1樓：電玩豆
因為比特幣最近公升值火熱，導致許多人購買高階機挖礦。現在的全球市場晶元**猛漲，有錢都還不一定買得到，許多企業的晶元訂單已經排到了兩年後。不光光是汽車行業，國內許多運用到晶元的行業都很心慌。
一，全球晶元短缺
二，我國的光刻機
三，晶元完整的產業鏈
比特幣的大幅度甚至，導致的全球晶元市場**提高由於最近的比特幣連續公升值，導致了國內外的許多比特幣礦工不斷加大比特幣的挖礦籌碼，購買許多高階機，高階晶元來進行挖礦工作，一系列的連鎖反應就直接導致了晶元出現了市場短缺的情況，供不應求，**大幅度的上公升。現在國內一些企業在荷蘭的晶元訂單，已經排到了兩年以後。<>
解決我國的晶元問題，首先得解決我國的光刻機問題解決晶元問題，毫無疑問的就是光刻機。華為任正非就曾表示，國內是有許多的晶元製造商的，但華為他們設計的晶元，國內廠商造不出來，就是沒有高階的光刻機裝置，這些技術都掌握在歐美國家手裡，尤其是荷蘭的光刻機。所以，解決這些問題，還是要花時間打造出擁有我國自主智財權的光刻機裝置才是最重要的。
生產高階晶元，就必須要完整的晶元生態產業鏈雖然這是以後的事，但是也不得不說，光刻機有了，也還不行。還需要完整的上下游產業配套才能支援這個光刻機行業的正常運轉。也只有完整的晶元產業鏈才能夠生產出完整而又高階的晶元。
但是此事談何容易，就像任正非所說，這個東西不是像基建一樣砸錢就完了，需要砸各種各樣的科學家人才，並且花費時間才可能研究的出來。但是，時間站在我們這一邊，在不遠的將來，我們肯定能夠用上我國自主的晶元。<>
2樓：次元小拾
全球晶元缺貨也讓中國汽車受到了影響，畢竟隨著汽車行業的發展，對晶元的需求也在逐漸增大。而要想解決這個問題，讓中國汽車不再因「芯荒」而「心慌」，還需要等到國產光刻機上線以及國產晶元正式投入生產。
一、國產光刻機上線是解決芯荒的有效辦法
由於種種原因，國內不少企業雖然有設計晶元的技術，也能研究出能與世界頂尖晶元相媲美的產品，但由於沒有光刻機，也使得國產晶元有設計但無法制造，依然還是隻能交由專門晶元生產公司進行製造。而要想解決這個問題，國產光刻機是重中之重。畢竟目前卡在國產晶元咽喉上的技術就是光刻機，也正是由於沒有光刻機，使得國產晶元無法進行自主生產。
換句話說，待國產光刻機上線後，芯荒的問題實際上也就能迎刃而解，不僅是中國汽車，其它需要晶元的行業也可能不會再面臨缺芯的煩惱。
二、國產晶元正式投入生產才能完全解決「芯荒」
當然了，國產光刻機上線只能說國內有製造出晶元的技術和實力，要想完全解決芯荒的問題，還是需要國產晶元正式投入生產才行。但以目前國內的製作水平來說，只要國產光刻機上線，短時間拉出一條晶元生產線其實並不是一件難事。這也意味著國內的企業也能在國內完成晶元的設計、製作、組裝等一條龍服務，而不用再像以前一樣需要進口外國企業的晶元，又或者是將設計好的晶元交由外國企業進行製造。
在這樣的情況下，即便因為意外使得全球晶元缺貨，國內也不會受到太大的影響，或者說有相應的第二選擇，自然就能完全解決掉芯荒。
總的來說，要想中國汽車不再因「芯荒」而「新慌」，還要等到國產光刻機上線以及國產晶元正式投入生產的那天。
3樓：情感大師**
我認為還是很快的，因為我國的科技在不斷的進行發展，我相信在我們國人的不懈努力下，自主研發的晶元已經很快了。
4樓：你到底敢不敢
很快了。我國現在也特別注重晶元的研究和生產，只要我國能夠研究出自主的晶元，那我們將不再受制於其他國家。
5樓：零檬呀
目前車規級晶元功能安全要經過第三方權威機構認證，即便是通過了第三方認證，要想進入**鏈也還有很長的路要走。不僅對對於國內企業是一項難題，也是我國扶持物件的一大難題。
6樓：白珍全全全
我覺得這樣的時間一定會很快的來到。因為國家的製作研發水平，現在也在不斷的提高。一定可以取得重大突破。
7樓：東流
我國要努力提公升自己的技術，研發出屬於自己的晶元，地位不在怎麼被動，讓我國人民有屬於自己的汽車。
8樓：愛小樹苗
還需要很長的時間，而且現在晶元非常的緊缺，並且也影響到了中國汽車製造行業。
因晶元短缺，全球汽車預計將減產超810萬輛，晶元短缺問題何時才能解決？
9樓：帳號已登出
因晶元的短缺問題，已經導致全球汽車減產超過了810萬輛，對於這種損失是非常大的，但是沒有辦法，因為我們自身無法控制這種結果的發生。而且在今後的幾個月這個過程還會持續下去，因為目前晶元短缺的問題還無法得到解決，所以這種影響也會一直存在。至於說到底什麼時候能夠解決，我們也不得而知，只能說走一步看一步，現在各大機構，各大部門，都在努力想各種辦法解決這種問題，但並沒有取到進展型的結果，所以我們還是需要耐心的等待下去。
那麼大家認為，在這個時候我們該通過哪種方式來解決這種問題呢？下面我們一起來簡單瞭解一下。<>
首先是，提公升原材料的開發。我們知道造成晶元如此短缺的主要原因之一，就是原材料的短缺。如果我們在原材料研發中加大力度，這樣可能會改變這種局面，因為原材料多了，自然能夠做出來的晶元也就多了。
我們能夠選擇的機會也就大了，可能從某些方面也能夠幫我們度過這次危機。<>
其次，尋求替代物。現在之所以對晶元如此依賴，就是因為沒有任何東西可以替代它。現在沒有，並不代表著以後一直沒有。
就像晶元一樣，剛開始的時候沒有的時候，我們有沒有的辦法。那麼現在也不例外，我們要想辦法尋求對應的替代物，這樣才能幫助我們更好的做好過渡，並且減少他的影響。<>
所以希望相關部門能夠引起重視，只有他們重視起來才能真正幫我們解決這個問題。這些事情並不是我們這個層次所能夠解決的，所以希望他們能夠真正的關注過來，這樣我們才能度過這次難關，並且減少其中的影響。
10樓：創作者
可能會在未來下半年解決，現在市場上晶元的**量是非常大的，所以想要解決還是需要等待時機。
11樓：劉心安兒
還需要很長一段時間，但是現在現在有很多國家還沒有從疫情當中恢復，導致勞動力和生產力都是比較慢的，然後也出現了晶元短缺的情況。
12樓：而且我
晶元短缺應該很快就可以解決了，晶元短缺已經很長時間了，各個公司以及各個國家都在尋求解決的方法。
中國汽車晶元短缺會持續多久？
13樓：娛樂小百科
汽車晶元短缺會影響一年左右才能恢復。
汽車晶元短缺會影響多久，這燃寬老是全球都非常關心題，網路**各種報道各種看法都有，據說，汽車晶元的緊缺會持續到2023年。
據相關**報道，2021年汽車行業的收入損失從610億美元增加到1100億美元，全球汽車製造商產品減少390萬輛，二手車的**將**，通用福特預巧亮計今年損失高達20億美元。一輛普通皮公升汽車上多達1400個晶元，伴隨著智慧型化，這個數字還將進一步增加。
汽車晶元的重要性：
機動車輛裡面的晶元，是行車電腦非常重要的組成部分，晶元出現了故障，或者是缺少晶元，行車電腦將無法執行。
行車電腦關係到機動車輛能否正常的執行，機動車輛相關部位感測器收集的資料會傳回到行車電腦，由行車電腦控制車輛的相關輔助系統工作。讓機動車輛正常執行，不出現問題。
全球性晶元短缺波及汽車業 業內預計供需緊張或延續至明年一季度
14樓：戶如樂
疫情影響下，全球晶元**商迎來短缺潮， 汽車 行業也受到波及。近日，有訊息稱歐洲最大的 汽車 公司，也是世界 汽車 行業中最具實力的跨國公司之一大眾集團部分車型，由於關鍵零部件晶元短缺，面臨生產中斷的風險。
晶元**不足
整車企業均表示影響不大
一汽-大眾相關負責人表示，個別電子元件晶元**數量確實出現了短缺，但並沒有報道宣傳的嚴重，目前大眾中國方面正在協助統一協調**商的資源，沒有影響到正常的交付。
上游晶元原廠產能用足
晶元短缺之困或將持續
目前，國內 汽車 企業即將迎來「幸福的煩惱」。受疫情影響，上游晶元原廠對於下半年市場需求的預估過於保守，使得當電子行業的旺季來臨，需求快速增長之時，不少晶元出現了**不足的情況。據大眾集團透露，尤其是伴隨著我國 汽車 市場的全面復甦，進一步推動了需求增長，導致一些 汽車 生產面臨中斷的風險。
這也得到了中國 汽車 協會資料的佐證，近日，中國 汽車 協會發布11月份銷量預估資料，預計11月份 汽車 行業銷量預估完成萬輛，環比增長，較去年增長。這也意味著，我國 汽車 產銷將實現連續8個月增長。
對此，英飛凌大中華區副總裁兼 汽車 電子事業部負責人曹彥飛表示：「目前確實行業整體面臨壓力，這也是市場復甦和需求強勁的體現。」
值得一提的是，全球性晶元階段性供給不足與近期**商風波不斷脫不開干係。今年10月20日，日本晶元製造商akm工廠因為一場大火而被完全燒燬，至少需要6個月至1年左右時間才能恢復正常生產。此外，作為世界最大的半導體公司之一，由於法國意法半導體公司管理層在上個月決定不增加全體員工工資，導致意法半導體全法工廠罷工停產。
全球車市陷入晶元恐慌，我國國產晶元還要等多久？
隨著我國科技的不斷發展，相信馬上就會有國產晶元的問世。還要等至少幾年左右，畢竟我國的晶元現在還在乙個發展之中，還沒有成型。還是需要一段時間，雖然我們國家正在加緊進行研製晶元，但是技術還不是特別成熟。汽車晶元中國能造嗎?不能。其實晶元的問題是，全世界能打的公司太少。在全世界可以製造高階晶元的公司，基本...
讀懂全球缺芯真相，這對我國晶元產業有什麼提示？
對於我國的新興行業來說，我們國家必須要走獨立自主的研發道路，不能夠過於依賴外國進口，所以說對於國內企業來說要提高相應的創新能力。對於國家來說要制定相應的政策，來扶持相應的企業進行相片的研發和推廣，而且要在國家層面培育一定的晶元研發通道，同時還要培育相關的晶元研究人才，就這樣在全國形成乙個晶元研究體系...
全球晶元短缺趨勢持續上公升，哪些產業會被其影響？
全球晶元短缺趨勢持續上公升，汽車 手機等產業都會被其影響。總所周知，全球性的汽車晶元出現了嚴重短缺，已影響到了大眾 福特等眾多汽車廠商，並且他們在近期已經削減了產量，不過晶元短缺影響範圍還在不斷地擴大。汽車晶元短缺不但波及到了通用汽車，而且他們將會暫時關閉在北美的座工廠，並且把南韓的產量消減掉一半，以...