1樓：哈爾濱萬通汽修學校
想要徹底解決燒機油的問題只有大修可以解決，不過費用比較高，維修的時間也比較長，要做的話先要有個心理準備。個人車子也有燒機油的情況，不過沒有大修，現在都是用機油續著的，用的是進口gt機油，品質高，產生的積碳少，對發動機的保護也好，現在雖然還是有燒機油的情況，不過車子動力跟之前不燒機油的時候差不多的。記得及時檢查機油油位就可以了。
2樓：無損修復燒機油司有普
燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性迴圈。
長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
3樓：帳號已登出
燒機油嚴重不大修，那也是可以的，但是要全面檢查一下小的問題，要及時的去修理 。
4樓：帳號已登出
如果車燒機油特別嚴重的話，那麼必須大修，如果不大修的話，是沒有辦法徹底解決的。
5樓：峰迴路轉花花
一般看燒得多嚴重，並且看是氣門油封燒還是環子燒，這些都得弄清楚，如果燒的不是很嚴重，然後是環子燒使用新增劑應該能夠改善，但是要是氣門油封燒就沒法改善了，所以只能夠就是說維修了，像這種情況你檢查清楚以後再決定維修。
6樓：淦運菱
使用燃油新增劑、發動機修復或者更換機油，更嚴重的情況需要對發動機進行大修。
燒機油是指機油進入發動機的燃燒室，與燃燒室內的混合器一起參與燃燒。燒機油現象的產生，極可能導致車輛氧感測器的損壞，輕則導致積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、排放超標等不良後果，重則導致發動機的重大損傷甚至報廢。
通過機油尺的檢測來判斷機油是否損耗過快也是一種很常見的方式，如果機油過快消耗也一定要引起充分的警惕。但要學會如何判斷正常消耗和燒機油的區別，一般情況下正常消耗是1%左右，這點要學會區分。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
您好：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理。
8樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
9樓：黑
不大修維持不了多久的。
17款奧迪a3剛換機油幾天就漏機油是怎麼回事
10樓：花開花落花又謝
奧迪a3漏機油的原因可能是：
1、放油螺絲洩漏，機油外漏，發動機底板放油螺栓處滲漏潤滑油，發動機底板密封墊密封效能失效導致滲漏世顫潤滑油；
2、機油油位不當或段敏機油尺讀數不正確；
3、曲軸箱通風系統阻塞或零部件故障，如渦輪增壓器。
故障。遇到奧迪a3
漏機油，也不用慌張，奧迪車。
是有著非常完善的售後服務，可以把車開到4s店進行檢測維修。排查究竟是**的問題導致的漏機油。也可以撥打奧迪的售握返枝後服務**，向售後技術人員尋求幫助。
奧迪a3嚴重燒機油是什麼原因
11樓：sun赤赤談養車
奧迪a3為什麼會有燒機油問題呢？
奧迪車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸虛虛帆壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒譽族機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用差雹高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的（pnf類）燃油新增劑了。
12樓：夢魔
機油本身是有一定的消耗的，這個消耗屬於正常的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以鄭陸下問題褲大燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，胡叢豎油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
5、選擇不適合車輛粘度的機油。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的。
老款奧迪A3燒機油除了大修還有其他辦法解決嗎？
奧迪車燒機油算是比較普遍的，現在要比之前少了很多，不過也還是存在這個問題的，燒機油一般的解決辦法就是發動機大修了，但是比較麻煩，費用也高，當時覺得有點不值就沒做了。我現在都是用的gt機油續著的，這機油很好，是四類pao的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳，對發動機的動力影響好，同時能很好...
奧迪燒機油特別嚴重該怎麼辦奧迪A6燒機油太厲害怎麼辦？
車輛存在燒機油的故障一般常見的故障點有一下幾點 1.發動機內部的活塞環出現了故障，導致不密封，機油流入到缸內燃燒，導致燒機油的故障出現。2.發動機缸蓋和缸體之間的密封墊出現了變形或者破損，導致油道內的機油流入缸內燃燒，導致燒機油的故障出現。3.發動機缸壁磨損，活塞環和缸壁之間出現了縫隙，導致機油流入...
奧迪Q3會不會燒機油？奧迪Q3 燒機油，有解決方法嗎
奧迪q3燒機油原因以及解決辦法。奧迪車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。1 奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的 小油庫 活塞在氣缸中...