1樓：掌心和腳心的痣
我們都知道，寶馬汽車是沒有備胎的，很多人都覺得車輛的備胎是車輛的必需品，可是作為乙個車企來說，居然連備胎都沒有配備，那麼這算不算是汽車的車企對車輛做了簡配的整改，或者是因為車企比較小氣呢？就這個問題，寶馬已經給出了回覆，車輛沒有配置備胎的原因是因為寶馬車的輪胎都是特質的防爆胎，換句話說，因為寶馬的輪胎質量比較好，就算是在爆胎只能，也能保證行駛一百多公里，是有足夠的時間找到修理站的，所以寶馬車是沒有備胎的。
一、寶馬車使用的是防爆輪胎。防爆輪胎是寶馬車顏研製的新產品，這種產品最早使用在寶馬七系的車上，因為這個輪胎本身是比較高階的，所以說也要配備在高階的車子上。這個技術就目前的發展情況來說，還是比較超前的。
現在連寶馬的一系都安裝上了防爆胎，所以說就不需要備胎了。
二、防爆胎也是會保胎的。但是防爆胎就能保證絕對的不爆胎嗎？答案也是否定的，這種輪胎也是會爆胎的，但正是因為採用了現金的技術，所以爆胎之後還是可以繼續行駛的，這點是普通的輪胎做不到的。
防爆胎的這個優勢，是因為防爆胎的用料比較硬，一般的東西對其不能造成傷害，就算是造成了爆胎，車輛可以行駛一百多公里，是完全可以找到修理站的。
三、沒有配置備胎並不是小氣。所以說，寶馬沒有配備備胎並不是小氣，換句話說，寶馬願意將更多的時間和精力投入到研發新型的產品，能夠使得產品的質量提高，而且寶馬的輪胎價值肯定要比普通的輪胎加上備胎的成本還要高，這也不是乙個小氣的企業能夠做到的。
2樓：小豆子子梓
我的看法是如果汽車的**相較於之前有所降低的話，並不算是減配，如果**是一樣的，不給備胎，算減配。
3樓：行樂樂樂行
算，而且在買車的時候一定要準備備胎，這才算是基本的配置，而且也可以減少一部分的經濟支援。
4樓：愛唱的英侃
當然算是減配，而且這樣的做法是違反相關規定的，而且也是不合理的面面對這樣的情況，我們可以選擇拒絕收車。
5樓：青楓侃
不算。這是因為現在的很多轎車和一些suv型的汽車是不帶備胎的，且現在的很多車輛都用不上備胎。
越來越多車企取消了備胎，是廠家減配省錢嗎？
6樓：紫丁平飄來
現在大家在購買汽車的時候會發現很多的車企都取消了備胎，有一部分的網友覺得這是因為商家想要減少配備成本，那麼真的是這樣嗎？其實是因為很多人都不會用備胎，並且備胎的使用率也是非常低的。有很多的人，他們知道自己的車子裡面是有備胎的，但是當車子爆胎之後，他們拿著備胎也是非常的迷茫，因為根本就不會去更換這個備胎，還是需要去請求路人，或者是找專業的公司來幫助自己。
本人覺得不管客戶會不會去更換備胎，商家都悶閉喊應該要配備乙個備胎，因為在最先開始的時候，車子就已經配備了備胎，而且現在的車子**比之前還要更加的高一些。現在的車子取消了，備胎也讓很多的車主無法接受。而且送的備胎一般都是原廠的，也是更加的適合自己的車型，所以本人覺得送乙個備胎也無所謂，不管車主會不會使用，只要大家送了就可以了。
會不會使用也是車主的事情，即使不會使用，也可以尋求態清路人的幫助。<>
當我們在開車的時候，如果發現前方有障礙物，就不要把車子開過去，否則也是會傷害到自己的車子，還有就是平時一定要及時的給車子打氣，輪胎也是需要打氣的。如果沒有及時的打氣，那麼就很容易會導致輪胎受到一定的磨損，還有就是輪胎需要定期的進行檢查，看一看輪胎有沒有出現故障。
乙個輪胎的**有高有低，所以說該送給車主的東西就應該要送給車主，這樣也能夠讓車主買的更加的舒服。如果說不送備胎的話，那麼也螞野應該要從其他的方面進行加強，這樣也能夠讓車主心裡面平衡一些。
7樓：路邊的風兒
並不是槐神為了減配省錢，而是由鉛局虧於現在的備胎用處不大。人們在車上有故障的時候都會去4s店或者是汽修店，所以備胎沒有臘汪太大的用處。
8樓：吱吱吱吱心
並不是廠家減配省錢，是因為商家提高了汽車輪胎的質量，而且很多汽車都換成了防爆胎，所以才取消了備胎。
9樓：帳號已登出
是的，這是減配省錢，而且有一些備胎實際上是沒有用的，但主要是為了省錢。
10樓：安徽萬通高階技工學校
你好，就是為了減配。
汽車備胎是必須存在的嗎？可以為了減重不拿嗎？
11樓：阿道媽媽
汽車備胎必須是一定要的，為了能減脂而捨棄備用胎歸屬於捨本逐末。相對於車輛而言，車胎是全部零部件中唯一乙個直接接觸地面上的、損壞更快、容易遭到外力作用衝擊性而產生損壞的元件，而地面狀況極為比較複雜，誰都無法預料或確保地面的潔淨和安全性，因此車胎出現意外隨時隨地都是有很有可能。
特別是不相容防爆輪胎的車子，提議一定要儲存備用胎，液壓千斤頂也一定要攜帶，特別是在遠途備用胎毫無疑問需有的。針對生產製造的車子備用胎，絕大多數全是應用的非全尺寸的鐵輪轂備用胎，這種備用胎也就十幾斤吧，全尺寸備胎很有可能相對性重一點，可是較多也就30斤吧。這個點淨重完全可以根據車子的其他方面減去，徹底用不著捨棄備用胎那麼實用的東西。
備用胎都是胎，不必為了能減脂就沒有。我們都知道車胎針對車輛的重要性，實際上備用胎和車胎一樣關鍵。備用胎不但必須，大家還需要時刻關注備用胎情況，留之備用。
備用胎，說白了，預留的車胎，一般小汽車都是會配備乙個備用輪胎，在發生緊畢旅急情況下，緊急應用，一般情況下未作遠途應用。所以說備用胎裂肆可以不用，但不能沒有。
備用胎也分成全尺寸備胎和非全尺寸備胎。全尺寸備胎的尺寸的大小與原廠別的4條車胎完全一致，能將其更換一切一條臨時或早已不能使用的車胎。而非全尺寸備胎的輪胎直徑和總寬都需要比其餘4條車胎略小，因而只有作為臨時性替代應用。
備用胎實際上是緊急應用，不論是全尺寸還是是非非全尺寸，也不能長期用的。備用胎無論寬與窄，生產商都是有特殊的生產製造和應用規定，生產廠家為了能節省成本，在備用胎和**胎上，用材和材料的選擇上面有所區肆數轎別，因此不推薦長期應用。備用胎因為並不是長期性裝到車裡運作，沒有磨損，因此乙個沒有磨損的車胎和現已損壞消失殆盡的車胎是不一樣的，有也許造成車子偏方位。
12樓：可追憶
汽車備胎是必須存在的嗎？可以為了減重不拿嗎？汽車備胎必須是必須要的，為了減重而放棄備胎屬於本末倒置。
建議車主出行時攜帶備胎，開車時輪胎出現問題，備胎可以應急局亂。一般的備胎為非全尺寸輪胎，非全尺寸輪胎可以節省存纖褲放空間毀臘簡。
13樓：韓諾諾
我認為必須存在，而且不能不拿，因為沒有備胎的話，路上爆胎你就只能叫拖車了。
14樓：夾竹桃
我認為肯定是必備的，絕對不能取消，因為誰都不能保證路上不會發生爆胎。
備胎拿掉會省油嗎 備胎不放車上能省油嗎
15樓：網友
會省點油。備胎。
不輕，長年累月的還是會省出不少油，如果不嫌麻煩的話，在市區開就拿掉，跑長途就放回去。
一、會省油。但是備胎備胎就是給你準備不時之需的。市區還好隨時可以拖出來，上高速的時候或者去旅遊的時候還是要帶著的。如果夠細心，能記得起來，拿掉也可以。
二、想省油，踩油門時候輕點，慢點就行了，不要再這備胎上面糾結。難不成為了省油你還要**？
三、一般情況下，乙個備胎加輪圈。
大概30kg左右，拿掉備胎就減輕了重量，可以達到省油的目的，但是不單單是省油，還可以省力，開起來較為輕鬆，還節省了空間。但是從安全的角度來考慮，並不建議拿掉備胎。因為在遇到爆胎或者其他緊急的情況時，就需要備胎派上用場了，否則會直接影響到行車安全。
16樓：匿名使用者
你好，備胎。
的重量還是比較輕的，相對來說對車輛整體發動機的油耗影響可以忽略不計，車輛平常的油耗和你駕駛的習慣，有很大的關係。
17樓：小魚
省那一點半點不明顯，省的都不如開空調費的多。
越來越多車企取消了備胎，這是廠家為了省錢減配嗎？這麼做是否合理？
18樓：阿相愛娛樂
縱觀我們國內的整個汽車市場，有很多汽車商都在努力推出自己的新產品，像我們國產汽車商為了頃掘純自己的銷量把汽車做得很好，而有些汽車商為了降低自己的成本對汽車進行減配，而且還對汽車的備胎也進行了一種減配，我本人覺得這種做法非常不合理，如果取消備胎的話對於駕駛員來說是非常麻煩的一件事情。<>
我之前乙個朋友買了乙個寶馬三系的車，想必大家都知道寶馬汽車是沒有專門配備胎的，有一次他在高速路上行散純駛的時候輪胎意外扎到了馬路牙子，由於速度過快就導致右前輪爆胎，所幸的是由於是使用的防爆輪胎所以該車並沒有翻滾，但是有乙個問題就是汽車不能繼續行駛了，再加上由於是高速路離下乙個服務區是非常遠的，所以就撥打了急救**換了他以後才走的，而耽誤了他足足一天的時間。所以說備胎對於汽車來說是非常重要的。<>
而對於現在很多汽車商取消了汽車的備胎我個人覺得是對消費者的一種欺騙，因為汽車備胎對於汽車來說尤為重要，如果說在某個路段一旦發生爆胎事故或者說是輪胎不能用的，如果沒有備胎的話就很麻煩，這樣不僅耽誤車主的時間，還讓車主的經濟損失一大部分。<>
所以說我個人認為備胎對於汽車來說是非常重要的，說白了備胎就是拿來救急用的，如果汽車上連這點救濟裝置都要減配的話，那麼我也覺得廣大消費者沒有買這種車的必要了。隨著我們國產車的迅速崛起，國產汽車商就沒有對汽車的備胎進行減配，而很多的合資車商反而對這一項進行減配，所以我就覺得某些合資汽車商完全是拿我們中國消費者開雀咐玩笑，為了賺取更大的利益不擇手段。
19樓：帳號已登出
我覺得沒有則尺什麼不合理的，要是生產備胎的話還需要很大的一筆費用，那麼這也孫沒高是為了節省備胎，也是為了企察或業未來的一些發展，都是乙個規劃。
20樓：小長學姐
為了減輕汽車的負重，為了讓汽車更首拍森高賀衫速的奔跑，為了增加汽車的空間，者畝所以才會取消這樣的配置。這樣的設定並不是特別合理，這樣的行為可能會在汽車發生事故的時候不能及時的進行更換。
21樓：韓諾諾
我認為確實是為了省錢，這樣做並不合理，因為這樣代表汽車爆胎以後只能等待拖車。
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