為什麼一些高階豪華車不使用前驅？前驅的缺點是什麼？

1樓：阿相愛娛樂

高階豪華汽車使用後驅制動是能提高該汽車的操控性和動力，而前驅的缺點就是爬坡能力弱，同時在不好的路況中行駛會導致車身顛簸，所以高階豪華汽車並沒有使用前驅制動。

2樓：生活達人曉丹

這是由於一些高階的車輛在使用前驅驅動的時候，會讓車輛看起來比較low一些。轉向不足，減少駕駛樂趣，而且動力不是特別強，容易出現故障。容易出現輪胎損壞。

3樓：努力學習拼搏快樂

前驅車型在起步時理論上加速效能會受到一些影響。特別是在上坡時，汽車重心後移比較嚴重，前輪抓地力會降低很多，前驅車型爬坡能力也會受到影響。

為什麼一些高階豪華車不使用前驅？前驅的缺點是什麼？你有何見解？

4樓：春季的風啊

前區車輛的動力比較弱，這些高階車輛一般都不使用。缺點就是動力不是很強，重量比較輕，零件配置比較少，車輛的穩定性不好，操控性比較差，容易出現車輛打滑的情況。我覺得不使用前驅的原因就是，前期車輛的造價比較低，安全效能也不是特別好，汽車的起步速度也不是特別快。

5樓：星了

因為豪華車大多采用的都是四驅，使用前驅車輛在行駛的過程中很容易出現甩尾側尾的情況，影響汽車安全行駛係數。前驅的缺點是汽車行駛部分汽車後動力不足，汽車提速較慢，我認為無論是怎樣的汽車在選擇驅動方式的時候，需要根據實際情況決定。

為什麼一些高階豪車不使用前驅呢？前驅的缺點是什麼？

6樓：端木在學基本功

駕駛汽車有三個主要缺點。它永遠無法取代後輪驅動汽車。它只能用於運輸。

與後輪驅動車輛相比，前輪驅動車輛有兩個明顯的缺點。車輛起步時，由於慣性，車輛重心後移，前驅動輪下壓力減小，摩擦力減小，快速起步時容易打滑。後驅的特點正好可以彌補這個缺點。

最明顯的感覺就是上坡。車輛重心角度在車身後方，前輪沒有重量壓在上面。前驅車的前輪在上坡時容易打滑，也就是打滑。

五菱巨集光是前後驅車。原因很簡單。五菱巨集光作為工具車，平時要擔負起拉貨的重任。

後輪驅動可有效防止爬坡時打滑。

從營銷的角度來看，它也是一輛汽車。豪車能賣到**，這需要噱頭，而與家用車完全不同的後驅架構是極好的賣點。前輪驅動存在轉向不足的缺點，不利於豪華車的效能表現。

前輪驅動汽車需要將發動機、變速箱、差速器、轉向系統等部件集中在車頭的小部分，這必然會導致車頭過重。以一輛的轎車為例，發動機重約130kg，變速箱重100kg，加起來將近500kg。這麼重的車頭會導致前後配重不平衡。

最佳配重為前後50:50。比如寶馬，前後配重一直力求接近50:

50的**重量比。如果車頭過重，當車輛轉彎時，車頭會向外偏轉，也就是所謂的轉向不足。如果速度較慢，則感覺不到轉向不足。

如果速度快，轉向不足的缺點就會顯現出來。

豪華車之所以更多地使用後輪驅動，是因為後輪驅動具有更好的駕駛質感和操控性。雖然驅動軸會佔據一些內部空間，但這個空間位於車輛的中心。對於豪車來說，後排基本是兩個座位，中間坐人。

這有點蹩腳。

7樓：停停停我去額

使用前驅會讓車頭變重，重量不是非常的平均，耗油也會變高，變速箱也會變高，車身會太長；缺點就是會讓**變高，而且會讓耗油增加，車身不好看，爬坡效能變低，開起來不是很舒適。

8樓：今天退休了嗎

缺點就是在起步的時候，前軸負荷會減少，會有一定頓挫感，動力輸出不是特別的好，也會導致輪胎磨損嚴重。這麼多缺點，高階豪車肯定不會使用。

9樓：會種田的機械師

主要是因為前驅會導致乘坐舒適性變差，而且會出現頭重尾輕的情況，所以高階轎車一般不用前驅。

10樓：夾竹桃

前驅的特點就是會讓車頭比較重，這樣操控性差，而且高速轉彎能力差，所以這些高檔車不會用前驅的。

一些高階豪華車從來不使用前驅，前驅的缺點是什麼？

11樓：會種田的機械師

我認為前驅的缺點就是車頭比較重，這樣會使車輛轉向效能變差，同時行駛穩定性也不如後驅。

12樓：愛情來了擋不住

前驅頭重腳輕，在轉方向的時候會不方便，駕駛的感受非常不好，動能的傳遞比較短。

13樓：施庭學姐

特別容易出現轉向不足，在開車的時候駕駛感不是特別的好，會出現頓挫感，也會減少開車的樂趣。

一些高階豪華車不使用前驅，這是為什麼呢？

14樓：藝璇學姐講百態

因為前驅車的重量會在前面，汽車啟動和行駛過程中都會增加汽車執行的阻力，不如後驅車的效能好。

15樓：注重生活的牧羊人

一些高階豪華車不使用前驅，是因為使用前驅容易甩尾。

16樓：大超說教育

主要還是因為前驅的舒適性和操縱性都不如後驅好。

為何有一些高階車不使用前驅？使用前驅的缺點是什麼啊？

17樓：休閒娛樂小達人小吳

這是由於前驅車輛的動力性不是特別好，而且前驅車輛的造價比較高，看起來不是特別高階。操控性比較差，不能更好的操控方向，會導致頌空方向盤的轉動受到影響，後輪的抓地野螞瞎力不是特別物純好，配重比較大。

18樓：小陳聊汽車

因為後驅車的驅動陸跡族力更好，高階車的發動機排量是比較大的，使用前驅會增加前橋的負載導致打滑。前驅車的缺點早弊是發動機、變速器等部件集中在前橋上州搜導致負載過多。

19樓：番茄味雞腿堡

這是因為動基衝鏈力並不是特別的足，判橡容易出現一些意外，大部分的高階車的車長是比較長的，這樣方向就不會很好的控制搏孫。

為什麼一些高階豪華車不使用前驅？

20樓：情感導師阿相

其實原因很簡單，因為後驅的汽車效能更好，爬坡能力更強，而且給駕駛員的操作也更方便，所以才會導致很多高階車型都會使用後驅。一般來說上了50萬以上的汽車都是使用的後驅制動，只有普通型的汽車都是使用的前驅驅動，這是很普遍的現象，因為汽車的後驅制動製造技術比較先進，匹配出汽車的效能也更好，所以很多高階車型都在使用後驅。<>

那麼說到汽車的前置後驅和後置後驅這兩種車型，其實不全是這樣的，有很多的效能跑車甚至在使用全時四驅，也就是說效能跑車的4個輪胎都有單獨的輸出動力，這就足以見得效能跑車的效能是多麼的優越，比起那些豪車來說就是小巫見大巫。不過本人還是比較喜歡前置前驅的汽車，因為這樣的汽車安全係數更高，因為所有的配件都在汽車的前段，所以在防碰撞方面要比後置驅動的車要好得多，再加上前置前驅的車型比較省油，製造工藝也相對簡單，也就導致這種車型的故障率低，非常讓人省心。<>

說到這裡很多人只知道汽車的乙個動力輸出的方式，但是卻不知道我們汽車動力組成部分，因為我覺得了解一定的汽車知識有助於我們駕駛汽車，更能在緊急情況下救我們駕駛員的生命。發動機動力組成很簡單，發動機是由缸蓋，缸體，活杆拉塞和點火線圈組成。就是通過這些配件讓發動機做功，然後發動機把力量傳輸給變速器，變速器再把力量傳給輪胎從而達到汽車運轉的目的。

總而言之我們的生活水平在不斷的提高，購買何種型別的汽車也要因人而異，切記不可盲目追求那些豪華品牌系列的汽車，要根據自己的經濟實力而定，畢竟汽車只是乙個代步工具，同時汽車也是乙個消耗品，只要我們的汽車效能良好，安全可靠都是可以購買的，完全沒有必要去追求那些所謂的豪車。

21樓：今天也愛娛樂

因為前驅車的操控性和舒適性都不如後驅車。再者，前驅車輛的前輪負載過大，既要負責牽引又要負責轉向，所以轉向性也沒有後驅車那麼精準。所以前驅車在加速和剎車的時候，前橋的負擔過重，抬頭和點頭更明顯，舒適性自然就不如後驅車。

正是出於操控性和舒適性的考慮，所以部分豪華車才會選擇後驅形式，而不是前驅。畢竟豪華車可以加大車輛成本，但是一定要確保舒適性和操控性。

22樓：藝璇學姐講百態

因為前驅操作的舒適性和操作的靈活程度不如後驅好，後驅的重量主要集中在後面，可以保證轉向的靈活性。

23樓：大超說教育

主要還是因為前驅的操縱性比較一般，而且開起來容易甩尾，不夠穩定。

一些高階豪華車不使用前驅，原因是什麼？

24樓：情感導師hz小秋葉

前驅車技術過於簡單，不利於提高車輛溢價，用後驅是為了增襲閉襲加賣拍兄點，讓消費者願意掏錢買單，跟使用前驅比起態含來，後驅更加適合豪華車。

25樓：大超說教育

主要還是因為前驅的操縱性遠不如後驅，而且前驅的舒適性也不如後驅。

26樓：清秋雲奕

使用後驅會讓車內的人員坐得更加舒適，而且也能夠提高車輛的穩定性。

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