道更換才能新增雪種。
其次，新增雪種時，還要注意往裡新增空調專用的冷凍機油。因為冷凍機油與雪種混合在一起，當雪種發生洩漏時，機油也隨之滲漏；如果只新增雪種，而未相應新增冷凍機油的話，那麼由於冷凍機油的缺乏，潤滑不夠造成冷氣系統各部件的磨損加快，會大大縮短空調的壽命。
第三，雪種新增要適量。如果雪種新增過量的話，產生「液擊」，同樣嚴重影響製冷效果。
所以說，車主如果不找出原因，就直接新增雪種的話，只能剛開始一段時間空調保持製冷效果，但由於滲漏處沒有補救，空調製冷差的問題遲早還會冒出來。
空調壓縮機故障
壓縮機的壽命很長，如果按照一般正常每年行駛3萬公里計算，壓縮機壽命可以達到20～30萬里，因此好的壓縮機10年都不會壞，廠家對壓縮機的保修政策為兩年或6萬公里。壓縮機大部分故障都是來自外部碰撞。
7樓：北方汽修
先看看蒸發器是不是很髒，如果髒，會導致散熱不好，製冷效果差，再看看系統壓力，如果低，說明製冷劑少了，加入製冷劑就行了，。
8樓：
如果是麵包車的話，建議您裝個麵包車隔斷試試，效果不錯的
9樓：匿名使用者
1。先檢視空調壓縮機是否有啟動。可以試開啟動空調，然後注意感覺發動機負載是否有變化**速和聲音），試看是否可感覺到壓縮機的啟動。
以前可以依**空調壓縮機的飛輪是否有啟動轉動來判斷是否啟動，但是現在有恆動式的壓縮機，所以光看壓縮機飛輪可能不準確。如果壓縮機應啟動而沒啟動，那要修理空調壓縮機。
2。如果空調壓縮機有啟動，並且空調出口有足夠的風吹出來，而且風量會隨著擋位調整明顯上升，那風道大概沒問題，應該是製冷的冷媒不足了，需要再保養空調系統，清除系統和重灌充分的冷媒。
3。如果空調出口的風量明顯的不足，那風道可能有堵塞。如果車子的空調系統是有空氣濾清器的，那應該是濾網濾片過髒，需要清除或換新。
如果車子的空調系統是沒有空氣濾清器，那要查查空調進氣口是否有堵塞。
10樓：匿名使用者
缺氟或者空調濾芯髒了
11樓：安徽萬通高階技工學校
1.製冷劑洩漏.(表現為內外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果).
2.壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.(現象和上面差不多,但壓縮機不轉,且過熱).
3.室溫感溫頭阻值變值,導致空調外機不工作.(現象和空調達到設定溫度後停機一樣).
4.遙控器不良或空調接收器不良.(表現為開機空調無反映,或時靈時不靈).
步驟5.
四通閥(單冷機無此故障)或壓縮機高低壓串氣,空調工作但無效果.(現象和第一種一樣).
步驟6.空調內機或外機控制板故障致使空調不製冷.(表現為開機無反映或空調亂動做).
7.空調電源零火線接反.(少數空調會出現此故障,一般是在裝機的時候).
8.內機或外機風扇損壞(電容壞的較多), (外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護.內機風扇壞則表現為,內機結霜,外機一直工作,且內機會結露).
汽車空調製冷效果不佳是什麼原因?
12樓：匿名使用者
你好，這個要詳細檢查一下，原因多方面的，一般清洗一下冷凝器，看一下氟是不是少了。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：墨城
汽車空調製冷效果不佳，先檢測這兩步：
確定開啟ac開關；
確定開啟了內迴圈
如果不是以上兩點導致，可能是空調缺氟或者壓縮機壞了，具體有以下幾點：
系統卻氟，冷媒少，製冷效果差；
空調濾芯髒汙，或管路系統堵塞，風量小，製冷效果差；
散熱片髒汙；影響散熱和製冷效果；
風扇散熱效果差，不能對冷凝器有效散；
壓縮機工作效率低；
檢查系統是不是缺氟，可看看膨脹閥後的管子有沒有冷凝水；摸摸管子冰不冰，不冰沒水最可能的情形就是缺氟。
14樓：匿名使用者
您好，如果不冷是因為缺少冷媒了，如果沒有風是空調濾芯堵了更換就好了。小王竭誠為您服務。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
檢查是否缺氟，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
你好建議檢查是否缺氟 冷凝器散熱不好 換換空調濾芯 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
你好，建議檢查空調壓縮機是否正常工作，壓力是否正常有無洩壓，弗是否充足，管路是否良好有無洩露。空調濾芯是否灰塵較多堵塞通風口導致製冷效果不好，洗車時建議用水槍沖洗散熱器。希望我的回答對你有所幫助，祝你生活愉快！
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：安徽萬通高階技工學校
1.製冷劑洩漏.(表現為內外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果).
2.壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.(現象和上面差不多,但壓縮機不轉,且過熱).
3.室溫感溫頭阻值變值,導致空調外機不工作.(現象和空調達到設定溫度後停機一樣).
4.遙控器不良或空調接收器不良.(表現為開機空調無反映,或時靈時不靈).
步驟5.
四通閥(單冷機無此故障)或壓縮機高低壓串氣,空調工作但無效果.(現象和第一種一樣).
步驟6.空調內機或外機控制板故障致使空調不製冷.(表現為開機無反映或空調亂動做).
7.空調電源零火線接反.(少數空調會出現此故障,一般是在裝機的時候).
8.內機或外機風扇損壞(電容壞的較多), (外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護.內機風扇壞則表現為,內機結霜,外機一直工作,且內機會結露).
汽車空調製冷效果差是怎麼回事
19樓：匿名使用者
汽車空調製冷，但效果差有以下原因： 1、空調濾芯髒汙，導致風量小，感覺製冷效果差。 2、冷媒少，製冷效果差。
3、風扇散熱效果差，不能對冷凝器有效散熱。 4、壓縮機工作效率低。 5、空調管路堵塞。
汽車空調製冷效果差怎麼辦？
20樓：幻夢o無心
缺少氟利昂，去檢查下看是否是有地方洩露了，可以在汽車的管子接頭處滴點水，漏的地方一般都會出現氣泡，找到了洩露的地方修復就行了，然後去修車店或保養店加氟利昂。
過濾網太髒了，你可以嘗試在過濾網的濾芯基座上找到旁通閥，當閥兩邊的壓力差達到一定數值的時候就可以開啟，一般機油都是通過這個管道流入主油管道的，使用汽車專用的潤滑劑潤滑下其他的相關部件，這樣就差不多了。
防凍液不夠了，你可以問下附近的人看下有沒有4s店或修車店，只能找專業修車的人看看了。
空調芯太老化了，如果你的汽車的空調芯用了不少時間了，可能是空調芯的的問題，自己會裝的去**買個空調芯自己裝，不會的只有找汽車保養店和修車店了。
冷媒壓力太大，用壓力錶檢查下冷媒的壓力值，順帶好好地清洗冷凝器，應該就行了。
雪種不夠，可以再用壓力錶在著車情況下看檢查下壓力值，仔細看下製冷器是否是正常的，如果不是的話就是雪種不夠，雪種不夠的話冷風是不怎麼冷的或者有風也無力。雪種不夠就找修車的店加就是。
小汽車空調製冷效果不好使什麼原因
21樓：
最可能原因是缺氟。導致製冷效率不佳。
1，汽車在怠速時，空調的壓縮機轉速隨引擎轉得慢，此時製冷效率會差一點。
2，系統缺氟時，一定差，判斷方式是看看膨脹閥後的管子有沒有冷凝水；摸摸管子冰不冰；不冰沒水最可能的情形就是缺氟，因為汽車空調的冷媒是半密閉系統，很容易因為行駛顛簸而漏媒，這是最常見的不製冷原因。
3，散熱風扇沒轉，散熱不良，絕對影響製冷能力。
4，散熱片灰塵髒汙；也會影響散熱，影響製冷效果。
5，冷媒管路系統堵塞，製冷一定差了。
還有其它可能原因，建議找專業人員仔細評估一下。
有其它問題歡迎再提問。
希望能幫到您，滿意請採納。謝謝...
汽車空調製冷為什么突然變制熱，汽車空調 製冷為什麼突然變制熱？
熱水電磁閥開啟了。汽車空調製冷時，來自水箱的熱水閥是關閉的。如果這個電磁閥失靈了，空調口就會出熱風。可能是風道問題。暖風在開空調時不吹進駕駛室內，如果風道有問題可能會吹進來。一般車制熱靠的是發動機的冷卻水，發動機工作後一直都是熱的。汽車空調製冷和制熱是兩套完全不同的系統，製冷變制熱，首先要檢查的是冷...
寶沃汽車空調製冷不好怎么辦，寶沃汽車空調製冷不好怎麼辦
對於你的描述，具體 不好，不好到什麼程度都不知道，所以沒法判斷是 出現的問題 最好的建議是去4s店檢測一下，看看是 出的問題，據說寶沃汽車整體做工和質量都還不錯，相信不是什麼硬體的問題，具體去售後服務看下吧。1.製冷劑洩漏.表現為內外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果 2.壓縮機電容損壞或不良,導...
空調製冷時好時壞，汽車空調製冷時好時壞是什麼原因？
對於定頻空調而言，室內溫度降到設定值以後，室外機組會停止工作，室內風機仍然會繼續送風，維持室內空氣迴圈，只有當室內溫度上升到一定值，控制板通過感溫頭感知溫度上升到了閾值，發出啟動室外機的訊號或者直接輸出工作電壓，外機重新啟動，系統再次製冷。你描述的現象還不夠明確，大致判斷應屬正常。進一步的判斷的方法...